Cars & Coffee

[whow]

[/quote]pa ne kazem ti ja sta treba il ne treba da radis,ja ti samo kazem koje je moje misljenje..volt ko volt u ovoj sad fazi je skup i precjenjen jer meni nema logike dat 40 000 dolara za auto koje bi trebalo daa ti ustedi te iste pare..ako je tamo ta cijena u europi ce bit jos skuplji sto je nelogicno i neopravdano..kupis 10 milja jeftinijeg dizela i eto ti goriva barem 3 godine ako umjereno vozas..dakle totalno neisplativo..trenuntno a to je ono sto je rekao ovaj direktor audia..sto se tice corolle to necu ni komentarisat..[/quote]

Kupis Jettu TDI i platis 18,000 jeftinije.
Corollu mojne boga ti komentirat [/quote]




Prosjecna godisnja cijena goriva za Jettu TDI u USA je oko $1000 sto ce reci da za extra $18 000 USA koliko ces platiti Vota mozes da vozis Jettu TDI sljedecih 18 godina bez ulozenog centa za gorivo. GM vec planira velike gubitke sa Voltom i racuna da ce drzava dati ogromne subvencije kupcima Volta i tako umanjiti cijenu vozila . Ovakve promjene se rade u ime zasite okolisa i smanjenja emisije carbona iako osobna vozila sa unutrasnjim sagorjevanjem uopce i nisu tako veliki zagadivaci te nije nikakva tajna da je proizvodnja elekticne energije u termoelektranama na ugalj mnogo veci problem za okolini nego vozila sa unutrasnjim sagorjevanjem . Ovo u prevodu znaci da ce elektricna i hybrid vozila vjerovatno biti pogubnija za okolinu nego vozila na benzin/dizel . Trik je u tome da Amerike pokusava da se oslobodi svoje ovisnosti o nafti koju nemaju i koju kupuju od zemalja koje i nisu naklonjene politici koju zastupa "zemlja slobodnih i kuca hrabrih". Takoder , ako se ima u vidu da je recimo Rusija od zemlje duznika u samo jednoj deceniji postala zemlja investitor zahvaljujuci cijeni nafte, da su Arapski princevi i kraljevi stvorili ogromne novcane rezerve koje sada ulazu u Ameriku , da zemlje poput Venecuele otvoreno kritiziraju Americku imperiju , da je situacija u Nigeriji koja je najveci izvoznik nafte sa Africkog kontinenta nesigurna , itd , itd onda postaje jasno zasto Americka Vlada spasava tj . kupuje GM te zasto taj isti pokusava da sustinski promjeni auto industriju . Mozda je "long shot" ali mislim da je u igri mnogo vise nego zastita okoline i smanjenje stope karbona.

[corolla02]

sto je licemjerna ova izjava,zato sto je ono govno od chevroleta komparirao s corollom???pa da se razumijemo i corolla je govno mada manje od chevroleta..a covjek je 100% upravu..i ovo sto je whow napisao je 100% tacno

Pa, sta sad to treba da znaci, sad cu ja da pljujem po Audiju i da ti kazem sta je Audi! Daj ba spusti se malo, ohladi!?


Prvo, Volt je jos uvjek u doradi i u sustini niko ne zna kako ce to sve da izgleda. Jedno su papiri a drugo je java.
Drugo, Volt nece se porediti sa Audijom niti bilo kojim dieselom, Volt je auto za sebe koje treba da kreira svoj image kao i svoju konkurenciju; Volt je samo pokusni kunic koji treba da transformira i pokaze crte buducih vozila tj. sami pocetak i kreiran ja za generacije nakom nas, nekih 50 godina, kad ces ti eto biti neki dedo ako Bog da, a ja mozda ne tu.

pa ne kazem ti ja sta treba il ne treba da radis,ja ti samo kazem koje je moje misljenje..volt ko volt u ovoj sad fazi je skup i precjenjen jer meni nema logike dat 40 000 dolara za auto koje bi trebalo daa ti ustedi te iste pare..ako je tamo ta cijena u europi ce bit jos skuplji sto je nelogicno i neopravdano..kupis 10 milja jeftinijeg dizela i eto ti goriva barem 3 godine ako umjereno vozas..dakle totalno neisplativo..trenuntno a to je ono sto je rekao ovaj direktor audia..sto se tice corolle to necu ni komentarisat..

