daddy-kool wrote:jiji wrote:Ajde stavi mi neki link gdi stoji da mozes prevozit oruzje kroz teritorij druge drzave bez suglasnosti te drzave. Daj napisi na cemu temeljis procjenu troskova izgradnje luke kad tvrdis da nebi bila astronomska.
Postoji razlika u pravnom statusu između teritorije i teritorijanih voda. Prilična diskusija je vođena na temi o Peljškom mostu i postavio sam dosta linkova iz kojih se može pročitati moja tvrdnja. Imaš li ti kakav link da ne može?
Procjena cijene izgradnje luke na osnovu Gaženice je sasvim realna iz nekoliko razloga:
1. Gaženica je nasipana i time su troškovi uvećani.
2. Izgrađeno je nekoliko pristaništa za trajekte i duge brodove.
3. Planirana je izgradnja terminala za teretnu luku, koji bi ironično ispao jefitiniji od putničkog terminala. (ali je sve stopirano zbog para, politike)
4. U svarnosti cijene su bile još manje od procjena, zato što se išlo na međunarodne tendere.
Zašto bi izgradnja bila skuplja u Neumu od Zadra?
i opet nikakvoig linka samo lupetanja
Evo ti definicija teritorijalnih voda iz pravnog rijecnika stoji da one imaju status teritorija,prevedi putem google tran.,ako ne razumijes i vidi tko ima juristikciju nad tim vodama.
The part of the ocean adjacent to the coast of a state that is considered to be part of the territory of that state and subject to its sovereignty.
In International Law the term territorial waters refers to that part of the ocean immediately adjacent to the shores of a state and subject to its territorial jurisdiction. The state possesses both the jurisdictional right to regulate, police, and adjudicate the territorial waters and the proprietary right to control and exploit natural resources in those waters and exclude others from them. Territorial waters differ from the high seas, which are common to all nations and are governed by the principle of freedom of the seas. The high seas are not subject to appropriation by persons or states but are available to everyone for navigation, exploitation of resources, and other lawful uses. The legal status of territorial waters also extends to the seabed and subsoil under them and to the airspace above them.
The part of the ocean adjacent to the coast of a state that is considered to be part of the territory of that state and subject to its sovereignty.
http://legal-dictionary.thefreedictiona ... torial+sea
Ovdje ti pise o neskodljivom prolazu i stranoj vojsci,pise da moraju trazit odobrenje diplomatskim putem od Hr ako zele neskodljiv prolaz kroz Hr teritorijalno more....i jos brdo stvari koje nesmiju,a prema opasnim teretima kao sto je oruzje zakon je jos rigorozniji.clanak 21,22 i 23 ti definira da Na neskodljivi prolaz imaju pravo svi strani plovni objekti uz uvijet da se ne narusava mir,red ili sigurnost REPUBLIKE HRVATSKE. To mi govori da nemas pojma o cemu pises.
http://www.zakon.hr/z/310/Pomorski-zakonik
Najbitnija stvar je da usporedujes Luku Gazenicu koja zapravo postoji odavno,a projekat koji ti spominjes je nadogradnja trajektnog pristanista na teretnu luku koja postoji .Zelja je da se premjesti trajektno pristaniste iz centra Zadra ,a ne izgradnja teretne luke jer gazenica vec ima teretni terminal koji je i vise nego dovoljan za potrebe Zadra,pa ti jedno s drugim nema veze.Ovo je besmislena usporedba,kod Gazenice postoji teretni terminal,postoji dio infrastrukture,zemljiste je u vlasnistvu grada i netreba ga otkupljivat,a gradi se trajektno pristaniste,dok ti mislis otkupit zemljiste,napravit prilazne ceste,napravit iskope,i gradit teretnu luku koja bi trebala unistit Ploce za iste novce. Tu ti cijela prica pada u vodu jer Gazenica i kad se izgradi nece imat nikakve veze s lukama ko Ploce,Rijeka ili sl. teretnim lukama,ni po funkciji ni po velicini. Ako si ikad bio u Zadru znao bi da je velik problem promet oko gradskih zidina koji nastaje zbog trajektnog prometa i to se pokusava rijeseti.
http://www.port-authority-zadar.hr/i_hr_nova.html
Nadi projekat izgradnje teretne luke kao Rijeka, Ploce... od otkupa zemlje ,ishodenja papira...do gotove luke i nadi kolko bi to kostalo. Ponavljas se s jednim te istim tvrdnjama i ispadas smjesan jer nicim nisi potkrijepio svoje tvrdnje ili si preljen potrazit na internetu i procitat sta drugi pisu,jer je dalmatinka malo vise objasnila istu stvar koju ti ja sad objasnjavam.
Jesam li ja rekla da izvolite graditi luku ako vam se gradi? Jesam. Za promet i ostale gluposti - to je vaša stvar. Jesam li ja rekla da imate pravo neškodljivog prolaska? Jesam. Onda čije to "naše" teorije? 
