Forum Klix.ba

kuli1961 wrote: ↑12/12/2023 19:25

nermin_h00 wrote: ↑12/12/2023 10:16 Da li neko ima iskustva sa Hyundai Tucson 1.7 crdi 104 kw automatik? Nasao sam jedan sa 170k na satu, ali ne znam kakvi me kvarovi mogu dočekati i da li je ta kilometraza oke i kakve su inace cijene servisa u ovlastenom. Prelazim oko 10k godisnje.

Vidim na netu spominju se egr, dpf a onda turbina, pumpe, set kvacila itd, otprilike kao i kad googlas simptome bolesti najvise me zanimaju cijene ovih potencijalnih popravki u ovlastenom.

I ima li neko iskustvo s realnom potrosnjom u gradu?

Ako godisnje prelazis do 10 000 km, da li ti je dizel neophodan?

Ugl su u ponudi 1.7 i 2.0 crdi, nisam vidio benzinca, tako da nije dizel zbog preferencije

nermin_h00 wrote: ↑12/12/2023 22:30

kuli1961 wrote: ↑12/12/2023 19:25

nermin_h00 wrote: ↑12/12/2023 10:16 Da li neko ima iskustva sa Hyundai Tucson 1.7 crdi 104 kw automatik? Nasao sam jedan sa 170k na satu, ali ne znam kakvi me kvarovi mogu dočekati i da li je ta kilometraza oke i kakve su inace cijene servisa u ovlastenom. Prelazim oko 10k godisnje.

Vidim na netu spominju se egr, dpf a onda turbina, pumpe, set kvacila itd, otprilike kao i kad googlas simptome bolesti najvise me zanimaju cijene ovih potencijalnih popravki u ovlastenom.

I ima li neko iskustvo s realnom potrosnjom u gradu?

Ako godisnje prelazis do 10 000 km, da li ti je dizel neophodan?

Ugl su u ponudi 1.7 i 2.0 crdi, nisam vidio benzinca, tako da nije dizel zbog preferencije

Čisto kao početna referenca, na OLX sam našao 11 benzinaca, stanje i cijena od-do.

1.6 GDI bez turbine veoma trom ako ga ne voziš u obrtajima kao F1, a u isto vrijeme troši 10l> . Prednost mu je što je trajan sklop, nema tu ništa da ode. 1.6 T-GDI idealna mjera, 177ks, turbo, ide odlično, a troši gradske 9-10l. 2.0 CRDI od 185ks ubjedljivo najbolji motor u tom autu, ide ko lud, veoma pouzdan, troši skroz ok za snagu. 1.7 CRDI 115ks isto fin motor, samo trom ako si ambiciozan vozač. Ta Ecodynamics verzija od 141ks sigurno ide pravo fino, a i troši malo. Generalno nijedan motor nema nekih problema. Uglavnom pazi na stanje lanca, kvačilo i eventualno stanje turbine. Na starijim dizelima eventualno grijači ako primjetiš da mu treba više od par sekundi da upali na hladnom, mada sve je to samo iz predostrožnosti i generalne boljke svih polovnjaka. Na tebi je da izabereš šta ti je bitno.

Samo 2.0

Prodanoo. Trosi 1.6 tgdi lijepih 9-10l. To sto oni govore 7-8, i manje lazu. Jedino da ga drzis na 90-100 i da je ravno mozda bi palo na 7.5-8l nakon sat-dva.

vojopd wrote: ↑13/12/2023 11:44 Prodanoo. Trosi 1.6 tgdi lijepih 9-10l. To sto oni govore 7-8, i manje lazu. Jedino da ga drzis na 90-100 i da je ravno mozda bi palo na 7.5-8l nakon sat-dva.

Pa to je skroz ok za tu snagu, tezinu..naravno da su "fabricki "podaci" marketing.

Piše li negdje za koliko je otišao ovaj Tucson od leasing kuće...

Djeluje kao dobra zona za polovnjaka, star 4 godine, manje od 100 kkm, to je nešto što bih gledao da tražim polovnjaka.

Mislim da je bio iznad 55k KM

https://www.rlbh.ba/Leasing/Details?Cat ... i-leasinga


Ima finih autića kod RL, tu sam Volva kupio.

Za 55 mozes novi model voziti...

konektovan wrote: ↑13/12/2023 11:54

vojopd wrote: ↑13/12/2023 11:44 Prodanoo. Trosi 1.6 tgdi lijepih 9-10l. To sto oni govore 7-8, i manje lazu. Jedino da ga drzis na 90-100 i da je ravno mozda bi palo na 7.5-8l nakon sat-dva.

Pa to je skroz ok za tu snagu, tezinu..naravno da su "fabricki "podaci" marketing.

Ma znam, samo kazem info iz 1. ruke.

konektovan wrote: ↑13/12/2023 12:32 Za 55 mozes novi model voziti...

2.0 ne postoji, a 1.6 za 55k nema ni pola ove opreme.

EFD22 wrote: ↑13/12/2023 13:06

konektovan wrote: ↑13/12/2023 12:32 Za 55 mozes novi model voziti...

