Forum Klix.ba

ne daj na se roki

canvra888 wrote: ↑28/10/2021 16:09 Interesujem se za nekog Audija i zovem Porsche Sarajevo da pitam za pregled prije kupovine, koji su termini i koliko košta. Kažu 180 KM pregled. Nazovem Inter Auto u Tuzli, čisto da uporedim cijene, kažu ljudi 70 KM. Hajd uredu, razumijem Sarajevo glavni grad, monopol što se Audija tiče, ali gotovo trostruko skuplje za identičnu uslugu provjere servisne historije, provjere debljine laka, provjera ima li greški i eventualno dizanje na dizalicu?

evo kontam koliko pregled moze da traje eventualno SAT - bez utroska materijala ikakvog - je u najmanju ruku isto zacijenjeno i u minhenu....

Golf 4 cabrio je trojka sa maskom od cetvorke?

soha96 wrote: ↑28/10/2021 16:07 Ima li ijedan Fauve na olxu da nije presao od 200-250 hiljada nema veze jel star 7-8 ili 20 godina

Na Fauve kada sat dođe do 250.000 prestane da broji. Stavljena blokada, kao kada brzinu fabrički ograniče na 250 km/h.

U stvari nije, brojčanik na prvoj poziciji ima samo tri broja, 0, 1 i 2, kada dođe na 299,999 kilometara, prebaci na 0, iz početka. Resetuje se.

oruzana_pobuna wrote: ↑28/10/2021 16:29

canvra888 wrote: ↑28/10/2021 16:09 Interesujem se za nekog Audija i zovem Porsche Sarajevo da pitam za pregled prije kupovine, koji su termini i koliko košta. Kažu 180 KM pregled. Nazovem Inter Auto u Tuzli, čisto da uporedim cijene, kažu ljudi 70 KM. Hajd uredu, razumijem Sarajevo glavni grad, monopol što se Audija tiče, ali gotovo trostruko skuplje za identičnu uslugu provjere servisne historije, provjere debljine laka, provjera ima li greški i eventualno dizanje na dizalicu?

evo kontam koliko pregled moze da traje eventualno SAT - bez utroska materijala ikakvog - je u najmanju ruku isto zacijenjeno i u minhenu....

ljudi time placaju rezije zakup plate doprinose i sta ja znam sta sve ne
imaju monopol na neki nacin i moze im se
da igraju fer utakmicu i da se bore za svakog kupca vjerovatno bi bilo jeftinije
al tu je onda i do nas
prije ces otici kod muje da ti pogleda onako od oka za 50 nego onaj u interautu za 70 jer je skupo to i sl

Igraju oni fer utakmicu. Toliko košta, ne moraš.

Jesi li sam nedavno napisao, automobil nije pravo?

Dakle, ako ga hoćeš, plaćaj.

Hakiz wrote: ↑28/10/2021 16:45 Igraju oni fer utakmicu. Toliko košta, ne moraš.

Jesi li sam nedavno napisao, automobil nije pravo?

Dakle, ako ga hoćeš, plaćaj.

naravno da nije pravo
ok igraju oni fer utakmicu kad se tice nas korisnika al ne igraju generalno
jer imas eto interauto koji ce naplatiti isto a ovlasteni su servis pretpostavljam
ove ovdje izvlace tenderi i odrzavanje auta od raznoraznih drzavnih firmi vlada agencija i sl
i zato je ok to sto si napisao toliko je ako neces ne moras ides tamo gdje ima jeftinije a to je kao sto je neko rekao interauto i pravis sa garancijom i sl

Ja kada sam prodavao auto kupac zahtjevao da ga pregleda u jednom "poznatijem" servisu...i hajde otisli mi majstor provozao auto sve ok...uvukao u servis dijagnostika dizalica gledaj ovo gledaj ono i kao sve ok spustio auto kad brat vadi vasrevagu i stavlja na tockove

[media][/media]

foxlife wrote: ↑28/10/2021 16:49

Hakiz wrote: ↑28/10/2021 16:45 Igraju oni fer utakmicu. Toliko košta, ne moraš.

