Forum Klix.ba

kabal1337 wrote: ↑01/11/2025 13:32

semsasuljakovic wrote: ↑01/11/2025 13:30 Poslao mi lik sada ova link:
https://youtu.be/ImdTtRs06tc?si=QU3iZuKrXhckq1fL

Pa kaže:


Dakle na osnovu videa i jednog članka čovjek mi dijagnosticirao lol.

samo blokiraj debila, spasi se muke

Ovo je bila njegova zadnja poruka:

Moguce da je to i normalno. Kod mene je TDI motor i nema tih znakova, a gledao sam i na motoru 2,0 nema bijelog dim. Tako da ja smatram da mi je velik rizik. Sretno Vama u prodaji

Šteta jebi ga što je propustio ovako dobro vozilo zbog nekih predrasuda. I interneta.

semsasuljakovic wrote: ↑01/11/2025 14:25 Ovo je bila njegova zadnja poruka:

Moguce da je to i normalno. Kod mene je TDI motor i nema tih znakova, a gledao sam i na motoru 2,0 nema bijelog dim. Tako da ja smatram da mi je velik rizik. Sretno Vama u prodaji

Šteta jebi ga što je propustio ovako dobro vozilo zbog nekih predrasuda. I interneta.

laze frajko, ne gubi vrijeme na debila.

semsasuljakovic wrote: ↑01/11/2025 11:12 Može li pomoć?
Prodajem vozilo i danas ga je mušterija gledao, otvorio haubu i povukao ovaj poklopac i kaže otišle mu karike, a to je "četverocifreni iznos u eurima".
Evo link videa:


Kaže ovo što se puši je znak da su otišle karike.

E budale lika
To je normalno kad povuces sipku dok radi motor ili otvoris poklopac od ulja, i da promijeni zvuk i rad motora.
Eh da nije nikakve promjene bilo onda bi bile karike

Imam dva M54 ovaj M5430 vanosi odradjeni motor 355k km. I dalje predee. primjetna razlika

Pitanje je više za limare, htio bih mišljenje forumaša. Ofarbao prije par dana par elemenata na autu i kako sam se vraćao od limara zalijepi se šuma mušica po autu pa ga oprao i kasnije prebrišem brzinski krpom (nisam 100% siguran da je do krpe, ali nema šta drugo biti). Uglavnom na jednom mjestu su mi ostale neke sitne ogrebotine (nije swirl, nego se baš vidi razmak između linija). Crn je auto pa su vidljive, na drugoj boji ne bi bile, uglavnom vide se samo pod određenim uglom i ne mogu se uslikati telefonom koliko god se trudio.

I ostatak auta prebrisan istom krpom i ništa nema, vjerovatno je tu ostalo jer je svježije dosta. Pretpostavljam da je rješenje sačekati malo pa ispolirati? Mada, htio bih čuti prijedloge ako ima.

Mozda da njega nazoves i pitas ili da mu odvuces da pogleda?

Očekivao sam ovakav odgovor i još napomenuo da pitam i ovdje za drugo mišljenje. Ma on logično rekao da se može ispolirati. Malo je podalje od mene pa mi nije zgodno opet vraćati.

Usput, sumnjivo je jako da li je od krpe jer imam par tih sitnih tragova, debljina dlake, ali spiralnog oblika širine možda cent i dužine 5-6 centi. Teško da je to krpa mogla napraviti.

Majstore nesto mi GLE slabo koci.

inflames wrote: ↑02/11/2025 11:04 Pitanje je više za limare, htio bih mišljenje forumaša. Ofarbao prije par dana par elemenata na autu i kako sam se vraćao od limara zalijepi se šuma mušica po autu pa ga oprao i kasnije prebrišem brzinski krpom (nisam 100% siguran da je do krpe, ali nema šta drugo biti). Uglavnom na jednom mjestu su mi ostale neke sitne ogrebotine (nije swirl, nego se baš vidi razmak između linija). Crn je auto pa su vidljive, na drugoj boji ne bi bile, uglavnom vide se samo pod određenim uglom i ne mogu se uslikati telefonom koliko god se trudio.

I ostatak auta prebrisan istom krpom i ništa nema, vjerovatno je tu ostalo jer je svježije dosta. Pretpostavljam da je rješenje sačekati malo pa ispolirati? Mada, htio bih čuti prijedloge ako ima.

Ako nije koristena komora nebi se trebalo prati i brisati auto mozda 3 sedmice dok lak ne odradi i osusi se. Sad je gotovo. Ne diraj nista 20 dana i onda ga ispoliraj.

Kupljen GLE u Nemacku, prvi vlasnik

Carobno mi je vjerovanje njemackom prvom vlasniku

B6Redhell wrote: ↑01/11/2025 17:17 Imam dva M54 ovaj M5430 vanosi odradjeni motor 355k km. I dalje predee. primjetna razlika

Sta znaci ovo DINAN?

