Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
manekenka u penziji wrote:
Ja koliko mogu da zaključim, ovo mjesto za stanicu je jako dobro osmišljeno jer pješake tjera da koriste podhodnik kako bi došli do stanice i izašli sa iste, te se time umanjuje šansa za pretrčavanje ceste.
Onaj ko ovo smislja, konta valjda da ovdje zive danci i norvezani. Mislim fino je to, ali onda brate posadi drota tu i nek dezura i kaznjava. Ili ogradi - zicom.
Bice tu svega. Ja sam skeptican da ce stanovnici koristiti pothodnik.
Da ne govorim o tome da mi ovo malo "smrdi" i na to da se GRAS uvali sa rampom i zatvori ovo stajaliste. Nesto slicno kao na Stupu. E tek tad ce biti zanimljivo.
manekenka u penziji wrote:
Ja koliko mogu da zaključim, ovo mjesto za stanicu je jako dobro osmišljeno jer pješake tjera da koriste podhodnik kako bi došli do stanice i izašli sa iste, te se time umanjuje šansa za pretrčavanje ceste.
Onaj ko ovo smislja, konta valjda da ovdje zive danci i norvezani. Mislim fino je to, ali onda brate posadi drota tu i nek dezura i kaznjava. Ili ogradi - zicom.
Bice tu svega. Ja sam skeptican da ce stanovnici koristiti pothodnik.
Da ne govorim o tome da mi ovo malo "smrdi" i na to da se GRAS uvali sa rampom i zatvori ovo stajaliste. Nesto slicno kao na Stupu. E tek tad ce biti zanimljivo.
Ma znaš šta, ne bi nama škodilo da se malo ugledamo na zapad, pa makar nas na početku drotovi odgajali
Ostaje mi misterija šta će biti sa sporednom cestom koja je išla ispod Ragazzija, jer sada za nju više nema mjesta.
Koliko vidim tu će se pružiti trotoar za pješake, koji se lagano spušta prema pasareli i ni jedno auto više ne može proći.
Ako ostane da će se morati kružiti iza onih zgrada, bit će veselo.
Šta je u konačnici, je li hrasno brdo direktno spojeno na kružni ili je ostalo da je izlaz dalje prema tranzitu?
Pa vidis slike valjda?
Naravno da je spojeno direktno na kruzni.
Mislio sam da je onaj otvor samo privremeni ulaz-izlaz, dok se ne završi ulaz-izlaz priključak na tranzit. I dalje se nadam da je tako.
P. S. ne nadam se više, vidim da su ivičnjaci završeni.
Last edited by archi_a on 15/05/2018 14:16, edited 1 time in total.
So What! wrote:Ja sam očekivao da će Klix forum stručnjaci zapijeniti u vrijeme završetka ove dionice, ali ovoliki pritisak da će nabiti u klubu pesimista, kompleksaša i bolesnih jugonostalgika stvorilo, zaista nisam očekivao.
...
Neukost, tvrdoglavost, nakaradno razmišljanje ili nerazmišljanje generalno dovodi do toga da apsolutno svako daje mišljenje.
...
Druze, opravdanja za ovaj pjesacki - nema. Znamo zasto je tu i necemo se pravit ludi. I zasto to i ne spomenuti. Lupis tolike milione u KT sa pothodnicima, liftovima, prolazima i onda 150m dalje stavis semafore i zaustavis saobracaj. Moramo tacno reci sta je to - idiotizam.
Evo neka se javi neko ko je strucnjak i objasni mi argumentovano zasto bi tu trebao biti pjesacki - ja mijenjam misljenje.
Ok, da je raskrsnica kao npr kod A transverzale - gdje je raskrsnica - dakle ukrstava se saobracaj jbg moras stavit semafore. Ovdje nema saobracaja, nego ima 10 - bas toliko - deset kuca.
