Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 14:27

topcam wrote: ↑30/08/2025 14:19

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 12:19

Ma amortizeri su od onih stvari, uz nosace motora npr., sto polako slabe, nit ispravni nit neispravni od 150k nadalje.

Plan je u iduce 2-3 godine sve takve stvari i gumene dijelove promijeniti, i sta nije nuzno pokvareno, gumice balans stangi, stabilizatore, amortizere, nosace.

Bitna stvar, a jeftinije od zamjene ulja. Zamjena zadnjih stabilnije auto u krivinama, prednjih, bolje kocenje.

.

jesu mozda zadnji, prednji su skupi dosta za neka auta, oko 300KM po tocku

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:06

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 14:27

topcam wrote: ↑30/08/2025 14:19

Bitna stvar, a jeftinije od zamjene ulja. Zamjena zadnjih stabilnije auto u krivinama, prednjih, bolje kocenje.

.

jesu mozda zadnji, prednji su skupi dosta za neka auta, oko 300KM po tocku

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

Ma obicni bilstein za subaru 520KM

KYB 320KM

Leon16v wrote: ↑30/08/2025 12:05
Fiesta 2012, 1.6 tdci. Kad bi radio, odmah bi i lijevu stranu mijenjao da sve u paru bude

ima magnetti marelli oko 120KM

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:11

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:06

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 14:27

jesu mozda zadnji, prednji su skupi dosta za neka auta, oko 300KM po tocku

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

Ma obicni bilstein za subaru 520KM

KYB 320KM

Komad ?

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:17

Leon16v wrote: ↑30/08/2025 12:05
Fiesta 2012, 1.6 tdci. Kad bi radio, odmah bi i lijevu stranu mijenjao da sve u paru bude

ima magnetti marelli oko 120KM

Kineski kurton sa poznatim imenom.

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:19

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:11

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:06

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

Ma obicni bilstein za subaru 520KM

KYB 320KM

Komad ?

jep, komad

zadnji su za dzabe, oko 90KM

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:19

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:17

Leon16v wrote: ↑30/08/2025 12:05
Fiesta 2012, 1.6 tdci. Kad bi radio, odmah bi i lijevu stranu mijenjao da sve u paru bude

ima magnetti marelli oko 120KM

Kineski kurton sa poznatim imenom.

nek stavi lemforder onda iz autoboxa https://autobox.ba/lafeta-lemfoerder-36 ... -tdci-66kw, 555 nema niko na stanju

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:22

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:19

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:11

Ma obicni bilstein za subaru 520KM

KYB 320KM

Komad ?

jep, komad

zadnji su za dzabe, oko 90KM

Za mene B4 (ekvivalent fabrickom) ispod 200 maraka prednji, B6 oko 300, Koni oko 400.

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:23

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:19

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:17

ima magnetti marelli oko 120KM

Kineski kurton sa poznatim imenom.

nek stavi lemforder onda iz autoboxa https://autobox.ba/lafeta-lemfoerder-36 ... -tdci-66kw, 555 nema niko na stanju

Dobra cijena, samo sto je vjerovatno turska proizvodnja

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:26

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:22

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:19

Komad ?

jep, komad

zadnji su za dzabe, oko 90KM

Za mene B4 (ekvivalent fabrickom) ispod 200 maraka prednji, B6 oko 300, Koni oko 400.

ne mogu mazdu nikako poredit ni zamislit, ovo cudo ne legne nikad je natovaren, sve je to robusnije al ocigledno i skuplje dosta

mislim nema potrebe mijenjat, amortizeri su po onom testu blize 90% nego 80, novi cak i bolji

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:28

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:23

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:19

Kineski kurton sa poznatim imenom.

nek stavi lemforder onda iz autoboxa https://autobox.ba/lafeta-lemfoerder-36 ... -tdci-66kw, 555 nema niko na stanju

Dobra cijena, samo sto je vjerovatno turska proizvodnja

nadji je njemacku

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:29

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:26

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:22

jep, komad

zadnji su za dzabe, oko 90KM

Za mene B4 (ekvivalent fabrickom) ispod 200 maraka prednji, B6 oko 300, Koni oko 400.

ne mogu mazdu nikako poredit ni zamislit, ovo cudo ne legne nikad je natovaren, sve je to robusnije al ocigledno i skuplje dosta

mislim nema potrebe mijenjat, amortizeri su po onom testu blize 90% nego 80, novi cak i bolji

Ako ne legne onda su federi tvrdji, amortizeri su na isti fazon, samo vjerovatno veca marza zbog manje primjeraka.

