Forum Klix.ba

doktor78 wrote: ↑16/08/2024 05:53 Kad ide svečano otvaranje treće trake na Čevljanovićima?

mk ultra wrote: ↑16/08/2024 22:11 I svecano zatvaranje svih mjesta za preticanje niz brdo a bilo ih je 3

Majkemi neko dobro guzi

– Ništa se danas nije završilo i ništa se neće završiti ni kada utvrdimo mrežu brzih cesta. Još nam predstoji puno izazova za osiguravanje finansiranja i izgradnju tih dionica, rekao je Nermin Nikšić, premijer FBiH.

Kako je rečeno nakon sastanka, lokalne zajednice Gradačca i Srebrenika će prilikom izrade mreže brzih cesta u Federaciji BiH podnijeti zahtjev da se uvrsti i dionica kroz Tuzlanski kanton koja bi pored auto-puta Tuzla-Brčko-Orašje trebala da zadovolji interese privrede i stanovništva ovog kraja.

HelaS wrote: ↑01/09/2024 09:11 Zna li neko kakav je ovaj lokalni put za Kardial iz Topčić Polja preko Šerića. Je li loš, ili je bolji iz Ozimice preko Novog Šehera?

Rene Higuita wrote: ↑01/09/2024 20:59

HelaS wrote: ↑01/09/2024 09:11 Zna li neko kakav je ovaj lokalni put za Kardial iz Topčić Polja preko Šerića. Je li loš, ili je bolji iz Ozimice preko Novog Šehera?

Spoiler

Show

Preko Nemile - Bistricaka za Teslić - R473 - ratni put.

Spoiler

Show

https://www.atvbl.rs/vijesti/drustvo/na ... eko-zaluta
https://dzonlic.com/2018/08/29/foto-pri ... i-teslica/

DebelinJoe wrote: ↑04/09/2024 04:25

Ambula wrote: ↑05/09/2024 22:04

A takodjer isao sam do Prače par puta, a bio sam ubjedjen da se iza nastavlja onako solidan put za Gorazde, nisam znao da salto moras raditi poslije Prace e svasta

mk ultra wrote: ↑05/09/2024 22:19 Bos Krupa Sanski most je ok put

Probaj Bos Krupa - Bos peteovac
E to je par laznih puteva preko grmeca u navigaciji s tim da mislim i dalje makadamska magistrala nije asfaltirana

U Bihaću je danas potpisan Ugovor za izvođenje prve faze radova na izgradnji zaobilaznice, čvorišta Jablanska ulica-Mali Lug, a potpisali su ga predstavnici JP Ceste Federacije BiH i izvođači radova, u prisustvu delegacije Federalne vlade koju je predvodio premijer Nermin Nikšić.

Radi se o projektu saobraćajnog rasterećenja Bihaća i ujedno izgradnje brze ceste Bihać-Bosanska Krupa, tako što će se magistralna ulica M14 iz naselja Jablanska preusmjeriti prema Srbljanima i Grmuši, odakle treba ići još 18 kilometara ceste prema Bosanskoj Krupi.



Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić, koji je prusustvovao potpisivanju ugovora sa izvođačima radova, ocijenio je ovo vrlo značajnim projektom jer se radi o žili kucavici za koju je prilikom posjete Bihaću prošle godine u vrijeme poplava dao obećanje da će uraditi sve što može da se ovaj projekat ubaci u program za ovu godinu.

- Evo uspjeli smo ubaciti u program tu dionicu i ovo danas je ustvari prvi korak zaobilaznice i kružnih tokova, i svakako to treba da rezultira nastavkom i okončanjem, izgradnjom kompletne dionice prema Bosanskoj Krupi. Nastojimo da ravnomjerno ovaj budžet i sredstva koja imamo raspoređujemo po cijeloj Federaciji BiH, imajući u vidu da je najveća investicija po pitanju cesta u Koridor Vc, ali ne možemo dopustiti da ostali krajevi ostanu zapostavljeni i bez kvalitetne putne komunikacije - istakao je premijer Nikšić.

