Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[fau vau]

Ma ima ovog i po Evropi pun kurac

Ima ali se na novijim raskrsnicama većinom grade kružni tokovi.

Upravo tako, ovdje je morao biti napravljen kruzni tok. Na Lasvi moze proci onakav bocni prikljucak regionale, ali ovo je kockanje sa zivotima putnika

koja je regionalna na Lašvi ???

[fau vau]

ne vidim nista sporno. u poredjenju sa mnostvom divljih izlaza i ulaza duz cijelog m17 ovo je odlicno.

Te ulaze i izlaze koristi jako mali broj putnika/vozača. Ovo uključenje/isključenje će koristi veliki broj vozila.

odmah za početak na toj M 17 će se promet najmanje PREPOLOVIT iz pravca Lašve, jer od Sarajeva će sada sve ići gore preko AC, dakle ostaje samo promet od Lašve iz pravca Travnika !! a on čini tek 1/3 sadašnjeg prometa
kad se napravi zenička zaobilaznica u vidu AC promet će dodatno još opasti
tako da će se taj M 17 svesti maltene na prigradsku zeničku ulicu za koju je ovakvo rješenje sasvim zadovoljavajuće

[fau vau]

[drug_profi]

Lijevih skretanja na M17 svakih par kilometara narocito u hercegovini i ne vidim da je to problem.

...s mobilnog...

[Naslovnica]

Nisam bas upucen, ali moze li nam neko ko prati malo pomnije izgradnju autocesta objasniti je li se ovo ovako festa i slavi 5-6km puta svugdje u svijetu?

Pa jbt na 25km puta oni profestase pofino.

Neki dan bila festa kad su otvarali dio zaobilaznice, pa evo sad opet tunnelparty.

Ne znam, iskreno mene bi bilo stid slaviti nesto sto cemo zavrsit za 15-ak godina, a trebali smo prije 10.

I još piče reklamni spotovi na televiziji. Mislim,.. čemu reklama i samohvala,.. cijena izgradnje je i ovako previsoka a Mađari, Česi, Slovaci,.. ne gledaju te televizije pa da ih dozovu da se provozaju kroz tunel 1. Mart.

Biznis tj. pranje para je u pitanju, + kampanja SDP-a.
Uzimaju se ogromne pare preko marketinga po principu "ja tebi, ti meni".
VIdite da svako malo iskače veliki banner na početnoj stranici KLIXa, ili od Autocesta, ili od Elektroprivrede (SDP kadrovi).
Znači, šta imaju Autoceste ili EP da troše tolike pare na reklamiranje otvaranja tunela ili dijela autoceste, ili na izgradnju bloka termoelektrane?
I to nije samo na KLIXu nego i na mnogim drugim internet medijima (podobnim), kao i na TV stanicama.
Stotine hiljada maraka se tako slivaju u džepove onih koji ugovaraju te poslove.
Uzimaju se procenti od marketinga.
Sve je to pljačka.
A na stranu plaćeni i neplaćeni SDP kadrovi na portalu, svako spominjanje Vlade FBiH, Lagumdžije, Nikšića, Karića...tu su ko muhe oko govneta da pišu svoje (Kemine) komentare u superlativima i da klikaju pozitivne lajkove.
Veliki je biznis u pitanju, ali neće još dugo imati priliku da peru pare na ovakav način.

[karanana]

a sjecam se hajki na hecu i lijanovica prije 4 godine, vjerovatnbo bas od strane tada opozicionog sdp-a, kako bacaju pare na reklamu elektroprivrede i onog neceg kupujmo domace....a vidi njih....reklamiraju elektroprivredu....hmmmm, super je reklama.....preci cu sa mog trenutnog dobavljaca struje na elektroprivredu bih. ili autoceste reklamiraju, cisto pranje para.

[rekla-kazala]

Te ulaze i izlaze koristi jako mali broj putnika/vozača. Ovo uključenje/isključenje će koristi veliki broj vozila.

odmah za početak na toj M 17 će se promet najmanje PREPOLOVIT iz pravca Lašve, jer od Sarajeva će sada sve ići gore preko AC, dakle ostaje samo promet od Lašve iz pravca Travnika !! a on čini tek 1/3 sadašnjeg prometa
kad se napravi zenička zaobilaznica u vidu AC promet će dodatno još opasti
tako da će se taj M 17 svesti maltene na prigradsku zeničku ulicu za koju je ovakvo rješenje sasvim zadovoljavajuće

Hoćeš da kažeš da će ovo uključenje/isključenje na autoput zadovoljiti potrebe ?
Autoputa dalje nema i sva auta koja idu ka sjeveru i jugu će tu da se uključe i isključe. I sam kažeš da će 2/3 saobraćaja tu da se uključi i isključi. Dakle 2/3 saobraćaja nailazi na 1/3 sa prvestvom prolaza.
Postaviš 10 naplatnih kućica a onda 200 metara dalje ovakav priključak.
Ne smije se još zaboraviti da poslije pola sata vožnje na autoputu, cesti bez saobraćaja iz suprotnog smijera treba neko sa malo iskustva na cesti da se snađe na ovom priključku.
Na kraju ne treba zaboraviti da je dionica Janjići-Zenica sa najvećim broj poginulih.
Šta će se desiti kada ova traka za prestrojavanje bude puna?

