Forum Klix.ba

So What! wrote:Izgradnja Južne longitudinale - 12. 05. 2018. @ SA-C

Je li može neko da protumači šta je crtač horizontalne signalizacije htio da kaže kada je za kružni tok koji ima 5 ulaza (i izlaza) nacrtao strelice za usmjeravanje, kao da ih je 4?

Da li vozač koji ulazi u kružni tok od Bosmala i hoće da izađe na trećem izlazu, prema stadionu Grbavica, može u kružni tok ispravno ući samo iz lijeve trake, ili može i iz desne?

Da li vozač koji ulazi u kružni tok od Malte iz ulice Azize Šaćirbegović i hoće da izađe na trećem izlazu, na zaobilaznicu, može u kružni tok ispravno ući samo iz lijeve trake, ili može i iz desne?

Ako poznaješ pravila vožnje kružnim tokom, znat ćeš da iz desne trake u tok ulazu samo vozač automobila koji iz istog izlazi na slijedećem izlazu (ili eventualno, drugom izlazu, kako je na znaku. Oznake su onakve kako je zakonom propisano da budu. Poenta je da nikad ne dolazi do križanja puta dva automobila.

thekupus wrote:Ako poznaješ pravila vožnje kružnim tokom, znat ćeš da iz desne trake u tok ulazu samo vozač automobila koji iz istog izlazi na slijedećem izlazu (ili eventualno, drugom izlazu, kako je na znaku. Oznake su onakve kako je zakonom propisano da budu. Poenta je da nikad ne dolazi do križanja puta dva automobila.

Bilo bi lijepo kada bi uputio na član zakona koji to propisuje.

Bice haos kad se otvori ovaj kruzni tok u hrasnom.

[quote="konektovan"]Bice haos kad se otvori ovaj kruzni tok u hrasnom.
kružni već radi i mogu ti reći da nije haos, čak mi dobro funkcioniše. Fali još samo da završe ulaz/izlaz za Hrasno brdo i biti će još lakši i brži protok saobraćaja, pri izlasku na taj izlaz mora se stati jer se silazi na makadam.

Seawolf wrote:

thekupus wrote:Ako poznaješ pravila vožnje kružnim tokom, znat ćeš da iz desne trake u tok ulazu samo vozač automobila koji iz istog izlazi na slijedećem izlazu (ili eventualno, drugom izlazu, kako je na znaku. Oznake su onakve kako je zakonom propisano da budu. Poenta je da nikad ne dolazi do križanja puta dva automobila.

Bilo bi lijepo kada bi uputio na član zakona koji to propisuje.

Ko dolazi iz pravca Aneksa na kružni u Hrasnom, jedino mu preostaje poštivati saobraćajne znakove, pošto zakon ne propisuje detaljno vožnju u kružnom toku, osim da vozila u kružnom imaju prvenstvo, ali samo ako ima saobraćajni znak.

Tako da za prva dva izlaza (Hrasno brdo i tranzit) se koristi vanjska traka kružnog, a za slijedeća dva izlaza unutrašnja traka.

Slično je i za druge ulaze.

Haris.ba wrote:

Seawolf wrote:

thekupus wrote:Ako poznaješ pravila vožnje kružnim tokom, znat ćeš da iz desne trake u tok ulazu samo vozač automobila koji iz istog izlazi na slijedećem izlazu (ili eventualno, drugom izlazu, kako je na znaku. Oznake su onakve kako je zakonom propisano da budu. Poenta je da nikad ne dolazi do križanja puta dva automobila.

Bilo bi lijepo kada bi uputio na član zakona koji to propisuje.

Ko dolazi iz pravca Aneksa na kružni u Hrasnom, jedino mu preostaje poštivati saobraćajne znakove, pošto zakon ne propisuje detaljno vožnju u kružnom toku, osim da vozila u kružnom imaju prvenstvo, ali samo ako ima saobraćajni znak.