@emko;
vidis mene ne interesuje koliko ti godina imas niti sta vozis li sta imas od imetka! To su privatne stvari i netrebaju da nas udaljavaju! Ti zivis u Bosni i Volt ideju ne mozes upotpunosti vidjeti jer se veze samo za SAD.
Volt je auto koje treba da bude vid revolucije u americkoj industriji. Razlog za to: Ameri su odvec nezadovoljni i revoltirani najprije svojom industrijom pa onda i svime sto nosi japanski, koreanski, evropski predznak! Oni su ti koji su bili na mjesecu ali auto industrija im je stalno upitna.
Volt auto je auto samo za sebe, tj. nije namjenjen da konkurise ostalim (nikakav Jetta TDI, supercharged i sl.) koje bi trebalo da kreira buducu klasu vozila, i naravno nece biti namjenjeno, barem ne iz pocetka za siroke mase protrosaca (nazovi tebe i mene), pa kad technologija bude jeftinija i dostupnija tek onda ce ga kupovati niza "radnicka" klasa. Tako da Volt ce biti kupovan u samom startu od strane Americkih bogatuna koji imaju $$$ i po 2 Ferrarija i Volt ce za njih vaziti kao "statusni symbol" bas kao i ovaj Ferrari, hocu reci njihovo "mi smo drugaciji od vas ostalih" i tako pomocu svoju auto industriju ili cijelu SAD ekonomiju!
Tolikoo...
Topal pozdrav!


PS

i pusti ove novokompovane umjetnike iz SAD koji ne vide dalje od svog prsta, a fol nesto znaju, culi i vidjeli i to sve sa Wikipedije i sl.!

[citroen]

Upravo to je problem i sa Priusom. Ovdje ga cijene 28-30k.

Ako kupis regularnu Hondu civic ili najjeftinijeg golfa za 16k mozes kupovati benzin jos pet godina dok ne dodjes do sume koliko Prius kosta. Obzirom da vecina ljudi ne drzi auto duze od pet godina (za ameriku govorim) sa ekonomskog stanovista tesko je opravdati Prius.

Ljudi kupovinu Priusa pravdaju zastitom okolinene kupkupuje ali i to je pod znakom pitanja obzirom na koliko se okolina zagadi dok se Prius ne napravi. (pogledati clanak koji sam postavio prije + "Dust to Dust")

O performansama necemo ni raspravljati.

Ma samo vi lupajte,ne kupuju ljudi prius zbog performansi moj dobri Seha,nego kako vec napisa zbog zastite okolisa.Da svaki proizvodjac ima auto slicno priusu danas bi mnogo bolja situacija bila za nasu planetu zemlju,ali to vas tamo u americi bas pretjerano i ne zanima;nasi dobri dijasporci hoce tdi da im cadi na svakom cosku,german lovery.Nego ako imate pare kupite Volta,tj rezervisite pa nece se cijeli zivot nafta koristiti,i ne gledajte koliko mozete benzina kupiti za razliku u cijeni izmedju Priusa i ostalih

[whow]

@ Corolla ,
Ja ne znam kakav si ti bio ucenik u skoli ali mogu sa sigurnoscu da kazem da ne znas ni ekonomiju a bogami niti politiku jer to sto pises nema nikakve veze sa realnoscu. Cinjenica je da citava Amerika u bankroptu , Americka auto industrija i njen krah su posljedica desavanja u Americkoj politici i ekonomiji. Brojni su razlozi zbog cega je situacija takva kakva jeste a auto industrija koja je jedna od cetri najvece industriske grane i neminovno uslovljena ovim desavanjima. Ono sto americka vlada pokusava da ucini u ovom trenutku je da koristi svoj neograniceni autoritet i promjeni pravila igre i tako zadrzi monopol nad auto -industrijom . Pogledaj samo emission standarde koji su postavljeni ne da zasticuju okolinu nego da objektivno onemoguce dizel tehnologiji da se prosiri kao sto je to ucinjeno u Europi . Ponavljam ,godisnja cijena goriva za Jettu TDI u USA je oko $1000 sto ce reci da za $18 000 extra koliko ces platiti Volta mozes da vozis Jettu TDI sljedecih 18 godina bez ulozenog centa za gorivo. Ponavljam ,treba ti 18 godina voznje da samo da bih povratio extra razliku u cijeni koju si skrsio na Volta , s tim da ni struja nije besplatna a uz to Jetta je brza , bolja , komfornija , zabavnija . Dalje , prosjecno auto u americi se ekploatira 10-tak godina i ide na junk yard . Znaci ne postoji ekonomska racunica za Volt . GM vec planira velike gubitke sa Voltom i racuna da ce drzava dati ogromne subvencije kupcima Volta i tako umanjiti cijenu vozila . Poenta je u tome da se Amerike pokusava da se oslobodi svoje ovisnosti o nafti. Za tvoju informaciju GREEN auto godine u AMERICI nije bio Prius ni Volt nego nova Jetta TDI , i poznate su cinjenice da je nova Jetta cistije vozilo od Priusa i da ecologija i global warming nemaju nista sa ovim sto se desava u americkoj auto industriji. Radi se o politickoj odluci kojim se pokusava spasiti sistem koji vec godinama prezivljava na kreditima , financiskim malverzacijama i korupciji . Radnicka klasa u Americi ,o kojoj ti pricas ,vise ne razmislja o kupovini novoga vozila nego o tome kako da plate zdravstve osiguranje jer je 40 milona ljudi koji nemaja zdravstvenu zastitu o oni sigurno nece kupiti Volta ili Priusa. Desetine miliona ljudi su pokupovali kuce prema kojima sada imaju negative equity pa sada napustaju sopstvene kuce u koje su ulozili ogromne novce i spavaju po sklonistima i satorima da bi se mogli prehraniti , e ni oni nece kupiti Volta. Oni ako nekada ponovo stanu na noge ce kupiti tvoju Corollu ili Hondu ili neko od nJemackih vozila ako to budu mogli priustiti. Volt ce kupovati ti bogatasi o kojim pricas iz razloga koji nemaju veze sa automobilizmom .

