GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

zateznistub · Post by **zateznistub** » 03/04/2013 10:42

Korisnicko ime wrote:
the_stick wrote:ja da sam u vladi, angazovao bih mevlida jasarevica kao specijalnog pregovaraca, da razrjesi situaciju u grasu... kako bi samo prevoz proradio, mamicu im...
Kad ljudi shvate da je GRAS u stvari Vlada KS, tj. da je Vlada vlasnik GRAS-a a samim tim ima i apsolutna upravljacka prava nad njim (ukljucujuci i imenovanje Uprave i direktora od ljudi koji su bliski strankama na vlasti) mozda se nesto i promjeni u vezi javnog gradskog prevoza u Sarajevu...

Danas cete hebat mater grasovcima a vec sutra cete glasati za iste i dati im jos jedan cetverogodisnji mandat da odlucuju i upravljaju u GRAS-u...

Bravo!

FKSarajevo · Post by **FKSarajevo** » 03/04/2013 10:44

NEOPLAN wrote: I vi gospodine nakon ovoga imate obraza da sebe nazovete građaninom? I Vas treba neko da prevozi? Odraz kulture, svaka čast. Za vas nije nikakav autobus, pa ni GRAS-ova krntija. Za vas je traktor.

Zato i jesmo ovakvi, sto su se tipovi ljudi kao ti i slicni spustili u carsiju iz provincija raznih. I boli vas ona stvar za sve. Ti ces mi govoriti sta je odraz kulture.

Sarajevo grade, sta ti papci rade! Revolt i inat je ono sto papanski mentalitet nikad nece imat!

MRŠ STOKO IZ ČARŠIJE! MRŠ STOKO IZ GRASA!

MOSALJOZE · Post by **MOSALJOZE** » 03/04/2013 10:45

Tema bi se trebala zvati:"Gras blokira Sarajevo a GRAĐANI ŠUTE"

Korisnicko ime · Post by **Korisnicko ime** » 03/04/2013 10:45

adnansax wrote:Uplatice im platu danas-sutra i onda ce nastaviti voziti,nista strasno..isto kao uvijek..i tako do slijedeceg mjeseca..gradjane i onako niko ne hebe pet para,a i sami gradjani su ovce,svi psuju i galame na forumu,u svoja tri zida, kad treba dici glas za nesto,ma neka, ima drugih..
problemi u grasu ce prestat' kad premijer,gradonacelnik,ministri i njihovi savjetnici pocnu koristiti usluge ovog gradskog prevoznika...do tada nikad nista se nece promijeniti..
koji ce klinac bilo koji ministar,premijer i sta vec rjesavati probleme gradjana..njemu kapa 5k svaki mjesec i da se jos brine imaju li tamo neki gradjani adekvatan javni prevoz,ma da bas..

Kako bolan da nesto urade kad ne mogu ni sebi da osiguraju normalnu egzistenciju? Pa i sam pises da imaju samo za tri "svoja zida", a ne cetiri, kao u normalnom svijetu...

Salim se, naravno...u pravu si, ali kao sto vec napisah...dok narod ne uvidi direktnu vezu izmedju izbora (i onoga za koga glasaju) i GRAS-a, situacija se nece promjeniti...

NEOPLAN · Post by **NEOPLAN** » 03/04/2013 10:46

neki wrote: Svako koje je privatizovano a takvih je vecina u Evropi i svijetu

Nijedno. I privatizovani dobijaju subvencije za prevoz ugrozenih i povlastenih kategorija.

A drzavnim preduzecima gradske vlasti kupuju vozila. Ne moras daleko, samo preko Drine:

http://www.bhbus.net/solaris-ce-isporuc ... a-beograd/

jedino u BiH GRAS grca u kreditima i lizingu za vozila, a vlasnika boli k.

Post by **O'zone** » 03/04/2013 10:46

Ministar Bubica: Obustava saobraćaja je nelegalna, Tužilaštvo KS treba reagovati
Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Jusuf Bubica kazao je danas Agenciji Fena da on i direktorica GRAS-a Mubera Begić-Žiga trenutno razgovaraju s predstavnicima radnika GRAS-a, ali jedini legalni sindikat u GRAS-u ne stoji iza, kako kaže, ove nelegalne obustave saobraćaja u Sarajevu.

"Organizacija obustave saobraćaja potpuno je političke prirode budući da je Kanton svoje obaveze prema GRAS-u izmirio s martom, što nije razlog da se pravi ovakav haos. Haos se proizvodi da bi se smijenila Vlada KS-a koja je sve stabilnija i sve bolje funkcionira", smatra ministar Bubica.

Prema njegovim riječima, ovu situaciju sada bi trebalo riješiti Kantonalno tužilaštvo tako što će pokrenuti postupak protiv onih koji svojevoljno raspolažu državnom imovinom.

