Forum Klix.ba

forumka wrote:Vase misljenje, gdje je najpovoljniji Renault Megane, novije godiste, u kojoj auto kuci?

najpovoljniji te na kraju izađe najskuplji, obilazi, gledaj, probaj

forumka wrote:Vase misljenje, gdje je najpovoljniji Renault Megane, novije godiste, u kojoj auto kuci?

ako ciljas na megana 3, najbolje ti je naci nekog od prvog vlasnika, ima ih. gledaj samo sto bolje stanje do max. 100.000km, preporuka za motor 1.6 16v benzinac sa 110ks i 6 brzina rucnim mjenjacem.

NediM17 wrote:

forumka wrote:Vase misljenje, gdje je najpovoljniji Renault Megane, novije godiste, u kojoj auto kuci?

ako ciljas na megana 3, najbolje ti je naci nekog od prvog vlasnika, ima ih. gledaj samo sto bolje stanje do max. 100.000km, preporuka za motor 1.6 16v benzinac sa 110ks i 6 brzina rucnim mjenjacem.

A kakav je 1.4 tce motor sa 130 ks.

za 1.4 tce stvarno ne bih znao, ali 1.2 tce je smece, za zaobici u sirokom luku.

Kakva su vam iskustva sa starim meganima 2000. godiste 1,4 benzinci ? Odrzavanje, kvarljivost ? Potrosnja je vjerovatno 7-8 ?

ne kvalitetan auto , eto toliko .

amar1994 wrote:ne kvalitetan auto , eto toliko .

Dovoljno da odustanem hvala

Velika cijena ovih trojki 1,6 16V benzinaca, skuplji od dizelaša a isto ili starije godinu dana

kazo wrote:

amar1994 wrote:ne kvalitetan auto , eto toliko .

Dovoljno da odustanem hvala

ma ne moras , nego u porodici bila 2 kom , na oba po 2 letve volana , problemi sa ECU , trap i amortizeri isto

shlauf wrote:Velika cijena ovih trojki 1,6 16V benzinaca, skuplji od dizelaša a isto ili starije godinu dana

Cijena je tu negdje, ali su dizeli pregazena smeca iz uvoza, a benzinci su ovdje kupljeni i nisu puno presli. Ima sve svoje. Ne bih ja to smece dizelsko pregazeno iz uvoza nikada kupio.

NediM17 wrote:

shlauf wrote:Velika cijena ovih trojki 1,6 16V benzinaca, skuplji od dizelaša a isto ili starije godinu dana

Cijena je tu negdje, ali su dizeli pregazena smeca iz uvoza, a benzinci su ovdje kupljeni i nisu puno presli. Ima sve svoje. Ne bih ja to smece dizelsko pregazeno iz uvoza nikada kupio.

Ali te benzinjare su uglavom Generation i gologuzi su.

shlauf wrote:Ali te benzinjare su uglavom Generation i gologuzi su.

Šta je to "gologuzo" kod Generationa, tempomat, klima, radio-CD, uglavnom, sve ono što treba prosječnom vozaču, nemaju navigaciju jedino, ako je to nekom baš previše bitno... mislim da je čak natprosječna oprema, osim ove kod "pregaženih grobova iz uvoza",

Ovamo je u većine CD MP3, 4 podizača stakala, središnji naslon za ruku, automatska klima, navigacija (sve ovo nemaju sve verzije), rezervna guma u gepeku a ne kao u Generationa ispod kao u Clia3 ...... paljenje na ključ

I još garant računaj da im nisu uradjeni veliki servisi .

Ima i generation srednji naslon za ruku, dva su prednja podizaca na struju sto je dobro jer ne mogu djeca handrit podizace nazad, rezervni tocak u gepeku ili vani, ne znam, da kucnem u drvo, 6 godina evo, nisam ga nikad odsarafio... paljenja na kljuc, nikakavo peglanje vec prednost za sigurnost jer su se u BiH uglavnom krali renaulti koji se pale na karticu, oprema je u generationa gornja srednja klasa, nije top-topova, ali se ne moze reci da su gologuzi...