Danguba wrote: ↑02/11/2025 14:15

B6Redhell wrote: ↑01/11/2025 17:17 Imam dva M54 ovaj M5430 vanosi odradjeni motor 355k km. I dalje predee. primjetna razlika

Sta znaci ovo DINAN?

Nesto kao manhart ili AC schnitzer BMW tuneri. Nisu bas zastupljeni u evropi zbog konkurencije. Ali ostatak svijeta su prilicno vrh. Kvalitetni. Mozda cak i najbolji. Ovaj ima dinan ecu chip. Auspuh, ovu štangu i jos nekih stvari… mislim da ugradnjom dinan stvari pokriva i fabricka garancija na bmw. Ne znam radi li to iko drugi..

B6Redhell wrote: ↑02/11/2025 14:31

Danguba wrote: ↑02/11/2025 14:15

B6Redhell wrote: ↑01/11/2025 17:17 Imam dva M54 ovaj M5430 vanosi odradjeni motor 355k km. I dalje predee. primjetna razlika

Sta znaci ovo DINAN?

Nesto kao manhart ili AC schnitzer BMW tuneri. Nisu bas zastupljeni u evropi zbog konkurencije. Ali ostatak svijeta su prilicno vrh. Kvalitetni. Mozda cak i najbolji. Ovaj ima dinan ecu chip. Auspuh, ovu štangu i jos nekih stvari…

Vazda se nesto nauci.
(unuk mi se zove Dinan)

Danguba wrote: ↑02/11/2025 14:36

B6Redhell wrote: ↑02/11/2025 14:31

Danguba wrote: ↑02/11/2025 14:15

Sta znaci ovo DINAN?

Nesto kao manhart ili AC schnitzer BMW tuneri. Nisu bas zastupljeni u evropi zbog konkurencije. Ali ostatak svijeta su prilicno vrh. Kvalitetni. Mozda cak i najbolji. Ovaj ima dinan ecu chip. Auspuh, ovu štangu i jos nekih stvari…

Vazda se nesto nauci.
(unuk mi se zove Dinan)

Hehe. Eto. Dok naraste reci mu puno auta s njegovim imenom se voza. I to na cijeni….

B6Redhell wrote: ↑02/11/2025 14:31 Nesto kao manhart ili AC schnitzer BMW tuneri. Nisu bas zastupljeni u evropi zbog konkurencije. Ali ostatak svijeta su prilicno vrh. Kvalitetni. Mozda cak i najbolji. Ovaj ima dinan ecu chip. Auspuh, ovu štangu i jos nekih stvari… mislim da ugradnjom dinan stvari pokriva i fabricka garancija na bmw. Ne znam radi li to iko drugi..

Sta je najbolje prodaje se najvise i najpopularnije je, barem mi tako kazu neki ljudi. @Evolution_IV

kravamuzara wrote: ↑02/11/2025 16:34

B6Redhell wrote: ↑02/11/2025 14:31 Nesto kao manhart ili AC schnitzer BMW tuneri. Nisu bas zastupljeni u evropi zbog konkurencije. Ali ostatak svijeta su prilicno vrh. Kvalitetni. Mozda cak i najbolji. Ovaj ima dinan ecu chip. Auspuh, ovu štangu i jos nekih stvari… mislim da ugradnjom dinan stvari pokriva i fabricka garancija na bmw. Ne znam radi li to iko drugi..

Sta je najbolje prodaje se najvise i najpopularnije je, barem mi tako kazu neki ljudi. @Evolution_IV

za dinan znam nekih 15god, meni je g power pojam za bmw

mk ultra wrote: ↑02/11/2025 14:04 Kupljen GLE u Nemacku, prvi vlasnik

Carobno mi je vjerovanje njemackom prvom vlasniku

cekaj,..ne kontam..ti kupio gle??

artur morgan wrote: ↑26/10/2025 21:17

hopi wrote: ↑26/10/2025 20:56

artur morgan wrote: ↑26/10/2025 20:48 Ako trosi ulje to je znak da je motor u rasulu

Ta auta imaju godina i kilometara i svakako se odrzavaju ili neodrzavaju tako da taj primjer nije dokaz bilo cega u vezi tog auta. Sta treba kad prodje jos godina i kad budu imali problema sa ovim ili onim reci ne valja auto a auto ima pola miliona km

Ja sam sa tim autom presao za 6 godina 120 hiljada km i nisam nikad dosipao ulje, nije trosio ulje, mjerio redovno nivo ulja i generalno bio zadovoljan sa autom.

Pa ne znade se još je li troši ili ne.
Mislim da je verzija 170 KS.
Ja sam po mirisu s auspufa zaključio da troši ulje tj da ga sagorjeva. Mada je to samo moje nestručno mišljenje, nisam Ja dovoljan broj auspuha onjušio. Ali štipa Malo miris. Mada mislim da nema eger i depef.

