Forum Klix.ba

Dodge Challenger SRT Demon sa motorom iz predpotopnog doba.
0-60 za 2.3s

Bobi wrote: ↑08/12/2019 22:49

Seawolf wrote: ↑08/12/2019 22:43

Industrialyzer wrote: ↑08/12/2019 22:25 Poredimo dvije tehnologije, jedna na vrhuncu razvoja a druga jos u pelenama. Taycan ima kapacitet baterija 93kwh, a iskoristivo je 84. Punjenje na 11kw punjacu je 44km/h. Za prvi EV model kojeg je Porsche napravio, brojke su odlicne.

Mozes li mi navesti sus motor koji sa 2300kg mase i 760KS ide 0-100 za manje od 3 sekunde?

Ako ćemo se gađati ubrzanjima, da, postoji nešto što ima masu od 38.000 kg, a sa svoja dva SUS motora do brzine od 96 km/h iz stajanja, ubrzava za 2,15 sekundi. Ne vjerujem da bi to mogao postići na baterije.

Šta?

Je l' to, fakat, ne znaš?

Seawolf wrote: ↑08/12/2019 23:01
Je l' to, fakat, ne znaš?

Pa reci

Ja pricam o autu teskom 2300kg, a ti spominjes cistokrvnog sportistu?!

Kakve su performanse vozila sa sus motorom i tezinom preko 2 tone? Znas i sam, neuporedive sa EV. Koje je to auto sa sus motorom koje ce moci parirati novom Roadsteru? Pri tome cijena Tesle nece biti visa od 250 hiljada dolara.

Zasto Ferrari i Porsche u svojim flagship modelima ukljucuju elektro motore? Pa samo je pitanje dana kad ce Ferrari najaviti svog EV sportistu.

Bobi wrote: ↑08/12/2019 23:06

Seawolf wrote: ↑08/12/2019 23:01
Je l' to, fakat, ne znaš?

Pa reci

Pa Raptor ....

Industrialyzer wrote: ↑08/12/2019 23:08 Ja pricam o autu teskom 2300kg, a ti spominjes cistokrvnog sportistu?!

Kakve su performanse vozila sa sus motorom i tezinom preko 2 tone? Znas i sam, neuporedive sa EV. Koje je to auto sa sus motorom koje ce moci parirati novom Roadsteru? Pri tome cijena Tesle nece biti visa od 250 hiljada dolara.

Zasto Ferrari i Porsche u svojim flagship modelima ukljucuju elektro motore? Pa samo je pitanje dana kad ce Ferrari najaviti svog EV sportistu.

Hajmo jos jednom.
Dodge Challenger SRT Demon
0-60 za 2.3s
Cijena? 80 000 $

@Seawolf Prešo si me

sime_cipol wrote: ↑08/12/2019 23:10

Industrialyzer wrote: ↑08/12/2019 23:08 Ja pricam o autu teskom 2300kg, a ti spominjes cistokrvnog sportistu?!

Kakve su performanse vozila sa sus motorom i tezinom preko 2 tone? Znas i sam, neuporedive sa EV. Koje je to auto sa sus motorom koje ce moci parirati novom Roadsteru? Pri tome cijena Tesle nece biti visa od 250 hiljada dolara.

Zasto Ferrari i Porsche u svojim flagship modelima ukljucuju elektro motore? Pa samo je pitanje dana kad ce Ferrari najaviti svog EV sportistu.

Hajmo jos jednom.
Dodge Challenger SRT Demon
0-60 za 2.3s
Cijena? 80 000 $

Te performanse ostvaruje na posebnim gumama, i na posebnom gorivu koje ne mozes naci na benzinskim pumpama. Inace, citavu lakrdiju oko tog auta odlicno je predstavio Hammond kad se pripremao za drag race protiv May-a Morao covjek pola konzole skinuti da stavi novu koje ima opciju prebacivanja na "specijalno" gorivo. I da, Roadster ce ici ispod 2 sekunde do 100.

Rimac salje pozdrave tesli i razvikanom taycanu

Rimac je najdalje dosao u razvoju EV Prodaje svoju tehnologiju svim velikim igracima, genijalan lik

amar1994 wrote: ↑08/12/2019 23:29 Rimac salje pozdrave tesli i razvikanom taycanu
....

Lijepo vozilo .... Šta misliš da li može oboriti rekord kruga Nürburgring Nordschleife, koji drži Porsche 919 Hybrid Evo, sa vremenom od 5:19.546?

Industrialyzer wrote: ↑08/12/2019 23:22

sime_cipol wrote: ↑08/12/2019 23:10

Industrialyzer wrote: ↑08/12/2019 23:08 Ja pricam o autu teskom 2300kg, a ti spominjes cistokrvnog sportistu?!

Kakve su performanse vozila sa sus motorom i tezinom preko 2 tone? Znas i sam, neuporedive sa EV. Koje je to auto sa sus motorom koje ce moci parirati novom Roadsteru? Pri tome cijena Tesle nece biti visa od 250 hiljada dolara.

Zasto Ferrari i Porsche u svojim flagship modelima ukljucuju elektro motore? Pa samo je pitanje dana kad ce Ferrari najaviti svog EV sportistu.

