Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[mk ultra]

Je li ko skoro isao preko Cemerna, kakva je situacija s tim klizistem?
Trebam sutra do CG primorja pa mi se bas ne ide na Mostar i Trebinje, hem je duze, hem mogu misliti guzve prema Mostaru.

Isao sam ja u aprilu
Ok je
Imas kliziste sjeracke stijene prije foce
Ostalo ide dobro
Mislim taj dio puta je zakurac da prostis, dobropolje miljevina

[NediM17]

Hvala, prosao sam jutros, na Deleusi cca pola sata cekanja.

[talijan97]

Prema posljednjem potpisanom ugovoru, završetak svih radova planiran je do februara 2027. godine, kada se očekuje da će tunel Hranjen biti u potpunosti probijen i spreman za daljnje infrastrukturne radove.

[HelaS]

Prema posljednjem potpisanom ugovoru, završetak svih radova planiran je do februara 2027. godine, kada se očekuje da će tunel Hranjen biti u potpunosti probijen i spreman za daljnje infrastrukturne radove.

Da li se gradi cesta na ovoj trasi izvan tunela Hranjen? Da, kada tunem bude probijen, brzo nakon toga i asfaltiran, da poslije ne čekamo trasiranje i gradnju ostatka ceste

[talijan97]

Prema posljednjem potpisanom ugovoru, završetak svih radova planiran je do februara 2027. godine, kada se očekuje da će tunel Hranjen biti u potpunosti probijen i spreman za daljnje infrastrukturne radove.

Da li se gradi cesta na ovoj trasi izvan tunela Hranjen? Da, kada tunem bude probijen, brzo nakon toga i asfaltiran, da poslije ne čekamo trasiranje i gradnju ostatka ceste

Ne vidim da se ista o tome pisalo pa pretpostavljam da jos uvijek nema nista, ni sam ne znam da li je nastavak trase komplikovan. Ali ovaj projekat je katastrofa.

[HelaS]

Da li se gradi cesta na ovoj trasi izvan tunela Hranjen? Da, kada tunem bude probijen, brzo nakon toga i asfaltiran, da poslije ne čekamo trasiranje i gradnju ostatka ceste

Ne vidim da se ista o tome pisalo pa pretpostavljam da jos uvijek nema nista, ni sam ne znam da li je nastavak trase komplikovan. Ali ovaj projekat je katastrofa.

Tačno predmet zreo za Tužilaštvo

[talijan97]

Da li se gradi cesta na ovoj trasi izvan tunela Hranjen? Da, kada tunem bude probijen, brzo nakon toga i asfaltiran, da poslije ne čekamo trasiranje i gradnju ostatka ceste

Ne vidim da se ista o tome pisalo pa pretpostavljam da jos uvijek nema nista, ni sam ne znam da li je nastavak trase komplikovan. Ali ovaj projekat je katastrofa.

Tačno predmet zreo za Tužilaštvo

Do 2022. godine, osim tunela, trebale bi biti izgrađene i pristupne ceste. Tunel Hranjen drugi je po dužini u bivšoj Jugoslaviji, odmah nakon Svetog Roka u Hrvatskoj, koji je dug 5,8 kilometara, piše Avaz.

[HelaS]

Ne vidim da se ista o tome pisalo pa pretpostavljam da jos uvijek nema nista, ni sam ne znam da li je nastavak trase komplikovan. Ali ovaj projekat je katastrofa.

Tačno predmet zreo za Tužilaštvo

Do 2022. godine, osim tunela, trebale bi biti izgrađene i pristupne ceste. Tunel Hranjen drugi je po dužini u bivšoj Jugoslaviji, odmah nakon Svetog Roka u Hrvatskoj, koji je dug 5,8 kilometara, piše Avaz.

Da smo uveli Kineze u ovu trasu, izbušili bi dosad tunel od Han Dervente do "Pobjede"

Učesnici ove "Hranjen-ceste" moraju odležati Zenicu, kad-tad

[zippoo87]

Jedino da nam Sudove i Tuzilasta zaposjednu iz EU
Vidite da je cijeli sistem u halci,koja stiti jedna drugu...dzaba i dokazi i sve,sve se da kod nas zataskati.
Pa evo Dijana Kajmakovic,protiv koje imaju sve crno na bijelo dokaze,pustena i nema optiznice uopste protiv nje.
Isto ce i Debevec se izvuci i svaki kapitalac. Evo i Nesic pusten iz pritvora a nigdje optuznice jos a 3-4 mjeseca bio zatvoren. Koliko to nasim lelemudima treba vremena po predmetu???

