Forum Klix.ba

Eto... godinam sve oko struje radim kod njih. Jos dok su bili na vrbanji. Vrlo sam zadovoljan. Meni su probali popravit kompresor. Nije moglo. Nasli drugi, stavili novu spulu, napunili klimu... Sve za par sati. Celo mi je trazio 470 maraka za to... Oni uradili upola jeftinije

Ajde dobro je, ja još problema sa klimom nisam imao, al' jesam zato sa svim ostalim

kB27 wrote:

deda_jr wrote:Je li neko zna koliko bi me kostala zamjena amortizera na Focusu MK2 (2.0 tdci, 2005). Otici cu ove sedmice mehanicaru, ali cisto da se psihicki pripremim na sok

Ne znam znači li šta kao orjentacija - mene je za Fiestu (slično godište) prednja opruga sa pratećim dijelovima (nosač i još nešto) koštala oko 220KM sa zamjenom.

P. S. Kome voziš Focusa na servis, ja već dugo tražim kako treba majstora za Forda?

Eto vidjeti cemo sta ce reci u ponedjeljak. A Forda sam uzeo tek nedavno i na preporuku prijatelja sa ga odvezao u Istocno Sarajevo u servis Radoja (vlasnik servisa vozio godinama isti Focus, pa kao zna sve o njima). Do sada sam samo mijenjao filtere i tecnosti nakon kupovine, tako da ne mogu potvrditi kvalitet. Vidjeti cu sada kakva je situacija, pa ako ne bude ok probati cu AC Tech.

Jedno laicko pitanje
Castrol ulje 5w40 edge ili magnetic, koja je razlika?
Za fabiu 1.9 tdi,inace je na servisu stavljeno egdge, ali trebao bih malo nadosuti imam litar ovog magnetic, pa me zanima smijem li njega dodati, da ne kupujem ovo edge a brzo cu svakako na servis pa komplet promijeniti ulje i filter

Castrol edge 5w40 za td je polusinteticko a magnetic je u potpunosti sinteticko. A druga razlika je cijena

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

A mene najvise zanima smijem li ovo magnetic pomijesati sa edge?

Tehnicki da... smiju se mijesati vrste (edit: polu i u potpunosti sinteticka) ulja... u tom slucaju dobijes ovisno o odnosima neko svoje ulje... nazovimo ga magnetic edge i nece nista biti motoru no kikiriki [emoji1] [emoji1]

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

doktor_seha wrote:Tehnicki da... smiju se mijesati vrste (edit: polu i u potpunosti sinteticka) ulja... u tom slucaju dobijes ovisno o odnosima neko svoje ulje... nazovimo ga magnetic edge i nece nista biti motoru no kikiriki [emoji1] [emoji1]

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Zahvaljujem

cobe_fks wrote:

doktor_seha wrote:Tehnicki da... smiju se mijesati vrste (edit: polu i u potpunosti sinteticka) ulja... u tom slucaju dobijes ovisno o odnosima neko svoje ulje... nazovimo ga magnetic edge i nece nista biti motoru no kikiriki [emoji1] [emoji1]

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Zahvaljujem

Nema na cemu [emoji106] [emoji111]

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Pozdrav svima, evo da se i ja javim... danas sam u voznji stisnuo kvacilo i kocnicu zajedno i auto se ugasilo... kad stisnem samo kvacilo ili samo kocnicu nista se ne desava... normalno prima gas i ne varira na obrtajima.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

A što u vožnji stišćeš obe papučice?

Dzontra_Volta wrote:A što u vožnji stišćeš obe papučice?

U situaciji kad treba usporiti, kocnicu pa kvacilo i prebacim u nizu brzinu i kocim motorom... eh bas u tom trenutku kad to dvoje stisnem motor naprosto crkne... to nije probl toliko u voznji koliko u zaustavljanju. Edit: manje vise uvijek kocim zajedno motorom i papucicom.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

pa šta zar se ne smije pritisnuti kočnica i kvačilo zajedno

dizel, benzin ili plin

možda nešto uguši motor

A sto mi magle stakla u pm....

Benzin/plin punto mk1 1.2 8v
U tom trenutku mi je bila klima ukljucena ali pretpostavljam da nije do nje jer sam je nedavno servisirao i svi su dijelovi ok... nego je neki mali problem koji ce garant vremenom postati veliki pa da ga rijesim bolje ranije...
Edit: leptir je cist, nema variranja obrtaja, znaci step motor je ok, nema fals zraka takodjer, to sam odmah provjerio

Ned071 wrote:A sto mi magle stakla u pm....

Star filter, mali hladnjak... nesto od toga... doduse jedna kolegica nije znala da upali ventilaciju nego je brisala maramicom, pa i toga ima [emoji14]

A valjda nije hladnjak... Klima osusi al mora stalno radit

Ned071 wrote:A sto mi magle stakla u pm....

stakla magle kad sjedi u autu neko ko je malo ili nesto popio...ili ti curi mali hladnjak od klime ili hladjenja

Kako da znam da je mali hladnjak? Suh je pod... Kazu da imaju i neke gumice na njemu, odu pa prave problem

Ned071 wrote:A valjda nije hladnjak... Klima osusi al mora stalno radit

Zacepljen odvod kondenzata ispod kondenzatora, zacepljeni odvodi ispod sofersajbe pa ulazi voda u kabinu, ulazi voda negdje na vratima itd.

Kiša pada danas nonstop...ne mora biti nikakav kvar, jednostavno takvi uslovi velike vlažnosti...upali klimu i drži je upaljenom. Kad otopli možeš očistiti stakla sa unutrašnje strane i to je to...

Od kiše. Isto je i kod mene danas. Još ako su izlazio - ulazio iz/u auto mokar mora zamaglit da ga jbš. Kod mene danas klima riješavala stvar.

ventilator upalis i no problemo

Moglo bi bit do kedera tj. plastike. Malo se odvojila. Javim kad rijesim. Hvala momci

Kad si mijenjao filter od kabine? Zaprljan filter smanjuje cirkulaciju i onda vise magli.

Klima pomaze dok radi ali kad je iskljucis ponovo magli ako je puno vlazno vani. Ja nekad ukljucim grijanje da isusi i onda lagano smanjujem. To mi vise pomaze

Kederi mogu isto biti uzrok sto magli