I ja stojim u automobilu gledam - blejim u crveno svjetlo. Zasto?! Gubim tu vrijeme. Jbg...ko zna mozda ce nekad neko iz onih 10 kuca zeljeti da predje ovamo...ko zna, neka ostalih 20k gradjana ceka.
manekenka u penziji wrote:
Ma znaš šta, ne bi nama škodilo da se malo ugledamo na zapad, pa makar nas na početku drotovi odgajali
Ostaje mi misterija šta će biti sa sporednom cestom koja je išla ispod Ragazzija, jer sada za nju više nema mjesta.
Koliko vidim tu će se pružiti trotoar za pješake, koji se lagano spušta prema pasareli i ni jedno auto više ne može proći.
Ako ostane da će se morati kružiti iza onih zgrada, bit će veselo.
Nema sanse da ce se zatvoriti ta cesta, Olovska ulica? Da je prekinu.
Ta sporedna cesta ostaje. Samo ce se skloniti dio ragazzija. I bice mjesta.
A zašto su mijenjali prvobitni projekat? Zato sto su ubacili priključak za H.Brdo, hellooouuu... Džaba ti se nadati.
Nije bitno ovo ostalo što si napisala, jer sam tu dilemu razriješio u prepisci sa kolegom Thorgersonom, ali mi je ovo hellooouuu baš seksi. nadam se da ti je i boja glasa i pokret očima dok to izgovaraš baš onakav kako sam zamislio.
A zašto su mijenjali prvobitni projekat? Zato sto su ubacili priključak za H.Brdo, hellooouuu... Džaba ti se nadati.
Nije bitno ovo ostalo što si napisala, jer sam tu dilemu razriješio u prepisci sa kolegom Thorgersonom, ali mi je ovo hellooouuu baš seksi. nadam se da ti je i boja glasa i pokret očima dok to izgovaraš baš onakav kako sam zamislio.
A zašto su mijenjali prvobitni projekat? Zato sto su ubacili priključak za H.Brdo, hellooouuu... Džaba ti se nadati.
Nije bitno ovo ostalo što si napisala, jer sam tu dilemu razriješio u prepisci sa kolegom Thorgersonom, ali mi je ovo hellooouuu baš seksi. nadam se da ti je i boja glasa i pokret očima dok to izgovaraš baš onakav kako sam zamislio.
Čak i za jednog forumaša previše se nadaš i zamišljaš.
Kolona od kruznog toka Hrasno do trolejbuske okretaljke u Mojmilu.
Kao i svaki dan
Danas je i dobro jer nema trolejbusa
Hvala tegljaci u periodu od 4-6h, semafor kod nove hife od kojeg guzva i pocinje i kreteni koji skrecu u hifu gdje je zabranjeno, hvala i onima sto stanu na trolejbusku u svrakinim pa blokiraju, a i bez toga vozaci trolejbusa uglavnom ne staju na stanice od aneksa do mojmila..
ovdje su iscrtali pjesacki, tako da ih ima jos bespotrebnih.
jedino ako ih naprave sa senzorima pa da se pale tek onda kada pjesak naidje onda je u redu
Koliko pješačkih prijelaza ima komotno su ovu longitudinalu mogli pretvoriti u šetalište. Koji će mi vrag "brza cesta" kad svako malo moram paziti na semafore ili na mahnite pješake. Sruši sve, napravi šetalište i neka nas riješe muke.
Thorgerson wrote:
Druze, opravdanja za ovaj pjesacki - nema. Znamo zasto je tu i necemo se pravit ludi. I zasto to i ne spomenuti. Lupis tolike milione u KT sa pothodnicima, liftovima, prolazima i onda 150m dalje stavis semafore i zaustavis saobracaj. Moramo tacno reci sta je to - idiotizam.
Evo neka se javi neko ko je strucnjak i objasni mi argumentovano zasto bi tu trebao biti pjesacki - ja mijenjam misljenje.
Ok, da je raskrsnica kao npr kod A transverzale - gdje je raskrsnica - dakle ukrstava se saobracaj jbg moras stavit semafore. Ovdje nema saobracaja, nego ima 10 - bas toliko - deset kuca.
