Bakir je namjerno izazvao političčku krizu pričom sa revizijom kako bi srušio aranžmane sa MMF-om i zaustavio nove investicione cikluseNova zaduženja i novi protesti
Iako su zaduženja sve veća, ponovo su u najavi. Sve više obaveza pristiže na naplatu i prelazna rješenja se smišljaju.Berza će za nekoliko dana ponovo spasavati budžet.
Vijesti Republika Srpska
Nedjelja, 26.02.2017. | 19:42
Slijedi novi krug zaduženja. Republika Srpska 9. marta zadužiće se za 10 miliona maraka putem trezorskih zapisa. Samo četiri dana kasnije za
još 35 miliona maraka novom emisijom obveznica. Banke posuđivanje novca žele dobro da naplate, tako što svaki put ispostave račun sa
kamatom. Ispostavlja se da što čećše raži pomoć na berzi, Vlada sve skuplje plaća pozajmljeno.
Prodaja komercijalnih zapisa i obveznica za sada je, čini se, jedini izlaz. Vlada krpi stare i ulazi u nove minuse. Trend zaduživanja na tržištu
kapitala Vlada će vjerovatno nastaviti i u narednom periodu, jer je kreditni aranžman sa MMF-om pod veikim znakom pitanja.
Dugovi se gomilaju, novca nedostaje, radnici prijete štrajkovima. Poljoprivrednici su digli glas i izašli na ulicu.Traže da budžet bude povećan
na 100 miliona KM, podsticaji izjednačeni sa onima u Federaciji i da budu date sve saglasnosti za uvođenje plavog dizela.
Nakon poljoprivrednika, izlazak na ulicu su najavili i željezničari.U Doboju 3. Marta zakazana je protestna šetnja od željezničke stanice do Uprave preduzeća. Zahtjevi jasni – plate, doprinosi, topli obrok bez dana kašnjenja. Prvo program zbrinjavanja viška radnika, pa tek onda sistematizacija.
Iz uprave su poručili da od protesta neće biti vajde,jer novca jednostavno nema.Hoće li sindikalci odustati ili ostati pri odluci da izlaze na ulicu,
biće jasno sutra. U Vladi će biti održan sastanak resornog ministra i predstavnika svih šest sindikata. Vlada je s jedne strane suočena sa
nedostakom novca,a s druge strane sa radničkim upozorenjima o štrajkovima.
Jasno je da dugoročna zaduženja samo kratkoročno gase požar
u šumskoj.Već godinama on ubacuje svoje obavještajce u šumske sindikate kojima je jedini zadatak dizati bespotrebnu dreku i nagovarati
pošten svijet na štrajkove i kojekakve proteste u čemu imaju podršku lokalnih poturica.
Čuj poljoprivrednici tražili podsticaj od 100 miliona KM?
Što nisu tražili 5 milijardi KM podsticaja i da Ronaldo i Mesi potpišu da igrajuza Krupu?
Najveće leglo teheranskih agenata je u šumskim željeznicama,instalirali su tamo svoje ljude i već godinama uspješno potpiruju kojekakve
bune,proteste i hajdučiju kako bi spriječili sistematizaciju kojom bi se šumske željeznice pretvorile u modernog giganta za kojeg bi
japanske željeznice izgledale kao vagonići u kakvom rudniku.Pa tek nove mreže auto-puteva.....
Kinezi prave probleme u dogovoru sa Bakirom,čisto da se zna!"Od Željeznica napraviti modernog giganta"
Srna 11.02.2017 14:15
Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Neđo Trninić istakao je da je plan Vlade Srpske da postane stoodstotni vlasnik preduzeća "Željeznice Republike Srpske" i od njega napravi modernog giganta, što će trajati bar 10 godina, ali će se isplatiti.
Trninić je za "Večernje novosti" rekao da je oko 800 miliona KM potrebno za modernizaciju pruge.
On je istakao da je planom restrukturisanja ovog preduzeća, koji sprovodi Vlada, predviđeno da se broj radnika smanji za 500,što će stvoriti
uštedu od 10 miliona KM na godišnjem nivou.
"Ljudi će dobiti otpremnine od 12 prosječnih plata. Dio radnika biće prebačen u druge privredne grane.Potrudićemo se da ljudi budu zbrinuti",
rekao je Trninić.
Prema njegovim riječima, u proces je uključena i Svjetska banka, koja je napravila analizu poslovanja "Željeznica Republike Srpske".
"Iako su tražili da se odreknemo putničkog saobraćaja i odmah otpustimo 1.000 radnika, to se neće dogoditi", napomenuo je Trninić.
On očekuje da će do kraja godine biti realizovana dionica auto-puta Prnjavor-Banjaluka kao prioritetni saobraćajni projekat.
Imaju planove
"Imamo planove za dionice Koridora `Pet ce` od Doboja do Vukosavlja 40 kilometara, pa prema Brčkom 30 kilometara i od Brčkog prema Bijeljini.
Tu su i auto-putevi Banjaluka-Prijedor i Banjaluka-Mlinište", naveo je Trninić.
Željeznice šumske za 10 godina,lijevo je suprbrzi voz "Car Lazar" a desno "Miloš Obilić"
Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske navodi da će završetkom auto-puta Banjaluka-Prnjavor-Doboj Republika Srpska imati oko
110 kilometara puta.
Trninić kaže da su Kinezi i dalje najviše zainteresovani za izgradnju auto-puteva u Republici Srpskoj, te da su u toku pregovori o finansiranju.
Projekat vrijedan oko 600 miliona evra
"Samo auto-put Banjaluka-Mlinište je projekat vrijedan oko 600 miliona evra, a projekat modernizacije željeznice pored auto-puta Banjaluka-
Prijedor oko 250 miliona dolara", naveo je Trninić.
On je dodao da pregovori sa Kinezima o finansiranju nisu laki,te da je uključeno i Ministarstvo finansija Srpske.
"Problem su uslovi kineskih kompnije koji se mijenjaju iz mjeseca u mjesec
Često se mijenjaju početni dogovori i realizacija kredita, od valute do garancija, ali moramo biti strpljivi i postići pravi dogovor",smatra Trninić.