Hajmo jos jednom.
Dodge Challenger SRT Demon
0-60 za 2.3s
Cijena? 80 000 $

Te performanse ostvaruje na posebnim gumama, i na posebnom gorivu koje ne mozes naci na benzinskim pumpama. Inace, citavu lakrdiju oko tog auta odlicno je predstavio Hammond kad se pripremao za drag race protiv May-a Morao covjek pola konzole skinuti da stavi novu koje ima opciju prebacivanja na "specijalno" gorivo. I da, Roadster ce ici ispod 2 sekunde do 100.

Jel ima? Ima.
Jbg, sta cu ti ja.

Seawolf wrote: ↑08/12/2019 23:47

amar1994 wrote: ↑08/12/2019 23:29 Rimac salje pozdrave tesli i razvikanom taycanu
....

Lijepo vozilo .... Šta misliš da li može oboriti rekord kruga Nürburgring Nordschleife, koji drži Porsche 919 Hybrid Evo, sa vremenom od 5:19.546?

Moze, kad bi ga bacili iz aviona

Seawolf wrote: ↑08/12/2019 23:47

amar1994 wrote: ↑08/12/2019 23:29 Rimac salje pozdrave tesli i razvikanom taycanu
....

Lijepo vozilo .... Šta misliš da li može oboriti rekord kruga Nürburgring Nordschleife, koji drži Porsche 919 Hybrid Evo, sa vremenom od 5:19.546?

nema sanse,jer nema dovoljno downforca da ga prikuje za asfalt ,jedino kad bi ga modifikovali sa raznim spojlerima,krilima i venturi tunelima ispod auta

mene vise zanima da li bi F1 bolid(bilo koji) bez restrikcija mogao ispod 5 min

sime_cipol wrote: ↑08/12/2019 23:48

Industrialyzer wrote: ↑08/12/2019 23:22

sime_cipol wrote: ↑08/12/2019 23:10
Hajmo jos jednom.
Dodge Challenger SRT Demon
0-60 za 2.3s
Cijena? 80 000 $

Te performanse ostvaruje na posebnim gumama, i na posebnom gorivu koje ne mozes naci na benzinskim pumpama. Inace, citavu lakrdiju oko tog auta odlicno je predstavio Hammond kad se pripremao za drag race protiv May-a Morao covjek pola konzole skinuti da stavi novu koje ima opciju prebacivanja na "specijalno" gorivo. I da, Roadster ce ici ispod 2 sekunde do 100.

Jel ima? Ima.
Jbg, sta cu ti ja.

Pa cak i u tim uslovima je po ubrzanju iza Roadstera, a da ne pricamo o max brzini.

Jel ima? Nema
Jbg, sta cu ti ja.

Evo ga na struju
Moze li Tesla ispod 1s do 100.
I 500 za manje od 5s.

Drzi se ti ribe

Nekad si bio normalan, sad si pametnjakovic. Jesi to procitao 2 casopisa o DPF i brosuru od Tesle?
Ima li brze Taycana, kad mu pokazes da ima, onda se vadi nekim imaginarnim autom koji još nije izašao, ali reko cika Musk da ce biti

To bi opet bila dva casopisa i brosura vise nego ti...

Nije ni bitno, cinjenica je da se svi veliki igraci okrecu prema EV i ogromne pare se ulazu. Kao i svaki proizvod, ima svoje mane, ali ce ih biti sve manje i manje. Tehnologija napreduje, razvija se i buducnost nam je elektricna, koliko god to nekome bilo odvratno, tako je.

I nije pitanje ima li brze od Taycana, pa i Tesla S je brza od njega. On je bio primjer bolesnih performansi auta teskog 2300kg. Nije Roadster imaginaran, vec je predstavljen i iduce godine krece u prodaju. Nisam ni htio uzimati u obzir ove nenormalne elektro super automobile tipa Rimac,NIO, Evija, Pinninfarina...

od 31:00min usporedba dizelas vs hybrid

bas zanimljiv onaj hepek za punjenje

Seawolf wrote: ↑08/12/2019 23:47

amar1994 wrote: ↑08/12/2019 23:29 Rimac salje pozdrave tesli i razvikanom taycanu
....

Lijepo vozilo .... Šta misliš da li može oboriti rekord kruga Nürburgring Nordschleife, koji drži Porsche 919 Hybrid Evo, sa vremenom od 5:19.546?

Svi test vozači, novinari kod EV potenciraju ubrzanje i multimediju. Nisam čuo do sada da je neko pohvalio voznu dinamiku, vožnu po serpetinama i sl mada je to i nemoguće uz masu od preko 2t i nepovoljnu raspodjelu mase.

Kako se ta el. vehikula ponasaju u zimskim uslovima, na minusima, kako se ba(k)terija trosi kadtreba ugrijati kabinu, kako ljeti kad treba rashladiti????

konektovan wrote: ↑09/12/2019 09:53 Kako se ta el. vehikula ponasaju u zimskim uslovima, na minusima, kako se ba(k)terija trosi kadtreba ugrijati kabinu, kako ljeti kad treba rashladiti????

Isto kao i vozila sa SUS motorom. Trose 30% vise.

Sastavili 4 table lima