Forum Klix.ba

Moj 307 1.6 ima prilično uglađen rad.

citroen xm wrote: ↑25/08/2024 10:08 Moj 307 1.6 ima prilično uglađen rad.

Naravno,..bolji duplo od skoro svih danasnjih benzinaca slicne kubikaze..

izvrsni direktor wrote: ↑24/08/2024 20:16 Toliko su dobra kineska auta da ni vlastitu zenu nije mogao ubijedit

vozila bmw prije nego je mene upoznala, vjernost marki se to zove, jedinica, trojka e90, pa evo sad ova trojka f31 lci i sad vreba x3...moju ja pričat šta hoću, kod nje bmw i samo bmw

konektovan wrote: ↑24/08/2024 22:59
Prodajne cijene jako blizu??
E moj ultra,..nije tebi lako..

VAG vs Stelantis
Motori slicne snage, mada je sada VW lagano izbacio troklipase u vecini modela, ide 1.5tsi 115KS, sto je stroj u odnosu na bilo kojeg troklipasa 1.0 i 1.2
Cijene su tu negdje
A jedni su daleko vise ulozili i u razvoj i sve

Zamisli ovaj ima samo 2 motora u opciji ovaj 5, 3-4tipa unutrasnjost itd itd..

Za iste pare, ovi imaju daleko jeftiniju proizvodnju radi manje opcija...

Sta bi prije od ovo dvoje
JEEP AVENGER 1.2 GSE T3 100 ALTITUDE (52 290 KM)
https://olx.ba/artikal/58984620

SKODA KAMIQ SELECTION 1.5 TSI DSG7 150 KS - u dolasku (49 982 KM)
https://olx.ba/artikal/63083940

Kamika ne bi nikako, baš ružan auto. A ne bih vala ni Jeep-a.

Za te pare novi Duster 4x4.

Ne bi ni jedno ni drugo...skoda ima jaci motor, dsg...jeep ima ime i bolju opremu, u principu tehnoloski, nit smrde nit mirisu.
Cijene su nerealne i za jedan i za drugi..ali takav vakat. Nema sanse da stelantis ima jeftiniju proizvodnju...od VAG

citroen xm wrote: ↑25/08/2024 11:16 Kamika ne bi nikako, baš ružan auto. A ne bih vala ni Jeep-a.

Za te pare novi Duster 4x4.

Otprilike..duster

mk ultra wrote: ↑25/08/2024 11:13

konektovan wrote: ↑24/08/2024 22:59
Prodajne cijene jako blizu??
E moj ultra,..nije tebi lako..

VAG vs Stelantis
Motori slicne snage, mada je sada VW lagano izbacio troklipase u vecini modela, ide 1.5tsi 115KS, sto je stroj u odnosu na bilo kojeg troklipasa 1.0 i 1.2
Cijene su tu negdje
A jedni su daleko vise ulozili i u razvoj i sve

Zamisli ovaj ima samo 2 motora u opciji ovaj 5, 3-4tipa unutrasnjost itd itd..

Za iste pare, ovi imaju daleko jeftiniju proizvodnju radi manje opcija...

Sta bi prije od ovo dvoje
JEEP AVENGER 1.2 GSE T3 100 ALTITUDE (52 290 KM)
https://olx.ba/artikal/58984620

SKODA KAMIQ SELECTION 1.5 TSI DSG7 150 KS - u dolasku (49 982 KM)
https://olx.ba/artikal/63083940

Ako ti se Jeep ne gadi i ne zuri ti se, vrebaj i cekaj kad budu imali akciju. Bio je Compass umanjen za 10000KM. Compass za 55000KM je prilicno dobar posao.

mk ultra wrote: ↑25/08/2024 11:13

konektovan wrote: ↑24/08/2024 22:59
Prodajne cijene jako blizu??
E moj ultra,..nije tebi lako..