[mk ultra]

Prema posljednjem potpisanom ugovoru, završetak svih radova planiran je do februara 2027. godine, kada se očekuje da će tunel Hranjen biti u potpunosti probijen i spreman za daljnje infrastrukturne radove.

Dakle bez pristupnih cesta za koje ce trebati jos 5g

Bogami zalosno.

[studeni76]

Počeli konačno radovi na dovršetku kružnog toka na zapadnom ulazu u TZ, skretanje za Bukinju i Lipnicu. Biće opasne gužve dok se ovo zavrsi

[zippoo87]

Bolje malo i guzvi,nego onako da ostane vjecno. Ja uvijek kada prolazim tim kruznim,gledam kako onaj lijevi ivicnjak strsi da se nabijes na njega,kada ides iz Tz

Maloprije sam bas isao prema Tz ali do Sickog,nisam ulazio u grad.

[nepass1]

Prema posljednjem potpisanom ugovoru, završetak svih radova planiran je do februara 2027. godine, kada se očekuje da će tunel Hranjen biti u potpunosti probijen i spreman za daljnje infrastrukturne radove.

Dakle bez pristupnih cesta za koje ce trebati jos 5g

Bogami zalosno.

Ja jos ne kontam sta ce se dobiti ovim tunelom?!
Nit ce se moci za 45min do sarajeva nit sad put do sarajeva ne traje 2h

[BarbaDue]

Dakle bez pristupnih cesta za koje ce trebati jos 5g

Bogami zalosno.

Ja jos ne kontam sta ce se dobiti ovim tunelom?!
Nit ce se moci za 45min do sarajeva nit sad put do sarajeva ne traje 2h

Ako bude 45 minuta to je otprilike ušteda negde oko pola vremena putovanja.

[HelaS]

Dakle bez pristupnih cesta za koje ce trebati jos 5g

Bogami zalosno.

Ja jos ne kontam sta ce se dobiti ovim tunelom?!
Nit ce se moci za 45min do sarajeva nit sad put do sarajeva ne traje 2h

Ako bude 45 minuta to je otprilike ušteda negde oko pola vremena putovanja.

Šteta da nije iskorištena rijeka Prača, da se njenim tokom izgradi put. Bila bi korist i za Rogaticu, prije do Sarajeva, korist za Goražde, jer nije daleko od spajanja na sadašnju cestu, i za Višegrad bi bilo prije doći, granica. Federalni urbanisti - vizionari, dozvolili su izgradnju MHE na Prači

[BarbaDue]

Međutim, ovaj novi momenat sa izvorskom vodom u Hranjenu je sam Božiji dar. Ne iskoristiti ga bilo bi ravno izdaji države.

[HelaS]

Međutim, ovaj novi momenat sa izvorskom vodom u Hranjenu je sam Božiji dar. Ne iskoristiti ga bilo bi ravno izdaji države.

Molimo Boga da se na probijanju Prenja ne pojavi plin. Nikad ne bismo dobili južni dio AP

[Truba]

Jedino da nam Sudove i Tuzilasta zaposjednu iz EU
Vidite da je cijeli sistem u halci,koja stiti jedna drugu...dzaba i dokazi i sve,sve se da kod nas zataskati.
Pa evo Dijana Kajmakovic,protiv koje imaju sve crno na bijelo dokaze,pustena i nema optiznice uopste protiv nje.
Isto ce i Debevec se izvuci i svaki kapitalac. Evo i Nesic pusten iz pritvora a nigdje optuznice jos a 3-4 mjeseca bio zatvoren. Koliko to nasim lelemudima treba vremena po predmetu???

meni je odvjetnik za jednu običnu ostavinsku raspravu optužnicu pisao 30 dana
ja sam osobno našao dva lažna svjedoka kojima sam rekao istinu koju će pričati
i to sve protiv seljaka iz surdulice

zamisli koliko treba da se jedna optužnica satavi protiv profesionalnog pravnika koji ima profesionalne pravnike u svom timu i poznaje pola sudija
pa tu se zbog zareza obaraju tužbe i optužnice

[nepass1]

Dakle bez pristupnih cesta za koje ce trebati jos 5g

Bogami zalosno.

Ja jos ne kontam sta ce se dobiti ovim tunelom?!
Nit ce se moci za 45min do sarajeva nit sad put do sarajeva ne traje 2h

Ako bude 45 minuta to je otprilike ušteda negde oko pola vremena putovanja.