Najavio je da Vlada Federacije i JP Ceste FBiH imaju namjeru utvrditi plan izgradnje brzih cesta Federacije BiH. Od ranije se zna da se planira izgradnja brze ceste Lašva-Bihać, i također ovdje kroz Unsko-sanski kanton brza cesta Bihać-Velika Kladuša, te jednu dionicu u Hercegovini i Tuzlanskom kantonu.

- Želja nam je da ravnomjerno rasporedimo investicije na teritoriji cijele Federacije BiH i kantona, da to ne bude samo u jednom kantonu i drago mi je da ovdje u Unsko-sanskom kantonu imamo projekte. Imali smo priliku čuti danas od jednog od izvršnih direktora u JP Ceste Federacije BiH o tome da se ovdje radi još nekoliko značajnih projekata koji se rade. Nisu u rangu ovih, ali su značajni jer će sigurno poboljšati kvalitet saobraćajne komunikacije i standard života ovdje u Unsko-sanskom kantonu – poručio je premijer Nikšić.

Za bihaćkog gradonačelnika Elvedina Sedića ovo predstavlja izuzetno značajan trenutak jer se ovim potpisivanjem ugovora konačno stavila tačka na priču o ovom projektu.

- Potpisan je ugovor u vrijednosti od 15 miliona KM, prije toga je utrošeno više od četiri miliona KM na eksproprijaciju na tu dionicu od 3,5 kilometara i radovi će početi odmah nakon potpisivanja ugovora. Drago mi je da se, ono o čemu smo pričali proteklih godinu i pol dana s premijerom Nerminom Nikšićem, Vladom i Cestama Federacije BiH, konačno sa riječi prešli na djela - kazao je Sedić.

Vlada Federacije BiH pokrenula je ovaj projekat 2004. godine i proglasila ga jednim od prioritetnih projekata. Izvođači radova su Prijedor putevi a.d. Prijedor i Kovgrad iz Bužima.

- Ovo je jedna od zadnjih programa modernizacije magistralnih cesta kojeg je JP Ceste Federacije BiH još provodilo 2018. godine i kompletan se finansira iz kredita EBRD i moram da kažem da je program modernizacije obuhvatao 173 miliona eura vrijednosti. Ova cesta je jako bitna i za JP Ceste Federacije BiH i za Unsko-sanski kanton iz razloga što postojeća cesta prolazi duž kanjona rijeke Une, ima nedovoljnu širinu saobraćajnih traka i teretna vozila se teško mimoilaze, ima veliki kanjon u kojem ima zaostalih mina. U zimskom periodu dolazi do zastoja saobraćaja zbog obrušavanja i imamo još jednu nepovoljnost zbog koje se to mora izmjestiti, a to je da se sa željezničkom prugom ukršta na 6 mjesta u nivou i bez posebnih sigurnosnih zaštita - pojasnio je direktor JP Ceste Federacije BiH Ljubo Pravdić.

Ambula wrote: ↑05/09/2024 22:04 Isao nedavno Sanski most - Bosanska Krupa, kakav odron od 70-tak kilometara. Jos pitao prijatelja koji je cesto na putu i isao tom dionicom kako mi je najbolje do Krupe da li da idem na Bihac ili skrenem kod Kljuca za Sanski pa na Krupu i on mi preporuci ali kao napomena neces sresti auto iz suprotnog smjera, hajde sto nema auta vec sto je asfalt takav da sam pozelio da se vozim makadamom, zestok zajeb. Bukvalno mislis da nema kraja i da neces nikad stici.


A takodjer isao sam do Prače par puta, a bio sam ubjedjen da se iza nastavlja onako solidan put za Gorazde, nisam znao da salto moras raditi poslije Prace e svasta