Tako da za prva dva izlaza (Hrasno brdo i tranzit) se koristi vanjska traka kružnog, a za slijedeća dva izlaza unutrašnja traka.

Slično je i za druge ulaze.

Je li to znači da će i trolejbusi koji dolaze iz smjera Aneksa morati voziti lijeva traka - unutrašnja traka kružnog toka - lijeva traka?

I da će sva vozila koja iz ulice Azize Šaćirbegović idu na zaobilaznicu, morati vršiti prestrojavanje tokom voženja kroz kružni tok, iz unutrašnje u vanjsku traku, kako bi na jedini ispravan način izašli iz kružnog toka na zaobilaznicu. Uključujući i tegljače sa poluprikolicama, koji se tu uključuju na tranzit.

Nije baš pametno, zar ne?

Logovan wrote:

Naslovnica wrote: U slučaju da na famozni semafor postave taster za pješake, neće biti problema.
Bumo vidjeli da li će ugraditi taj detalj. Ako ne sada, a ono u najskorije vrijeme.

Ma taster se mora staviti. Ovako je totalno bezveze. Imaš cestu na kojoj je pukao pravac od nekoliko stotina metara, a ti da stojiš na semaforu zbog upaljenog zelenog svjetla za pješake, a pješaka nigdje. Staviti taster i kraj priče.

ne zna stoka kod nas to koristiti. Došli GRAS-ovi autobusi na kojima se vrata otvaraju na taster kada stane, i fino je oblijepljeno oko vrata da se mora pritisnuti, ali jok, da vidiš skike i vriske u njima.
VOZAČ ZADNJA, JEBEM TI MAJKU OTVORI VRATA i slično, svakodnevno u njima, a da koriste tastere na semaforima...

Seawolf wrote:

Haris.ba wrote:

Seawolf wrote: Bilo bi lijepo kada bi uputio na član zakona koji to propisuje.

Ko dolazi iz pravca Aneksa na kružni u Hrasnom, jedino mu preostaje poštivati saobraćajne znakove, pošto zakon ne propisuje detaljno vožnju u kružnom toku, osim da vozila u kružnom imaju prvenstvo, ali samo ako ima saobraćajni znak.

Tako da za prva dva izlaza (Hrasno brdo i tranzit) se koristi vanjska traka kružnog, a za slijedeća dva izlaza unutrašnja traka.

Slično je i za druge ulaze.

Je li to znači da će i trolejbusi koji dolaze iz smjera Aneksa morati voziti lijeva traka - unutrašnja traka kružnog toka - lijeva traka?

I da će sva vozila koja iz ulice Azize Šaćirbegović idu na zaobilaznicu, morati vršiti prestrojavanje tokom voženja kroz kružni tok, iz unutrašnje u vanjsku traku, kako bi na jedini ispravan način izašli iz kružnog toka na zaobilaznicu. Uključujući i tegljače sa poluprikolicama, koji se tu uključuju na tranzit.

Nije baš pametno, zar ne?

Kružni se tako i koristi, samo što kod nas ovi koji se uključuju, ne poštuju ta pravila, nego čim se vidi rupica, ulijeće se

liaar wrote:Kružni se tako i koristi, samo što kod nas ovi koji se uključuju, ne poštuju ta pravila, nego čim se vidi rupica, ulijeće se

To je suština čitave priče. Nije problem čekati minutima na semaforu, a problem na kružnom čekati desetak sekundi.

Pravila se mogu poštovati na velikim kruznim tokovima kao što je onaj u Briješću, ovi mikro KT (Čengić Vila 1) pa čak i ovaj u Hrasnom ti ne dozvoljavaju da poštuješ pravila jer je prostor mali, a koncetracija automobila na malom prostoru prevelika.

maxell_sarajevo wrote:Pravila se mogu poštovati na velikim kruznim tokovima kao što je onaj u Briješću, ovi mikro KT (Čengić Vila 1) pa čak i ovaj u Hrasnom ti ne dozvoljavaju da poštuješ pravila jer je prostor mali, a koncetracija automobila na malom prostoru prevelika.

