Forum Klix.ba

Ja nijedan ne bi osim tog sa suzuki masinom , peri deri peri deri i to bez plina

I 1.4bj je suzukijev motor

NediM17 wrote:I 1.4bj je suzukijev motor

eh moze i taj onda , mada se ne vrti ko 1.6 vvti

https://www.olx.ba/artikal/28916197/suz ... t-gl-plus/

Jel to onaj 1.4t sto je u Opelima

Ne bih rekao

NediM17 wrote:I 1.4bj je suzukijev motor

Mislim da moze i 1.4 sa automatskim mjenjacem. Gledao sam za ger trziste da ima.

Inace mjenjac je meni losiji od skodinog, osjetno teze se ubaci u brzinu, rikverc pogotovo. To mi je za sad najveca mana.

Meni jedino u rikverc nekad nece iz medjubrzine.
A to i nije neki minus. Rijetko kada i idem u rikverc tako. Uglavnom iz prve brzine prebacujem u rikverc.

Sa mjenjacem sam prezadovoljan.

NediM17 wrote:Inace, Harise, ima automatik Vitara vise nego sto mozes i pomisliti. Vitara mi je na piku za sljedeci auto, i 1.6 benzinca bih vise volio kupiti sa automatikom nego sa rucnim mjenjacem. Kod dizela bih automatik zaobisao.

Ne znam koliko je u BiH prodano sa automatikom, ali sumnjam da je puno. Jer vecina pocne bacati oko na druga auta kada vide cijenu sa automatikom i motorom koji nije 1.6 benzin. Rekose mi da je najprodavaniji model 2x srednji paket 1.6b.

I kakav je na 1.6b automatik? Robotizirani? Ja ne bih ako nije dsg.

@Throttle i Beco
1.4 BoosterJet i ostatak BoosterJet game su Suzuki motori.

@Hare i Nepas
Upravu ste, ima i 1.4BJ u kombinaciji sa automatikom.

Automatik uz 1.6VVT je klasicni automatik sa hidraulicnim pretvaracem. Uz dizel ide automatik sa duplim kvacilom, i rekoh vec da mislim da je to Fiat TCT mjenjac, treba istraziti. Ja bih bas te automatike sa duplim kvacilom zaobisao, jer jesu mrak, ali dok se ne pokvare. Jebo ti saltanje u par milisekundi ako ce kasnije boliti glava.

Ima dosta Vitara automatik, po mojoj slobodnoj procjeni cca. 20% , sto je dobar procenat obzirom da kod nas ljudi preferiraju rucne mjenjace i da su sve ovdje kupljene.

Da bacim komentar na rucni mjenjac na SX4, vjerovatno je skoro identican na Vitari. Osrednji hodovi rucice, fina preciznost, dosta dugi prenosni omjeri, i nece nekada u rikverc iz prve. 7/10 ocjena od mene.

Haris.ba wrote:Meni jedino u rikverc nekad nece iz medjubrzine.
A to i nije neki minus. Rijetko kada i idem u rikverc tako. Uglavnom iz prve brzine prebacujem u rikverc.

Sa mjenjacem sam prezadovoljan.

NediM17 wrote:Inace, Harise, ima automatik Vitara vise nego sto mozes i pomisliti. Vitara mi je na piku za sljedeci auto, i 1.6 benzinca bih vise volio kupiti sa automatikom nego sa rucnim mjenjacem. Kod dizela bih automatik zaobisao.

Ne znam koliko je u BiH prodano sa automatikom, ali sumnjam da je puno. Jer vecina pocne bacati oko na druga auta kada vide cijenu sa automatikom i motorom koji nije 1.6 benzin. Rekose mi da je najprodavaniji model 2x srednji paket 1.6b.

I kakav je na 1.6b automatik? Robotizirani? Ja ne bih ako nije dsg.

Ma mene zivcira rikverc, moram ubaciti u 0rvu i tek onda hoce rikverc. A novo auto.
Ali ja skontam da nije u rikvercu. Zena,je problem, cim krenes ubaciti u rikverc upali se kamera i ona misli da je u rikvercu, onda pocne skripanje, meljanje. Krene auto naprijed ako je blaga nizbrdica, panika itd

Milion puta mi se desilo da nece u rikverc, ali nikada da ne skontam da nije uletio u brzinu. Jos nisam vozio nijedan rucni mjenjac koji ama bas svaki put udje u rikverc bez problema. Neki su bolji, neki gori, ali svaki pomalo zajebava.

NediM17 wrote:Milion puta mi se desilo da nece u rikverc, ali nikada da ne skontam da nije uletio u brzinu. Jos nisam vozio nijedan rucni mjenjac koji ama bas svaki put udje u rikverc bez problema. Neki su bolji, neki gori, ali svaki pomalo zajebava.

Golf 2 najbolje ulazi u rikverc , toliko dobro da prvu ne mozes nac

amar1994 wrote:

NediM17 wrote:Milion puta mi se desilo da nece u rikverc, ali nikada da ne skontam da nije uletio u brzinu. Jos nisam vozio nijedan rucni mjenjac koji ama bas svaki put udje u rikverc bez problema. Neki su bolji, neki gori, ali svaki pomalo zajebava.

