Forum Klix.ba

Auto sa 1.5TSI-em je skuplje 10-20 hiljada.

Sve je stvar pozicioniranja u cjenovniku, ovaj G137 je za moj pojam poklonjena snaga za iste pare za koje je amarko uzeo svoje, stock mapa iz CX-5 i eto te na 200 konja i 260Nm.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/04/2024 16:42

canvra888 wrote: ↑20/04/2024 16:25

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 15:52

Jeste, i motor koji se sere po svim iz tog cjenovnog ranga cak i sa tom lite mapom, ali tesko je kad si slijep pored ociju.

110 konja i 200Nm je uredu ali 137 i 238 nije, hajde bjezi.

1.5 t-gdi, 1.5 tsi pa čak skoro i pišljivi 1.3 tce... Svi imaju više i ks i momenta od tog 2.5 137, odnosno isto momenta, ali ranije dostupnog kao 187 varijanta.

A svi skoro duplo manji motori

Al nijedan nije Euro 6e niti Euro 7

Jeste 1.5 tsi Euro 6e, a ne znači da neće i Euro 7 eligible biti.

Ovaj Mazdin, su pored guse i nosa, uhvatili i za jajca koliko su ga osakatili

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 16:46 Auto sa 1.5TSI-em je skuplje 10-20 hiljada.

Nije zato 1.5 t-gdi skuplji, nego je, dapače, jeftiniji npr. od trenutne trice sa 2.0 sa-g.

Ne može cijena biti uvijek izgovor i opravdanje.

canvra888 wrote: ↑20/04/2024 16:54

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 16:46 Auto sa 1.5TSI-em je skuplje 10-20 hiljada.

Nije zato 1.5 t-gdi skuplji, nego je, dapače, jeftiniji npr. od trenutne trice sa 2.0 sa-g.

Ne može cijena biti uvijek izgovor.

I za nivo losije auto.
Neka svako odredi sebi sta mu je bitnije.

Čekaj je l to onaj TGDI što ga svakih 5000 km moraš na autoput da mu regenerišeš GPF?

ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/04/2024 16:42

canvra888 wrote: ↑20/04/2024 16:25

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 15:52

Jeste, i motor koji se sere po svim iz tog cjenovnog ranga cak i sa tom lite mapom, ali tesko je kad si slijep pored ociju.

110 konja i 200Nm je uredu ali 137 i 238 nije, hajde bjezi.

1.5 t-gdi, 1.5 tsi pa čak skoro i pišljivi 1.3 tce... Svi imaju više i ks i momenta od tog 2.5 137, odnosno isto momenta, ali ranije dostupnog kao 187 varijanta.

A svi skoro duplo manji motori

Al nijedan nije Euro 6e niti Euro 7

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 16:57

canvra888 wrote: ↑20/04/2024 16:54

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 16:46 Auto sa 1.5TSI-em je skuplje 10-20 hiljada.

Nije zato 1.5 t-gdi skuplji, nego je, dapače, jeftiniji npr. od trenutne trice sa 2.0 sa-g.

Ne može cijena biti uvijek izgovor.

I za nivo losije auto.
Neka svako odredi sebi sta mu je bitnije.

Po čemu je konkretno lošije?

A kada se isto ovako kaže u usporedbi BMW/Mercedes/Audi - Mazda, odmah ide spika Mazda jeftinija ovo ono

canvra888 wrote: ↑20/04/2024 17:00

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 16:57

canvra888 wrote: ↑20/04/2024 16:54

Nije zato 1.5 t-gdi skuplji, nego je, dapače, jeftiniji npr. od trenutne trice sa 2.0 sa-g.

Ne može cijena biti uvijek izgovor.

I za nivo losije auto.
Neka svako odredi sebi sta mu je bitnije.

Po čemu je konkretno lošije?

A kada se isto ovako kaže u usporedbi BMW/Mercedes/Audi - Mazda, odmah ide spika Mazda jeftinija ovo ono

Izradi, kvaliteti interijera, zvucnoj izolaciji (i to debelo), pouzdanosti.

A za to dole valjda ti je jasna razlika cijene od 5% i od 30%.
Mada naravno Mazda je kod nas cjenovno lose pozicionirana, to smo vec raspravljali sto puta, hvala carini i pohlepnim trgovcima.

Eno u podorascu i dalje stoji ona mazda 6, samo sada bez reg.pločica

Prodavala se godinama

Ja vam kazem mazda pravi eta motore od bmw prije 40 godina. Neko ima prodao nacrte kao tajni projekat

https://olx.ba/artikal/60429488

Ovo bi za 40 bio dobar deal s obzirom da za dizele sa 100k vise na satu hoce 10 hiljada vise.
Gimnasticaru postedi me jel motor trom ili nije.

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 19:29 https://olx.ba/artikal/60429488

Ovo bi za 40 bio dobar deal s obzirom da za dizele sa 100k vise na satu hoce 10 hiljada vise.
Gimnasticaru postedi me jel motor trom ili nije.

