Forum Klix.ba

Iz tog cu razloga ja svoju 159 u presu kad je dokrajcim
Na njoj najmanje alfinih djelova...
P.S. Felge su orginal

mali_milojica wrote:Nije to samo kod Alfe.
npr kupi golaca BMW 3, 318d i onda krene, M felge, M volan, kineski pragovi, sjedišta ako ima sreće, chip na 170 KS, zavali se 3000-5000. Pa Bog ti pamet dao, sto odmah ne uze 330d sa M opremom

Ma da ga samo odrzi u fabrickom i voznom stanju skuplje mu je od kineskih dzidza

Mozes kupiti 4 dobre gume 16'' ili odron gume na tim XY M felgama
Mozes te pragove ili prednje diskove
Normalan servis ili ćip
Normalno vozanje ili parkiraj pored benziske i turiraj i gledaj felge na truhlim usminkanim gumama

mali_milojica wrote:Meni hoce nesto biti kada vidim felge sa 147 na 156 ili obratno.
Ili felge sa 147 na 147 FL
Jebiga, bolestan

Djesi kolega

Ja samo felge original priznam, I to za konkretni model.

basicm wrote:

mali_milojica wrote:Meni hoce nesto biti kada vidim felge sa 147 na 156 ili obratno.
Ili felge sa 147 na 147 FL
Jebiga, bolestan

Djesi kolega

Ja samo felge original priznam, I to za konkretni model.

Jebi ga, taki sam

Ja vas ne kontam nikako. Sad su i felge problem. Najbolje voziti onda serpa plave aute sa prednjim podizacima i to je to.

najbolje je vozit golfa

U auto ulazem radi sebe ne radi drugog. Ne ocekujem da mi se ulozene pare vrate prodajom, nego pouzdanoscu dok ja auto koristim.

ma ja ne ulazem nista,samo vozim,pred prodaju utegnem spanerima i to je to

sparky wrote:Ja vas ne kontam nikako. Sad su i felge problem. Najbolje voziti onda serpa plave aute sa prednjim podizacima i to je to.

Nisu felge problem, samo stavi model felge koja ide uz model auta. Dobro, može biti par izuzetaka ako je neka posebna felga, npr volim vidjeti BBS CH na 156 ili 147 iako nije fabricka. Ili neku OZ UltraLeggera.
Ali stavljati neke fabricke felge na auto kojem te felge ne pripadaju, bezveze. Kad vidim AR felge sa tri kraka od 147 na nekoj 156, tacno bih ga namlatio

Jesi ti osjetljiv

mali_milojica wrote:

sparky wrote:Ja vas ne kontam nikako. Sad su i felge problem. Najbolje voziti onda serpa plave aute sa prednjim podizacima i to je to.

Nisu felge problem, samo stavi model felge koja ide uz model auta. Dobro, može biti par izuzetaka ako je neka posebna felga, npr volim vidjeti BBS CH na 156 ili 147 iako nije fabricka. Ili neku OZ UltraLeggera.
Ali stavljati neke fabricke felge na auto kojem te felge ne pripadaju, bezveze. Kad vidim AR felge sa tri kraka od 147 na nekoj 156, tacno bih ga namlatio

tristarke , nego smijem li imati kocnice sa drugog vozila

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Kako 159 moze progutati 3000, da se ne trznes

Moze svaki auto te klase, kad sam cuo nedavno kako je insignia izula vlasnika, onda sta ocekivsti od drugih?!

Koliko su te lafete majku mu, pa zar je to tako puno???

Gornja, nova 60KM za 147-icu, skoro mjenj'o. Cijena normalna ko i za "sva" druga auta. S kojim god majstorom da sam pric'o svi mi kazu nista plaho osjetljiviji trap nije na alfi nego na ostalim autima, svako se kvari, razlika je samo kako vozis, ako prelijeces preko rupa, pruge i lezecih ko hajvan odvalices da je ne znam od cega napravljena i ne znam koje auto. a 3000 se moze ulozit' na svako auto od juge do ferarija, i to koliko je ko ulozio nije nikakvo mjerilo.

Evo skoro googlam nesto i naidjem na post: bmw "vrh tehnologije; svabo je to pravio" itd, evo sta se covjek sve namijenj'o za 3 godine.
https://www.bmwclubserbia.com/forum/ind ... 100000-km/

ne spustam nikog, svaka cast svakom i nek mu je sretno s njegovim autom, ali vecina prica vezano za auta su suplje.

lasius wrote:

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Kako 159 moze progutati 3000, da se ne trznes

Moze svaki auto te klase, kad sam cuo nedavno kako je insignia izula vlasnika, onda sta ocekivsti od drugih?!

Koliko su te lafete majku mu, pa zar je to tako puno???

Gornja, nova 60KM za 147-icu, skoro mjenj'o. Cijena normalna ko i za "sva" druga auta. S kojim god majstorom da sam pric'o svi mi kazu nista plaho osjetljiviji trap nije na alfi nego na ostalim autima, svako se kvari, razlika je samo kako vozis, ako prelijeces preko rupa, pruge i lezecih ko hajvan odvalices da je ne znam od cega napravljena i ne znam koje auto. a 3000 se moze ulozit' na svako auto od juge do ferarija, i to koliko je ko ulozio nije nikakvo mjerilo.

