Forum Klix.ba

Mnogo bolji nego ustati svako jutro i kontati da li je Golf tamo gdje sam ga i ostavio sinoć [/quote]

gospodski, nema sta!!!!

Nemojte mi vukojebinu dirati, Laki je malo nervozan...

Čuj, Amerikanci našli pričati o kvaliteti....

A zadnji FIAT na njihovo tržište došao 1978. godine...

Doduše, sada je već prodato 500 komada novog FIAT-a 500...

johntra wrote:Nemojte mi vukojebinu dirati, Laki je malo nervozan...

Čuj, Amerikanci našli pričati o kvaliteti....

A zadnji FIAT na njihovo tržište došao 1978. godine...

Doduše, sada je već prodato 500 komada novog FIAT-a 500...

ne diramo mi njega on nas malo khm dosao na fiat konzumente da nam prica kako ne valjaju halo

Neki zaboravljaju nekadasnju izreku "palis k'o golf na jahorini usred zime", biva za one koji i ne kontaju bas najbolje!!!

hahahha, johntra najjaci, taaa ce amerikanci, ja im kroz noge probacivo
a s obzirom na sredinu u kojoj zivim, uopste nemam razloga da razmisljam da li je golfac gdje sam ga i ostavio, uvjek je tu i uvjek pali, dok komsija sa fiatom malo malo, pa u nesto kucka cekicem da upali

Danas sam pogledao jednu Bravu 1.6 16V i sve je super na njoj onako na prvu. Ali, kada sam uzeo šipku od ulja na dnu sam vidio "majonezu" ali je nema na poklopcu gdje se ulje doliva. Auto je redovno servisirano, nivo rashladne tečnosti i ulja OK, šta bi mogao da bude problem?

"Majoneza" obično nastaje uz prisustvo vode u ulju. Obično se pojavljuje u malim količinama zbog kratkih relacija vožnje i nastajanja kondenza. Ukoliko je ima puno, onda je moguće da negdje pušta rashladnu tekućinu i miješa je sa uljem. Isto tako je moguće da je i samo ulje lošeg kvaliteta

hakunfuc wrote:"Majoneza" obično nastaje uz prisustvo vode u ulju. Obično se pojavljuje u malim količinama zbog kratkih relacija vožnje i nastajanja kondenza. Ukoliko je ima puno, onda je moguće da negdje pušta rashladnu tekućinu i miješa je sa uljem. Isto tako je moguće da je i samo ulje lošeg kvaliteta

Hvala na odgovoru. Ulje je zamijenjeno prije 6000 km (ne znam koje), a majoneze ima samo na dnu šipke za mjerenje, nivo ulja je na max. Auto se ne vozi, stoji jedno 20ak dana.

Ako mu ne pušta raznorazne dimove pozadi, onda nije prsla glava, pa miješa ulje i vodu...i kod mene je na Bravi bila ista stvar, ali povezano je bilo sa kratkim relacijama po gradu, jer nisam imao puno prilike ići negdje vani sa njom...provjeri kakvo je stanje vode u boci, je li masna i ima li one masne muzge po sebi?

vukojebina wrote:hahahha, johntra najjaci, taaa ce amerikanci, ja im kroz noge probacivo
a s obzirom na sredinu u kojoj zivim, uopste nemam razloga da razmisljam da li je golfac gdje sam ga i ostavio, uvjek je tu i uvjek pali, dok komsija sa fiatom malo malo, pa u nesto kucka cekicem da upali

pa ja, zato ti rijetko dolaziš u domovinu...

johntra wrote:Ako mu ne pušta raznorazne dimove pozadi, onda nije prsla glava, pa miješa ulje i vodu...i kod mene je na Bravi bila ista stvar, ali povezano je bilo sa kratkim relacijama po gradu, jer nisam imao puno prilike ići negdje vani sa njom...provjeri kakvo je stanje vode u boci, je li masna i ima li one masne muzge po sebi?

Motor izgleda kao nov, čak i odozdo nema puno ulja. Radio je u mjestu jedno 2-3 min, i još ga provozao jedno 1-1.5 km nisam ništa primijetio. Auto je uvezeno iz Italije i stoji jedno 20ak dana. Nivo tečnosti je OK, pogledaću da li je masna.

johntra wrote:

vukojebina wrote:hahahha, johntra najjaci, taaa ce amerikanci, ja im kroz noge probacivo
a s obzirom na sredinu u kojoj zivim, uopste nemam razloga da razmisljam da li je golfac gdje sam ga i ostavio, uvjek je tu i uvjek pali, dok komsija sa fiatom malo malo, pa u nesto kucka cekicem da upali

pa ja, zato ti rijetko dolaziš u domovinu...

ja mislim da najduze sto nisam dolazio je 3 mjeseca...tome u prilog ide i 65000 km predjenih za godinu i po dana sa golfom..

Normala, ne valja Golfa dugo na jednom mjestu držati...

johntra wrote:Normala, ne valja Golfa dugo na jednom mjestu držati...

Kakvim se pokazao motor 1.2 16V u Bravu 2001 god. Zanima me gradska potrošnja po Sarajevu i pouzdanost. Eventualnu lijenost mu opraštam.

Vozim Fiat punto 1.9 JTD preso 108000km za sad odlicno slusa uskoro ce na veliki servis i to je to

samo sipaj dobro gorivo i malo ADF ulja i ne sikiraj se

Znam da su JTD OK motori, ovo je 1.2 16 benzinac.

Jedini problematican od kojeg treba bjezati je 1.4 12v... Naravno ako je iole normalno odrzavan...

Ide i 1.2 16v, samo ga treba malo vise zavrtiti, a to na Fiatima i nije tesko, posto vole da se vrte...

Taj motor u Bravu ide fino, ubrzanje 0-100 km/h je 12,5 sekundi, samo što ga treba tjerati u visoke obrtaje

Ja mislim da hoće da popije i preko 8 l u Sarajevu, normalne vožnje.

Prvo zalba...pa ne mrem vjerovat da je registracija za 1.1 motor panda 430KM a za puno vece pomotre skuplja 50 KM kako
A drugo da se pohvalim da sam zamijenila zupcasti remen, ratkape, filtere, ulje i jos neke sitnice 279KM e majstori su me pravo obradovali ostavila sam marku i za kafe

Bit će to još skuplje, od maja cijena registracije vozila će biti veća za 5-7 %. Malo im je para koliko god da im plaćamo

Wutkica wrote:Prvo zalba...pa ne mrem vjerovat da je registracija za 1.1 motor panda 430KM a za puno vece pomotre skuplja 50 KM kako
A drugo da se pohvalim da sam zamijenila zupcasti remen, ratkape, filtere, ulje i jos neke sitnice 279KM e majstori su me pravo obradovali ostavila sam marku i za kafe

ja za 1.4 motor placam 550KM, tako da je to za taj tvoj sasvim ok.
servis si sad iz prve ruke skontala da nije skup. to je neka prica koju ja slusam na sve strane da je talijane i francuze skupo odrzavati, a ko je siri i zasto nikada nisam skontao.

U čemu je razlika kod 1.9 JTD motora sa 59 i 63 KW?

Nema razlike, osim, naravno u snazi...
zezam se...pravljeni za različita tržišta, zbog poreza na registraciju...