I ja stojim u automobilu gledam - blejim u crveno svjetlo. Zasto?! Gubim tu vrijeme. Jbg...ko zna mozda ce nekad neko iz onih 10 kuca zeljeti da predje ovamo...ko zna, neka ostalih 20k gradjana ceka.
Ali kolega, ulica je ulica, živio Koldžo u njoj il' ne živio.
Da je taster ili senzor potreban, potreban je 100%, ali ulica i dalje ostaje ulica koja je pravilno priključena na ovu saobraćajnicu.
puz_u_salati wrote:
Koliko pješačkih prijelaza ima komotno su ovu longitudinalu mogli pretvoriti u šetalište. Koji će mi vrag "brza cesta" kad svako malo moram paziti na semafore ili na mahnite pješake. Sruši sve, napravi šetalište i neka nas riješe muke.
I dalje ovi brza cesta, pa brza cesta ... Nepoznavanje cestovnih profila na ovoj temi je i dalje katastrofalno.
Thorgerson wrote:
Druze, opravdanja za ovaj pjesacki - nema. Znamo zasto je tu i necemo se pravit ludi. I zasto to i ne spomenuti. Lupis tolike milione u KT sa pothodnicima, liftovima, prolazima i onda 150m dalje stavis semafore i zaustavis saobracaj. Moramo tacno reci sta je to - idiotizam.
Evo neka se javi neko ko je strucnjak i objasni mi argumentovano zasto bi tu trebao biti pjesacki - ja mijenjam misljenje.
Ok, da je raskrsnica kao npr kod A transverzale - gdje je raskrsnica - dakle ukrstava se saobracaj jbg moras stavit semafore. Ovdje nema saobracaja, nego ima 10 - bas toliko - deset kuca.
I ja stojim u automobilu gledam - blejim u crveno svjetlo. Zasto?! Gubim tu vrijeme. Jbg...ko zna mozda ce nekad neko iz onih 10 kuca zeljeti da predje ovamo...ko zna, neka ostalih 20k gradjana ceka.
Ali kolega, ulica je ulica, živio Koldžo u njoj il' ne živio.
Da je taster ili senzor potreban, potreban je 100%, ali ulica i dalje ostaje ulica koja je pravilno priključena na ovu saobraćajnicu.
puz_u_salati wrote:
Koliko pješačkih prijelaza ima komotno su ovu longitudinalu mogli pretvoriti u šetalište. Koji će mi vrag "brza cesta" kad svako malo moram paziti na semafore ili na mahnite pješake. Sruši sve, napravi šetalište i neka nas riješe muke.
I dalje ovi brza cesta, pa brza cesta ... Nepoznavanje cestovnih profila na ovoj temi je i dalje katastrofalno.
Zato sam i napisao brza cesta jer u medijima se to tako i pominje. Sarkastično sam to napisao.
Mi u BiH nemamo brze ceste. Imamo šetalište kao ova longitudinala, šahtare kao Drinska i M17 i pokušaj autoputa od Tarčina do Zenice. Brze ceste ni na vidiku.
Pothodnik u Hrasnom će se graditi još najmanje mjesec, trolejbusi na cesti vjerovatno u četvrtak
Nova trasa sarajevske Južne longitudinale trebala bi postati funkcionalna tokom ove sedmice, s okončanim radovima na cesti i uspostavljenim trolejbuskim saobraćajem.
Iz GRAS-a je objašnjeno da su u toku radovi na postavljanju kontaktne mreže, prvenstveno na kružnom toku u Hrasnom, te da bi trolejbuski saobraćaj mogao biti ponovo u funkciji u četvrtak. Podsjećamo, saobraćaj za "obična" vozila pušten je u subotu.
Paralelno s radovima koje vrši GRAS, firma Euro-asfalt vrši posljednje radnje na cesti.
