Forum Klix.ba

emko1234 wrote: ↑24/01/2022 23:43

striker_sarajevo wrote: ↑24/01/2022 23:38

Haj pa okaci, bas me zanima. Da se omjerim s nekim slicne kilaze. Da vidim gdje me nema. Mada mislim da ti bord ne laze puno, napredna je tu tehnologija i ko zna kakve sve funkcije ima..

Nemaš ti na ovom autu puno opcija da uštediš. Kod mene je start/stop vazda isključen jer me nervira. Nikad ga nisam stavio u eco mod. Znači auto se vozi ili u d modu s normal postavkom ili se mjenjač stavi nekad u S čisto radi ispaljivanja. U sport modu po gradu kad je sve u sportu ( mjenjač ovjes volan ) auto je previše krut i volan je previše tvrd. Tako ga vozim samo po autoputu.
Eto nasut ću pa ću ga dosut bas da vidim.

Haj ziv bio, nije nikakva suplja prica. Onako me zanima. Nova je to tehnologija, puno je prostora ostavljeno za napredniji sustav. Mora biti nekog poboljsanja. Moje auto vaga oko 2.4 tone automatik s 5 brzina. Aerodinamike ko mali kamion. Danas sam ga dero prema sirokom do servisa. Ide 8-9 banki ko s pjesmom Preso sam oko 300 kilometara, otvorene voznje. Oko 10l je trosio. Skoro pa duplo manje nego gradske.

Drug je vozio E83 3.0d 2008 godiste. 12-15 litara
Poslije vozio F25 3.0d 2014 godiste. 12-13 litara.
Pa je imao G30 3.0d 2018 godiste. 11-13 litara
Sad ima Range Rover Sport 3.0d 2019 godiste. Trosi mu 10 litara po Sarajevu. I on se iznenadio da trosi manje od BMW.

Prije ce biti da drug sad ide kad on hoce na posao.

sime_cipol wrote: ↑24/01/2022 23:54 Drug je vozio E83 3.0d 2008 godiste. 12-15 litara
Poslije vozio F25 3.0d 2014 godiste. 12-13 litara.
Pa je imao G30 3.0d 2018 godiste. 11-13 litara
Sad ima Range Rover Sport 3.0d 2019 godiste. Trosi mu 10 litara po Sarajevu. I on se iznenadio da trosi manje od BMW.

Po meni to vise ima veze s drugovim godinama. 2008. je bio 13 godina mladji i dero tog X-a.
Meni se nacin voznje znatno promjenio u zadnjih 10 godina.

Lancia Lybra 1.9 JTD sa 85 KW mi je gradske trošila 8-9l ljeti, zimi 10l
Bravo 1.6 16V mi je zimi trišio 12l benzina, inače oko 10l gradske
Novi Fiat Doblo 1.6 Multijet u gradu je trošio 9-10 l, ali on je težak i ima lošu aerodinamiku.
308 HDI sa 68 KW je u gradu zimi trošio 8-9l u zavisnosti od gužve.
Grande Punto 1.3 Multijet 55KW 7-7.5l

A3 u gradu vozim u radnom poručiju od 1800 - 3000 obrtaja, pretežno malo iznad 2000 obrtaja kada uslovi dozvole. A tako sam radio i sa 308, Lybrom.

Meni je sasvim OK 9l potrošnja zimi u sarajevskoj gradskoj vožnji. Start Stop naravno ugašen, grijanje odmah na 24-26 stepeni.

ElRe wrote: ↑25/01/2022 08:33 Lancia Lybra 1.9 JTD sa 85 KW mi je gradske trošila 8-9l ljeti, zimi 10l
Bravo 1.6 16V mi je zimi trišio 12l benzina, inače oko 10l gradske
Novi Fiat Doblo 1.6 Multijet u gradu je trošio 9-10 l, ali on je težak i ima lošu aerodinamiku.
308 HDI sa 68 KW je u gradu zimi trošio 8-9l u zavisnosti od gužve.
Grande Punto 1.3 Multijet 55KW 7-7.5l

A3 u gradu vozim u radnom poručiju od 1800 - 3000 obrtaja, pretežno malo iznad 2000 obrtaja kada uslovi dozvole. A tako sam radio i sa 308, Lybrom.

