Forum Klix.ba

Mislim da je mehanicki (motor, mjenjac, pogon) Duster bolji. Oprema je daleko na strani Tipa. E sad sta kome treba je druga stvar..

Za te pare ja bi 2008 u allure opremi i 1.2 turbićem.

sime_cipol wrote: ↑14/01/2022 18:28 Mislim da je mehanicki (motor, mjenjac, pogon) Duster bolji. Oprema je daleko na strani Tipa. E sad sta kome treba je druga stvar..

Čitajući FLCS Fiatovi mjenjači imaju mušica i kao novi.
1.5 dCi je top ako se može dobiti za te pare. Mada je i 1.3 tCe po svemu jedan od boljih motora.

Tipo (prije redizajna) nije bolji od dacija, sviđalo se to nekome ili ne, po tom nekom dojmu kvalitete i uklapanja stvari. Dosta toga djeluje naprosto jeftino. I to je bilo ok za 20 hiljada koliko su tražili svojevremeno. Za 10-15 milja više nije ok, ako nisu ozbiljno poradili na tome.

Ma nije toliko napredovao da bi to vrijedilo 10 milka više..

Meni je Tipo prije redizajna ipak bar nijansu iznad Dacia po opstem dojmu. Govorim naravno o poredjenju sa Daciom u istoj klasi automobila, ne o Dusteru. Dustera mozemo uporedjivati s Freemontom.

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/01/2022 22:17 Meni je Tipo prije redizajna ipak bar nijansu iznad Dacia po opstem dojmu. Govorim naravno o poredjenju sa Daciom u istoj klasi automobila, ne o Dusteru. Dustera mozemo uporedjivati s Freemontom.

Ne moze duster sa freemontom...nije to ista klasa.

konektovan wrote: ↑14/01/2022 22:18

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/01/2022 22:17 Meni je Tipo prije redizajna ipak bar nijansu iznad Dacia po opstem dojmu. Govorim naravno o poredjenju sa Daciom u istoj klasi automobila, ne o Dusteru. Dustera mozemo uporedjivati s Freemontom.

Ne moze duster sa freemontom...nije to ista klasa.

Pa eto ne moze ni Tipo sa Dusterom pa se porede

Ne znam onda sta je Fiatov pandan Dusteru, Sedici?

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/01/2022 22:20

konektovan wrote: ↑14/01/2022 22:18

Ne moze duster sa freemontom...nije to ista klasa.

Pa eto ne moze ni Tipo sa Dusterom pa se porede

Ne znam onda sta je Fiatov pandan Dusteru, Sedici?

Tipo i duster leže na subkompaktnim platformama,..tako da su uporedivi. Jedina je razlika što duster nudi i pogon 4x4.

I G7 je bio 37000 KM, pa je sada sličan G8 47000 KM.
Generalno B i C automobili su preko noći poskupeli 5k-10k maraka.

Kodiaq FL kreće od 70k a bio je 60akk KM.

ElRe wrote: ↑15/01/2022 06:15 I G7 je bio 37000 KM, pa je sada sličan G8 47000 KM.
Generalno B i C automobili su preko noći poskupeli 5k-10k maraka.

Kodiaq FL kreće od 70k a bio je 60akk KM.

Ma sve je otišlo u 3 lijepe...ali nekome to izgleda nije problematično pri kupovini, što je u pola godine isti auto poskupio za 5 hiljada eura...

Ima li Tipo Cross sa 4x4?

Nema, ubleha ko i vecina auta tog tipa aka crossoveri

_BataZiv_0809 wrote: ↑16/01/2022 18:50 Ima li Tipo Cross sa 4x4?

Kad bi i to imao, eto ga i teritoriji Jeep Renegade sa cijenom
A samo je jedan Jeep

Ja sam i tada i sada pri stavu da je Tipo za 22000 KM bio vrlo poštena i dobra opcija. Čak možda i najbolja na tržištu. Posle sam čuo da im 1.4 benzinci kurcu ne valjaju. No to toliko tada nije bilo bitno. Međutim za 30000 pa i više hiljada KM ja ne bih Tipa ni da mi ga pozlate. Bez obzira što su sve cijene otišle do đavola, ja ne bih mogao prelomiti da za to auto dam toliko novca. Uvijek bih rađe kupovao polovnjaka do 15000 KM, ako već u budžet od 30000-35000 KM ne bih mogao uklopiti bolje auto od Tipa.