Zastoj, zaustavlja se saobraćaj.

[Drinski]

a sjecam se hajki na hecu i lijanovica prije 4 godine, vjerovatnbo bas od strane tada opozicionog sdp-a, kako bacaju pare na reklamu elektroprivrede i onog neceg kupujmo domace....a vidi njih....reklamiraju elektroprivredu....hmmmm, super je reklama.....preci cu sa mog trenutnog dobavljaca struje na elektroprivredu bih. ili autoceste reklamiraju, cisto pranje para.

[fau vau]

Te ulaze i izlaze koristi jako mali broj putnika/vozača. Ovo uključenje/isključenje će koristi veliki broj vozila.

odmah za početak na toj M 17 će se promet najmanje PREPOLOVIT iz pravca Lašve, jer od Sarajeva će sada sve ići gore preko AC, dakle ostaje samo promet od Lašve iz pravca Travnika !! a on čini tek 1/3 sadašnjeg prometa
kad se napravi zenička zaobilaznica u vidu AC promet će dodatno još opasti
tako da će se taj M 17 svesti maltene na prigradsku zeničku ulicu za koju je ovakvo rješenje sasvim zadovoljavajuće

Hoćeš da kažeš da će ovo uključenje/isključenje na autoput zadovoljiti potrebe ?
Autoputa dalje nema i sva auta koja idu ka sjeveru i jugu će tu da se uključe i isključe. I sam kažeš da će 2/3 saobraćaja tu da se uključi i isključi. Dakle 2/3 saobraćaja nailazi na 1/3 sa prvestvom prolaza.
Postaviš 10 naplatnih kućica a onda 200 metara dalje ovakav priključak.
Ne smije se još zaboraviti da poslije pola sata vožnje na autoputu, cesti bez saobraćaja iz suprotnog smijera treba neko sa malo iskustva na cesti da se snađe na ovom priključku.
Na kraju ne treba zaboraviti da je dionica Janjići-Zenica sa najvećim broj poginulih.
Šta će se desiti kada ova traka za prestrojavanje bude puna?

Zastoj, zaustavlja se saobraćaj.

i to su mogli riješit jednom dodatnom desnom trakom za uključenje u pravcu ZE, kada siđeš sa AC na M-17
ali, ponavljam, i to je privremeno
kad bude gotova AC zaobilaznica, tog silaženja sa AC na toj petlji skoro da i neće biti, pogotovo ako budu gradili još jednu petlju na AC za ulaz u ZE kod sadašnje na M -17

[dustaban]

... ali, ponavljam, i to je privremeno
kad bude gotova AC zaobilaznica, tog silaženja sa AC na toj petlji skoro da i neće biti, pogotovo ako budu gradili još jednu petlju na AC za ulaz u ZE kod sadašnje na M -17

Znas li ti covjece koliko nas, sto sad ovdje forumamo, ce doziviti tu zaobilaznicu?!

Ovo gore sranje treba da se tretira kao trajno ili makar DUGOGODISNJE rjesenje.

[fau vau]

ZE zaobilaznica ide u izgradnju
pare obezbjeđene, samo tender za izvođača
gotovo je to za 2, maximalno 3 godine

desni klik = puni prikaz

[rekla-kazala]

odmah za početak na toj M 17 će se promet najmanje PREPOLOVIT iz pravca Lašve, jer od Sarajeva će sada sve ići gore preko AC, dakle ostaje samo promet od Lašve iz pravca Travnika !! a on čini tek 1/3 sadašnjeg prometa
kad se napravi zenička zaobilaznica u vidu AC promet će dodatno još opasti
tako da će se taj M 17 svesti maltene na prigradsku zeničku ulicu za koju je ovakvo rješenje sasvim zadovoljavajuće

Hoćeš da kažeš da će ovo uključenje/isključenje na autoput zadovoljiti potrebe ?
Autoputa dalje nema i sva auta koja idu ka sjeveru i jugu će tu da se uključe i isključe. I sam kažeš da će 2/3 saobraćaja tu da se uključi i isključi. Dakle 2/3 saobraćaja nailazi na 1/3 sa prvestvom prolaza.
Postaviš 10 naplatnih kućica a onda 200 metara dalje ovakav priključak.
Ne smije se još zaboraviti da poslije pola sata vožnje na autoputu, cesti bez saobraćaja iz suprotnog smijera treba neko sa malo iskustva na cesti da se snađe na ovom priključku.
Na kraju ne treba zaboraviti da je dionica Janjići-Zenica sa najvećim broj poginulih.
Šta će se desiti kada ova traka za prestrojavanje bude puna?