Jesi li sam nedavno napisao, automobil nije pravo?

Dakle, ako ga hoćeš, plaćaj.

naravno da nije pravo
ok igraju oni fer utakmicu kad se tice nas korisnika al ne igraju generalno
jer imas eto interauto koji ce naplatiti isto a ovlasteni su servis pretpostavljam
ove ovdje izvlace tenderi i odrzavanje auta od raznoraznih drzavnih firmi vlada agencija i sl
i zato je ok to sto si napisao toliko je ako neces ne moras ides tamo gdje ima jeftinije a to je kao sto je neko rekao interauto i pravis sa garancijom i sl

Pa, da. Ako ti je skupo 180 ovdje, sjedneš, potrošiš 2 sata do Tuzle, platiš ručak, možda platiš spavanje, platiš 70 KM i potrošiš novih 2 sata da se vratiš. I to platiš i prodavcu ako kupuješ od njega auto, i on će sa svojim autom i tobom u Tuzlu. A možda mu moraš platiti i dnevnicu ako je zaposlen koju će izgubiti jer mora u Tuzlu umjesto da je na radnom mjestu.

Pa sjedneš, izračunaš i odlučiš šta ti je jeftinije i ko te tu vara.

Ljudi jel se vi zahebavate ili ne, ovaj passat 6 je brutalno preskup, ja kupio tu godinu za 7 hiljada, uredu jest karavan, nije 4x4 i ulozio sam neke pare u njega ali je generalno ocuvan, ko garantuje da i ovaj s oglasa nije grobina?? Za 14 hiljada ima b7 2011 kakav takav bolji je od sestice.

Nije bitna cijena, bitno je kad poslije nadjes nesta sto oni nisu primjetili a platio si kolko god da si platio, niko nece odgovornosti i ti ga pusis, zavisi kolkiko skup kvar.

Hakiz wrote: ↑28/10/2021 16:53 [media][/media]

foxlife wrote: ↑28/10/2021 16:49

naravno da nije pravo
ok igraju oni fer utakmicu kad se tice nas korisnika al ne igraju generalno
jer imas eto interauto koji ce naplatiti isto a ovlasteni su servis pretpostavljam
ove ovdje izvlace tenderi i odrzavanje auta od raznoraznih drzavnih firmi vlada agencija i sl
i zato je ok to sto si napisao toliko je ako neces ne moras ides tamo gdje ima jeftinije a to je kao sto je neko rekao interauto i pravis sa garancijom i sl

Pa, da. Ako ti je skupo 180 ovdje, sjedneš, potrošiš 2 sata do Tuzle, platiš ručak, možda platiš spavanje, platiš 70 KM i potrošiš novih 2 sata da se vratiš. I to platiš i prodavcu ako kupuješ od njega auto, i on će sa svojim autom i tobom u Tuzlu. A možda mu moraš platiti i dnevnicu ako je zaposlen koju će izgubiti jer mora u Tuzlu umjesto da je na radnom mjestu.

Pa sjedneš, izračunaš i odlučiš šta ti je jeftinije i ko te tu vara.

pa zato i kazem problem je sto ovi ovdje imaju monopol na neki nacin jer su ovdje prva ruka pa mogu kako zele
onaj tamo radi na minimalnu zaradu mozda 10% marze a ovaj na mozda 40% nebitno
da nema tendera i sl i ovaj bi ovdje stavio 70 ili koliko vec posebno kad bi interauto imao poslovnicu u sarajevu npr
al tu je vec i politika u pitanju i svasta nesto

Mlad i Nevin wrote: ↑28/10/2021 16:55 Ljudi jel se vi zahebavate ili ne, ovaj passat 6 je brutalno preskup, ja kupio tu godinu za 7 hiljada, uredu jest karavan, nije 4x4 i ulozio sam neke pare u njega ali je generalno ocuvan, ko garantuje da i ovaj s oglasa nije grobina?? Za 14 hiljada ima b7 2011 kakav takav bolji je od sestice.