Sve rečeno u jednom postu.

liaar wrote: ne zna stoka kod nas to koristiti. Došli GRAS-ovi autobusi na kojima se vrata otvaraju na taster kada stane, i fino je oblijepljeno oko vrata da se mora pritisnuti, ali jok, da vidiš skike i vriske u njima.
VOZAČ ZADNJA, JEBEM TI MAJKU OTVORI VRATA i slično, svakodnevno u njima, a da koriste tastere na semaforima...

Takav narod, jebi ga, nije navikao na veće promjene.

Inače, stavio bih tastere na više lokacija u gradu.

Logovan wrote:

So What! wrote:

I kraj.... Tužno.

Naša realnost, jebi ga.

To je to, Bambucha

Kružni tok sa 4 ulaza, ne 5

Šta je u konačnici, je li hrasno brdo direktno spojeno na kružni ili je ostalo da je izlaz dalje prema tranzitu?

Seawolf wrote:

So What! wrote:Izgradnja Južne longitudinale - 12. 05. 2018. @ SA-C

Je li može neko da protumači šta je crtač horizontalne signalizacije htio da kaže kada je za kružni tok koji ima 5 ulaza (i izlaza) nacrtao strelice za usmjeravanje, kao da ih je 4?

Da li vozač koji ulazi u kružni tok od Bosmala i hoće da izađe na trećem izlazu, prema stadionu Grbavica, može u kružni tok ispravno ući samo iz lijeve trake, ili može i iz desne?

Da li vozač koji ulazi u kružni tok od Malte iz ulice Azize Šaćirbegović i hoće da izađe na trećem izlazu, na zaobilaznicu, može u kružni tok ispravno ući samo iz lijeve trake, ili može i iz desne?

Gdje je na ovom kružnom toku 5 ulaza ili 5 izlaza.

Henry Chinaski wrote:Gdje je na ovom kružnom toku 5 ulaza ili 5 izlaza.

Azize Šaćirbegović

Safeta Hadžića

Olovska

Put Mladih Muslimana

Zvornička

Skonta li neko gdje sad dođe stanica hrasno prema gradu?

travar wrote:Skonta li neko gdje sad dođe stanica hrasno prema gradu?

https://imgur.com/a/LiVIkoN

Evo je ovdje, označena žutom. Do nje se dolazi direktno podhodnikom.
BTW Čime uploadujete slike?

maxell_sarajevo wrote:Pravila se mogu poštovati na velikim kruznim tokovima kao što je onaj u Briješću, ovi mikro KT (Čengić Vila 1) pa čak i ovaj u Hrasnom ti ne dozvoljavaju da poštuješ pravila jer je prostor mali, a koncetracija automobila na malom prostoru prevelika.

Na koji KT mislis u Hrasnom, ovaj ili onaj tamo kod Trga heroja. Jer ovaj je ogroman.

Pogledaj sliku detaljnije, narocito ovaj ogromni sleper. Ovaj KT je mislim 2. po velicini u gradu (veci je jedino KT Brijesce). Ako gledamo Ilidzu, onda tu imamo KT prema Hrasnici i na Mostarskom koji su veci od ovoga u Hrasnom.



A ti mali KT na cvili, Velesici to su za mene samo neke manje improvizacije. Onaj na Cvili imam osjecaj da samo stvara guzvu.

archi_a wrote:Kružni tok sa 4 ulaza, ne 5

Šta je u konačnici, je li hrasno brdo direktno spojeno na kružni ili je ostalo da je izlaz dalje prema tranzitu?

Pa vidis slike valjda?

