Forum Klix.ba

U Termoli se prave benzinci, a u Pratola Sera dizeli.
Ne bih isključio ni jedne, ni druge dok oni sami ne odluce koje im je lakse (jeftinije) dojtjerati u Euro7 normu.
1.6 u Tipu je do sada bio bez SCR, ne znam Jel u FL dobio isti, jer vidim da je snaga otisla na 130 KS.
Mozda mali budu PSA, a veliki FCA.

Pratola Sera

SCR??

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/01/2022 19:49

SCR??

[media]http://www.amsons.in/images/scr.mp4[/media]

http://www.amsons.in/scr-technology-and-def.html

sime_cipol wrote: ↑25/01/2022 17:40 U Termoli se prave benzinci, a u Pratola Sera dizeli.
Ne bih isključio ni jedne, ni druge dok oni sami ne odluce koje im je lakse (jeftinije) dojtjerati u Euro7 normu.
1.6 u Tipu je do sada bio bez SCR, ne znam Jel u FL dobio isti, jer vidim da je snaga otisla na 130 KS.
Mozda mali budu PSA, a veliki FCA.

Ako je vjerovati ovome:

https://www.automobile-catalog.com/car/ ... s_130.html

od januara 2021-e i obaveznog Euro 6d-ISC-FCM, ima SCR.

jel u Ducato i Scudo isao multijet motor ili HDI?

Seawolf wrote: ↑27/01/2022 06:18

sime_cipol wrote: ↑25/01/2022 17:40 U Termoli se prave benzinci, a u Pratola Sera dizeli.
Ne bih isključio ni jedne, ni druge dok oni sami ne odluce koje im je lakse (jeftinije) dojtjerati u Euro7 normu.
1.6 u Tipu je do sada bio bez SCR, ne znam Jel u FL dobio isti, jer vidim da je snaga otisla na 130 KS.
Mozda mali budu PSA, a veliki FCA.

Ako je vjerovati ovome:

https://www.automobile-catalog.com/car/ ... s_130.html

od januara 2021-e i obaveznog Euro 6d-ISC-FCM, ima SCR.

systemrebel wrote: ↑27/01/2022 06:52 jel u Ducato i Scudo isao multijet motor ili HDI?

U scudo jeste išao hdi, u ducato mislim da nije, samo multijet odnosno iveco motori..

systemrebel wrote: ↑27/01/2022 06:52 jel u Ducato i Scudo isao multijet motor ili HDI?

Scudo samo HDI.
Ducato je imao 2.0 HDI i 2.2 HDI u zavisnosti od generacije. Iveco je bio 2.0, 2.3, 2.8 i 3.0 Multijet u zavisnosti od generacije.

https://www.quattroruote.it/news/indust ... zato_.html

Ipak je vjerovatno da će Euro7 motor biti na bazi FCA motora.

Kakve fotke covjece

Talijani su do početka 90 ih bili ekonomska velesila, čak i prestigli Francusku, i onda ciao djaci...usrali su sve što su mogli. I ove fabrike to fino dočaraju...

konektovan wrote: ↑03/02/2022 19:32 Talijani su do početka 90 ih bili ekonomska velesila, čak i prestigli Francusku, i onda ciao djaci...usrali su sve što su mogli. I ove fabrike to fino dočaraju...

EU?

Jedino njemce nisu jebali, a i oni bi jos jaci bili da koriste idalje deutsche marke

Evolution_IV wrote: ↑03/02/2022 20:11

konektovan wrote: ↑03/02/2022 19:32 Talijani su do početka 90 ih bili ekonomska velesila, čak i prestigli Francusku, i onda ciao djaci...usrali su sve što su mogli. I ove fabrike to fino dočaraju...

EU?

Jedino njemce nisu jebali, a i oni bi jos jaci bili da koriste idalje deutsche marke

Ma kakva EU,...nije do toga

Ja ne znam dobar primjer talijanskog menadmenta, možda jedino u modnoj industriji.

