Forum Klix.ba

Na potrosnju utice mnogo faktor. U idealnim uvjetima ona se može svesti jako nisko. To rade proizvođači vozila kada testiraju potrošnju. Prilagode temperature, podlogu, konfiguraciju terena, vrstu i pritisak u pneumatika, kvalitet goriva.. jos mnogo toga. Ali realnost ne nesto drugo...

Ovi sto sto se hvataju podataka sa BC-a i interneta, ako su u mogucnosti, od cepa do do cepa na istoj pumi pa nek uzmu onda olovku u sake, bace na papir racunicu i vide kako sestak benzinac u prosjeku na otvorenoj cesti trosi 7.

jebi ga meni je na trenutnoj potrosnji vazda zaglavljena Skazaljka na 20 i vise litara

goran16v wrote:Ovi sto sto se hvataju podataka sa BC-a i interneta, ako su u mogucnosti, od cepa do do cepa na istoj pumi pa nek uzmu onda olovku u sake, bace na papir racunicu i vide kako sestak benzinac u prosjeku na otvorenoj cesti trosi 7.

Ne odstupa to drasticno od stvarne potrosnje.

ko ne zna sistem analognog mjerenja potrošnje, postupak je slijedeći:
- nasuti gorivo do prvog klila pištolja (ili do čepa)
- restartovati pokazivač pređenih kilometara na 00000
- voziti do rezerve
- ponovo nasuti gorivo do prvog klila pištolja (ili do čepa)
- zapisati pređenu kilometražu i količinu nasutog goriva
- izračunati potrošnju goriva na 100Km pomoću formule:

a x 100 / b = x

a- količina nasutog goriva u litrima
b- broj pređenih kilometara Km
x - prosječna potrošnja goriva na 100 kilometara l/100Km

npr. 47l x 100 / 609Km = 7,71l/100Km

Prije toga se uvjeriti da dimenzije tockova odgovaraju fabrickim i da je uredjaj na pumpi bazdaren. Inace imas gresku.

direstraits0078 wrote:Prije toga se uvjeriti da dimenzije tockova odgovaraju fabrickim i da je uredjaj na pumpi bazdaren. Inace imas gresku.

slazem se za baždarenje, ali ne razumijem vezano za dimenzije točkova?

Zanima nas stvarna potrošnja, bilo da su traktorski ili biciklistički točkovi!

amir79 wrote:

direstraits0078 wrote:Prije toga se uvjeriti da dimenzije tockova odgovaraju fabrickim i da je uredjaj na pumpi bazdaren. Inace imas gresku.

slazem se za baždarenje, ali ne razumijem vezano za dimenzije točkova?

Zanima nas stvarna potrošnja, bilo da su traktorski ili biciklistički točkovi!

Nećeš imati realnu kilometražu.

vettel wrote:joj sto ne mogu supljaka ovih. licno imam benzinca 1.8 i u gradu 11 trosi a na otvorenom 7,2 L. dajte ljudi ba postanite realni, kakav sestak i 7 L.....

mitsubishijev V6 3.0 sa 2V po cilindru trosi toliko 1993 godiste testirano i provjereno.

Sto, ako bi ga covjek vozio jaaaaaaaako pederski, mogao bi hladno doci do te potrosnje.

amir79 wrote:

direstraits0078 wrote:Prije toga se uvjeriti da dimenzije tockova odgovaraju fabrickim i da je uredjaj na pumpi bazdaren. Inace imas gresku.

slazem se za baždarenje, ali ne razumijem vezano za dimenzije točkova?

Zanima nas stvarna potrošnja, bilo da su traktorski ili biciklistički točkovi!