Zastoj, zaustavlja se saobraćaj.

i to su mogli riješit jednom dodatnom desnom trakom za uključenje u pravcu ZE, kada siđeš sa AC na M-17
ali, ponavljam, i to je privremeno
kad bude gotova AC zaobilaznica, tog silaženja sa AC na toj petlji skoro da i neće biti, pogotovo ako budu gradili još jednu petlju na AC za ulaz u ZE kod sadašnje na M -17

Da,.. kad se uradi ovo,.. kad se uradi ono,.. autoput do Banoloza neće biti urađen minimalno još 3 godine kao ni taj dio GGM Zenica i to znači da će u narednih tri godine 8 do 10 hiljada automobila dnevno da se tu uključi i isključi i da da prvenstvo automobilima na M17 (cca 3 do 4 hiljade).

[dustaban]

Da ja provjerim jesam li ja OK - bila ne bila zaobilaznica, ovakvo prikljucenje na autoput, odnosno jedno od dva zenicka prikljucenja, Zenica JUG je NEDOPUSTIVO!

[DaffyDuck]

... ali, ponavljam, i to je privremeno
kad bude gotova AC zaobilaznica, tog silaženja sa AC na toj petlji skoro da i neće biti, pogotovo ako budu gradili još jednu petlju na AC za ulaz u ZE kod sadašnje na M -17

Znas li ti covjece koliko nas, sto sad ovdje forumamo, ce doziviti tu zaobilaznicu?!

Ovo gore sranje treba da se tretira kao trajno ili makar DUGOGODISNJE rjesenje.

dzabe ti njemu pricas, on je tu da brani tezu pod svaku cijenu...

[fau vau]

haloo
rješenje je isto kao i na milion drugih priključaka duž čitavog M 17
kojim se očigledno nikad niste vozili

[rekla-kazala]

haloo
rješenje je isto kao i na milion drugih priključaka duž čitavog M 17
kojim se očigledno nikad niste vozili

Ne radi se ovdje o priključku sa par stotina vozila dnevno nego u ovom trenutku o kraju autoputa kroz koji će dnevno proteći 10.000 automobila.. Ne razumijem zašto ignorišeš činjenice i braniš ovo usrano rješenje.
Sad će 25.08. pa ćemo napravit par snimaka i vidjeti da li je to isto što i " milion drugih priključaka na M17".
Poređenja radi ako si se kad isključivao sa M 17 na izlazu Zenica jug, Radakovo ( uključenje na put sličnog protoka kao što će biti M17) u 15 ili 16 sati mogao si vidjeti kolonu od dvadesetak vozila da čeka na isključenje a to je samo 1/5 broja vozila koja će se isključivati sa autoputa.

[dustaban]

haloo
rješenje je isto kao i na milion drugih priključaka duž čitavog M 17
kojim se očigledno nikad niste vozili

Ne radi se ovdje o priključku sa par stotina vozila dnevno nego u ovom trenutku o kraju autoputa kroz koji će dnevno proteći 10.000 automobila.. Ne razumijem zašto ignorišeš činjenice i braniš ovo usrano rješenje.
Sad će 25.08. pa ćemo napravit par snimaka i vidjeti da li je to isto što i " milion drugih priključaka na M17".
Poređenja radi ako si se kad isključivao sa M 17 na izlazu Zenica jug, Radakovo ( uključenje na put sličnog protoka kao što će biti M17) u 15 ili 16 sati mogao si vidjeti kolonu od dvadesetak vozila da čeka na isključenje a to je samo 1/5 broja vozila koja će se isključivati sa autoputa.

Ama treba samo otici u Vlakovo vidjeti kolone sa autoputa kako se ukljucuju na M17 za Mostar!

To je cirkus!