"U ovom slučaju državna imovina su tramvaji, trolejbusi i autobusi koji trebaju svakodnevno biti u službi građana Sarajeva, a neko ih je svjesno i namjerno zaustavio", dodaje Bubica.

Na kraju je naglasio da pregovori još traju izražavajući nadu da će do kraja dana javni gradski prijevoz biti u funkciji.

Vozila gradskog javnog preduzeća - GRAS u Sarajevu jutros ne saobraćaju, iako su radnici došli na posao, nijedno vozilo jutros nije izašlo na gradske saobraćajnice zbog čega su građani Sarajeva ponovo ostali bez prijevoza do posla i škola.

JAOOOOOO! KONJUUUUUUU!

Neregistrirani · Post by **Neregistrirani** » 03/04/2013 10:47

Linije pod koncesiju, kao u BL!

Prevoz vrši 9 preduzeća, na četiri grupe linija, koje su prevoznicima date na korišćenje putem javnog nadmetanja. Prevoznička preduzeća su: "Autoprevoz" a.d, "Bočac–turs" d.o.o, "Central–kompani" d.o.o, "Pavlović-turs" d.o.o, "Rale-turs" d.o.o, "Žak-turs" d.o.o, "Ostić–prevoz" d.o.o, PP "Central", "Rojal–turs" d.o.o. i "Aldemo–turs" d.o.o. Sa svim prevoznicima je potpisan ugovor na period od pet godina i to do 31. maja 2013. godine, u kojem su utvrđene obaveze prevoznika u pomenutom periodu.

link

NEOPLAN · Post by **NEOPLAN** » 03/04/2013 10:47

FKSarajevo wrote:
NEOPLAN wrote: I vi gospodine nakon ovoga imate obraza da sebe nazovete građaninom? I Vas treba neko da prevozi? Odraz kulture, svaka čast. Za vas nije nikakav autobus, pa ni GRAS-ova krntija. Za vas je traktor.
Zato i jesmo ovakvi, sto su se tipovi ljudi kao ti i slicni spustili u carsiju iz provincija raznih. I boli vas ona stvar za sve. Ti ces mi govoriti sta je odraz kulture.

Sarajevo grade, sta ti papci rade! Revolt i inat je ono sto papanski mentalitet nikad nece imat!

MRŠ STOKO IZ ČARŠIJE! MRŠ STOKO IZ GRASA!

Hvala bogu u mom rodnom listu piše Sarajevo - Centar, i tu sam od rođenja do danas, nikad svoj grad nisam napustio.

A za Vas se to ne bi moglo reci.

The 51st State · Post by **The 51st State** » 03/04/2013 10:48

VjecitiStudent wrote:Stečaj je jedino rješenje!
No nijedna kantonalna Vlada neće to da uradi, svima je taktika "drži vodu dok majstori, tj. mandat odu", lakše im je muljati do sljedećih izbora, nego zasukati rukave i konačno ovo riješiti.

da bilo koga savjesnog i bazicno strucnog postave za stecajnog upravnika uz stalni policijski nadzor , garantujem da bi za godinu dana imali samoodrzivi gras.

MOSALJOZE · Post by **MOSALJOZE** » 03/04/2013 10:48

NEOPLAN wrote:
FKSarajevo wrote:
NEOPLAN wrote: I vi gospodine nakon ovoga imate obraza da sebe nazovete građaninom? I Vas treba neko da prevozi? Odraz kulture, svaka čast. Za vas nije nikakav autobus, pa ni GRAS-ova krntija. Za vas je traktor.
Zato i jesmo ovakvi, sto su se tipovi ljudi kao ti i slicni spustili u carsiju iz provincija raznih. I boli vas ona stvar za sve. Ti ces mi govoriti sta je odraz kulture.

Sarajevo grade, sta ti papci rade! Revolt i inat je ono sto papanski mentalitet nikad nece imat!

MRŠ STOKO IZ ČARŠIJE! MRŠ STOKO IZ GRASA!

Hvala bogu u mom rodnom listu piše Sarajevo - Centar, i tu sam od rođenja do danas, nikad svoj grad nisam napustio.

A za Vas se to ne bi moglo reci.

Vjeruj ima ih iz "ne sarajevski općina" kulturniji od nekih,ali da ne odemo u pogrešnome pravcu

DON_eARL · Post by **DON_eARL** » 03/04/2013 10:48

sarajevo63 wrote:A da imalo ima svijesti kod ljudi, mentaliteta građanskog, ne bi im NIKO usao u tramvaj il autobus il kombi NIKAD VISE!
Pa nek se vozikaju prazni u svojim truljama sve dok Centrotrans ne preuzme s novim vozilima, normalnim cijenama i sve ostalo.

Ostalo je revolt!

Eto baš će Centrotrans da vozi za marku, nove autobuse da izlaže klošarima, koji nemaju osnovne kulture i sl. Kako će se papci šverati u Centrotransu?