VAG vs Stelantis
Motori slicne snage, mada je sada VW lagano izbacio troklipase u vecini modela, ide 1.5tsi 115KS, sto je stroj u odnosu na bilo kojeg troklipasa 1.0 i 1.2
Cijene su tu negdje
A jedni su daleko vise ulozili i u razvoj i sve

Zamisli ovaj ima samo 2 motora u opciji ovaj 5, 3-4tipa unutrasnjost itd itd..

Za iste pare, ovi imaju daleko jeftiniju proizvodnju radi manje opcija...

Sta bi prije od ovo dvoje
JEEP AVENGER 1.2 GSE T3 100 ALTITUDE (52 290 KM)
https://olx.ba/artikal/58984620

SKODA KAMIQ SELECTION 1.5 TSI DSG7 150 KS - u dolasku (49 982 KM)
https://olx.ba/artikal/63083940

I novi Renault Captur i novi Peugoet 2008 su daleko bolja opcija od ove Škode.

preludezalude wrote: ↑26/08/2024 11:08

mk ultra wrote: ↑25/08/2024 11:13

konektovan wrote: ↑24/08/2024 22:59
Prodajne cijene jako blizu??
E moj ultra,..nije tebi lako..

VAG vs Stelantis
Motori slicne snage, mada je sada VW lagano izbacio troklipase u vecini modela, ide 1.5tsi 115KS, sto je stroj u odnosu na bilo kojeg troklipasa 1.0 i 1.2
Cijene su tu negdje
A jedni su daleko vise ulozili i u razvoj i sve

Zamisli ovaj ima samo 2 motora u opciji ovaj 5, 3-4tipa unutrasnjost itd itd..

Za iste pare, ovi imaju daleko jeftiniju proizvodnju radi manje opcija...

Sta bi prije od ovo dvoje
JEEP AVENGER 1.2 GSE T3 100 ALTITUDE (52 290 KM)
https://olx.ba/artikal/58984620

SKODA KAMIQ SELECTION 1.5 TSI DSG7 150 KS - u dolasku (49 982 KM)
https://olx.ba/artikal/63083940

Ako ti se Jeep ne gadi i ne zuri ti se, vrebaj i cekaj kad budu imali akciju. Bio je Compass umanjen za 10000KM. Compass za 55000KM je prilicno dobar posao.

Jos kad bi ubo sa 1.6 JTD motorom
Ali tesko, mozda proizvodnja iz '23

sime_cipol wrote: ↑26/08/2024 11:43

preludezalude wrote: ↑26/08/2024 11:08

mk ultra wrote: ↑25/08/2024 11:13

VAG vs Stelantis
Motori slicne snage, mada je sada VW lagano izbacio troklipase u vecini modela, ide 1.5tsi 115KS, sto je stroj u odnosu na bilo kojeg troklipasa 1.0 i 1.2
Cijene su tu negdje
A jedni su daleko vise ulozili i u razvoj i sve

Zamisli ovaj ima samo 2 motora u opciji ovaj 5, 3-4tipa unutrasnjost itd itd..

Za iste pare, ovi imaju daleko jeftiniju proizvodnju radi manje opcija...

Sta bi prije od ovo dvoje
JEEP AVENGER 1.2 GSE T3 100 ALTITUDE (52 290 KM)
https://olx.ba/artikal/58984620

SKODA KAMIQ SELECTION 1.5 TSI DSG7 150 KS - u dolasku (49 982 KM)
https://olx.ba/artikal/63083940

Ako ti se Jeep ne gadi i ne zuri ti se, vrebaj i cekaj kad budu imali akciju. Bio je Compass umanjen za 10000KM. Compass za 55000KM je prilicno dobar posao.

Jos kad bi ubo sa 1.6 JTD motorom
Ali tesko, mozda proizvodnja iz '23

Nisam siguran da li ima taj motor u novom Compass-u.

