Forum Klix.ba

Zavisi od auta i dijelova. Neki dihtunzi imaju onaj metalni graničnik ili sliv gdje ide saraf. I kad on ulegne. I dotegne se. Moze se i od okaa sto rekli. A ovi koji to nemaju i samo guma ili drugi materijali. Kilo kljuc je skoro pa moranje.

https://photos.app.goo.gl/Cwof9GpNdNyBiDFw8

Nekad se upali pa ugasi. Par dana je aktivno pa opet se ugasi.

suad-sarajevo wrote: ↑21/10/2025 20:18 https://photos.app.goo.gl/Cwof9GpNdNyBiDFw8

Nekad se upali pa ugasi. Par dana je aktivno pa opet se ugasi.

Check engine može biti milijardu stvari u vecini slucajeva nema veze sa samim motorom.

Uzmi kakav OBD i skeniraj

suad-sarajevo wrote: ↑21/10/2025 20:18 https://photos.app.goo.gl/Cwof9GpNdNyBiDFw8

Nekad se upali pa ugasi. Par dana je aktivno pa opet se ugasi.

Nešto vezano za izduv/emisije. DPF, EGR, ili neki senzor. Bez dijagnostike nemoguće znati šta tačno.

egr

Evolution_IV wrote: ↑21/10/2025 08:02 ma alternator na samrti

Alternator nije punio. Kupljen i postavljen nov, sve radi bez problema.

LikeLike wrote: ↑22/10/2025 00:08

Evolution_IV wrote: ↑21/10/2025 08:02 ma alternator na samrti

Alternator nije punio. Kupljen i postavljen nov, sve radi bez problema.

LikeLike wrote: ↑22/10/2025 00:08

Evolution_IV wrote: ↑21/10/2025 08:02 ma alternator na samrti

Alternator nije punio. Kupljen i postavljen nov, sve radi bez problema.

zar se nije mogao reparirati, koliko izleti za novi alternator

ko ima pare najpametnije rjesenje

Poštovani sudionici ovog foruma,

Prvi put u životu sam se registrovao na forum pa vas molim da mi ne uzimate za zlo ako sam napravio neku "grešku u koracima" kod objeve sljedećeg pitanja:

Javljam se iz očaja jer nikako ne mogu da riješim problem koji imam na Pežou 508. 2.0.HDI, 110kW, 2015.godište (auto je sa Start/Stop sistemom).
Naime, već nekih dvadesetak dana imam problem kod paljenja auta, kada pritisnem dugme za paljenje zajedno sa kvačilom samo ostane na kontaktu tj.na kontrolnim lampicama i tek kada se nakon dvadesetak sekundi ugasi lampica od grijača goriva ponovo pritisnem dugme za paljenje i normalno upali i sve dalje odlično funkcioniše u vožnji.
Auto se isto ponaša i ujutro kod prvog paljenja kad je hladan motor i kada je motor zagrijan ako ga ugasite i pokušate ponovo upaliti.
Bio sam u jednom ovlaštenom servisu i kod četvorice ovih nazvaću ih"privatnih servisa" (Sarajevo,Vitez, Zenica), bilo je raznih zaključaka i savjeta ali niko još nije riješio problem.
Ovi u ovlaštenom servisu (neću navoditi kojem jer mi nije u fokusu da direktno targetiram bilo koga) su me najviše razočarali jer samo znaju uzeti keš a rješenja nemaju nego nagađaju kao "Vidovita Džemila" a ja samo plaćam za nerješavanje problema.
Ovi "privatni" su barem pokušali, pa sam tako do sada promjenio akomulator, provjerio ispravnost ključeva i promjenio tzv. "pametnu klemu" ali ne pomaže.
Trojica su rekli da auto nema greški na dijagnostici, dok je samo jedan u očaju rekao da prijavljuje "neke greške" ali nema ideju kako riješiti problem.
Kada vozim nema nikakvih problema, ne javlja nikakve probleme na displeju, jedino što mi ne radi "Start/Stop" sistem tj. ne gasi se u vožnji kada izbacim iz brzine i pustim kvačilo.
MOLIM ZA SAVJET AKO JE NEKO IMAO ISKUSTVA SA OVAKVIM KVAROM JER SAM OČAJAN I NE ZNAM KOME DA ODEM!
UNAPRIJED HVALA SVIMA KOJI BI POKUŠALI POMOĆI SA SAVJETOM ILI INFORMACIJOM O SLIČNOM ISKUSTVU!

Kontaktiraj Ismara Djozu, ne znam broj tel. neko će ti napisati, pogledam ga ponekad na youtube, radi jako ozbiljne servise na autima i dosta se posveti dok ne riješi problem. Pogledaj neki video skontat ćeš gdje je najbolje ti je otići do njega

[email protected]

https://www.youtube.com/@ismardozo

Ne živciraj se previše, rješit ćeš to.