Ako promijenis obim tockova za 5 %, imaces i promjenu predjene kilometraze za 5 %. Sto ce se odraziti na racunanje prosjeka. A ako pumpa nije bazdarena, onda imas dodatnu gresku. Uzmi da je greska 10 %, umjesto 10 l/100 km ces imati 9 ili 11 l/100 km, zavisno da li je greska u plus ili minus. Ali postoji i mogucnost da se greska ponisti, mada je ta mogucnost mala...

pa ne znam što ne bi mogla biti ta potrošnja za nekog v6
meni 2.0 96kw otvorene može trošiti 5,5 - 6litara (lagana vožnja, po propisima, opušteno, bez klime-ne podnosim je baš dobro pa najčešće i ne palim, provjereno više puta, dionica sa-bos.brod). A gradska je druga priča to ide 10-12l hladno, pa i više može i do 13-14l, mada tačno nisam mjerio jer ne vozim puno po gradu niti u vrijeme špice.
autoput već više troši, ovisno koliko brzo mi se vozi, žurbi, ćejfu. Jedne prilike se dio puta vozio 170-180km/h, 3 u autu, gepek, klima upaljena e tu si mogao gledati kazajlku gorvia kako opada

direstraits0078 wrote:

amir79 wrote:

direstraits0078 wrote:Prije toga se uvjeriti da dimenzije tockova odgovaraju fabrickim i da je uredjaj na pumpi bazdaren. Inace imas gresku.

slazem se za baždarenje, ali ne razumijem vezano za dimenzije točkova?

Zanima nas stvarna potrošnja, bilo da su traktorski ili biciklistički točkovi!

Ako promijenis obim tockova za 5 %, imaces i promjenu predjene kilometraze za 5 %. Sto ce se odraziti na racunanje prosjeka. A ako pumpa nije bazdarena, onda imas dodatnu gresku. Uzmi da je greska 10 %, umjesto 10 l/100 km ces imati 9 ili 11 l/100 km, zavisno da li je greska u plus ili minus. Ali postoji i mogucnost da se greska ponisti, mada je ta mogucnost mala...

Slažem se vezano za obim točkova i brzinu , to mi nije naumpalo. Ja sam otišao na širinu gume i otpor kotrljanja...

Ali eto ja racunam na tu šansu da se greške ponište

hopi wrote:pa ne znam što ne bi mogla biti ta potrošnja za nekog v6
meni 2.0 96kw otvorene može trošiti 5,5 - 6litara (lagana vožnja, po propisima, opušteno, bez klime-ne podnosim je baš dobro pa najčešće i ne palim, provjereno više puta, dionica sa-bos.brod). A gradska je druga priča to ide 10-12l hladno, pa i više može i do 13-14l, mada tačno nisam mjerio jer ne vozim puno po gradu niti u vrijeme špice.
autoput već više troši, ovisno koliko brzo mi se vozi, žurbi, ćejfu. Jedne prilike se dio puta vozio 170-180km/h, 3 u autu, gepek, klima upaljena e tu si mogao gledati kazajlku gorvia kako opada

Heh nasao si jedan jedini putni pravac u drzavi koji nema nikakve planine ili prevoja! Okreni na bilo koju drugu stranu (prema Mostaru, Tuzli, Bihac ili prema I. Bosni) pa javi sta bi sa 5,5 - 6 lit!

Sarajevo-Karlsruhe-Sarajevo i još malo vozikanja po Njemačkoj pređeno oko 3000 KM uz porsječnu potrošnju 5.8l. Citroen C4, 1.6 HDi, 2011 godina. Ja prezadovoljan

febo_acm wrote:Sarajevo-Karlsruhe-Sarajevo i još malo vozikanja po Njemačkoj pređeno oko 3000 KM uz porsječnu potrošnju 5.8l. Citroen C4, 1.6 HDi, 2011 godina. Ja prezadovoljan

Napokon neko iskren!

Koja je bila prosjecna brzina ako si upamtio?

skoda rumster 1.4 16v ...

na rezervoar goriva prosjecna potrosnja (pola otvorena pola grad) 6,8 po BCu a 6,9 po mojoj matematici

febo_acm wrote:Sarajevo-Karlsruhe-Sarajevo i još malo vozikanja po Njemačkoj pređeno oko 3000 KM uz porsječnu potrošnju 5.8l. Citroen C4, 1.6 HDi, 2011 godina. Ja prezadovoljan

Sarajevo - Prómajna-Prómajna-Sarajevo-Gracanica-Sarajevo i predjenih okruglo 1000km,a nasuo 49 l díesela,do vrha,i sad cekam da dodje na razinu,na kojoj je bio tank prije punjenja.:-P . Na boardu,prosjek 4.4 l,a po kalkulatoru tn dojde oko 5 l,a prosjek brzine 60 km/ h,i ja prezadovoljan. Njegovo velicanstvo Citroen C4 1.6 HDI 90 KS.

madner wrote:Koja je bila prosjecna brzina ako si upamtio?