YoYo

https://youtu.be/nXW4UwMwnv4?si=dD0j8k0BgqsxA-3c

https://pcchip.hr/ostalo/tech/nova-tehn ... ij-ionsku/

Da li bi ovo moglo sniziti cijenu baterija jer je Kalij daleko dostupniji i jeftiniji od Litijuma, sto bi posljedicno snizilo i cijenu samih električnih auta. Da ne govorimo koliko je dobijanje Kalija cistije od dobijanja Litijuma.

bicakcic_solomon wrote: ↑30/08/2024 19:57 https://pcchip.hr/ostalo/tech/nova-tehn ... ij-ionsku/

Da li bi ovo moglo sniziti cijenu baterija jer je Kalij daleko dostupniji i jeftiniji od Litijuma, sto bi posljedicno snizilo i cijenu samih električnih auta. Da ne govorimo koliko je dobijanje Kalija cistije od dobijanja Litijuma.

Taman sam htio priupitati da li su bolje od natrium-ionskih baterija, kad ono na kraju teksta piše:
Iz startupa tvrde da ova tehnologija nadmašuje LiFePO4 (LFP) litij-ionske baterije i natrij-ionske baterije (NIB) u pogledu performansi, sigurnosti i isplativosti ...

pa oni gledaju sebi da snize da profitiraju vise. kupcu nece biti jeftino

kabal1337 wrote: ↑31/08/2024 11:36 pa oni gledaju sebi da snize da profitiraju vise. kupcu nece biti jeftino

Samo gledaju kako da nas zajebu

I to ako ne izgore

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... _najnovije

Bilo je par pozara el. automobila ( garazama) u raznim drzavama i pokazalo se infrastruktura nije spremna. Guraju previse agresivno, a sigurnost 0

O tome nas par priča godinama

Uz pomoć VEP-a budućnost je lepa!
Nikad lakše do EV






VAŠA ŽIVOTNA ŠANSA - BIZNIS ZA SVE

Mnogo je na tržištu ponuda za ulaganje u raznorazne biznise. Ali, ako ste primjetili to su ponude kojima je jako teško utvrditi identitet. Znači ulažeš u NEŠTO i nekome daješ svoj novac, a ne znaš kome! Znači velike su šanse da budeš prevaren i ostaneš bez novca.
Zato sam odlučio da Vam se osobno obratim. Da znate:

1) u što ulažete i kome dajete novac;
2) zašto je to sigurno ulaganje;
3) zašto je najveća dobit od tog ulaganja;
4) kakve su garancije povrata dobiti i povrata uloženih sredstava;
5) zašto nije limitiran iznos uloga ni minimalni ni maksimalni;
6) da li je sve transparentno.

1) U ŠTO ULAŽETE
Ja sam vlasnik kompanija koje, uz proizvode za široku potrošnju, nude na svjetskom tržištu i prodaju električne automobile. Imamo najveći izbor ponuđenih modela u svijetu po najnižim cijenama (još je 153 modela u pripremi). Bez bilo kakve medijske promocije moje kompanije imaju već 77.000 prijava za kupnju tih automobila.
To znači da je tražnja dostigla već preko dvije milijarde i sto miliona eura. Normalno, svaki dan pristižu nove prijave.
To niti jedna banka ne može izfinansirati. To je nemoguće. Prvo slabo misle i drugo sporo misle. To je logično, jer su uglavnom svi zaposlenici u fitnes centrima i razvijaju mišiće, a time smanjuju moždane ćelije. To nije moguće i iz razloga sto bi učešće bankarskog kapitala podiglo cijene za 37 % ! Logično, takve visoke cijene bi blokirale prodaju ponuđenih modela.
Znači, to mogu izfinansirati obični ljudi, građani (normalno mogu i privredni subjekti-niko im ne brani) i to od domaćice do nepismenih (citiram jednu domaćicu: ja sa svojih uloženih 1000 € skratila sam mjesec za tri dana, jer mjesečno za dobijenih 30 € mogu napraviti ručak za tri dana).
Moja računica je vrlo jednostavna:
Ako u svijetu moje kompanije imaju preko 90 milijuna kupaca ČANG ŠLANGA i ako je svaki stoti kupac ulagač to je 900.000 ulagača. To je već solidna osnova da se napadne svjetsko tržište. Jel se slažemo? SLAŽEMO!