Meni je sasvim OK 9l potrošnja zimi u sarajevskoj gradskoj vožnji. Start Stop naravno ugašen, grijanje odmah na 24-26 stepeni.

isto tako vozim

Aerodinamika je nebitna za gradsku potrosnju. Ne vozi se dovoljno iznad 80 km/h.

Kratke relacije su lose za efikasnost, primjer juce:
2.2 km, 6 minuta 16.1/100.
1.8 km, 7 minuta 14.9/100.

Sarajevo, Gradska voznja , na autima koje sam do sad imao.

Golf 3 1.9 TD 8-9l
BMW 325 TDS 10-11l
Alfa 1.8 benzin 13-15l
Fabia 1.2 benzin 9-10l
Punto 1.3 mJet 7-8l
Kia 1.3 benz 7-8l
Renault 1.5 7-8l
Skoda 2.0 8.5-10l

ElRe wrote: ↑25/01/2022 08:33 Lancia Lybra 1.9 JTD sa 85 KW mi je gradske trošila 8-9l ljeti, zimi 10l
Bravo 1.6 16V mi je zimi trišio 12l benzina, inače oko 10l gradske
Novi Fiat Doblo 1.6 Multijet u gradu je trošio 9-10 l, ali on je težak i ima lošu aerodinamiku.
308 HDI sa 68 KW je u gradu zimi trošio 8-9l u zavisnosti od gužve.
Grande Punto 1.3 Multijet 55KW 7-7.5l

A3 u gradu vozim u radnom poručiju od 1800 - 3000 obrtaja, pretežno malo iznad 2000 obrtaja kada uslovi dozvole. A tako sam radio i sa 308, Lybrom.

Meni je sasvim OK 9l potrošnja zimi u sarajevskoj gradskoj vožnji. Start Stop naravno ugašen, grijanje odmah na 24-26 stepeni.

Ovim si ti meni rekao kakav si šofer, bez uvrede naravno.

emko1234 wrote: ↑25/01/2022 10:39

ElRe wrote: ↑25/01/2022 08:33 Lancia Lybra 1.9 JTD sa 85 KW mi je gradske trošila 8-9l ljeti, zimi 10l
Bravo 1.6 16V mi je zimi trišio 12l benzina, inače oko 10l gradske
Novi Fiat Doblo 1.6 Multijet u gradu je trošio 9-10 l, ali on je težak i ima lošu aerodinamiku.
308 HDI sa 68 KW je u gradu zimi trošio 8-9l u zavisnosti od gužve.
Grande Punto 1.3 Multijet 55KW 7-7.5l

A3 u gradu vozim u radnom poručiju od 1800 - 3000 obrtaja, pretežno malo iznad 2000 obrtaja kada uslovi dozvole. A tako sam radio i sa 308, Lybrom.

Meni je sasvim OK 9l potrošnja zimi u sarajevskoj gradskoj vožnji. Start Stop naravno ugašen, grijanje odmah na 24-26 stepeni.

Ovim si ti meni rekao kakav si šofer, bez uvrede naravno.

Meni je automatik, vozi u ovim obrtajima, a klima je uvijek automatski na 21.5 stepen, šta to govori o meni kao vozaču

madner wrote: ↑25/01/2022 08:46 Aerodinamika je nebitna za gradsku potrosnju. Ne vozi se dovoljno iznad 80 km/h.

Kratke relacije su lose za efikasnost, primjer juce:
2.2 km, 6 minuta 16.1/100.
1.8 km, 7 minuta 14.9/100.

Ni xc90 ni touareg nisu auta za tih relacija. Po meni je to besmislica. Ja ako neću voziti bar 5-6km u komadu, neću ni paliti auto. Ne pamtim kad sam zadnji put sjeo u auto da bih odvozio takvu relaciju.
Litar dizela je 2.5 marke. Odraditi takve dionice taksijem je do 5 KM.

