Forum Klix.ba

probaj prvo uranijumom, ako ne ide probaj plutoniumom

vozackii wrote: ↑05/06/2025 20:29 Odakle poceti sa ozracivanjem kocnica, najudaljenija od cilindra ili najblizeg absu, svako svoje mišljenje ima

Kocnice i elektro instalacije treba da radi strucna osoba kao i mnogo sta drugo ali se moze tolerisati.
Nema te cijene koja se ne moze platiti strucnoj osobi da ti uradi ozraku kocnice i naspe novo ulje.

Neke godine hitno sam morao da mijenjam diskove i plocice na prednjim tockovima Pasata pa sam usput uradio i zamjenu ulja. Uradio sam to u Nipexu i odmah na put.
Ljudi me dva puta u putu zvali da provjere je li sve u redu i imam li kakvih problema.

p.s. nekada sam i ja ''morao'' na stojadinu to raditi ali ne bih danas nikada to uradio.

Ma ima nas mnogih koji “nemoramo”. Ali volimo i hocemo.

Sto se tice mehanike. Problem koji ja imam je povjerenje u majstore. Ne bitno o kome se radi i da ti je rodjeni brat..

Isti sam takav.
Tesko naci majstora da te ne klepa, da je posten u svom radu i da smo obojica zadovoljni.

Kada god imam priliku neke stvari prepustam ovlastenom ili dobrom servisu jer ipak je neka garancija njihova reputacija.

suvise filozofije oko jednostavnih stvari. Ta zamjena je rutinska procedura.
Da si rekao zamijenjo sam abs pumpu, treba ozracit istu pa razumijem...

Svakako neces nista pokvariti. Najgore sto se moze desiti da ne odradis fino, pa da moras ponoviti.

Ajmo majstori, opletite

Daljinsko spustanje i dizanje prozora.

Spustanje radi na svim, dizanje ne radi na 2.

U autu na dugme sve radi normalno, sva 4 u oba pravca.

Baterija u kljucu zamjenjena.

Sve brave rade ok (otkljucavanje, zaklj, gepek isl)

Kome otici?

Probaj skinuti - klemu vrati. Daj kontakt nauci sve prozore, podigni drzi par sec. tako za sva 4 probaj. Mozda se nesto poremetilo

kabal1337 wrote: ↑07/06/2025 17:40 Probaj skinuti - klemu vrati. Daj kontakt nauci sve prozore, podigni drzi par sec. tako za sva 4 probaj. Mozda se nesto poremetilo

Proradiloo

Hvalaa

Danguba wrote: ↑05/06/2025 23:13 Isti sam takav.
Tesko naci majstora da te ne klepa, da je posten u svom radu i da smo obojica zadovoljni.

Kada god imam priliku neke stvari prepustam ovlastenom ili dobrom servisu jer ipak je neka garancija njihova reputacija.

Većina bi išla u ovlaštene da su pošteni i stručni, ali nisu.

HD_2015 wrote: ↑07/06/2025 21:40

Danguba wrote: ↑05/06/2025 23:13 Isti sam takav.
Tesko naci majstora da te ne klepa, da je posten u svom radu i da smo obojica zadovoljni.

Kada god imam priliku neke stvari prepustam ovlastenom ili dobrom servisu jer ipak je neka garancija njihova reputacija.

Većina bi išla u ovlaštene da su pošteni i stručni, ali nisu.

Haj da i to znam.

HD_2015 wrote: ↑07/06/2025 21:40

Danguba wrote: ↑05/06/2025 23:13 Isti sam takav.
Tesko naci majstora da te ne klepa, da je posten u svom radu i da smo obojica zadovoljni.

Kada god imam priliku neke stvari prepustam ovlastenom ili dobrom servisu jer ipak je neka garancija njihova reputacija.