2.0 ne postoji, a 1.6 za 55k nema ni pola ove opreme.

Mozes novog benzinca kupiti,....ili polovnog tucsona od 2021....

Sa hlađenim full koža sjedištima, panoramom, 4x4, premium zvukom, full LED farovima i štopama i grijanim stražnjim sjedištima, između ostalog? Teško.

Preskupo je ovo bez obzira sta ima od opreme.

EFD22 wrote: ↑13/12/2023 11:26 https://www.rlbh.ba/Leasing/Details?Cat ... 2462660056

Dobar, nema sta. Uvijek bih prije dao iste pare za ovakvog nego za onu novu nakazu sa 1.6 motorom i paketom opreme gdje je pola tipki prazno i nema nikakvu funkciju jer to niJe uRacUnaTo u oDaBrAnI pAkEt OpReMe. Ako vec dajem tolike pare, barem da vozim najbolje od onoga sto taj model nudi.

Ovakav u fullu je kupljen i ovdje na forumu. Placen oko 65k koliko se sjecam

Meni se cini da je ovaj stariji model udobniji od novog..
Vozio oba,..i tako mi se ucinilo.

Ceed 1.4 MPI odradio je 100.000 km u 5 godina kao službeni automobil za gradsku vožnju. Uglavnom relacije do 20 km vožnje.
Motor je bez kvara, standatdni atmosferac. Interval zamjene svjećica je 150.000 km ili po potrebi.

Antikoroziona zaštita nije loša. Kritična mjesta ovjesa su dobro zaštićena, korozica se pojavila na ramenima, maticama i sl dijelovima. U poređenju sa izvornim Ceedom, novi fl Ceed treće generacije nema temeljno zaštićeno podvozje oko zadnje osovine.
Takođe, debljina laka kod izvorne verzije Ceed III je oko 110 μm, dok je kod redizajnirane verzije cca 65.
Enterijer je u solidnom stanju, ali sa primijetnim tragovima korištenja na ručici mjenjala, ručkama za otvaranje vrata i izlizanom kožom na volanu.
Kočnice (diskovi i pločice) su zamijenjeni na 90.000 km.
Kamenčići su solidno oštetili prednji branik, dok je farba na haubi i krovu nešto otpornija (samo par oštećenja).
Za razliku od uvodnog Ceeda 1.0 FL TGDI stari 1.4 MPI pozadi je imao multilink ovjes.

Malo priče o Ceed FL 1.5 TGDI MT6
Novi 1.5 TGDI FL nema iMT mjenjač što je prednost jer se radi o klasičnom MT. Dobro je proračunat 130 km/h vrti se na 2800 o/min. Turbo ima fiksne lopatice.

Potrašnja je dobra. Auto put od 5.5 - 6.9, magistrala 5.2. Gradska vožnja 7-8 litara/100 km.

Pretpostavljam da je rezervoar u Sportage-u 55l kao sto pise na internetu. Kad god se pojavi da mogu preci jos 100 km, odem i uspem, medjutim uvijek stane oko 42-43l. Ispade da u rezervoaru ima jos 12-13 litara benzina?

Ako trosi 12-13, sasvim realno

vojopd wrote: ↑22/12/2023 11:34 Pretpostavljam da je rezervoar u Sportage-u 55l kao sto pise na internetu. Kad god se pojavi da mogu preci jos 100 km, odem i uspem, medjutim uvijek stane oko 42-43l. Ispade da u rezervoaru ima jos 12-13 litara benzina?

Board uvijek pokazuje da mozes preci manje,...ali to je s namjerom, da se vozaci previse ne opuste.

Throttle wrote: ↑22/12/2023 11:41 Ako trosi 12-13, sasvim realno

Ne trosi toliko. Nakon 1000 km predjenih, Prijedor - Banja Luka idem skoro svaki dan, potrosnja je od 7.5-9l 90-95 km/h. Uglavnom je potrosnja od 7-10l. Nisam jos isao na autoput, ali i to ću uskoro.

vojopd wrote: ↑22/12/2023 12:06

Throttle wrote: ↑22/12/2023 11:41 Ako trosi 12-13, sasvim realno

Ne trosi toliko. Nakon 1000 km predjenih, Prijedor - Banja Luka idem skoro svaki dan, potrosnja je od 7.5-9l 90-95 km/h. Uglavnom je potrosnja od 7-10l. Nisam jos isao na autoput, ali i to ću uskoro.

Ma to je to. Samo u gradu troši cenera. A meni baš sve gradska vožnja Ili na autoputu 150+ gdje opet troši cenera>
Usput, jesi skontao za LED sijalice za tablice nazad? Hoću i ja da stavim, ali da je sve ko fabrika, da ne bude problema

Ne kontam cemu divljenje. Covjek ima prosjek potrosnje cca 8lit u idealnim uslovima otvorene voznje i to pri idealnoj brzini 90 na sat.

Da ima autoputa i grada, to bi onda bilo u prosjeku oko 10lit, sto, priznat cete nije malo i daleko od deklarisanih cifri.