[fau vau]

haloo
rješenje je isto kao i na milion drugih priključaka duž čitavog M 17
kojim se očigledno nikad niste vozili

Ne radi se ovdje o priključku sa par stotina vozila dnevno nego u ovom trenutku o kraju autoputa kroz koji će dnevno proteći 10.000 automobila.. Ne razumijem zašto ignorišeš činjenice i braniš ovo usrano rješenje.
Sad će 25.08. pa ćemo napravit par snimaka i vidjeti da li je to isto što i " milion drugih priključaka na M17".
Poređenja radi ako si se kad isključivao sa M 17 na izlazu Zenica jug, Radakovo ( uključenje na put sličnog protoka kao što će biti M17) u 15 ili 16 sati mogao si vidjeti kolonu od dvadesetak vozila da čeka na isključenje a to je samo 1/5 broja vozila koja će se isključivati sa autoputa.

kao što sam rekao trebali su riješiti sa dodatnom desnom trakom
ili staviti prvenstvo prolaza za izlaz sa AC !!!
drugo rješenje nije ni bilo moguće...šta bi ti pravio nadvožnjake/podvožnjake...niđe veze

[Hajvan]

svakodnevno prolazim, još ne primjetih…

možda nekad za vrijeme sahrana, jedino !?

[dadoka84]

Bude guzve u popodnevnoj spici. Steta sto ono onako stoji...

[Alfons Kauders]

ja ne kontam sta se ovdje zapravo ocekuje... da se radi full petlja na svakom mogucem mjestu?

vlakovo je krs, ali pobogu to stanje nece jos dugo potrajati... vec za par mjeseci ce se ici dalje do tarcina i tamo ce izlaziti samo oni koji trebaju na mostarsko... a nedugo zatim ce se i mostarsko spojiti na pravi nacin

zenica je veci problem, ali opet ne vidim zasto bi se tu radila petlja od par desetina miliona maraka, kada ce vec za par godina biti nepotrebna...

ovo jeste nakaradno i izgleda ko mudo... kamo srece da su uradili barem kruzni tok, cisto da svi koji tu dolaze moraju zesce usporiti, ali pretpostavljam da imaju neke svoje razloge

[rekla-kazala]

[quote="fau vau"][quote="rekla-kazala"][quote="fau vau"]haloo
rješenje je isto kao i na [b]milion drugih priključaka duž čitavog M 17[/b]
kojim se očigledno nikad niste vozili[/quote]
Ne radi se ovdje o priključku sa par stotina vozila dnevno nego u ovom trenutku o kraju autoputa kroz koji će dnevno proteći 10.000 automobila.. Ne razumijem zašto ignorišeš činjenice i braniš ovo usrano rješenje.
Sad će 25.08. pa ćemo napravit par snimaka i vidjeti da li je to isto što i " milion drugih priključaka na M17".
Poređenja radi ako si se kad isključivao sa M 17 na izlazu Zenica jug, Radakovo ( uključenje na put sličnog protoka kao što će biti M17) u 15 ili 16 sati mogao si vidjeti kolonu od dvadesetak vozila da čeka na isključenje a to je samo 1/5 broja vozila koja će se isključivati sa autoputa.[/quote]
kao što sam rekao trebali su riješiti sa dodatnom desnom trakom
ili staviti prvenstvo prolaza za izlaz sa AC !!!
drugo rješenje nije ni bilo moguće...šta bi ti pravio nadvožnjake/podvožnjake...niđe veze[/quote]

ako ne već kružni tok a onda minimalno znak stop za sve koji dolaze iz pravca Viteza da protok od Zenice ka naplatnim kucicama i sa autoputa ka Zenici bude bez zaustavljanja, naravno uz zabranu skretanja lijevo na iskljucenju sa autoputa.

[fau vau]

pa rekao sam da je drugo rješenje moglo biti znak prvenstva za one koji dolaze sa AC i uključuju se na M - 17
to je najlakše riješiti....možda u "vožnji" i nadođu i promjene
samo postavit druge znakove...čas posla

[dustaban]

pa rekao sam da je drugo rješenje moglo biti znak prvenstva za one koji dolaze sa AC i uključuju se na M - 17
to je najlakše riješiti....možda u "vožnji" i nadođu i promjene
samo postavit druge znakove...čas posla

Jel' ti doslo iz dupeta u glavu?!

[jefferson]

Ne, ovdje se ocekuje da ujutro kada se prosjecan gradjanin probudi odmah sve bude gotovo.
Ovakvo razmisljanje je posljedica ovog sistema, gdje se 20 godina nista nije radilo, a postoji kakva takva infrastruktura. Svi misle to palo s neba, a niko nije svjestan koliko vremena treba da se jebena saobracajnica napravi.
Meni ispod kancelarije vec godinu dana prosiruju cestu sa 4 na 6 traka, pa se niko ne buni, a svega ima.
I sta za 3 godine ce se napraviti pravi prikljucak? I? Jbt kada su GGM u Zenici krenuli raditi samo sto se ne pobise oko 200 stabala, a vamo citave sume odose zbog nelegalne sjeca, pa tako i sela zajedno sa sumom.
SVi bi odmah da imaju prikljucak kako treba, auto-put, ALI, da se ne stvara buka, prasina, ne sjeku stabla, i da sve bude gotovo u roku od 24h, po mogucnosti dok su forumasi na moru.