To su ozbiljne stvari ako sagorjeva ulje...koliko ima godina i kilometara

Karike su u pitanju ipak.
Raditi će to naredni period.

hopi wrote: ↑02/11/2025 17:50

artur morgan wrote: ↑26/10/2025 21:17

hopi wrote: ↑26/10/2025 20:56
Pa ne znade se još je li troši ili ne.
Mislim da je verzija 170 KS.
Ja sam po mirisu s auspufa zaključio da troši ulje tj da ga sagorjeva. Mada je to samo moje nestručno mišljenje, nisam Ja dovoljan broj auspuha onjušio. Ali štipa Malo miris. Mada mislim da nema eger i depef.

To su ozbiljne stvari ako sagorjeva ulje...koliko ima godina i kilometara

Karike su u pitanju ipak.
Raditi će to naredni period.

Koje auto

zigson wrote: ↑02/11/2025 18:42

hopi wrote: ↑02/11/2025 17:50

artur morgan wrote: ↑26/10/2025 21:17

To su ozbiljne stvari ako sagorjeva ulje...koliko ima godina i kilometara

Karike su u pitanju ipak.
Raditi će to naredni period.

Koje auto

Ma a4 je u pitanju, 2.0 tdi, mislim 2015 godište.

konektovan wrote: ↑02/11/2025 17:23

mk ultra wrote: ↑02/11/2025 14:04 Kupljen GLE u Nemacku, prvi vlasnik

Carobno mi je vjerovanje njemackom prvom vlasniku

cekaj,..ne kontam..ti kupio gle??

Ma jok, ovo gore sto je postavio za kocnice

hopi wrote: ↑02/11/2025 19:31

zigson wrote: ↑02/11/2025 18:42

hopi wrote: ↑02/11/2025 17:50
Karike su u pitanju ipak.
Raditi će to naredni period.

Koje auto

Ma a4 je u pitanju, 2.0 tdi, mislim 2015 godište.

Hoce ti od 125kw, lose im karike uradjene...
Uradi sve full ako si vec odlucio i ako si u mogucnosti, nemoj polurjesenja.
Obrada glave full, sve dihtunge, dihtung glave, dihtung usisa i izduva, semeringe bregaste, semeringe radilice, nove sarafe glave, sarafe klipnjace, letece lezajeve, nez sta sam zaboravio, jbg racunaj negdje 1000KM+ dijelova za to ako nemas nekoga da ti da popust, ako neces novi zubcasti tj veliki servis.

Preporuka za obradu glave sladjo kiseljak, lukas se zove ja mislim servis.

Naravno budi siguran opet da je u karikama problem prije nego se upustis u to sve, moze bit da je na glavi negdje problem.

I naravno budi siguran u majstore da sve sklope po ps-u, inace ce ti opet trositi ulje.

Jebaji ga znam kako je ako ti sta znaci

artur morgan wrote: ↑26/10/2025 20:48 Ako trosi ulje to je znak da je motor u rasulu

Ta auta imaju godina i kilometara i svakako se odrzavaju ili neodrzavaju tako da taj primjer nije dokaz bilo cega u vezi tog auta. Sta treba kad prodje jos godina i kad budu imali problema sa ovim ili onim reci ne valja auto a auto ima pola miliona km

Ja sam sa tim autom presao za 6 godina 120 hiljada km i nisam nikad dosipao ulje, nije trosio ulje, mjerio redovno nivo ulja i generalno bio zadovoljan sa autom.

Ja sam izmjerio neki dan na onaj način što si i ti govorio nedavno, tipa od zenice do Fehre vozio do radne temperature (egr blokiran pa mu treba vremena ) ostavio auto ispred restorana sacekao jedno 10 minuta upalio i pokazuje pun.

Za sad sam i ja prezadovoljan autom, nisam imao kvarova nikakvih osim ona boljka sa termostatom, zamjenio oba i to je to. Zbog brisanja EGR-a kad upalim grijanje mi padne malo temperatura jedino jebiga

xPaco1337 wrote: ↑02/11/2025 20:33

artur morgan wrote: ↑26/10/2025 20:48 Ako trosi ulje to je znak da je motor u rasulu

Ta auta imaju godina i kilometara i svakako se odrzavaju ili neodrzavaju tako da taj primjer nije dokaz bilo cega u vezi tog auta. Sta treba kad prodje jos godina i kad budu imali problema sa ovim ili onim reci ne valja auto a auto ima pola miliona km

Ja sam sa tim autom presao za 6 godina 120 hiljada km i nisam nikad dosipao ulje, nije trosio ulje, mjerio redovno nivo ulja i generalno bio zadovoljan sa autom.

Ja sam izmjerio neki dan na onaj način što si i ti govorio nedavno, tipa od zenice do Fehre vozio do radne temperature (egr blokiran pa mu treba vremena ) ostavio auto ispred restorana sacekao jedno 10 minuta upalio i pokazuje pun.

Za sad sam i ja prezadovoljan autom, nisam imao kvarova nikakvih osim ona boljka sa termostatom, zamjenio oba i to je to. Zbog brisanja EGR-a kad upalim grijanje mi padne malo temperatura jedino jebiga

Provjeri ti termostat, ne bi trebala temperatura da varira zbog egr