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:30

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:28

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:23

nek stavi lemforder onda iz autoboxa https://autobox.ba/lafeta-lemfoerder-36 ... -tdci-66kw, 555 nema niko na stanju

Dobra cijena, samo sto je vjerovatno turska proizvodnja

nadji je njemacku

Mozda neki FAG.
Ima i TRW ali on je svakako isti koncern, a nivo nize, sa Lemförderom.

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:17

Leon16v wrote: ↑30/08/2025 12:05
Fiesta 2012, 1.6 tdci. Kad bi radio, odmah bi i lijevu stranu mijenjao da sve u paru bude

ima magnetti marelli oko 120KM

Hvala,
Koliko ima selena na jednoj strani, 2, 3?

Leon16v wrote: ↑30/08/2025 15:54

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:17

Leon16v wrote: ↑30/08/2025 12:05
Fiesta 2012, 1.6 tdci. Kad bi radio, odmah bi i lijevu stranu mijenjao da sve u paru bude

ima magnetti marelli oko 120KM

Hvala,
Koliko ima selena na jednoj strani, 2, 3?

2 selena. Skine se lafeta, istisnu, utisnu vrati i tjt.
Nisu skupi seleni. 1kom mali oko 10 KM veliki oko 20 KM obicno i tjt.
Nije losa praksa zamjenit i dva sarafa + maticu sto drze lafetu

Pitanje za mehanicare i one koji se tako osjecaju

Koga biste mogli preporuciti za servis rucnog mjenjaca na podrucju Sarajeva i blize okoline?
Radi se o Ford Fiesti 1.4 16v benzin, 2007 god.
Mjenjac tesko upada u brzine, ispusta cudne zvukove i zuji kad se otpusti kvacilo.
Kad se ubaci u rikverc, desava se da auto kao da samo lagano koci. Ima neki otpor u transmisiji, a jednom su pogonski tockovi skroz zablokirali prilikom voznje u rikverc.

Hvala svima unaprijed!

preludezalude wrote: ↑27/08/2025 18:07

HD_2015 wrote: ↑27/08/2025 09:05

preludezalude wrote: ↑27/08/2025 00:35

Kako mislis snizena euro norma? Pa ne moze biti niza od fabricke.

Na tehničkom mjere izduvne gasove. Ako nisu u skladu sa normom, da li može dobiti niža, npr. da ti kažu: "nije više EURO 6, sada je EURO 5" ?

E da ti je. Gdje zakon vlada kaze ti ne zadovoljavas normu, nisi prosao tehnicki. Napravi pa dodji da opet provjerimo.

Ima li ko da mu se to dogodilo?

Romeo 80 wrote: ↑30/08/2025 22:40 Pitanje za mehanicare i one koji se tako osjecaju

Koga biste mogli preporuciti za servis rucnog mjenjaca na podrucju Sarajeva i blize okoline?
Radi se o Ford Fiesti 1.4 16v benzin, 2007 god.
Mjenjac tesko upada u brzine, ispusta cudne zvukove i zuji kad se otpusti kvacilo.
Kad se ubaci u rikverc, desava se da auto kao da samo lagano koci. Ima neki otpor u transmisiji, a jednom su pogonski tockovi skroz zablokirali prilikom voznje u rikverc.

Hvala svima unaprijed!

Ne mogu ti preporuciti jer nemam direktnog iskustva. Ali ti mogu reci gdje mozes otp. pocet da se raspitujes jer sam bio u slicnoj situaciji.

Autoservis Nermin - Visoko (skida sam)
Autoservis Jakara Ilijas (skida sam lista cekanja guzve)
Autoservis Ibrahimovic Hrasnica (?)
Autoservis Hota- Sarajevo. ( pretpostavljam da je skuplji ali zna znanje)
Pandza Kiseljak - moras donjeti skinut mjenjac
Getriba servis mjenjaca - Kiseljak / Zeljo mjenjaci - skida sam

Vjerovatno ima jos neko, ali se ne mogu trenutno sjetit. Nije to neka filozofija koliko je imati lager dijelova ako je neki dio ostecen pa da se moze zamjeniti. Lezajevi se novi kupuju svakako i oni su glavni krivac zvukova kada je pusteno kvacilo. - Lezaj na spojnickoj.