Generationi su uglavnom 2010.-2011. godiste, tako da su u 7 godina, uglavnom uradjeni veliki servisi, a ako nisu moze se prebiti od cijene

Nije prednost ključ za palenje jer se kradu i ostale marke auta koje se koriste ključem.

shlauf wrote:Nije prednost ključ za palenje jer se kradu i ostale marke auta koje se koriste ključem.

Koliko znam, Renaulti koji su ukradeni u SA i BiH, su 99 % kartičari, jer su ukradeni tako da im lopovi uđu u software i odvezu sa bjanko karticom...ili mozda imam pogresne info, ali pisalo se ovdje na forumu o tome...

Koliko ja znam to su bili auti serije 2 a za tricu nisam siguran

shlauf wrote:I još garant računaj da im nisu uradjeni veliki servisi .

Eto nek su uradjeni na tim grobinama iz uvoza. Kupis 1.6 16v benzinjaru od prvog vlasnika, ako nije uradjen veliki servis uradis, ako hoces stavis jos plin i vozis se pouzdano i jeftino.

A na tim grobinama je li mu prava kilometraza, valjaju li dizne, je li EGR zacepljen, je li DPF zacepljen, valja li plivajuci zamajac... Bjezi!

shlauf wrote:Ovamo je u većine CD MP3, 4 podizača stakala, središnji naslon za ruku, automatska klima, navigacija (sve ovo nemaju sve verzije), rezervna guma u gepeku a ne kao u Generationa ispod kao u Clia3 ...... paljenje na ključ

je lose ?? , ako jest , zasto

NediM17 wrote:

shlauf wrote:I još garant računaj da im nisu uradjeni veliki servisi .

Eto nek su uradjeni na tim grobinama iz uvoza. Kupis 1.6 16v benzinjaru od prvog vlasnika, ako nije uradjen veliki servis uradis, ako hoces stavis jos plin i vozis se pouzdano i jeftino.

A na tim grobinama je li mu prava kilometraza, valjaju li dizne, je li EGR zacepljen, je li DPF zacepljen, valja li plivajuci zamajac... Bjezi!

opreme se moze i ubacit , tipa sjedista , el podizaca i slicno , samo prepakovat s jednog na drugi auto , opet je jeftinije od vitalnih mehanickih dijelova

Ma jebo opremu. Kod polovnog auta je najbitnije da je u dobrom stanju, a tesko da to moze biti vozilo koje nije od prvog vlasnika, nego ga je trala neka firma, uvezeno...

Uostalom, taj Megane ima sve sto treba. Vozi se jedan u porodici, kupljen nov, 5.5 godina trenutno, 100.000km na satu, od toga 60.000km na plinu. Samo redovni servisi, i koja sijalica.

NediM17 wrote:

shlauf wrote:I još garant računaj da im nisu uradjeni veliki servisi .

Eto nek su uradjeni na tim grobinama iz uvoza. Kupis 1.6 16v benzinjaru od prvog vlasnika, ako nije uradjen veliki servis uradis, ako hoces stavis jos plin i vozis se pouzdano i jeftino.

A na tim grobinama je li mu prava kilometraza, valjaju li dizne, je li EGR zacepljen, je li DPF zacepljen, valja li plivajuci zamajac... Bjezi!

Drago mi je da ima još ljudi koji normalno razmišljaju

NediM17 wrote:za 1.4 tce stvarno ne bih znao, ali 1.2 tce je smece, za zaobici u sirokom luku.

Isto smece, kvarljivo. Renault i pouzdani i kvalitetni savremeni tCe motori ne idu u istu recenicu.

ElRe wrote:

NediM17 wrote:za 1.4 tce stvarno ne bih znao, ali 1.2 tce je smece, za zaobici u sirokom luku.

Isto smece, kvarljivo. Renault i pouzdani i kvalitetni savremeni tCe motori ne idu u istu recenicu.

A kako vi znate, jeste li imali direktnog iskustva????
Relativno noviji motori na trzištu, i vi to već nazivate smecem???!!!