Golf 2 najbolje ulazi u rikverc , toliko dobro da prvu ne mozes nac

Golf 2 je najmladji 1992g, moja vitara je 2018g. A imao sam golfa 2 1991g sa predjenih 180k i garantujem ti da me vise do sad zajebavao rikverc kod vitare u ovo 40 dana sto je vozam nego u golfu2 kojeg sam vozio 6g. Za fabiju da ne spominjem, u 8g nisam fulio brzinu ili da rikverc nije htio uklopiti.
A kod vitare sam vec ritual razvio jbt

Onda ti se nije pojela plastika na biracu

Cudime od japanca to , ja bi otisao u servis da provjere. Sta oni koriste sajle ili poluge? Recimo mazde nove su sa sajlama i nisu ni blizu dobri biraci kao u ovih sa polugama , pa su cesto ljudi isli u servis da im podese , to se uradi za nekih pola sata

Vidi , raspitaj se.

Jbga , recimo astra g nikad nije htjela u prvu dok ne stanem skroz

Trebao si kupiti kod Kramara razradjenog premijuma, onda ne bi imao tih problema.

NediM17 wrote:Trebao si kupiti kod Kramara razradjenog premijuma, onda ne bi imao tih problema.

Kramara ni na netu ne gledam, kamo li uzivo da odem
Ali sto se tice rada motora sam odusevljen, tek na 4k obrtaja postaje bucniji. Kad postigne radnu temperaturu uopste se ne moze skontati da je upaljeno auto ni kad si vani.
A nema ljepseg osjecaja kad otvoris haubu, mozes komotno jesti sa motora

Kolika je startna cijena i koji je benzinski motor u pitanju?

Koji bi motor preporucili za poslovnu vitaru, da ne izda na terenu, 1.9, 1.6, dizel, benzin?

nemas u novoj vitari 1.9 dizel. dizelas je bolji za terena sigurno.

Zato mi nije prioritet godiste koliko pouzdanost, ove nove su 1.6 ali to mi se cini premalo za 4x4 za auto te velicine, malo starije dolaze sa motorima 1.9, to je vec nekako prilicnije terencima. Mada ne trazim cistog terenca vec univerzalno poslovno auto gdje je 40% umjereno zahtjevna terenska voznja.

kritichar wrote:Zato mi nije prioritet godiste koliko pouzdanost, ove nove su 1.6 ali to mi se cini premalo za 4x4 za auto te velicine, malo starije dolaze sa motorima 1.9, to je vec nekako prilicnije terencima. Mada ne trazim cistog terenca vec univerzalno poslovno auto gdje je 40% umjereno zahtjevna terenska voznja.

Vitara je autić, nije teška, tako da je taj 1.6 motor dovoljan.

kritichar wrote:Zato mi nije prioritet godiste koliko pouzdanost, ove nove su 1.6 ali to mi se cini premalo za 4x4 za auto te velicine, malo starije dolaze sa motorima 1.9, to je vec nekako prilicnije terencima. Mada ne trazim cistog terenca vec univerzalno poslovno auto gdje je 40% umjereno zahtjevna terenska voznja.

sa 1.6 dizelom neces imati problema na terenu. sa 1.6 benzincem ces zapaliti kvacilo ali krenuti neces na nekom zajebanijem brdu. koliko god da si dobar vozac, nekada je to gotovo nemoguca misija.

Za 1.maj cu ici po makadamu i zemlji, sa ljetnim gumama (ako mi zena pusti da idem sa svojim autom) pa javim utiske kako ide
Opcenito mi je bas gotiva voziti je, kad zavrtim preko 4k obrtaja tako poleti da se zijanim svaki put.

Da ne dizem novu temu.
Prodaju li se kod nas gdje vise one grand vitare, motori 1,9 dizel i 2,4 benzinski? Na gugletu samo izbacuje novu vitaru, ili jimnya

Gojeni H wrote:Da ne dizem novu temu.
Prodaju li se kod nas gdje vise one grand vitare, motori 1,9 dizel i 2,4 benzinski? Na gugletu samo izbacuje novu vitaru, ili jimnya

Vidio sam jednu na placu u Kiseljaku nedavno. Ne proizvode se koliko znam. S-cross je valjda trebao biti ta neka zamjena za grand vitaru. Nije baš dostojna veličinom, ali ako se hoće novo auto a suzuki - to je to.

kritichar wrote:Zato mi nije prioritet godiste koliko pouzdanost, ove nove su 1.6 ali to mi se cini premalo za 4x4 za auto te velicine, malo starije dolaze sa motorima 1.9, to je vec nekako prilicnije terencima. Mada ne trazim cistog terenca vec univerzalno poslovno auto gdje je 40% umjereno zahtjevna terenska voznja.

Šta znači umjereno zahtjevna terenska vožnja? Daj neku dionicu na mapi da vidimo. Inače je sve relativno. Koliko god pogon bio dobar, i sa 1.6 benzincem, ipak terensku vožnju ne vide svi isto.

Daster je meni recimo više primjeren za duže makadame zbog prve brzine koja je podešena za to.

A vitara 1.6 benzinac me nije nigdje ostavila na makadamu. Samo treba biti svjestan mogućnosti.