Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
bleee_sa wrote:A štoš ga farbat uopšte? Korozija, iskuckan, izgreban?
Ne znam kol'ko ti je to pametno ako su neke sitnice bezveze, valja ti ga prodat poslije, a ja ga ne bi farbanog kupio taman da je 10milja na satu
ma ima na mjestima od kamencica koji lete sa kamiona koji voze pjesak/sljunak..........ovu cestu kojom se vozim na vikendicu su popravljali(4godine)a oni neznaju da treba taj rasutu materijal nakrivati ...nijde to puno , ali ima na 10 mjesta velicine kafenog zrna
bleee_sa wrote:Ma jebo to ba, odeš u lakirnicu daš broj boje i istačkaš kistom.
tako ce i biti..jer tamo dje su udarili kamencici i farba je otisla pa da ne za"rdja ...sto jeftinije to bolje...naznas ti kako je tesko nama u dijaspori
Danas se parkiram na uzbrdici dignem ručnu auto lagano klizi znači hvata dosta loše na kraju se morao spustiiti na ravniju podlogu da bi auto ostavio.U pitanju BMW e46 2002 čuo sam da imaju problema sa ručnim kočnicama dal' je u pitanju sajla ili nešto drugo.
Sta znaci sve ovo????[emoji4] jutros radio spuru, pa rekoh, je l' se vidi sta konkretno???[emoji4]
poslano sa Sonija Ze
Poredi neke parametre 'dijagnoze' (prije štimanja) i podešavanja (poslije štimanja). Trebalo bi da su svi kritični elementi dijagnoze odvedeni u dozvoljene granice - e sad za pojedine stavke stvarno ne znam kakve bi morale biti. Mislim da ti je štimao prednji trag (pa samim tim i ukupni trag), imao si jako velike devijacije ali sada je u solidnim granicama.
Sta znaci sve ovo????[emoji4] jutros radio spuru, pa rekoh, je l' se vidi sta konkretno???[emoji4]
poslano sa Sonija Ze
Poredi neke parametre 'dijagnoze' (prije štimanja) i podešavanja (poslije štimanja). Trebalo bi da su svi kritični elementi dijagnoze odvedeni u dozvoljene granice - e sad za pojedine stavke stvarno ne znam kakve bi morale biti. Mislim da ti je štimao prednji trag (pa samim tim i ukupni trag), imao si jako velike devijacije ali sada je u solidnim granicama.
Gdje si radio špuru?
Neskovic, istocno Sarajevo. Buni me, velicina naplatka 16, a dimenzija guma od 15" u njihovom prikazu?!
konektovan wrote:
Neskovic, istocno Sarajevo. Buni me, velicina naplatka 16, a dimenzija guma od 15" u njihovom prikazu?!
poslano sa Sonija Ze
Koliko ja znam, veličina gume, vrsta gume, istrošenost gume, promjena guma, i bilo šta što ne utječe elemente podvožja nema nikakvog utjecaja na rezultate špure. Vidio si i sam da se špura radi dok je auto 'u zraku', tako da njega boli briga jesu kod tebe 13" ili 17".
konektovan wrote:
Neskovic, istocno Sarajevo. Buni me, velicina naplatka 16, a dimenzija guma od 15" u njihovom prikazu?!
poslano sa Sonija Ze
Koliko ja znam, veličina gume, vrsta gume, istrošenost gume, promjena guma, i bilo šta što ne utječe elemente podvožja nema nikakvog utjecaja na rezultate špure. Vidio si i sam da se špura radi dok je auto 'u zraku', tako da njega boli briga jesu kod tebe 13" ili 17".
Ali nek još neko potvrdi.
Auto u zraku??????!!!!!!! Ja to nisam vidio nikad, a radio sam par puta, svaki put je na zemlji, tj. na platformi.
Pitanje za poznavaoce: kupih danas Dayco zupčasti remen, i nađoh na netu da se može preko broja na remenu provjeriti datum proizvodnje. Proizveden je u 6. mjesecu 2013. godine. Da li je to star remen?
Eh da za one koji kazu da tehnicki pregledi ne rade svoj posao evo jedna ponuda
Auto starosti najmanje pola od fbih prosjeka tj 16/2 8 I vise godina I pola od km tj 100.000 km I vise, neka od stanica u sastavu firme u kojoj radim po pravilniku 45 min.
Vlasnik vozila moze biti prisutan svo vrijeme dobije pravilnik da vidi da nema izmisljanja.
Ispravnost od min 90% ja placam tehnicki manje od 90% u sistem kao neispravan 15 dana ponovljeni tehnicki dzaba i kacimo na forum rezultate tehnickog.
Posteno?
Ne vjerujem da ne rade, samo vjerujem da ima svega... Porjeckao sam se na tehnickom oko kocnica, kao ne moze auto proci...
Sreca pa sam nedavno mijenjao diskove, plocice i crijeva i pokazem mu, ne dam da mi kaze da ne valja jer Punto koci kao lud...
Samo je s pocetka malo meksa kocnica i eto na kraju sma se izvukao sa upozorenjem za to.. Naravno necu to ganjati jer auto koci u 16...
Inace je u pitanju Fiat Punto mk1. 2000.g.... Ne znam zasto se momak obrusio na moje auto ali uglavnom na kraju sam prosao tehnicki... I najvise me zanimalo ovo oko koeficijenta...
Bakir1 wrote:Eh da za one koji kazu da tehnicki pregledi ne rade svoj posao evo jedna ponuda
Auto starosti najmanje pola od fbih prosjeka tj 16/2 8 I vise godina I pola od km tj 100.000 km I vise, neka od stanica u sastavu firme u kojoj radim po pravilniku 45 min.
Vlasnik vozila moze biti prisutan svo vrijeme dobije pravilnik da vidi da nema izmisljanja.
Ispravnost od min 90% ja placam tehnicki manje od 90% u sistem kao neispravan 15 dana ponovljeni tehnicki dzaba i kacimo na forum rezultate tehnickog.
Posteno?
@seha ima svega, ali ne u tolikoj mjeri kao sto neki vole govoriti da je to pravilo, nisam mislio uopste na tebe nego na pojedince koji gule na stanice tehnickog pregleda, licemjerno...
na kojem si tehnickom bio, onom na izlazu ili onom kod kruznog?
@mahalas ne uopste, to je bilo kao nesto sto se spontano nadovezalo na pricu
...nijde to puno , ali ima na 10 mjesta velicine kafenog zrna