Čovjek koji ide na posao, živi i radi u gradu i ima manje od 3 km u jednom pravcu, stvarno mora biti retardiran da bi za tu dionicu palio auto.

Šta vam znači da odma palite to grijanje na 26 stepeni kad tek upalite motor, a temperatura vani -15 stepeni ?
Ok da imate webasto, ali ako nemate sa takvim načinom vam treba sat vremena da temperatura rashladne tečnosti dostigne 90 stepeni, a poznato je po tome da ta temperatura utiče na potrošnju goriva.

emko1234 wrote: ↑25/01/2022 10:44
Ni xc90 ni touareg nisu auta za tih relacija. Po meni je to besmislica. Ja ako neću voziti bar 5-6km u komadu, neću ni paliti auto. Ne pamtim kad sam zadnji put sjeo u auto da bih odvozio takvu relaciju.
Litar dizela je 2.5 marke. Odraditi takve dionice taksijem je do 5 KM.

Čovjek koji ide na posao, živi i radi u gradu i ima manje od 3 km u jednom pravcu, stvarno mora biti retardiran da bi za tu dionicu palio auto.

stvarno si nam trebo ti to objasnit inace ne bi znali, al stvarno

Qler wrote: ↑25/01/2022 10:41

emko1234 wrote: ↑25/01/2022 10:39

Ovim si ti meni rekao kakav si šofer, bez uvrede naravno.

Meni je automatik, vozi u ovim obrtajima, a klima je uvijek automatski na 21.5 stepen, šta to govori o meni kao vozaču

Ako je dizel, onda ti je mjenjač loš. Meni su zadnja 3 auta automatici, nikad ni jedan nije radio u ovom radnom području u normalnoj vožnji. Meni auto ide 6.brzinom na 50kmh i na 1100 obrtaja.

Neću da gušim motor na 1500 obrtaja? 2000-2500 obrtaja su optimum kada uslovi dozvole. (1.6 TDI, MT6)

I zašto bih se mrznuo kad ima grijanje, klima.
Ako bih stedio, eventualno bih skinuo 0.5 do 0.7 litara.

Otvorena vožnja, Sa Neum Svitava Sa 4.8 litara. Tu je većinom radni režim 2000-2500 obrtaja, osim krstarenje auto putem oko 1800 obrtaja. Peugeot je trošio slično.

emko1234 wrote: ↑25/01/2022 10:46

Ako je dizel, onda ti je mjenjač loš. Meni su zadnja 3 auta automatici, nikad ni jedan nije radio u ovom radnom području u normalnoj vožnji. Meni auto ide 6.brzinom na 50kmh i na 1100 obrtaja.

iz kojeg smijera ti ide auto - sazad il kako?

emotivac wrote: ↑25/01/2022 10:45 Šta vam znači da odma palite to grijanje na 26 stepeni kad tek upalite motor, a temperatura vani -15 stepeni ?
Ok da imate webasto, ali ako nemate sa takvim načinom vam treba sat vremena da temperatura rashladne tečnosti dostigne 90 stepeni, a poznato je po tome da ta temperatura utiče na potrošnju goriva.

Pa to upravo govori u prilog mojoj tezi da su sve odlični šoferi. S režimom vožnje koji je čovjek opisao, ovaj 1.6tdi malo troši. Sjedne u zaleđen auto, odmah mu krhne temperaturu i vozi ga nezagrijanog u rasponu od 1800-3000 obrtaja. ODradi dionicu od 3-4 km i ugasi.

Dobra je tebi potrošnja kad ja skontam.

KOja šuplja, eto jeste neko vozi na 3000 obrataja u gradu. Vozi, ako nema ništa u glavi ili uz kakvo brdo po SG.

Često ga prebacim u Sport jer me nervira to gušenje motora na 1500rpm...