koliko si generalno ulozio?
mozemo otprilike i izracunati razliku izmedju karavana i obicnog izmedju 4x4 i obicnog i kad skontas dodjes na blizu ovu cijenu

ps. da li je ovaj grob ili ne niko ne moze garantovati

S4mpion wrote: ↑28/10/2021 16:19 Ima moj, al' ga nećeš vidjet' na piku dok kod nekog ne nagazi 700k, pa mu vrati kilometražu na 220k.

Kupio jaran peticu prije par mjeseci sa blizu 300k na satu. Provjeri je, prešla 800k+, bila valjda taxi. I sluša ga sad za sad Bgm.

Mlad i Nevin wrote: ↑28/10/2021 16:55 Ljudi jel se vi zahebavate ili ne, ovaj passat 6 je brutalno preskup, ja kupio tu godinu za 7 hiljada, uredu jest karavan, nije 4x4 i ulozio sam neke pare u njega ali je generalno ocuvan, ko garantuje da i ovaj s oglasa nije grobina?? Za 14 hiljada ima b7 2011 kakav takav bolji je od sestice.

12 tisuća ovom sa pika je realna i za tu cijenu ce i otici 99%. Jest skup. Ali novije ne znaci bolje posebno ne 1.6tdi karavan.

I ti bi kupio limuzinu al trebalo je 3 hiljade vise dat samo jer je limuzina osim ako zbog posla il neceg naravno nisi ciljao karavana. A i 4x4 vrijedi na papiru dosta, dzaba sto nekom licno ne treba a musterija.

Za 12 bi se radije vozio u b6 nego plasticni volan b7 karavan. Ionako nije neka sreca b7 kao auto.

Ovo sve pod pretpostavkom da su oba ispravna npr

foxlife wrote: ↑28/10/2021 17:00

Hakiz wrote: ↑28/10/2021 16:53 [media][/media]

Pa, da. Ako ti je skupo 180 ovdje, sjedneš, potrošiš 2 sata do Tuzle, platiš ručak, možda platiš spavanje, platiš 70 KM i potrošiš novih 2 sata da se vratiš. I to platiš i prodavcu ako kupuješ od njega auto, i on će sa svojim autom i tobom u Tuzlu. A možda mu moraš platiti i dnevnicu ako je zaposlen koju će izgubiti jer mora u Tuzlu umjesto da je na radnom mjestu.

Pa sjedneš, izračunaš i odlučiš šta ti je jeftinije i ko te tu vara.

pa zato i kazem problem je sto ovi ovdje imaju monopol na neki nacin jer su ovdje prva ruka pa mogu kako zele
onaj tamo radi na minimalnu zaradu mozda 10% marze a ovaj na mozda 40% nebitno
da nema tendera i sl i ovaj bi ovdje stavio 70 ili koliko vec posebno kad bi interauto imao poslovnicu u sarajevu npr
al tu je vec i politika u pitanju i svasta nesto

A sta je sa ac quattro, koliko je kod njih pregled ?

Mlad i Nevin wrote: ↑28/10/2021 16:55 Ljudi jel se vi zahebavate ili ne, ovaj passat 6 je brutalno preskup, ja kupio tu godinu za 7 hiljada, uredu jest karavan, nije 4x4 i ulozio sam neke pare u njega ali je generalno ocuvan, ko garantuje da i ovaj s oglasa nije grobina?? Za 14 hiljada ima b7 2011 kakav takav bolji je od sestice.

Kako znaš da lik nije dao novac za kompletnu restauraciju motora (ventila, klipova, brušenje glave itd).

Ne vjerujem da jeste, ali možeš ti auto istog godišta naći u poluraspadnutom stanju i u stanju kao da je nov, potpuno restaurisan.

Nisu stvari crno-bijele.