"Na cesti radove završavamo do kraja sedmice, a oni se odnose na pranje, čišćenje, uređenje, postavljanje trave i sadnju niskog rastinja", rečeno je za Klix.ba iz Euro-asfalta.
Što se tiče pothodnika koji se nalazi ispod kružnog toka, a koji će predstavljati poveznicu okolnih naselja, radovi će biti produženi za mjesec ili mjesec i po.
"Razlog su dodatne dopune projektnih rješenja za koja materijali nisu mogli biti isporučeni u planiranom roku", objašnjavaju iz Euro-asfalta.
Podsjećamo, zvanični početak radova bio je 31. septembra 2016. godine, a ukupna vrijednost radova bila je blizu osam miliona eura.
Hoce li se ikada kod nas nesto otvoriti na vrijeme i u punom kapacitetu? Znam da ja nemam nista od toga, ali malu satisfakciju bi mi predstavljala naplata nekih penala.
spree wrote:Hoce li se ikada kod nas nesto otvoriti na vrijeme i u punom kapacitetu? Znam da ja nemam nista od toga, ali malu satisfakciju bi mi predstavljala naplata nekih penala.
To bi tako bilo u nekorumpiranoj drzavi, gdje bi se vrlo brzo odvojilo "žito od kukolja", čitaj, poslove bi dobijale i radile kompetentne i kvalitetne firme po realnim cijenama i u rokovima, a ne stranačke firme koje nas oderu, urade nekvalitetno, i probiju sve razumne rokove.... Korupcija je najveće zlo!
Ovo upamtite one nedelje u oktobru....
Kruzni tok iz pravca Bosmala kad se ide prema stadionu, onako...meni iskreno nekako cudno izgleda, previse ostar ugao za ove sa tranzita. Istina, bice manje udesa, ali bice tu svega.
Ne znam zasto ovdje nisu napravili turbo kt. Dakle ovako nesto. Brzo bi ljudi to naucili. Ne znam jedino zbog teretnog saobracaja i trolejbusa da li se moglo ovo uvaliti. Ali ovo bi bilo idealno.
Thorgerson wrote:Kruzni tok iz pravca Bosmala kad se ide prema stadionu, onako...meni iskreno nekako cudno izgleda, previse ostar ugao za ove sa tranzita. Istina, bice manje udesa, ali bice tu svega.
Ne znam zasto ovdje nisu napravili turbo kt. Dakle ovako nesto. Brzo bi ljudi to naucili. Ne znam jedino zbog teretnog saobracaja i trolejbusa da li se moglo ovo uvaliti. Ali ovo bi bilo idealno.
Ovo je odlicno i ovakva kruzni je za nas i ne moras misliti o prestrojavanju, samo vozis.
So What! wrote:Pothodnik u Hrasnom će se graditi još najmanje mjesec, trolejbusi na cesti vjerovatno u četvrtak
Ma jašta, ko šiša pješake. Koji nesposobnjakovići. Od septembra razvlače. Pa da sam uzela kćerkicin set kantica i lopatica za pjesak i svaki dan rovila po kružnom toku, prije bih završila.
Thorgerson wrote:
Ne znam zasto ovdje nisu napravili turbo kt. Dakle ovako nesto. Brzo bi ljudi to naucili. Ne znam jedino zbog teretnog saobracaja i trolejbusa da li se moglo ovo uvaliti. Ali ovo bi bilo idealno.
Na slici je idealna situacija gdje je + raskrsnica, a u Hrasnom imas tranzit i ovu prema stadioni koje ulaze u tok skoro paralelno i jos na sve to peti prikljucak.
Ne kazem da je nemoguce, moglo bi se valjda nekako nacrtati, i opcenito misli da nam treba vise ovakvih kruznih (ili kao onaj novi na ulazu u Mostar), samo mi u ovom konkretnom slucaju djeluje komplikovanije za izvesti.
nadam se da ti je i boja glasa i pokret očima dok to izgovaraš baš onakav kako sam zamislio.