Alitalija propala, Fiat i ostali brendovi lose, Scuderia Ferrari F1 od kako su otišli Ross Brawn i John T. nista.

beco wrote: ↑03/02/2022 21:02 Ja ne znam dobar primjer talijanskog menadmenta, možda jedino u modnoj industriji.

Alitalija propala, Fiat i ostali brendovi lose, Scuderia Ferrari F1 od kako su otišli Ross Brawn i John T. nista.

beco wrote: ↑03/02/2022 21:02 Ja ne znam dobar primjer talijanskog menadmenta, možda jedino u modnoj industriji.

Alitalija propala, Fiat i ostali brendovi lose, Scuderia Ferrari F1 od kako su otišli Ross Brawn i John T. nista.

Ima ga. Samo ne rade za Talijane.
Jedni od najzaslužnijih za uspon VW Grupacije npr su Luca De Meo kao menadžer (sad je CEO Renaulta, prije toga bio u Seat koji je pod njim procvjetao a prije Seata u Audiju) i Walter Da Silva kao dizajner.

Ima poslovica, kad Ferrariju ide lose u F1, pravi dobra auta. I obratno

Kaze Bernie Ecclestone da Talijani ne trebaju voditi Ferrari (a ni ostale talijanske kompanije). Jer se tad svi za sve pitaju. I niko se ne pita nizasta

beco wrote: ↑03/02/2022 21:02 Ja ne znam dobar primjer talijanskog menadmenta, možda jedino u modnoj industriji.

Alitalija propala, Fiat i ostali brendovi lose, Scuderia Ferrari F1 od kako su otišli Ross Brawn i John T. nista.

Preuzeli Francuzi.

Ferrero se još drži, ali menadžment vode uglavnom Njemci.

Ja sam bio ljubitelj Fiata i Alfa Romeo dok su bile aktuelna 147, 156, pa i 159.
Rado bih kupio Giuliettu Multijet da je auto kao cjelina kvalitetno napravljena, ali nije. Mehanika je top, ostalo je nivo Megana 3. Naredno auto mi mora biti karavan C segmenta, ali da nije poluproizvod kao Tipo sa kratkim medjuosovinskim razmakom i prevjesom iza zadnje osovine.

Znači, nema kontinuiteta i završnom proizvoda koji će u cjelini zadovoljiti zahtjeve kupaca, vozača.

Mickey Mouse dizajn 500X mi se ne sviđa jer više nisam u 20im i ranim tridesetim. Jeep ne smatram Fiat brendom, jednostavno taj tip vozila mi se ne dopada. Uvijek ću birati (dok postoje) 5V modele, karavane ili neku limuzinu, turbo dizel sa ručnim mjenjačem.

onda druze subaru outback i alahimanet

oruzana_pobuna wrote: ↑04/02/2022 11:33 onda druze subaru outback i alahimanet

Škoda Octavia Combi, ili da vidim uživo Opel Astru L.
Novi 308 SW mi se ne dopada jer je previše digitalan u enterijeru, a ja sam samo za klasiku.

ElRe wrote: ↑04/02/2022 11:36

oruzana_pobuna wrote: ↑04/02/2022 11:33 onda druze subaru outback i alahimanet

Škoda Octavia Combi, ili da vidim uživo Opel Astru L.
Novi 308 SW mi se ne dopada jer je previše digitalan u enterijeru, a ja sam samo za klasiku.

na Octaviu se elektronicki zale svi odreda - pa eto da znas..... gore nego sa talijanima

Predvidjam za par godina da ce porasti cijena vozilima 2009-2014 godista a mladjima sa euro 6 normom ce naglo pasti zbog svih problema oko elektronike, filtera, scr-a, ad blue i sl.

Benzinci ce isto bolje drzati cijenu nego do sada.

Znači da ne prodajem Passata

Njemu cijena vise padati nece.