[citroen]

@ Corolla ,
Ja ne znam kakav si ti bio ucenik u skoli ali mogu sa sigurnoscu da kazem da ne znas ni ekonomiju a bogami niti politiku jer to sto pises nema nikakve veze sa realnoscu. Cinjenica je da citava Amerika u bankroptu , Americka auto industrija i njen krah su posljedica desavanja u Americkoj politici i ekonomiji. Brojni su razlozi zbog cega je situacija takva kakva jeste a auto industrija koja je jedna od cetri najvece industriske grane i neminovno uslovljena ovim desavanjima. Ono sto americka vlada pokusava da ucini u ovom trenutku je da koristi svoj neograniceni autoritet i promjeni pravila igre i tako zadrzi monopol nad auto -industrijom . Pogledaj samo emission standarde koji su postavljeni ne da zasticuju okolinu nego da objektivno onemoguce dizel tehnologiji da se prosiri kao sto je to ucinjeno u Europi . Ponavljam ,godisnja cijena goriva za Jettu TDI u USA je oko $1000 sto ce reci da za $18 000 extra koliko ces platiti Volta mozes da vozis Jettu TDI sljedecih 18 godina bez ulozenog centa za gorivo. Ponavljam ,treba ti 18 godina voznje da samo da bih povratio extra razliku u cijeni koju si skrsio na Volta , s tim da ni struja nije besplatna a uz to Jetta je brza , bolja , komfornija , zabavnija . Dalje , prosjecno auto u americi se ekploatira 10-tak godina i ide na junk yard . Znaci ne postoji ekonomska racunica za Volt . GM vec planira velike gubitke sa Voltom i racuna da ce drzava dati ogromne subvencije kupcima Volta i tako umanjiti cijenu vozila . Poenta je u tome da se Amerike pokusava da se oslobodi svoje ovisnosti o nafti. Za tvoju informaciju GREEN auto godine u AMERICI nije bio Prius ni Volt nego nova Jetta TDI , i poznate su cinjenice da je nova Jetta cistije vozilo od Priusa i da ecologija i global warming nemaju nista sa ovim sto se desava u americkoj auto industriji. Radi se o politickoj odluci kojim se pokusava spasiti sistem koji vec godinama prezivljava na kreditima , financiskim malverzacijama i korupciji . Radnicka klasa u Americi ,o kojoj ti pricas ,vise ne razmislja o kupovini novoga vozila nego o tome kako da plate zdravstve osiguranje jer je 40 milona ljudi koji nemaja zdravstvenu zastitu o oni sigurno nece kupiti Volta ili Priusa. Desetine miliona ljudi su pokupovali kuce prema kojima sada imaju negative equity pa sada napustaju sopstvene kuce u koje su ulozili ogromne novce i spavaju po sklonistima i satorima da bi se mogli prehraniti , e ni oni nece kupiti Volta. Oni ako nekada ponovo stanu na noge ce kupiti tvoju Corollu ili Hondu ili neko od nJemackih vozila ako to budu mogli priustiti. Volt ce kupovati ti bogatasi o kojim pricas iz razloga koji nemaju veze sa automobilizmom .

koliko kosta galon diesela u Americi,i placaju li vozaci diesela poreze koji su dosta veci od benzinaca

[Šeha]

Prius je neto veci zagadzivac nego obicna auta. Nisu samo izduvni gasovi ono sto zagadjuje okolinu nego i zagadjenje pri proizvodnji i recikliranju auta.

A ti sad pokusaj pronaci koliko Prius zagadi okolinu pa uporedi sa drugim autima. Ako ne mognes naci mogu ti ja poslati par linkova.

I ne znam sta je sa ljudima i citanjem. Ja kazem o performansama necemo ni razgovarati, ni ukljucivati ih u temu a ti odmah "ne kupuje se Prius zbog performansi." Znam da se ne kupuje zbog performansi, zato ih nisam ni spominjao. I u pravu si kad kazes da se kupuje zbog zastite okoline a ne ustede. Samo i ta premisa je, po mom misljenju, pogresna ili pogresna u najvecoj mjeri upravo zbog stvari koje sam naveo na pocetku ovog posta.

Ja mislim da ce Volt i Prius poceti imati smisla kad gorivo bude dovoljno skupo da imas ekonomsku racunicu posjedovati ih. Nisam racunao ali kontam da bi to moglo biti negdje oko $6 po galonu u americi. Tada mozes reci, boli me briga za okolinu ali ovo auto mi stedi novac u vremenu dok ga budem posjedovao (prosjek oko 5 godina u americi.)