Zato bi rebalo voditi računa o svojim papirima i tražiti papire od drugih. Kao kada kupuješ sliku, umjetničku, uz nju treba ići papir sa istorijatom, svi prethodni vlasnici, da ne bude da kupiš sliku koju potražuje neka jevrejska porodica jer su je nacisti porodici oteli u 2. svjetskom ratu.

Dakle, treba auto održavati u ovlaštenim servisima zbog papira i "rodoslovlja". I ne kupovati auto koji to nema. A i ako nije održavan u ovlaštenom servisu, imati papire i račune za sve radove i materijale. Ako auto nije rađen u ovlaštenom servisu, možda je kompletno restaurisan u servisu koji je priznat kao ekspert za taj tip auta, pa ako imaš papire i račune iz tog servisa, možeš imati i veću cijenu auta.

Naravno, ko će se sa tim zezati.

mirsek wrote: ↑28/10/2021 17:09

foxlife wrote: ↑28/10/2021 17:00

pa zato i kazem problem je sto ovi ovdje imaju monopol na neki nacin jer su ovdje prva ruka pa mogu kako zele
onaj tamo radi na minimalnu zaradu mozda 10% marze a ovaj na mozda 40% nebitno
da nema tendera i sl i ovaj bi ovdje stavio 70 ili koliko vec posebno kad bi interauto imao poslovnicu u sarajevu npr
al tu je vec i politika u pitanju i svasta nesto

A sta je sa ac quattro, koliko je kod njih pregled ?

ne znam ne vozim vw grupaciju
ove cijene je neko od forumasa pomenuo pa sam uzeo primjer samo
al eto ima i ac quattro pa provjeriti uglavnom ima izbora i medju ovlastenim

Hakiz wrote: ↑28/10/2021 17:11

Mlad i Nevin wrote: ↑28/10/2021 16:55 Ljudi jel se vi zahebavate ili ne, ovaj passat 6 je brutalno preskup, ja kupio tu godinu za 7 hiljada, uredu jest karavan, nije 4x4 i ulozio sam neke pare u njega ali je generalno ocuvan, ko garantuje da i ovaj s oglasa nije grobina?? Za 14 hiljada ima b7 2011 kakav takav bolji je od sestice.

Kako znaš da lik nije dao novac za kompletnu restauraciju motora (ventila, klipova, brušenje glave itd).

Ne vjerujem da jeste, ali možeš ti auto istog godišta naći u poluraspadnutom stanju i u stanju kao da je nov, potpuno restaurisan.

Nisu stvari crno-bijele.

Zato bi rebalo voditi računa o svojim papirima i tražiti papire od drugih. Kao kada kupuješ sliku, umjetničku, uz nju treba ići papir sa istorijatom, svi prethodni vlasnici, da ne bude da kupiš sliku koju potražuje neka jevrejska porodica jer su je nacisti porodici oteli u 2. svjetskom ratu.

Dakle, treba auto održavati u ovlaštenim servisima zbog papira i "rodoslovlja". I ne kupovati auto koji to nema. A i ako nije održavan u ovlaštenom servisu, imati papire i račune za sve radove i materijale. Ako auto nije rađen u ovlaštenom servisu, možda je kompletno restaurisan u servisu koji je priznat kao ekspert za taj tip auta, pa ako imaš papire i račune iz tog servisa, možeš imati i veću cijenu auta.

Naravno, ko će se sa tim zezati.

ima covic lavove i orlove jel i to vazi kod rodoslovlja?

jbg morao sam znam da nema veze sa postom
al me ovo rodoslovlje odmah asociralo na kopiranje servisnih knjizica i pecata kojih hoces kuca a to niko nece licno provjeravati

black_adrian wrote: ↑28/10/2021 17:07

S4mpion wrote: ↑28/10/2021 16:19 Ima moj, al' ga nećeš vidjet' na piku dok kod nekog ne nagazi 700k, pa mu vrati kilometražu na 220k.

