Forum Klix.ba

konektovan wrote:

tempuser wrote:

eto ga

Meni je ovaj model, jedan od najruznijih renaulta, a ovaj na slici je i zlatan, malo jaca oprema.

ma ovaj je bio mezar 2004. samo je bio mis siva metalik

bitanga_sa_otesa wrote:

530i wrote:
Ne pamtim kad sam vidio reno 25 ili reno 21.

ja vozio u firmi 2004. r21 gtx

Imao moj prvi komšija srebreni 21 sedan verziju, mislim da je bio 1.7 benzin, tamo nekad 97-98, bio je avion za golfove, ali ih je vrijeme baš stuklo.

530i wrote:
Imao moj prvi komšija srebreni 21 sedan verziju, mislim da je bio 1.7 benzin, tamo nekad 97-98, bio je avion za golfove, ali ih je vrijeme baš stuklo.

ovaj je bio 2.0 ,trosio vise od nive

Sjećam se ko juce kad rodjak iz DE dodje sa R25 2.5 V6 Turbo tamo negdje oko 97. Zadnja serija, 92 godiste. Znaci, kao da je ET sletio u Sarajevo.

mali_milojica wrote:Sjećam se ko juce kad rodjak iz DE dodje sa R25 2.5 V6 Turbo tamo negdje oko 97. Zadnja serija, 92 godiste. Znaci, kao da je ET sletio u Sarajevo.

bio je jedan r 25 v6 poslije rata stalno parkiran na malti kod nebodera b.blazek 1,mogli bi to @qler ili @corsa znati...kod ulaza u onu firmu u podrumu-centrotrans,mozda je i njihov bio...

bitanga_sa_otesa wrote:

mali_milojica wrote:Sjećam se ko juce kad rodjak iz DE dodje sa R25 2.5 V6 Turbo tamo negdje oko 97. Zadnja serija, 92 godiste. Znaci, kao da je ET sletio u Sarajevo.

bio je jedan r 25 v6 poslije rata stalno parkiran na malti kod nebodera b.blazek 1,mogli bi to @qler ili @corsa znati...kod ulaza u onu firmu u podrumu-centrotrans,mozda je i njihov bio...

Ma taj auto je na mene ostavio najaci utisak. Znas ono kao momak pocinjes se zanimati i onda ovaj dodje sa opremom i motorom kakvog se danas ne bi postidio. Tad je otac imao E30, jedan amidza imao 190E, drugi imao 520i, ali ovo
Jebo sad M3

Nije da ih je nešto bilo, ali vidjao sam ih na cesti. Zadnjih godina, vidjam samo jednog u lukavici, tamno plavog. Meni je malo falilo da ga kupim, tamo neke 2006/2007, prodavao ga neki stranac zbog odlaska kuci, bio na nasim tablama i mislum da je bio 2.2 motor i zajebem se pa kupim alfu 145.

Kakva su auta Francuzi pravili u višim klasama, možda nisu bili najpopularniji ali su momački jebavali švabe u mozak. A spali su na to da s vremena na vrijeme izbace nešto vrijedno pažnje poput novoga 508 ili do nedavno C6.

_BataZiv_0809 wrote: Pa zamisli da se jos pravi golf dvojka na fazon onog keca iz JAR-a (fabija mk1 unutrasnjost) i da kosta do 10 000 milja. Kod nas ne bi drugog auta na cesti bilo

Jašta bi. Mada, možda su se ljudi fakat i osvijestili. Ipak kada posle G2 sjedneš u bilo šta novije vidiš koliko je svijet otišao daleko.

citroen xm wrote:Kakva su auta Francuzi pravili u višim klasama, možda nisu bili najpopularniji ali su momački jebavali švabe u mozak. A spali su na to da s vremena na vrijeme izbace nešto vrijedno pažnje poput novoga 508 ili do nedavno C6.

_BataZiv_0809 wrote: Pa zamisli da se jos pravi golf dvojka na fazon onog keca iz JAR-a (fabija mk1 unutrasnjost) i da kosta do 10 000 milja. Kod nas ne bi drugog auta na cesti bilo

Jašta bi. Mada, možda su se ljudi fakat i osvijestili. Ipak kada posle G2 sjedneš u bilo šta novije vidiš koliko je svijet otišao daleko.

a kad dođe servis nostalgija za golfom te ekspresno odvali nogom preko zuba

vako nekako
prvo mali pa veliki servis

kloniran wrote: nostalgija za golfom te ekspresno odvali nogom preko zuba

isto i kad treba variti pod

bitanga_sa_otesa wrote:

kloniran wrote: nostalgija za golfom te ekspresno odvali nogom preko zuba

isto i kad treba variti pod

isto, a jos gore je kad treba oko zadnjeg desnog blatobrana iznutra, opalis cvoku amortizer izleti u krov

na piku ko god prodaje golfa obavezno slika zadnjeg desnog blatobrana iz gepeka

kloniran wrote:

citroen xm wrote:Kakva su auta Francuzi pravili u višim klasama, možda nisu bili najpopularniji ali su momački jebavali švabe u mozak. A spali su na to da s vremena na vrijeme izbace nešto vrijedno pažnje poput novoga 508 ili do nedavno C6.