[corolla02]

@ Corolla ,
Ja ne znam kakav si ti bio ucenik u skoli ali mogu sa sigurnoscu da kazem da ne znas ni ekonomiju a bogami niti politiku jer to sto pises nema nikakve veze sa realnoscu. Cinjenica je da citava Amerika u bankroptu , Americka auto industrija i njen krah su posljedica desavanja u Americkoj politici i ekonomiji. Brojni su razlozi zbog cega je situacija takva kakva jeste a auto industrija koja je jedna od cetri najvece industriske grane i neminovno uslovljena ovim desavanjima. Ono sto americka vlada pokusava da ucini u ovom trenutku je da koristi svoj neograniceni autoritet i promjeni pravila igre i tako zadrzi monopol nad auto -industrijom . Pogledaj samo emission standarde koji su postavljeni ne da zasticuju okolinu nego da objektivno onemoguce dizel tehnologiji da se prosiri kao sto je to ucinjeno u Europi . Ponavljam ,godisnja cijena goriva za Jettu TDI u USA je oko $1000 sto ce reci da za $18 000 extra koliko ces platiti Volta mozes da vozis Jettu TDI sljedecih 18 godina bez ulozenog centa za gorivo. Ponavljam ,treba ti 18 godina voznje da samo da bih povratio extra razliku u cijeni koju si skrsio na Volta , s tim da ni struja nije besplatna a uz to Jetta je brza , bolja , komfornija , zabavnija . Dalje , prosjecno auto u americi se ekploatira 10-tak godina i ide na junk yard . Znaci ne postoji ekonomska racunica za Volt . GM vec planira velike gubitke sa Voltom i racuna da ce drzava dati ogromne subvencije kupcima Volta i tako umanjiti cijenu vozila . Poenta je u tome da se Amerike pokusava da se oslobodi svoje ovisnosti o nafti. Za tvoju informaciju GREEN auto godine u AMERICI nije bio Prius ni Volt nego nova Jetta TDI , i poznate su cinjenice da je nova Jetta cistije vozilo od Priusa i da ecologija i global warming nemaju nista sa ovim sto se desava u americkoj auto industriji. Radi se o politickoj odluci kojim se pokusava spasiti sistem koji vec godinama prezivljava na kreditima , financiskim malverzacijama i korupciji . Radnicka klasa u Americi ,o kojoj ti pricas ,vise ne razmislja o kupovini novoga vozila nego o tome kako da plate zdravstve osiguranje jer je 40 milona ljudi koji nemaja zdravstvenu zastitu o oni sigurno nece kupiti Volta ili Priusa. Desetine miliona ljudi su pokupovali kuce prema kojima sada imaju negative equity pa sada napustaju sopstvene kuce u koje su ulozili ogromne novce i spavaju po sklonistima i satorima da bi se mogli prehraniti , e ni oni nece kupiti Volta. Oni ako nekada ponovo stanu na noge ce kupiti tvoju Corollu ili Hondu ili neko od nJemackih vozila ako to budu mogli priustiti. Volt ce kupovati ti bogatasi o kojim pricas iz razloga koji nemaju veze sa automobilizmom .

Hey Whow, mislim da si previse u sirinu otiso, ali ovaj Volt je predvidjen kao revolucija vise nego evolucija i zamisljen je u pocetku kao ogranicena proizvodnja i naravno biti ce skup u poredjenju sa konvencijalnim autom. Ali GM je skinuo Hammera i brojne druge da bi konacno postao manja i puno efikasnija kompanija i ovaj model sa papira ukoliko se pokaze otici ce u historiju kao prvo auto te vrste, i vlada je svjesna tog i hoce da ih podrzi.
Sad kako ce prodja ici treba da se vidi tako da tvoji ili moji daljnji komentari su suvisni..
Dieseli se nisu pokazali u SAD, jer su cijene samog dizela skuplje ou odnosu na ostala "normalna" auta koja idu na 87 octana petroll..
i momentalno su hybridi preovladavaju, radi Tax credit, tisine zvuka, smanjene potrosnje, CO2 itd itd

[whow]