Većina bi išla u ovlaštene da su pošteni i stručni, ali nisu.

idu ljudi s novim autima i pod garancijom, rijetko ko idr sa polovnjakom starim 10 i vise godina

tim vise ako je neko luksuzno auto, strah od cijene tog luksuza je velik

Pozdrav ekipa,

Imam jedan problem sa klimom VW Polo 2010. Grije, hladi, sve ok, samo mi podešavanje smjera puhanja ne radi. Kako god okrenem puše u noge najjače, a iz otvora kontrolne table jedva da se i osjeti i na najjačem stepenu. Šta bi moglo biti, kako riješiti?

Hvala

klapna neka pukla sto regulise to, mora ti neko donji dio table rastavit da se vidi sta je, mislim da ne bude preskupo za popravak

to sve vazi ako je rucna klima, ako je automatika sretno....

Ima li iz te grupacije jedan primjerak sa ispravnom klimom i regulacijom temperature rashladne tecnosti.

Može li P0299 (underboost turbocharger) biti zbog začepljenog DPFa ? U početku se palilo samo na većim brzinama (180km/h+),a sad se pali na malo jači gas. Kad otvorim prozor kao da čujem curenje zraka na strani suvozača. Po crnilu na izduvu DPF je 99% začepljen,ali mi ne prikazuje grešku DPFa.

Mikropukotina na crijevu između turba i intercoolera

xoklix wrote: ↑09/06/2025 22:18 Može li P0299 (underboost turbocharger) biti zbog začepljenog DPFa ? U početku se palilo samo na većim brzinama (180km/h+),a sad se pali na malo jači gas. Kad otvorim prozor kao da čujem curenje zraka na strani suvozača. Po crnilu na izduvu DPF je 99% začepljen,ali mi ne prikazuje grešku DPFa.

Vakum pumpa, solenoidi, svasta nesto.

Koji je motor u pitanju

Mene je guzilo tako jedno slijepo crijevo
Plasticno naslonjeno na turbo, koje je curilo tek kad se sve ugrije i na punom gasu

turbo motori su zanimljivi

ZoomZoomKiwi wrote: ↑09/06/2025 22:22 Mikropukotina na crijevu između turba i intercoolera

Slazem se a i ne mora biti micropukotina.
Kod mene jednom kao da si zabio srafciger. Nema snage a crn dim izlazi. Desilo se u putu.
Zalijepio trakom do kuce i to je posluzilo. Narucio turbo crijevo ono kratko i sam zamijenio.

mk ultra wrote: ↑09/06/2025 22:34 Koji je motor u pitanju

Mene je guzilo tako jedno slijepo crijevo
Plasticno naslonjeno na turbo, koje je curilo tek kad se sve ugrije i na punom gasu

2.0d B47 190 KS (X1 f48)

xoklix wrote: ↑09/06/2025 22:56

mk ultra wrote: ↑09/06/2025 22:34 Koji je motor u pitanju

Mene je guzilo tako jedno slijepo crijevo
Plasticno naslonjeno na turbo, koje je curilo tek kad se sve ugrije i na punom gasu

2.0d B47 190 KS (X1 f48)

Tipujem na govanco pod rbr 2

mk ultra wrote: ↑09/06/2025 23:36

xoklix wrote: ↑09/06/2025 22:56

mk ultra wrote: ↑09/06/2025 22:34 Koji je motor u pitanju

Mene je guzilo tako jedno slijepo crijevo
Plasticno naslonjeno na turbo, koje je curilo tek kad se sve ugrije i na punom gasu

2.0d B47 190 KS (X1 f48)

Tipujem na govanco pod rbr 2

Ako bude ono reci đe da ti uplatim desetku u pola , može i kod Harija

kravamuzara wrote: ↑08/06/2025 21:33 Ima li iz te grupacije jedan primjerak sa ispravnom klimom i regulacijom temperature rashladne tecnosti.

Ima

xoklix wrote: ↑09/06/2025 23:51
Ako bude ono reci đe da ti uplatim desetku u pola , može i kod Harija

Mozes ga sam provjeriti, na vrhu je gore, ako ima ulja po njemu šuplje je...