Nisam nešto brzo vozio na autoputevima oko 110-120 km/h pretežno jer mi je žena trudna, a imao sam i cuku pozadi(a u povratku auto bilo natrpano do vrha )... Dodaj na to ceste kroz BiH i nevrijeme i gore jedno 200-300 kilometara po lokalnim putevima i gradovima i mislim da je prosječna brzina bila oko 90 km/h otprilike. Bilo je i par udesa pa sam vozio po 20-30 km/h na dionicama od 5-10 kilometara.

Opet kažem ovu prosječnu brzinu treba uzeti sa rezervom, jer nisam 100% siguran.

@edit
Prije par dana sam išao u Derventu i nazad u Sarajevo. Potrošnja bila 4.7 prosječna, a brzina nekih 65 km/h. Ovo auto može strašno malo trošiti kad se vozi normalno
Meni po gradu bez klime u najvećim gužvama troši do 6.5 litara. Ja obično svako 200 kilometara poništavam onu potrošnju i vodim neku evidneciju u glavi. Nikada nije pisalo da auto troši u prosjeku 7l i više čak ni zimi.

goran16v wrote:

hopi wrote:pa ne znam što ne bi mogla biti ta potrošnja za nekog v6
meni 2.0 96kw otvorene može trošiti 5,5 - 6litara (lagana vožnja, po propisima, opušteno, bez klime-ne podnosim je baš dobro pa najčešće i ne palim, provjereno više puta, dionica sa-bos.brod). A gradska je druga priča to ide 10-12l hladno, pa i više može i do 13-14l, mada tačno nisam mjerio jer ne vozim puno po gradu niti u vrijeme špice.
autoput već više troši, ovisno koliko brzo mi se vozi, žurbi, ćejfu. Jedne prilike se dio puta vozio 170-180km/h, 3 u autu, gepek, klima upaljena e tu si mogao gledati kazajlku gorvia kako opada

Heh nasao si jedan jedini putni pravac u drzavi koji nema nikakve planine ili prevoja! Okreni na bilo koju drugu stranu (prema Mostaru, Tuzli, Bihac ili prema I. Bosni) pa javi sta bi sa 5,5 - 6 lit!

Cekaj, ako se vraca istim putem onda ima isto nizbrdica koliko i uzbrdica, pa se tu anulira visinska razlika? A kad vozis nizbro, svakako imas DFCO.

romeomoraprezivjeti wrote:

febo_acm wrote:Sarajevo-Karlsruhe-Sarajevo i još malo vozikanja po Njemačkoj pređeno oko 3000 KM uz porsječnu potrošnju 5.8l. Citroen C4, 1.6 HDi, 2011 godina. Ja prezadovoljan

Sarajevo - Prómajna-Prómajna-Sarajevo-Gracanica-Sarajevo i predjenih okruglo 1000km,a nasuo 49 l díesela,do vrha,i sad cekam da dodje na razinu,na kojoj je bio tank prije punjenja.:-P . Na boardu,prosjek 4.4 l,a po kalkulatoru tn dojde oko 5 l,a prosjek brzine 60 km/ h,i ja prezadovoljan. Njegovo velicanstvo Citroen C4 1.6 HDI 90 KS.

puno vam je to boga mi.. da ste vauveovima isli mogli ste obojica hladno na po tri i po litra zaokruzivati

mefistofilis wrote: puno vam je to boga mi.. da ste vauveovima isli mogli ste obojica hladno na po tri i po litra zaokruzivati

Ja nudio C4 za Golfa 3 na Piku, ali niko neće smeće iz Francuske

mora da si malo nudio

Mozda da si doplatio