@ Corolla ,
Ja ne znam kakav si ti bio ucenik u skoli ali mogu sa sigurnoscu da kazem da ne znas ni ekonomiju a bogami niti politiku jer to sto pises nema nikakve veze sa realnoscu. Cinjenica je da citava Amerika u bankroptu , Americka auto industrija i njen krah su posljedica desavanja u Americkoj politici i ekonomiji. Brojni su razlozi zbog cega je situacija takva kakva jeste a auto industrija koja je jedna od cetri najvece industriske grane i neminovno uslovljena ovim desavanjima. Ono sto americka vlada pokusava da ucini u ovom trenutku je da koristi svoj neograniceni autoritet i promjeni pravila igre i tako zadrzi monopol nad auto -industrijom . Pogledaj samo emission standarde koji su postavljeni ne da zasticuju okolinu nego da objektivno onemoguce dizel tehnologiji da se prosiri kao sto je to ucinjeno u Europi . Ponavljam ,godisnja cijena goriva za Jettu TDI u USA je oko $1000 sto ce reci da za $18 000 extra koliko ces platiti Volta mozes da vozis Jettu TDI sljedecih 18 godina bez ulozenog centa za gorivo. Ponavljam ,treba ti 18 godina voznje da samo da bih povratio extra razliku u cijeni koju si skrsio na Volta , s tim da ni struja nije besplatna a uz to Jetta je brza , bolja , komfornija , zabavnija . Dalje , prosjecno auto u americi se ekploatira 10-tak godina i ide na junk yard . Znaci ne postoji ekonomska racunica za Volt . GM vec planira velike gubitke sa Voltom i racuna da ce drzava dati ogromne subvencije kupcima Volta i tako umanjiti cijenu vozila . Poenta je u tome da se Amerike pokusava da se oslobodi svoje ovisnosti o nafti. Za tvoju informaciju GREEN auto godine u AMERICI nije bio Prius ni Volt nego nova Jetta TDI , i poznate su cinjenice da je nova Jetta cistije vozilo od Priusa i da ecologija i global warming nemaju nista sa ovim sto se desava u americkoj auto industriji. Radi se o politickoj odluci kojim se pokusava spasiti sistem koji vec godinama prezivljava na kreditima , financiskim malverzacijama i korupciji . Radnicka klasa u Americi ,o kojoj ti pricas ,vise ne razmislja o kupovini novoga vozila nego o tome kako da plate zdravstve osiguranje jer je 40 milona ljudi koji nemaja zdravstvenu zastitu o oni sigurno nece kupiti Volta ili Priusa. Desetine miliona ljudi su pokupovali kuce prema kojima sada imaju negative equity pa sada napustaju sopstvene kuce u koje su ulozili ogromne novce i spavaju po sklonistima i satorima da bi se mogli prehraniti , e ni oni nece kupiti Volta. Oni ako nekada ponovo stanu na noge ce kupiti tvoju Corollu ili Hondu ili neko od nJemackih vozila ako to budu mogli priustiti. Volt ce kupovati ti bogatasi o kojim pricas iz razloga koji nemaju veze sa automobilizmom .

Hey Whow, mislim da si previse u sirinu otiso, ali ovaj Volt je predvidjen kao revolucija vise nego evolucija i zamisljen je u pocetku kao ogranicena proizvodnja i naravno biti ce skup u poredjenju sa konvencijalnim autom. Ali GM je skinuo Hammera i brojne druge da bi konacno postao manja i puno efikasnija kompanija i ovaj model sa papira ukoliko se pokaze otici ce u historiju kao prvo auto te vrste, i vlada je svjesna tog i hoce da ih podrzi.
Sad kako ce prodja ici treba da se vidi tako da tvoji ili moji daljnji komentari su suvisni..
Dieseli se nisu pokazali u SAD, jer su cijene samog dizela skuplje ou odnosu na ostala "normalna" auta koja idu na 87 octana petroll..
i momentalno su hybridi preovladavaju, radi Tax credit, tisine zvuka, smanjene potrosnje, CO2 itd itd

Pa to je ista logika po kojoj je Zastava 101 "Stojadin" bio bolje vozilo od Golfa ili Opela . Dizel je bolji , jeftiniji , cistiji od Priusa ili Volta ali sta da radis kada svaki auto magazin donosi tri clanka o Voltu i Priusu u svakome izdanju. Pa nece valjda Ameri dozvoliti da im Svabe prodaju neke dizele u Texsasu , ponovo politika . BMW , VW i Daimler bi trebali poceti "ulaganje" u lobi krugove jer bez toga nema nista isto kao i sto je Fiatu trebao Chrysler da se pojavi na Americkom trzistu.

[corolla02]