Fakat ne kontam čemu drama, nije zapelo u 20 sekundi.
A i to velika šteta što ne radi start/stop, ja ga svakako isključim čim upalim auto.

Pa drama je čovjeku jer je uradio sve što je sam mogao. Ne zna kud će dalje pa pita ovdje.

Je l' pali, pali.
Je l' ide, ide.
Što bi reklo u onom filmu sranje je oko struje čim ne radi ni start/stop, očito ima pad napona.
Ako je aku dobar npr. provjeriti uzemljenje.

Na njemackom forumu tipuju na akumulator samo, ali zamijenio je. Jedino ako mu auto duze stoji i vozi samo kratke relacije da ima uticaj na Akku, a samim tim i na S/S funkciju.
Puno srece da rijesis problem!

ko kaze da mu je dobar novi akumulator, ne bi bilo prvi put da je nov akumulator neispravan

nivla wrote: ↑22/10/2025 14:23 ko kaze da mu je dobar novi akumulator, ne bi bilo prvi put da je nov akumulator neispravan

I to može bit', a taj auto mislim da treba AGM aku.

Uglavnom, posao za dobrog autoelektričara koji se hoće zadat' da to riješi.

Joj sto francuzi vole imati takve gremline.

Bit ce neki kontakt, relej ili senzor, i naci ce ga samo pravi majstor.

nivla wrote: ↑22/10/2025 14:23 ko kaze da mu je dobar novi akumulator, ne bi bilo prvi put da je nov akumulator neispravan

A da ga naroka sa punjacom i onda testira funkciju

NediM17 wrote: ↑22/10/2025 14:24

nivla wrote: ↑22/10/2025 14:23 ko kaze da mu je dobar novi akumulator, ne bi bilo prvi put da je nov akumulator neispravan

I to može bit', a taj auto mislim da treba AGM aku.

pretpostavicemo da mu je onaj sto je mijenjao stavio odgovarajući akumulator
treba li sta kodirati na pezou sa start stopom nakon zamjene akumulatora

NediM17 wrote: ↑22/10/2025 14:02 Fakat ne kontam čemu drama, nije zapelo u 20 sekundi.
A i to velika šteta što ne radi start/stop, ja ga svakako isključim čim upalim auto.

Nije drama jer nije tvoj auto. Da je tvoj vidio bi tebe da ti svi majstori kazu da ne znaju sta je,a problem stoji. Razumijem like 100% jer sam i ja imao problem sa autom i niko nije znao sta je dok nisam pogodio majstora.

nivla wrote: ↑22/10/2025 14:27

NediM17 wrote: ↑22/10/2025 14:24

nivla wrote: ↑22/10/2025 14:23 ko kaze da mu je dobar novi akumulator, ne bi bilo prvi put da je nov akumulator neispravan

I to može bit', a taj auto mislim da treba AGM aku.

pretpostavicemo da mu je onaj sto je mijenjao stavio odgovarajući akumulator
treba li sta kodirati na pezou sa start stopom nakon zamjene akumulatora

Ja sam mijenjao na svom 308 2.0 hdi. Bio nov samo najobičniji olovni stavile hercegovačke varalice.
Zamijenio u Vespromu za odgovarajući AGM, I da, moguće da treba kodiranje, kopčali su ga na nekakvu dijagnostiku.

Altsa wrote: ↑22/10/2025 14:33

NediM17 wrote: ↑22/10/2025 14:02 Fakat ne kontam čemu drama, nije zapelo u 20 sekundi.
A i to velika šteta što ne radi start/stop, ja ga svakako isključim čim upalim auto.

Nije drama jer nije tvoj auto. Da je tvoj vidio bi teba da ti svi majstori kazu da ne znaju sta je,a problem stoji. Razumijem like 100% jer sam i ja imao problem sa autom i niko nije znao sta je dok nisam pogodio majstora.

Auto pali, auto ide, ne pravi nikakve druge probleme, dakle u funkciji je.
Čime si pogodio majstora?

NediM17 wrote: ↑22/10/2025 14:37

Altsa wrote: ↑22/10/2025 14:33

NediM17 wrote: ↑22/10/2025 14:02 Fakat ne kontam čemu drama, nije zapelo u 20 sekundi.
A i to velika šteta što ne radi start/stop, ja ga svakako isključim čim upalim auto.

Nije drama jer nije tvoj auto. Da je tvoj vidio bi teba da ti svi majstori kazu da ne znaju sta je,a problem stoji. Razumijem like 100% jer sam i ja imao problem sa autom i niko nije znao sta je dok nisam pogodio majstora.

Auto pali, auto ide, ne pravi nikakve druge probleme, dakle u funkciji je.
Čime si pogodio majstora?

A vidim da si i komicar