Dobro, sad kad su minusi, ne dere se normalno, to se pazi dok se motor ne zagrije. Ali i dalje klima na automatski stoji, to se ne dira nikad (doduše ugasim kompresor na niskom temperaturama, ali je uvijek podešena temp na auto)

ElRe wrote: ↑25/01/2022 10:47 Zašto bi se gušio na 1500 obrtaja? 2000-2500 obrtaja su optimum kada uslovi dozvole.

I zašto bih se mrznuo kad ima grijanje.
Ako bih stedio, eventualno bih skinuo 0.5 do 0.7 litara.

Otvorena vožnja, Sa Neum Svitava Sa 4.8 litara. Tu je većinom radni režim 2000-2500 obrtaja, osim krstarenje auto putem oko 1800 obrtaja. Peugeot je trošio slično.

A zašto misliš da se guši auto na 1500? Ti misliš da švabo programira automatik mjenjače da tako rade bez razloga?

Moja dionica je Stup (Tibra do Bulevara) , Soukbunar (Skenderija).

emko1234 wrote: ↑25/01/2022 10:44

madner wrote: ↑25/01/2022 08:46 Aerodinamika je nebitna za gradsku potrosnju. Ne vozi se dovoljno iznad 80 km/h.

Kratke relacije su lose za efikasnost, primjer juce:
2.2 km, 6 minuta 16.1/100.
1.8 km, 7 minuta 14.9/100.

Ni xc90 ni touareg nisu auta za tih relacija. Po meni je to besmislica. Ja ako neću voziti bar 5-6km u komadu, neću ni paliti auto. Ne pamtim kad sam zadnji put sjeo u auto da bih odvozio takvu relaciju.
Litar dizela je 2.5 marke. Odraditi takve dionice taksijem je do 5 KM.

Čovjek koji ide na posao, živi i radi u gradu i ima manje od 3 km u jednom pravcu, stvarno mora biti retardiran da bi za tu dionicu palio auto.

to je istina, jedino da je kakav kijamet
2.5km pjeske ja radio za 30min

dok nismo u vrtic krenuli.

a kod mene se sad automatik navikao nece da salta prije 2500u/min

emko1234 wrote: ↑25/01/2022 10:50

ElRe wrote: ↑25/01/2022 10:47 Zašto bi se gušio na 1500 obrtaja? 2000-2500 obrtaja su optimum kada uslovi dozvole.

I zašto bih se mrznuo kad ima grijanje.
Ako bih stedio, eventualno bih skinuo 0.5 do 0.7 litara.

Otvorena vožnja, Sa Neum Svitava Sa 4.8 litara. Tu je većinom radni režim 2000-2500 obrtaja, osim krstarenje auto putem oko 1800 obrtaja. Peugeot je trošio slično.

A zašto misliš da se guši auto na 1500? Ti misliš da švabo programira automatik mjenjače da tako rade bez razloga?

Moj je MT6. Lično me nervira štucanje motora na 1500 obrtaja.

_Reds_ wrote: ↑25/01/2022 10:50 KOja šuplja, eto jeste neko vozi na 3000 obrataja u gradu. Vozi, ako nema ništa u glavi ili uz kakvo brdo po SG.

vjerovatno misli na kada su gradske guzve, pa stalno prva-druga brzina gdje nema smisla ubacivat u trecu. sasvim normalno. Na 1.6 tdi ako se vozi u 4-toj do 1500 obrtaja bude smijesna potrosnja - po gradu

ElRe wrote: ↑25/01/2022 10:51

emko1234 wrote: ↑25/01/2022 10:50

A zašto misliš da se guši auto na 1500? Ti misliš da švabo programira automatik mjenjače da tako rade bez razloga?

Moj je MT6. Lično me nervira štucanje motora na 1500 obrtaja.

Vidio sam koji je. Samo te pitam sljedeće, zašto bi proizvođač programirao automatske mjenjače da rade u tom radnom području ako to guši motor?

Ta ti logika nema smisla. 1.6tdi s dsg mjenjačem isto radi ko i 3.0tdi automatik. Mislim da je tvoja potrošnja dobro uzrokovana načinom tvoje vožnje.