@ Corolla ,
Ja ne znam kakav si ti bio ucenik u skoli ali mogu sa sigurnoscu da kazem da ne znas ni ekonomiju a bogami niti politiku jer to sto pises nema nikakve veze sa realnoscu. Cinjenica je da citava Amerika u bankroptu , Americka auto industrija i njen krah su posljedica desavanja u Americkoj politici i ekonomiji. Brojni su razlozi zbog cega je situacija takva kakva jeste a auto industrija koja je jedna od cetri najvece industriske grane i neminovno uslovljena ovim desavanjima. Ono sto americka vlada pokusava da ucini u ovom trenutku je da koristi svoj neograniceni autoritet i promjeni pravila igre i tako zadrzi monopol nad auto -industrijom . Pogledaj samo emission standarde koji su postavljeni ne da zasticuju okolinu nego da objektivno onemoguce dizel tehnologiji da se prosiri kao sto je to ucinjeno u Europi . Ponavljam ,godisnja cijena goriva za Jettu TDI u USA je oko $1000 sto ce reci da za $18 000 extra koliko ces platiti Volta mozes da vozis Jettu TDI sljedecih 18 godina bez ulozenog centa za gorivo. Ponavljam ,treba ti 18 godina voznje da samo da bih povratio extra razliku u cijeni koju si skrsio na Volta , s tim da ni struja nije besplatna a uz to Jetta je brza , bolja , komfornija , zabavnija . Dalje , prosjecno auto u americi se ekploatira 10-tak godina i ide na junk yard . Znaci ne postoji ekonomska racunica za Volt . GM vec planira velike gubitke sa Voltom i racuna da ce drzava dati ogromne subvencije kupcima Volta i tako umanjiti cijenu vozila . Poenta je u tome da se Amerike pokusava da se oslobodi svoje ovisnosti o nafti. Za tvoju informaciju GREEN auto godine u AMERICI nije bio Prius ni Volt nego nova Jetta TDI , i poznate su cinjenice da je nova Jetta cistije vozilo od Priusa i da ecologija i global warming nemaju nista sa ovim sto se desava u americkoj auto industriji. Radi se o politickoj odluci kojim se pokusava spasiti sistem koji vec godinama prezivljava na kreditima , financiskim malverzacijama i korupciji . Radnicka klasa u Americi ,o kojoj ti pricas ,vise ne razmislja o kupovini novoga vozila nego o tome kako da plate zdravstve osiguranje jer je 40 milona ljudi koji nemaja zdravstvenu zastitu o oni sigurno nece kupiti Volta ili Priusa. Desetine miliona ljudi su pokupovali kuce prema kojima sada imaju negative equity pa sada napustaju sopstvene kuce u koje su ulozili ogromne novce i spavaju po sklonistima i satorima da bi se mogli prehraniti , e ni oni nece kupiti Volta. Oni ako nekada ponovo stanu na noge ce kupiti tvoju Corollu ili Hondu ili neko od nJemackih vozila ako to budu mogli priustiti. Volt ce kupovati ti bogatasi o kojim pricas iz razloga koji nemaju veze sa automobilizmom .

Hey Whow, mislim da si previse u sirinu otiso, ali ovaj Volt je predvidjen kao revolucija vise nego evolucija i zamisljen je u pocetku kao ogranicena proizvodnja i naravno biti ce skup u poredjenju sa konvencijalnim autom. Ali GM je skinuo Hammera i brojne druge da bi konacno postao manja i puno efikasnija kompanija i ovaj model sa papira ukoliko se pokaze otici ce u historiju kao prvo auto te vrste, i vlada je svjesna tog i hoce da ih podrzi.
Sad kako ce prodja ici treba da se vidi tako da tvoji ili moji daljnji komentari su suvisni..
Dieseli se nisu pokazali u SAD, jer su cijene samog dizela skuplje ou odnosu na ostala "normalna" auta koja idu na 87 octana petroll..
i momentalno su hybridi preovladavaju, radi Tax credit, tisine zvuka, smanjene potrosnje, CO2 itd itd

Pa to je ista logika po kojoj je Zastava 101 "Stojadin" bio bolje vozilo od Golfa ili Opela . Dizel je bolji , jeftiniji , cistiji od Priusa ili Volta ali sta da radis kada svaki auto magazin donosi tri clanka o Voltu i Priusu u svakome izdanju. Pa nece valjda Ameri dozvoliti da im Svabe prodaju neke dizele u Texsasu , ponovo politika . BMW , VW i Daimler bi trebali poceti "ulaganje" u lobi krugove jer bez toga nema nista isto kao i sto je Fiatu trebao Chrysler da se pojavi na Americkom trzistu.

Sto se tice Priusa ta technologija je vec prisutna i cijela paleta autica su je naslijedili od Toyote, Forda, Honde, NIssana, Chevroleta itd itd
Sad Volt treba da se nagradi na ono "plug and go"
A Evropljani sta rade diesele sa oznakom "eco"
Sad gdje ce se sresti, otom potom

[Bullet Tooth Tony]

Znaci

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo vs Audi R8

[VR6]

Daj bilo kojeg

[Bullet Tooth Tony]

Daj bilo kojeg

Moze samo jedan..biraj

[muz66]

Uh...gore nego da si stavio Moniku, Angelinu i Nicole

Meni GT-R, njima daj ova dva i sta piju. Malo i tu muziku smanji da slusam motorcinu kako grglja

[A-ZO]

po meni, ovakav 911 bi sa sigurnoscu bio svjetski naj auto 1980-ih, r8 naj auto 1990-ih, a gtr naj auto 2000-ih, ali fol je u tome sto se blize 2010-e i tu ce biti velike frke oko titule, naravno bez ove trojice

[VR6]

Uh...gore nego da si stavio Moniku, Angelinu i Nicole

Bas je stavio ebene igrace, tesko bi se bilo odluciti za jednog

[emko1234]