Naravno da je spojeno direktno na kruzni.

manekenka u penziji wrote:

travar wrote:Skonta li neko gdje sad dođe stanica hrasno prema gradu?

https://imgur.com/a/LiVIkoN

Evo je ovdje, označena žutom. Do nje se dolazi direktno podhodnikom.
BTW Čime uploadujete slike?

Malo čudno mjesto za stanicu..., ali haj

Odeš na imgur, ako si ti postavila sliku odeš u svoj "album", nađi, klikni na sliku i sa desne strane imaš linkove, kopiraj "Direct Link", zalijepi ga ovdje i zamotaj u "img" tag.

Ovaj u Hrasnom ce biti extra u noćnim satima, a u špici bit ce krkljanac kao i na Ilidži.
Ovi koji dolaze sa tranzita i idu prema Dolac Malti ce odmah voziti desnom trakom, ovi iz pravca Aneksa prema Grbavici unutrašnjom ce presijecati jednu traku tu ce se guzva praviti, zastoji, pusti ti mene, ja tebe, sirene, psovanje majke i sl.
Naravno da podržavam ove projekte, ali dok se ne izgradi cijela dionica guzve se nece smanjiti.
Kad vidim cestu kroz Novi Beograd i petlju Mostar na Gazeli ove nase ceste mi dodju kao neke seoske.

travar wrote:

manekenka u penziji wrote:

travar wrote:Skonta li neko gdje sad dođe stanica hrasno prema gradu?

https://imgur.com/a/LiVIkoN

Evo je ovdje, označena žutom. Do nje se dolazi direktno podhodnikom.
BTW Čime uploadujete slike?

Malo čudno mjesto za stanicu..., ali haj

Odeš na imgur, ako si ti postavila sliku odeš u svoj "album", nađi, klikni na sliku i sa desne strane imaš linkove, kopiraj "Direct Link", zalijepi ga ovdje i zamotaj u "img" tag.

Ja koliko mogu da zaključim, ovo mjesto za stanicu je jako dobro osmišljeno jer pješake tjera da koriste podhodnik kako bi došli do stanice i izašli sa iste, te se time umanjuje šansa za pretrčavanje ceste.

Hvala za info vezan za upload, valjda ću zapamtiti za kasnije.


Gore se spominjala veličina kružnog toka i prestorjavanje, moje mišljenje je da ovo i nije baš mali tok, ima i manjih, ali je previše izlaznih/ulaznih traka, pa kad se uzme u obzir i to da kod nas vozači još uvijek ne znaju koristiti lijevu traku, krkljanac je vjerovatno zagarantovan, ne kao na Ilidži, ali dok se vozači ne edukuju, bit će naguravanja.

kakaljin wrote: Sve to stoji sto si rekao,

ali koja ce funkcija pjesackog sa semaforom biti za slovom i brojem 5 kuca od 12 jer ostala su blize kruznom nego tom pjesackom.

Ja prvi ne govorim o brzoj voznji vec o normalnom protoku saobracaja i zelenom valu koji bi trebao biti namjesten na 60 km/h da nema nikakve potrebe za brzo voznjom.

Pjesacki i semafor ce biti samo da uspori saobracaj i nedaj boze da neko pocne pretrcavati na crveno za pjesake pa ga udari auto,



Fino se ovdje vidi da je semafor i pjesacki bez potrebno napravljen

Dodao bi i to da npr. od ulice Hamdije Cemerlica sve do stadiona nema nijedan pjesacki prelaz. Sad sad mjerio radi se o 570m udaljenosti izmedju dva pjesacka prelaza. Mislim, ni ne treba da bude.

Ali onda nije trebao ni ovdje biti prije kruznog. Jer onda odjednom poslije stadiona nakon 170m ide pjesacki prelaz za Kralja Koldzu i onda opet nakon tog pjesackog cca 170m ide ovaj kruzni tok sa potpunjacima i prolazima.

Ono ko jebe ove iz Kupreske i Ante Fijamenga sto im Koldzo nije komsija.