Forum Klix.ba

Sinoc na punjacu ispred binga BYD dolphin...presmjesan auto vizuelno..

I ime mu je presmjesno….

Vidio sam nedavno plavog teslu taksistu

https://finance.yahoo.com/news/ford-can ... 00042.html

Ford Shrinks Its EV Rollout Plans as Demand Lags

I jos jedan.

http://www.facebook.com/share/p/5zKqQB7qoHYB2Fhi/

sarajevosa wrote: ↑19/08/2024 18:31 Vidio sam nedavno plavog teslu taksistu

Da, cini mi se model 3. Bude na standu na carsiji.

Prije 5god po Zenici se vozala bijela Tesla model S na taksiju, ne znam jel jos u pogonu.

Optimist wrote: ↑22/08/2024 06:55

sarajevosa wrote: ↑19/08/2024 18:31 Vidio sam nedavno plavog teslu taksistu

Da, cini mi se model 3. Bude na standu na carsiji.

Prije 5god po Zenici se vozala bijela Tesla model S na taksiju, ne znam jel jos u pogonu.

Jest, svakodnevno

Kako je to moguce

Karikaturist wrote: ↑22/08/2024 08:12 Kako je to moguce

Placa sve racune redovno

Samo mu se uvecao racun od struje kuci.

Joj ovaj EV clinic je za samarcine...

Jer hejta hibride?

Optimist wrote: ↑22/08/2024 12:05 Jer hejta hibride?

Sve sto nije struja

Za PHEV je manje više u pravu. Nisu puno bolji ni MHEV.
Ali puno šupljira oko DSG, 7-G i 9-G mjenjača, te modernih čistih ICE motora.

konektovan wrote: ↑17/08/2024 14:33 Sinoc na punjacu ispred binga BYD dolphin...presmjesan auto vizuelno..

jel je pisalo na vozilu možda naziv firme "nikola"? oni se nešto reklamiraju kao neki prodavač, ali to je sve uvoz iz EU

konektovan wrote: ↑22/08/2024 11:23 Joj ovaj EV clinic je za samarcine...

Vanja je doktor da ti kažem, kad ti nitko ne popravi mjenjač, bilo kakvu struju, Vanja će popravit.
Evo mi smo autorizirani diler za skoro 12 marki automobila i ako nema rješenja rješenja, do sad se nije desilo da Vanja nije popravio
Znam zašto mrzi hibride, često sam kod njega u servisu/garaži, to šta se tamo nagledaš pa to nema nigdje, ljudi voze aute kod njega iz cijele europe
Ima težak stav, ali sa takvim znanjem kakvo on ima, sumnjam da mu je netko u regionu i blizu

testdriver wrote: ↑22/08/2024 13:34

konektovan wrote: ↑17/08/2024 14:33 Sinoc na punjacu ispred binga BYD dolphin...presmjesan auto vizuelno..

jel je pisalo na vozilu možda naziv firme "nikola"? oni se nešto reklamiraju kao neki prodavač, ali to je sve uvoz iz EU

Nije nista posalo,...nije imao nikajve reklame. Znam za Nikolu,...poceo sa teslom..

Trenutne cijene baterija za Renault-Dacia grupaciju

ElRe wrote: ↑22/08/2024 20:05

Trenutne cijene baterija za Renault-Dacia grupaciju

Ovo su ti cene ala motoreks

1kWh baterije je 250-350€

https://www.portugalresident.com/pj-pol ... ctric-car/

Ne znam da li je već bilo...

ElRe wrote: ↑22/08/2024 20:05

Trenutne cijene baterija za Renault-Dacia grupaciju

Ja mislim da je ovo vezano uz to jer po francuskoj itd ljudi mogu kupiti aute bez baterije, pa plaćati najamninu za istu, imaš i leasinge zasebne pa plus najam za bateriju koja se ugovara prema kilometraži, smješni su bili trgovci kad su švercali aute, pa vidli da su zoe, kangoo ono po 2000-3000 eura vani i kupili aute bez baterija