@ Corolla ,
Ja ne znam kakav si ti bio ucenik u skoli ali mogu sa sigurnoscu da kazem da ne znas ni ekonomiju a bogami niti politiku jer to sto pises nema nikakve veze sa realnoscu. Cinjenica je da citava Amerika u bankroptu , Americka auto industrija i njen krah su posljedica desavanja u Americkoj politici i ekonomiji. Brojni su razlozi zbog cega je situacija takva kakva jeste a auto industrija koja je jedna od cetri najvece industriske grane i neminovno uslovljena ovim desavanjima. Ono sto americka vlada pokusava da ucini u ovom trenutku je da koristi svoj neograniceni autoritet i promjeni pravila igre i tako zadrzi monopol nad auto -industrijom . Pogledaj samo emission standarde koji su postavljeni ne da zasticuju okolinu nego da objektivno onemoguce dizel tehnologiji da se prosiri kao sto je to ucinjeno u Europi . Ponavljam ,godisnja cijena goriva za Jettu TDI u USA je oko $1000 sto ce reci da za $18 000 extra koliko ces platiti Volta mozes da vozis Jettu TDI sljedecih 18 godina bez ulozenog centa za gorivo. Ponavljam ,treba ti 18 godina voznje da samo da bih povratio extra razliku u cijeni koju si skrsio na Volta , s tim da ni struja nije besplatna a uz to Jetta je brza , bolja , komfornija , zabavnija . Dalje , prosjecno auto u americi se ekploatira 10-tak godina i ide na junk yard . Znaci ne postoji ekonomska racunica za Volt . GM vec planira velike gubitke sa Voltom i racuna da ce drzava dati ogromne subvencije kupcima Volta i tako umanjiti cijenu vozila . Poenta je u tome da se Amerike pokusava da se oslobodi svoje ovisnosti o nafti. Za tvoju informaciju GREEN auto godine u AMERICI nije bio Prius ni Volt nego nova Jetta TDI , i poznate su cinjenice da je nova Jetta cistije vozilo od Priusa i da ecologija i global warming nemaju nista sa ovim sto se desava u americkoj auto industriji. Radi se o politickoj odluci kojim se pokusava spasiti sistem koji vec godinama prezivljava na kreditima , financiskim malverzacijama i korupciji . Radnicka klasa u Americi ,o kojoj ti pricas ,vise ne razmislja o kupovini novoga vozila nego o tome kako da plate zdravstve osiguranje jer je 40 milona ljudi koji nemaja zdravstvenu zastitu o oni sigurno nece kupiti Volta ili Priusa. Desetine miliona ljudi su pokupovali kuce prema kojima sada imaju negative equity pa sada napustaju sopstvene kuce u koje su ulozili ogromne novce i spavaju po sklonistima i satorima da bi se mogli prehraniti , e ni oni nece kupiti Volta. Oni ako nekada ponovo stanu na noge ce kupiti tvoju Corollu ili Hondu ili neko od nJemackih vozila ako to budu mogli priustiti. Volt ce kupovati ti bogatasi o kojim pricas iz razloga koji nemaju veze sa automobilizmom .

ovo je dakle 100% tacno,nema sta da se napise na ovo..covjek je sve rekao..
seha*napadose te ni krivog ni duznog samo za to sto si rekao da ne treba pricat o priusovim performansama hahahhahahah a citroen mi se sad presalto i postao veliki ekolog koji se brine za buducnost majcice zemlje..daj ba citroen ne budali jbt koga bolan briga za ekologiju i oneciscenje?koje to prius norme zadovoljava,euro 10? smijesno ja prvi kad uzmam ekologija je zadnja stvar na koju mislim,osim toga prius ne da je skup nego je preskup..imaju mi zadnjeg ovi prijatelji u sloveniji ma smjesno auto kad vam kazem ljudi..trulja obicna da nije hibrid ne bi ni s onim kineskim govnima mogao da se poredi..mislim da je kostao oko 50 000..ne znam ko bi me natjerao da ga kupim
babicu*sto skreces s teme?

[corolla02]

ovo je dakle 100% tacno,nema sta da se napise na ovo..covjek je sve rekao..
seha*napadose te ni krivog ni duznog samo za to sto si rekao da ne treba pricat o priusovim performansama hahahhahahah a citroen mi se sad presalto i postao veliki ekolog koji se brine za buducnost majcice zemlje..daj ba citroen ne budali jbt koga bolan briga za ekologiju i oneciscenje?koje to prius norme zadovoljava,euro 10? smijesno ja prvi kad uzmam ekologija je zadnja stvar na koju mislim,osim toga prius ne da je skup nego je preskup..imaju mi zadnjeg ovi prijatelji u sloveniji ma smjesno auto kad vam kazem ljudi..trulja obicna da nije hibrid ne bi ni s onim kineskim govnima mogao da se poredi..mislim da je kostao oko 50 000..ne znam ko bi me natjerao da ga kupim
babicu*sto skreces s teme?emko1234

@Emko, ocigledno ne razumijes poentu iza Priusa i kupci Priusa ocigledno nemaju jednak izbor kao sto je tvoj, kad dodje do kupovina auta. Ista se stvar moze reci za sedan, karavan, diesel, petrol, SUV itd itd. Svak kupuje sto mu treba voli i hoce, za svoje pare. Prius je "relativno" skup ali ocigledno oni koji ga kupuju ne gledaju na pare vec na ustedu goriva, tisinu zvuka, CO2, "razliciti od drugih", itd itd. Jos za tvoju informaciju, broj Priusa je vec preko 1million na cestama sirom svijeta, od toga na Evropu odpada preko 100,000.