2) ZAŠTO JE TO SIGURNO ULAGANJE
Ulaganje u biznis električnih vozila je sigurno, jer ima ogroman tržišni potencijal. (preko 30.000 milijardi dolara). To je najatraktivnije legalno ulaganje , BEZ KONKURENCIJE. Jel se slažemo? SLAŽEMO!

3) ZAŠTO JE NAJVEĆA DOBIT OD TOG ULAGANJA
Jednostavno zato jer je tržište neograničeno i zato što je brz obrt uloženog novca, to jest ne stoji u bankama i kupi prašinu, već se brzo oplođava.
Novac uložen u AUTO KOJE JE UNAPRIJED PRODANO JE NAJBOLJE ULOŽEN NOVAC. Da li se slažemo? SLAŽEMO!

4) KAKVE SU GARANCIJE POVRATA ULOŽENIH SREDSTAVA
Vrlo sigurne i logične. Odgovor ćete pronaći u pravilima ulaganja. Uz nikakvu šansu da prevareni zarade! Onaj ko je prevaren za jedan euro ima šansu da dobije milion eura. Ovo je moja javna ponuda i trajno obavezujuća. Da li je ovo fer ponuda? JESTE, ZNAČI SLAŽEMO SE!

5) ZAŠTO NIJE OGRANIČEN NI MINIMALNI NI MAKSIMALNI IZNOS ULAGANJA ?
Pa to je logično. Pošto sam ja Sarajlija po mentalitetu, logika je vrlo jasna: prije ćete skupiti 300 € po jedan euro od 300 ljudi nego od jednog dobiti 300 €. Jel se slažemo? SLAŽEMO!

6) DA LI JE SVE TRANSPARENTNO
Ovaj poziv za Vas je najbolji dokaz transparentnosti, jer je javan i on je stavljen u javni prostor. Možete ga napadati, nipodaštavati, omalovažavati, ismijavati (kao nekada moje DŽIRLO DJEVOJKE – manekenke koje govore), ali ima rezultat, jer imamo ogroman broj ugovora za ulaganja, znači uspješan. U nauci koja se zove fizika dokazano je da bumbar, obzirom na performanse ne može da leti, ali ON LETI ! Jel tačno? JESTE!

ETO VIDITE, U SVEMU SE SLAŽEMO! SADA HITNO IDITE NA PREGLED PRAVILA I UGOVORA I ULAŽITE NOVAC DA BI GA UVEĆALI. Jer ovo je BIZNIS ZA SVE, JER OVO JE ŠANSA VAŠEG ŽIVOTA!!!

Pozdravlja Vas Mister Dzirlo, Vaš poslovni partner i pilot aviona koji leti, a nikada ne slijeće. Budite svojim ulogom putnik u tom avionu.

Divno je letjeti !

Mag. Ishak Braco Dzirlo, univ.dipl.ek.
+385 91 971 6400 (gsm | viber | whatsapp)
[email protected]

https://misterdzirlo.info/vasa-zivotna- ... is-za-sve/

Sa Čang Šlanga na auta, svaka čast!

Mada, s vremena na vrijeme na cesti vidim po neko električno malo govno. Uvijek jedan primjerak i uvijek različit od onoga prije viđenog. Znači da neko negdje tuši ta neka govanca, a očigledno i nađe nekoga spremnog da žrtvuje svoj novac i kupi nešto takvo.

Neki dan vidjeh nekog čovjeka srednjih godina koji vozi upravo nešto kao što nudi na OLX-u ovaj Mr. Džirlo. Auto izgleda kao da je projektovano u vrtiću.

Džirlo kurci palci