_BataZiv_0809 wrote: Pa zamisli da se jos pravi golf dvojka na fazon onog keca iz JAR-a (fabija mk1 unutrasnjost) i da kosta do 10 000 milja. Kod nas ne bi drugog auta na cesti bilo

Jašta bi. Mada, možda su se ljudi fakat i osvijestili. Ipak kada posle G2 sjedneš u bilo šta novije vidiš koliko je svijet otišao daleko.

a kad dođe servis nostalgija za golfom te ekspresno odvali nogom preko zuba

vako nekako
prvo mali pa veliki servis

Jel ovo Whitaker ? ali ne znam protiv koga

kloniran wrote:
isto, a jos gore je kad treba oko zadnjeg desnog blatobrana iznutra, opalis cvoku amortizer izleti u krov

na piku ko god prodaje golfa obavezno slika zadnjeg desnog blatobrana iz gepeka

bitanga_sa_otesa wrote:

kloniran wrote:
isto, a jos gore je kad treba oko zadnjeg desnog blatobrana iznutra, opalis cvoku amortizer izleti u krov

na piku ko god prodaje golfa obavezno slika zadnjeg desnog blatobrana iz gepeka

male tajne velikih majstora

tako ja prije desetak godina odvukao da mi farbaju, kad su ljudi skinuli ona govna od plastika sa blatobrana umalo srce da me opali
od tad se auto ne uzima sa onim govnima na blatobranima
al purpen je vrh vrhova

kad smo vec kod purpena

ako ovo nasi cuneri vide bice svega na cesti

Neki dan Jetta.
Pur pjena izbila kod poklopca rezervoara i desne stopke

kloniran wrote: al purpen je vrh vrhova

odlican za zapunjavanje rupetina.tako sam 2 keca vario,na jednom su rupe zacepili komadima kanistera savijenim po obrisu skoljke,bas profesionalno uradjeno ,zadihtovano i premazano plastobitom,al ubodes sarafcigerom...prodje
na drugom isti fol al rendgenski snimak

mali_milojica wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:

mali_milojica wrote:Sjećam se ko juce kad rodjak iz DE dodje sa R25 2.5 V6 Turbo tamo negdje oko 97. Zadnja serija, 92 godiste. Znaci, kao da je ET sletio u Sarajevo.

bio je jedan r 25 v6 poslije rata stalno parkiran na malti kod nebodera b.blazek 1,mogli bi to @qler ili @corsa znati...kod ulaza u onu firmu u podrumu-centrotrans,mozda je i njihov bio...

Ma taj auto je na mene ostavio najaci utisak. Znas ono kao momak pocinjes se zanimati i onda ovaj dodje sa opremom i motorom kakvog se danas ne bi postidio. Tad je otac imao E30, jedan amidza imao 190E, drugi imao 520i, ali ovo
Jebo sad M3

Nisam ljubitelj Renaulta ali 25-ica mi spada u favorite. Badžo mi pričao da mu je to bio drugi auto po redu ali da je imao problema sa limarijom da su mu jedan dan kad se parkirao ispred marketa ispala vrata.

bitanga_sa_otesa wrote:

kloniran wrote: al purpen je vrh vrhova

odlican za zapunjavanje rupetina.tako sam 2 keca vario,na jednom su rupe zacepili komadima kanistera savijenim po obrisu skoljke,bas profesionalno uradjeno ,zadihtovano i premazano plastobitom,al ubodes sarafcigerom...prodje
na drugom isti fol al rendgenski snimak

ima za te manje rupe bolji fazon samo ga ne smijem reci, cuneri bi vene sjekli

eh sto je ovo auto bilo slatko na gasu

Imali Asconu mi prije 15-ak godina, na oko ljepota prava. Ali pod pozadi oko zadnjeg mosta truo totalno te se rješavaj auta. Lik je dizao na dizalicu, vidio sve i opet kupio. Ali auto je baš bilo lijepo za vožnju. 1.8 benzinac bila.


Inače, zar nisu više prevaziđeni ovi folovi sa pur pjenom, novinama.... i ko još krpi dvicu kada ih je pun pik po 500-1000 KM, a za 1500 daleko boljih auta ima.?

citroen xm wrote: i ko još krpi dvicu kada ih je pun pik po 500-1000 KM, a za 1500 daleko boljih auta ima.?

ma jedan jaran kupio prije par godina ,naoko dobra bila,kad je rastavio 7 dana me munto da mu to varim,jebala ga dvicina
zamjenjeno je to sve,moze sad jos 10 godina

Ajd, tad su nešto i vrijedile. Sada je skuplje solidno biciklo. Al dobro je, bar zna šta vozi.

ma ne znam jel je jos ima,15-tak auta ima u posjedu ,stalno vrti nesto...btw 300 maraka je dvica placena tada