Hajde, baš ćemo pratiti šta će se događati sa ovim autom.

Nista, sta ce se dogoditi. Vjencanica za nase uslove.

Seawolf wrote: ↑20/04/2024 19:35

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 19:29 https://olx.ba/artikal/60429488

Ovo bi za 40 bio dobar deal s obzirom da za dizele sa 100k vise na satu hoce 10 hiljada vise.
Gimnasticaru postedi me jel motor trom ili nije.

Hajde, baš ćemo pratiti šta će se događati sa ovim autom.

Sta zna bosnjo sta je benzin bez turbine, hibridizacije, gpf-a, egr-a i ostalih dzidza, daj dizloooo

samo fauwe, lako ga prodat

SUV svih vrsta idu ko halva

ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/04/2024 16:57 Čekaj je l to onaj TGDI što ga svakih 5000 km moraš na autoput da mu regenerišeš GPF?

Gradske voznje. Otvorena nije problem.

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 19:42

Seawolf wrote: ↑20/04/2024 19:35

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 19:29 https://olx.ba/artikal/60429488

Ovo bi za 40 bio dobar deal s obzirom da za dizele sa 100k vise na satu hoce 10 hiljada vise.
Gimnasticaru postedi me jel motor trom ili nije.

Hajde, baš ćemo pratiti šta će se događati sa ovim autom.

Sta zna bosnjo sta je benzin bez turbine, hibridizacije, gpf-a, egr-a i ostalih dzidza, daj dizloooo

Auto je (skoro) skroz na skroz O.K. Moja zamjerka je, naravno, to što nije automatik.

Jedno pitanje: Ovaj MHEV na novim trojkama i CX-30, na kojem je naponu?

Kod nas na Capturu je samo 12 V, pa se nadam da akumulator i nije nešto basnoslovno skup.

24V


btw

Seawolf wrote: ↑20/04/2024 19:55

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 19:42

Seawolf wrote: ↑20/04/2024 19:35
Hajde, baš ćemo pratiti šta će se događati sa ovim autom.

Sta zna bosnjo sta je benzin bez turbine, hibridizacije, gpf-a, egr-a i ostalih dzidza, daj dizloooo

Auto je (skoro) skroz na skroz O.K. Moja zamjerka je, naravno, to što nije automatik.

Jedno pitanje: Ovaj MHEV na novim trojkama i CX-30, na kojem je naponu?

Kod nas na Capturu je samo 12 V, pa se nadam da akumulator i nije nešto basnoslovno skup.

Mogao bih ja ovo starom umjesto Joggera, taman dođe isto para. 2.0 je ipak 2.0.

A to što je manuelac je kod mene samo plus

Mazdin SLJUV line-up u Okeaniji (Australija, Novi Zeland)




Hajd zdravo hahahaha


Sve bi ih ja dao za jednu šesticu

Seawolf wrote: ↑20/04/2024 19:55 Auto je (skoro) skroz na skroz O.K. Moja zamjerka je, naravno, to što nije automatik.

Jedno pitanje: Ovaj MHEV na novim trojkama i CX-30, na kojem je naponu?

Kod nas na Capturu je samo 12 V, pa se nadam da akumulator i nije nešto basnoslovno skup.

24V, akumulator je klasika EFB 65Ah ako se dobro sjecam, DC-DC konverter i battery pack se lako vade po potrebi, alternator je mozda 50% skuplji od obicnog.

Originalni battery pack je nekih 2200 eura, na ebayu ih ima po 800 iz udarenih auta, ne znam kakve su celije unutra ali pretpostavljam neka klasika, dobavljac je Toshiba.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/04/2024 20:02 Mogao bih ja ovo starom umjesto Joggera, taman dođe isto para. 2.0 je ipak 2.0.

A to što je manuelac je kod mene samo plus

Pouzdanijeg auta neces naci, ovaj nema ni hibrida ni deaktivacije cilindara ni klasicnog egr-a.

kravamuzara wrote: ↑20/04/2024 20:06

ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/04/2024 20:02 Mogao bih ja ovo starom umjesto Joggera, taman dođe isto para. 2.0 je ipak 2.0.

A to što je manuelac je kod mene samo plus

Pouzdanijeg auta neces naci, ovaj nema ni hibrida ni deaktivacije cilindara ni klasicnog egr-a.

Slažem se u potpunosti.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/04/2024 20:03 Mazdin SLJUV line-up u Okeaniji (Australija, Novi Zeland)




Hajd zdravo hahahaha


Sve bi ih ja dao za jednu šesticu

Primijetio sam da je tvoj novi kontinent jedina zona gdje se prodaje kompletna gama Mazde (i ono što je za Sjevernu Ameriku i za Aziju i za Evropu).

Uključujući i CX-60 sa šestocilindričnim benzincem, koji se prodaje samo u Okeaniji.