Kupio jaran peticu prije par mjeseci sa blizu 300k na satu. Provjeri je, prešla 800k+, bila valjda taxi. I sluša ga sad za sad Bgm.

Nema njoj smrti prije 2 miliona.

Pa kad sam svog kupio, unutra sve očuvano haos, sva dugmad k'o iz fabrike, a auto 300k.

mirsek wrote: ↑28/10/2021 17:09

foxlife wrote: ↑28/10/2021 17:00

pa zato i kazem problem je sto ovi ovdje imaju monopol na neki nacin jer su ovdje prva ruka pa mogu kako zele
onaj tamo radi na minimalnu zaradu mozda 10% marze a ovaj na mozda 40% nebitno
da nema tendera i sl i ovaj bi ovdje stavio 70 ili koliko vec posebno kad bi interauto imao poslovnicu u sarajevu npr
al tu je vec i politika u pitanju i svasta nesto

A sta je sa ac quattro, koliko je kod njih pregled ?

Zvao i njih, međutim za Audi kažu samo provjera debljine laka, vizuelni pregled i očitanje grešaka. Ništa oko servisne historije i bilo šta oko kilometraže, nisu ovlašteni za to, tako da nisam ni pitao za cijenu.

Inter Auto jeste ovlašteni servis, čak štaviše, isključivo za Audi (za razliku od od Porsche-a) - što meni lično možda ima logike da bude čak i skuplji, je l' je eto za očekivati da su specijalizovaniji kad su orijentisani samo na jedan brend. Još meni teta ovamo u Porsche-u kaže ma za Audi je 180 KM, kao ono da se za pregled Audija ne koristi ista dizalica, isti mjerač debljine laka i isti VCDS za dijagnostiku koji se koristi za neki VW npr.

Ja sam rekao da mi je i za očekivati veću cijenu jer je Sarajevo općenito pitanju, x1.5 skuplje pa čak i do x2, ali >x2.5? To je već previše. Još posebno kad se sjetim da sam za neke nepremium marke znao platiti pregled u ovlaštenom čak i 30 KM, ali hajde, nije to ni bitno, sve do 100-140 KM čovjek može logikom i razumom objasniti, prihvatiti.

Mlad i Nevin wrote: ↑28/10/2021 16:55 Ljudi jel se vi zahebavate ili ne, ovaj passat 6 je brutalno preskup, ja kupio tu godinu za 7 hiljada, uredu jest karavan, nije 4x4 i ulozio sam neke pare u njega ali je generalno ocuvan, ko garantuje da i ovaj s oglasa nije grobina?? Za 14 hiljada ima b7 2011 kakav takav bolji je od sestice.

Skup jeste, ja sam to i rekao kad sam ga postavio.
Ali ako je sve kako pise (a za svako auto mozemo reci da je ovo ono ali dok ne vidimo ne znamo) on je mozda precjenjen 1000 KM, nije precijenjen 4000 KM kako se pise.

Samo oprema i 4x4 ga cine sigurno 2000 - 2500 skupljim od ekvivalentnog pasata sa slicnim kilometrima i opstim stanjem.Jos alo je fakat uredan ...

black_adrian wrote: ↑28/10/2021 17:07

S4mpion wrote: ↑28/10/2021 16:19 Ima moj, al' ga nećeš vidjet' na piku dok kod nekog ne nagazi 700k, pa mu vrati kilometražu na 220k.

Kupio jaran peticu prije par mjeseci sa blizu 300k na satu. Provjeri je, prešla 800k+, bila valjda taxi. I sluša ga sad za sad Bgm.

kako je saznao za kikometražu?

_BataZiv_0809 wrote: ↑28/10/2021 16:32 Golf 4 cabrio je trojka sa maskom od cetvorke?

Da.
Prvo je išla trojka cabrio, nakon nje ostaje ista karoserije samo redizajn naprijed i novi volan i možda par još sitnica. Poznat i kao golf tri i po.