Evo skoro googlam nesto i naidjem na post: bmw "vrh tehnologije; svabo je to pravio" itd, evo sta se covjek sve namijenj'o za 3 godine.
https://www.bmwclubserbia.com/forum/ind ... 100000-km/

ne spustam nikog, svaka cast svakom i nek mu je sretno s njegovim autom, ali vecina prica vezano za auta su suplje.

Ja bih volio sa vidim ko sjebe rucni 5 brzinski mjenjac na 320d i remontuje turbinu svakih 60000 i manje kod tri razlicita majstora, ili potrosi plocice na 20000
Ovaj je ipak za vlastiti remont kod kakvog doktora

Tacno neki bot.

Pa sta hoce od bmwa sa upitnih 239000km ,pa nije tenk nego obican auto

Sprzio 4 seta prednjih plocica za 100,000. UbiVa on to dobro

Ja bih volio sa vidim ko sjebe rucni 5 brzinski mjenjac na 320d i remontuje turbinu svakih 60000 i manje kod tri razlicita majstora, ili potrosi plocice na 20000
Ovaj je ipak za vlastiti remont kod kakvog doktora

Ti i kazem, sve zavisi ko kako vozi auto.

lasius wrote:

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Kako 159 moze progutati 3000, da se ne trznes

Moze svaki auto te klase, kad sam cuo nedavno kako je insignia izula vlasnika, onda sta ocekivsti od drugih?!

Koliko su te lafete majku mu, pa zar je to tako puno???

Gornja, nova 60KM za 147-icu, skoro mjenj'o. Cijena normalna ko i za "sva" druga auta. S kojim god majstorom da sam pric'o svi mi kazu nista plaho osjetljiviji trap nije na alfi nego na ostalim autima, svako se kvari, razlika je samo kako vozis, ako prelijeces preko rupa, pruge i lezecih ko hajvan odvalices da je ne znam od cega napravljena i ne znam koje auto. a 3000 se moze ulozit' na svako auto od juge do ferarija, i to koliko je ko ulozio nije nikakvo mjerilo.

Evo skoro googlam nesto i naidjem na post: bmw "vrh tehnologije; svabo je to pravio" itd, evo sta se covjek sve namijenj'o za 3 godine.
https://www.bmwclubserbia.com/forum/ind ... 100000-km/

ne spustam nikog, svaka cast svakom i nek mu je sretno s njegovim autom, ali vecina prica vezano za auta su suplje.

Ja sam na nekadasnjoj svojoj 166-ici gornju lafetu placao 100KM a donju 300KM.

Ja sam na nekadasnjoj svojoj 166-ici gornju lafetu placao 100KM a donju 300KM.

Druze komplet stranac za djelove 147-ica 1.6 ts 2002 godiste - 700km, auto u perfektnom stanju packe nema na sebi, pa ti vidi. A i 166-ica po piku ima po 1000-1200KM - bar 5 sam vidio neki dan. To su cijene mozda nekad bile takve a sad se za ~300km moze uzet' komplet prednji trap za to auto.

lasius wrote:

Ja sam na nekadasnjoj svojoj 166-ici gornju lafetu placao 100KM a donju 300KM.

Druze komplet stranac za djelove 147-ica 1.6 ts 2002 godiste - 700km, auto u perfektnom stanju packe nema na sebi, pa ti vidi. A i 166-ica po piku ima po 1000-1200KM - bar 5 sam vidio neki dan. To su cijene mozda nekad bile takve a sad se za ~300km moze uzet' komplet prednji trap za to auto.

Znam ja to sta ti govoris, ali... Ja govorim o novim auto dijelovima kupljenim u motorex-u. Ne govorim o polovnim autima, trapovima i dijelovima. Polovan dio vec imam na autu dzabe. A 147-ica je 3 klase ispod 166-ice pa tako i cijene dijelova moraju biti nize za 147-icu.
Razumijem kupovinu polovnih dijelova poput limarije, stakla, plastika... ali kupovinu polovnih mehanickih pokretnih dijelova ne mogu razumjeti. I onda kazu auto ne valja, stalno nesto kucka, stalno se kvari... Pa gdje nece kad je stalno u losem do srednjem mehanicki ispravnom stanju. Taj auto je u dobrom stanju bio samo kad je izisao iz fabrike.

lasius wrote:To su cijene mozda nekad bile takve a sad se za ~300km moze uzet' komplet prednji trap za to auto.

De ti to jos jednom provjeri Cijene za 166 idu samo gore jer auto postaje raritet.

preludezalude wrote:ali kupovinu polovnih mehanickih pokretnih dijelova ne mogu razumjeti.

kako ba ne mozes? pa prezvakali smo to 100x

Jarane polovne lafete se stavljaju

ta ti znas,bolje su te original s otpada nego nove

63KM u Demiju nova gornja lafeta za 147, upitne kvalitete, ali definitivno bolji izbor od polovne.