Da nemas zujanje, ja bi ti preporucio da se prvo podese sajle saltebla/ mjenjaca i provjeri nivo ulja.

Drugo nivo ulja kada je maximalan minimalno konstruisano da dodiruje lezaj. Neko malo curenje na semeringu i eto smrti lezaja.

Nekada je lakse kupiti polovan mjenjac. ( Nije da se ne moze napraviti samo na kraju kosta, a opet se zna desiti da ima cudnih zvukova valjda zavisi od stete)

Kalkulisi ne ispod ~300-500 KM sa rukama.
Dok polovan mjenjac bude obicno oko 200 KM i ruke za montazu oko 130 KM.

Kod kupovine polovnog mjenjaca provjeriti da li ima luft na spojnickoj osovini, diferencijalu ako je moguce. Prosaltat kroz sve brzine izokretat mjenjac.
Provjeriti sve navoje na mjenjacu gdje se fiksiraju npr. nosaci mjenjaca. Poneses par sarafa i uvrnes u svaki i tjt. vidis jel ide ok.

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:19

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 15:11

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:06

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

Ma obicni bilstein za subaru 520KM

KYB 320KM

Komad ?

Ovo je ponuda Japan auta kad sam se raspitivao za WRX od prošle godine;

Prednji amortizeri:
KYB - 350KM po komadu, rok za isporuku 4-5 radnih dana
Japanparts - 295KM po komadu, rok za isporuku 15 dana
Zadnji amortizeri:
KYB - 250KM po komadu, rok isporuke 4-5 radnih dana
Japanparts - 210KM po komadu, rok za isporuku 15 dana

Što bi u Chernibil rekli "Not great, not terrible"

Kako tako skupo za XV?

A na Alvadi.ba KYB 70 eura po komadu i isporuka 70 KM Doduše nisam nikad od njih naručivao.

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:06

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 14:27

topcam wrote: ↑30/08/2025 14:19

Bitna stvar, a jeftinije od zamjene ulja. Zamjena zadnjih stabilnije auto u krivinama, prednjih, bolje kocenje.

.

jesu mozda zadnji, prednji su skupi dosta za neka auta, oko 300KM po tocku

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

Racunao sam po sebi, 5-6 zamjena ulja taman tu negdje 150.000 km = jedna zamjena amortizera.
Nisam taj detalj dovoljno napisao.

topcam wrote: ↑31/08/2025 08:19

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:06

Evolution_IV wrote: ↑30/08/2025 14:27

jesu mozda zadnji, prednji su skupi dosta za neka auta, oko 300KM po tocku

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

Racunao sam po sebi, 5-6 zamjena ulja taman tu negdje 150.000 km = jedna zamjena amortizera.
Nisam taj detalj dovoljno napisao.

CX-5 je nedavno dobio sva cetiri nova stabilizatora umjesto fabrickih (2015. i 200k na satu) i auto je odmah dobilo pofino na ugladjenosti i utegnosti iako su to tek stabilizatori.

To me motivisalo da i za sesticu krenem polako sa osvjezavanjem ovjesa i gumenih dijelova.

Ulje mijenjam svako 10k

@kabal1337

Hvala ti puno drug!

kravamuzara wrote: ↑31/08/2025 08:28

topcam wrote: ↑31/08/2025 08:19

kravamuzara wrote: ↑30/08/2025 15:06

Nakupi se u zbiru pofino kad dodas i solje i lezaje, pogotovo ko zeli nesto bolje tipa Bilstein B6 ili Koni FSD.

Racunao sam po sebi, 5-6 zamjena ulja taman tu negdje 150.000 km = jedna zamjena amortizera.
Nisam taj detalj dovoljno napisao.

CX-5 je nedavno dobio sva cetiri nova stabilizatora umjesto fabrickih (2015. i 200k na satu) i auto je odmah dobilo pofino na ugladjenosti i utegnosti iako su to tek stabilizatori.

To me motivisalo da i za sesticu krenem polako sa osvjezavanjem ovjesa i gumenih dijelova.

Ulje mijenjam svako 10k

Ti jos u plusu

Salu na stranu i ja planiram zamjenu nosaca motora.
I vrijeme je nakon +270k

topcam wrote: ↑31/08/2025 08:56 Salu na stranu i ja planiram zamjenu nosaca motora.
I vrijeme je nakon +270k

Tebi je odavno vrijeme

Onaj donji nosac je jeftin a najvise znaci.