To ce biti prije 70ak minuta nego 45

[drug_profi]

Pa treba ti sad od Vjećnice do Hrenovice blizu sata... Eto nek se malo put popravi da bude 40 minuta, i tek onda Hranjen pa Goražde.

[Dr Arsla]

Ja jos ne kontam sta ce se dobiti ovim tunelom?!
Nit ce se moci za 45min do sarajeva nit sad put do sarajeva ne traje 2h

Ako bude 45 minuta to je otprilike ušteda negde oko pola vremena putovanja.

Šteta da nije iskorištena rijeka Prača, da se njenim tokom izgradi put. Bila bi korist i za Rogaticu, prije do Sarajeva, korist za Goražde, jer nije daleko od spajanja na sadašnju cestu, i za Višegrad bi bilo prije doći, granica. Federalni urbanisti - vizionari, dozvolili su izgradnju MHE na Prači

Tu MHE je izgradio Sejo Podmornica inače ahbab i kolega El Baketov sa faxa. Kasnije prodaja. . Ništa nije slučajno

[mayab]

Pa treba ti sad od Vjećnice do Hrenovice blizu sata... Eto nek se malo put popravi da bude 40 minuta, i tek onda Hranjen pa Goražde.

ChatGPT

Nakon završetka i puštanja u promet tunela Hranjen, cestovna udaljenost između Sarajeva i Goražda će se smanjiti sa sadašnjih približno 96 kilometara na oko 56 kilometara. Ova nova trasa, koja uključuje tunel Hranjen dužine 5,5 kilometara, omogućit će vožnju između ova dva grada za otprilike 45 minuta, umjesto dosadašnjih sat i po.


Tunel Hranjen je ključni dio brze ceste Prača – Goražde, ukupne dužine 18,4 kilometra, koja je podijeljena na dva LOT-a. LOT 1 obuhvata tunel Hranjen, dok LOT 2 uključuje preostalu trasu brze ceste. Do aprila 2025. godine, probijeno je više od 53% glavne tunelske cijevi, a dodatna sredstva su osigurana za nastavak radova tokom 2025. godine.



Ova nova saobraćajnica će omogućiti vožnju bez planinskih prijevoja, poput Romanije i Rogoja, što će dodatno povećati sigurnost i udobnost putovanja između Sarajeva i Goražda.

[drug_profi]

Niđe veze.
Samo do Prače će ti trebat toliko.
GPT sumira izjave sa neta i formira svoju informaciju.

[problemnatravunu]

Niđe veze.
Samo do Prače će ti trebat toliko.
GPT sumira izjave sa neta i formira svoju informaciju.

Ma da , te izvale-izjave tog tipa je davao tada premijer Novalić , reko,
ti sa službenom limuzinom i pod pratnjom ćeš moći tako brzo stići, ali obični smrtnici teško

[mistek]

Da smo normalna država, tunel Hranjen ne bi bio besmislena opcija, pogotovo kao dio šire infrastrukture i puta prema Srbiji ili Crnoj Gori čak. Ovako, postoji opravdana bojazan da će infrastruktura u entitetu RS obesmisliti projekat. Plus, činjenica da nema obilaznice oko Pala čini stvari težim.

Ali, trenutno je put Ljubogošta-Goražde 83km. Projicirano bi trebao da bude 45km. Izgradnjom Hranjena i dijela Podhranjen-Goražde, koji će valjda biti moderna i kako treba magistrala, 10-11km će valjda biti cesta gdje se može voziti 80km/h, a ako FBIH kako treba sredi dio puta do Hrenovice, to je još 7-8km.

Helem, Hranjen bi realno trebao smanjiti putovanje Sarajevo-Goražde za nekih 35 minuta minimalno, što je po meni ok.

Problem je što to na kraju nije bio sekunde isplativ projekat, i što uopšte ne rade na ostalim stvarima kad već rade ovo. Pisao sam već, ali skoro jednaka kao Hranjen je obilaznica Goražda koja bi cijelu cestu učinila atraktivnijom u kontekstu puta Sarajevo-Kotroman.

I pregoni se u kritikama ceste Sarajevo-Hrenovica. U biti, najgori segment je činjenica da se mora proći kroz Pale, bez neke obilaznice. Ok, treba i sada do Hrenovice 45 minuta, ali ne bi onda do Goražda dalje trebalo više od 10.