Koji benzinci turbo ili atmo i zasto ne valjaju

Ne valja mu samo potrosnja, koja se nerijetko vrti oko 10lit. Jebi ga, vidi se da motor korijen vuce iz 80ih. Ostalo manje vise odlican motor. Isao u milione automobila, nije pokazao neke karakteristične kvarove i boljke.

Atmo 1.4, onaj osnovni iz Tipa. Kažu loša izrada, ljudi nakon smješnih kilometraža dolaze sa motorima koji gutaju ulje, maste svjećice i sa svim ostalim sranjima koja ti loš motor može prirediti. I to kažu nisu izdvojeni slučajevi već masovne pojave. Posebno sam čuo sa više strana iz Srbije jer tamo Fiat važi kao nacionalni brend.

Jebo potrošnju. Zna se šta možeš očekivati od atmo benzinca po pitanju potrošnje, nema tu velikih razlika. Kome litar predstavlja nepremostivu prepreku, ne treba ni da vozi.

Čitajući FLCS, ljudi se žale i na mjenjače ugradjene uz 1.4 Fire u Tipu i 500L, i to na smiješno malim kilometražama.

Problem kod Fiata je nedostatak kontrole kvaliteta. A i ko zna kakve škart dijelove iz raznih magacina i godina proizvodnje su iskoristili za 1.4 benzinski motor u Tipu za istočno-evropska tržišta.

I kada su bili na vrhuncu, znali su da pojedine dijelove starog modela ugrade u facelift, jer su im vjerovatno ostali negdje na zalihama.

Moguće je i da su im mašine, alati, kovački kalupi na kojima rade komponente za 1.4 Fire već na granici upotrebljivost i da im se ne isplati obnavljati ih za još nepune 2 godine proizvodnje Tipa i još sve ukupno par mjeseci proizvodnje 500L.

Kod Fiata od motora jedino što je konstantno bilo dobro su 1.2 8V Fire motori i JTD/Multijet.

citroen xm wrote: ↑21/01/2022 22:23 Uvijek bih rađe kupovao polovnjaka do 15000 KM, ako već u budžet od 30000-35000 KM ne bih mogao uklopiti bolje auto od Tipa.

Problem je što se inflacija prelila i na tržište polovnih.
Sestra ima C4 HDI, 2013g kupljen nov u BiH, i 2018g sa nepunih 75.000km platila ga je 16. 000 KM. Zadnju godinu je mušićav, često kod majstora i htjela bi da kupi Golfa 7 FL, A3 Sportback TDI do 5g starosti. Golfa 7 sada nema ispod 27000 KM. Moj A3 prošle godine bio jeftiniji, (oko 25.000 KM). Sada ih nema ispod 28.000 KM.

Da je on ostao Fiat bi danas bio ozbiljan proizvođač automobila.

ElRe wrote: ↑22/01/2022 05:47
Problem je što se inflacija prelila i na tržište polovnih.
Sestra ima C4 HDI, 2013g kupljen nov u BiH, i 2018g sa nepunih 75.000km platila ga je 16. 000 KM. Zadnju godinu je mušićav, često kod majstora i htjela bi da kupi Golfa 7 FL, A3 Sportback TDI do 5g starosti. Golfa 7 sada nema ispod 27000 KM. Moj A3 prošle godine bio jeftiniji, (oko 25.000 KM). Sada ih nema ispod 28.000 KM.

Jeste naravno, sve je poskupilo. Ipak se eto recimo do 20000 KM može kupiti dobar kompakt sa pristojnom kilometražom i 5-6 godina starosti. Ne Golf, ali C4, 308, Megan.... mogu. To je još uvijek dobar auto, relativno pouzdan kome slijede neka ulaganja, ali opet cifre nisu velike.


E sad, ne tvrdim ja da je novo bolje od polovnog, niti poredim proizvođače. Samo kažem da bih ja lično rađe vozio dobrog kompakta par godina starog za 20000 KM i sa strane za bilo šta ostavio 10-15000 KM pod uslobom da imam 35000 za auto, nego dao 30-35000 KM za novo auto poput Tipa ili nečega što smatram da ne vrijedi toliko.

Potpisujem.

Kome sad vjerovati za 1.4 u Tipu

Kud ista i upitah