ali baš se pravi ta fama s tim baterijama, ja 8 godina zadnjih vozim aute na struju, evo već preko 300.000 km imam sa njima, znači glavni problem tu je što ljudi ne razlikuju pojam jamstva i pojam vijek trajanje baterije,jamstvo je obično oko 8 godina i 150.000 da će baterija imati minimalno 70% kapaciteta, ali da se to dogodi pa ti moraš razvaliti neki od modula, baterija nakog tog roka neće krepati, vozis dalje normalno, mi u flotama imamo taksiste, kurirske dostave, ekipa ono u 2 godine naprave po 100.000 km i auti voze bez problema, i nakon 100.000 km baterije su na oko 95% kapaciteta, ovi ludaci za dosatvu hrane, njima ovi mali reno zoići i vw upići u 3 godine imaju preko 300.000 km i sve baterije su preko 90% kapaciteta

baterija može gubiti kapacitet zbog starosti ili zbog oštećenja, ali prosjećan vijek trajanja starijih baterija tamo do 2018 godine, je oko 2000 ciklusa punjenja (od 20 do 80%), noviji automobili imaju i po 4000 ciklusa, što znači da ta baterija će trajati pa i više od 500.000 km, kinezi su tu otišli najdalje, nema tog europskog proizvođača da može parirati kinezima, mi u firmi imamo i flotu MAN buseva za testiranje i dok svih vozila koje su nam vani i tehnicka sluzba prati parametre i tih buseva a i ostali vozila u fleet flotama

sve te baterije imaju pluseva i mana, npr litium ion ne podnosi dobro pregrijavanje ili visoke temperature ali opet bolje radi zimi, LFP je recimo najsigurniji, ali zimi im pada kapaciteta te im treba više da se zagriju na otpimalnu temperaturu, imamo i kineze sa semi solid state baterijama, e te rade odlično, i auti imaju super doseg po ono 400-500 km sa punjenjem, i same popravke tih baterija su toliko jednostavne, ako i dođe npr da auto ima neki neobičan pad kapaciteta u 90% slučjeva izbalansiraš ćelije i voziš dalje, imali smo čak i baterije koje su nastradale udarcima, pa smo mijenjali samo modul, ko lego kocke, najbitnija stvar je na sersivima provjeravat status baterije, state of health,voltažu itd, provjeravati da nema vlage, kučišta baterije itd, ali načelno sa baterijama je vrlo malo problema
opet ima i marki koje imaju baš probleme sa baterijama, i najgore su baš NCM baterije, doslovno zavisno od proizvođača, tu je najbitnije da auto iam sustav hlađenja baterije putem antifriza, ali opet i da vlasnik vozila serivisira redovito klima uređaj jer je pola toga povezano, a to niko ne radi, svi samo mjenjaju filtere...

bolje da ne govorim na uštedama servisa i goriva, na moje kilometre, imam i kod kuće i solarnu elektranu manju, mjesečno oko 500 eura uštedim na troškovima da kažem goriva i servisa, jedino zbog brze voznje treba nešto češće gume mijenjati ili rotirati više i nemam kod kuće nikakav wallbox ni ništa, to isto prodaju maglu, onaj običan punač koji dolazi uz vozilo na šuko utičnicu šta puni max 3 kw, dovoljan je za sve potrebe, ostaviš noću na ti puni auto i ujutro vozi, dnevno radim oko 180 km, ako moram negdje dalje od firme onda oko 300 km
moj prijatelj, ima kanal na youtubu, on je u bmw e39 uglavio motore od tesle, a mislim da su baterije od bmw i3, stari moj auto ide ko lađa, kanal se zove bimerev, možete vidjeti taj bmw, odlično izgleda

ovako u samoj prodaji godišnje prodamo oko ajde da kažem oko 150 auta, te su nam najprodavaniji auti reno twingo i dacia spring, ljudi to kupuju kao drugi auto u kući, dok ovi koji npr kupe id.4, q4, ove kineze koje imamo huawei, cupra born i to, to čak mogu biti i glavni auti u kući da kupci nemaju dva auta, renta flote i taxi sve radimo sa kinezima jer imaju najbolje baterije za to

evo kod kuće kako ja imam, obična industrijska utičnica i punjač 3 kw serijski ac

ovo je kombi, on ima 38.7 kWh bateriju, LFP

huawei seres 5 ima 90 kWh semi solid state, punto abarth je bratov

voyah ima 106 kWh lion, bmw je od žene, ne gledajte to

Toliko su dobra kineska auta da ni vlastitu zenu nije mogao ubijedit