[citroen]

ovo je dakle 100% tacno,nema sta da se napise na ovo..covjek je sve rekao..
seha*napadose te ni krivog ni duznog samo za to sto si rekao da ne treba pricat o priusovim performansama hahahhahahah a citroen mi se sad presalto i postao veliki ekolog koji se brine za buducnost majcice zemlje..daj ba citroen ne budali jbt koga bolan briga za ekologiju i oneciscenje?koje to prius norme zadovoljava,euro 10? smijesno ja prvi kad uzmam ekologija je zadnja stvar na koju mislim,osim toga prius ne da je skup nego je preskup..imaju mi zadnjeg ovi prijatelji u sloveniji ma smjesno auto kad vam kazem ljudi..trulja obicna da nije hibrid ne bi ni s onim kineskim govnima mogao da se poredi..mislim da je kostao oko 50 000..ne znam ko bi me natjerao da ga kupim
babicu*sto skreces s teme?

emko1234

Emko prijatelju nisam se ja presalto i postao veliki ekolog,taj me dio auto industrije dosta zanima,da imam mogucnosti vjeruj mi da bi kupio prije priusa nego neku jettu tdi,audia A4,peugeota hdi ili nesto slicno.Prius je skup ponajvise zato sto nema konkurenciju,vec dvanaest godina ljudi stancaju hibridna vozila.Kad ostali proizvodjaci povecaju proizvodnju hibridnih vozila cijena ode prema dole.I zasto ne bi vodio brigu o ekologiji,pa meni je to bolje da znam da manje auto zagadjuje okolis,nego da im ubrzanje o-100Km 7 sec ili top speed 250Km.Polahko,ali to je buducnost auto industrije i svi proizvodjaci imaju u vec spremne hibride,a neki i potpuno el. vozila koja ce imati performanse kako vi rekoste kao "TDI;HDI;CDI"a bice jos mozda i brza.pozz

[emko1234]

corolla*meni nije jasno ovo,prius je preskup da bi ga sebi mogla pristit prosjecna porodica kod nas..i gore na zapadu je prius za ono sto nudi prilicno skup,dakle ovo me zanima..koja je ciljna grupa kupaca priusa..prosjecan auto mozda cak i ispod prosjeka osim sto je hibrid a previse kosta..ljudi koji imaju bas kesa kupe lexus jer sta ce njima prius a ovi koji nemaju za lexusa prius im je puno para..osim toga sta ti prius nudi..ekologija donekle ako ne uzmemo obzir zagadjenje pri porizvodnji i koristenju(struja mu treba) reciklaza,tisina opet donekle pa neces stalno vozit 50km/h..usteda na gorivu je smjesna jer je puno skuplji od konvencionalnih auta dakle nema racunice tu..ja ga nikad ne bi uzeo..
citroen* imas auta danas koje ispunjavaju sve moguce norme isto ko i prius a pritom nisu tako skupi..

[corolla02]

corolla*meni nije jasno ovo,prius je preskup da bi ga sebi mogla pristit prosjecna porodica kod nas..i gore na zapadu je prius za ono sto nudi prilicno skup,dakle ovo me zanima..koja je ciljna grupa kupaca priusa..prosjecan auto mozda cak i ispod prosjeka osim sto je hibrid a previse kosta..ljudi koji imaju bas kesa kupe lexus jer sta ce njima prius a ovi koji nemaju za lexusa prius im je puno para..osim toga sta ti prius nudi..ekologija donekle ako ne uzmemo obzir zagadjenje pri porizvodnji i koristenju(struja mu treba) reciklaza,tisina opet donekle pa neces stalno vozit 50km/h..usteda na gorivu je smjesna jer je puno skuplji od konvencionalnih auta dakle nema racunice tu..ja ga nikad ne bi uzeo..
citroen* imas auta danas koje ispunjavaju sve moguce norme isto ko i prius a pritom nisu tako skupi..

emko, ako ti to ne razumijes, ja razumijem, i to pitanje trebas da uputis tim 1 million kupaca koji ga voze, koji opet razumiju imenicu Prius!

[VR6]

[corolla02]

[Bullet Tooth Tony]

dobra reklama,jos da su dobri u F1

a sve su mogli reci u 40 sec ....



ovo je najbolja toyotina reklama





ali opet pogresna poruka ... samo izgleda brzo

[corolla02]

Celica sve se ljepi za nju u samom startu!

[corolla02]

@beg; od Aljaske do Zelanda TOYOTA najbolja!!