MOSALJOZE · Post by **MOSALJOZE** » 03/04/2013 10:50

Čitam da Centrotrans neće svoja vozila staviti na raspolaganje zbog 2-3 dana.Mislim u pravu su jer na kraju centro ispadne najveći gubitnik.Zarade oni,ali GRAS se vrati i oni se moraju povući

NEOPLAN · Post by **NEOPLAN** » 03/04/2013 10:51

Ja molim Boga da se Centrotransu da da vozi. Plakace graDŽani za Gras-om vjerujte mi.

neki · Post by **neki** » 03/04/2013 10:51

NEOPLAN wrote:
neki wrote: Svako koje je privatizovano a takvih je vecina u Evropi i svijetu
Nijedno. I privatizovani dobijaju subvencije za prevoz ugrozenih i povlastenih kategorija.

A drzavnim preduzecima gradske vlasti kupuju vozila. Ne moras daleko, samo preko Drine:

http://www.bhbus.net/solaris-ce-isporuc ... a-beograd/

jedino u BiH GRAS grca u kreditima i lizingu za vozila, a vlasnika boli k.

Naravno da subvencioniraju prevoz ugrozenih kategorija, nece to privatnici raditi, ali im ne kupuju vozni park, obnavljaju prugu, ciste snijeg itd..
Privatna prevozna preduzeca su itekako odrziva od prodaje karata svuda u svijetu

Oligarh · Post by **Oligarh** » 03/04/2013 10:51

NEOPLAN wrote:
Oligarh wrote:
NEOPLAN wrote:
Sto li onda strajkovase protiv Bime i bimica kad je tako bajno bilo..... Bila brate humanitarna, dobijali dzaba vozila, dobijali donacije, a Bimo je sve to koristio da prikrije svoj i kriminal njegovih "ruku" u firmi. I kad je nestalo donacija onda je puklo
E upravo ovo je bitno: dok je bilo donacija i funkcionisalo je! Pa nije ovo drug, doba samoupravljackog socijalizma vise. Trazili smo trzisnu ekonomiju, dobili smo je. A jedan od osnovnih postulata je: ono sto ne donosi profit, propada.

I da ti navedem jedan primjer iz svoje nekadasnje direktne, a sad bliske branse. Jedan od simbola zemlje su nacionalne avio kompanije. Mislis da je jednoj Austriji bilo drago prodati Austrian Airlines njemackoj Lufthansi? Ili Svajcarcima da im bankrotira Swissair, pa da im ista Lufthansa napravi Swiss International pod svojim vlasnistvom?

E pa tako i sa Grasom treba uraditi. Nije to bas tako vazan simbol ovog grada da se ne bi mogao prodati ili ugasiti, a na njegovo mjesto dovesti nekoga ko moze pruziti bolji i povoljniji kvalitet. Ne profita-ne postojis! Donacije su zavrsile u proslom mileniju.
Navedi samo jedno gradsko saobraćajno preduzeće koje donosi profit i zivi od svog rada, bez subvencija, pomoci i sl. Samo jedno u cijelom svijetu.

Evo ti jedan primjer iz mog licnog iskustva, a znam jer sam pratio stalno cijene dionica, kupovao i prodavao ih online (kao kladionica nekako dodje, nekad uzmes nesto, nekad malo izgubis).

Zivio i radio u Oslu, od 2007 do 2011. Tamo imas slijedecu situaciju. Unutar grada voze busevi firme koja se zove Unibuss nq unutrasnjim (busevi iskljucivo voze na biogorivo) linijama u gradu, a na prigradskim ima vise konkurencije, jer su te ostale firme sa busevima na fosilna goriva. I sve, gle cuda, su profitabilne. A cijena kada uporedim sve je jeftinija nego u Sarajevu, jer ti kupon tamo kosta za malo vise od pola nego grasov, ali pokriva mnogo vise i efikasnije i prigradske i gradske linije, pa ti u konacnici ispada povoljnije vozati se po Oslu, najskupljem gradu Evrope, nego u Sarajevu. I nema drzavnih subvencija, nema donacija. I svi profitabilni, sa mnogo manje revizorskih kontrola nego u Sarajevu. A da ne pricam o gustoci saobracaja na linijama.

zateznistub · Post by **zateznistub** » 03/04/2013 10:52

DON_eARL wrote:
sarajevo63 wrote:A da imalo ima svijesti kod ljudi, mentaliteta građanskog, ne bi im NIKO usao u tramvaj il autobus il kombi NIKAD VISE!
Pa nek se vozikaju prazni u svojim truljama sve dok Centrotrans ne preuzme s novim vozilima, normalnim cijenama i sve ostalo.

Ostalo je revolt!
Eto baš će Centrotrans da vozi za marku, nove autobuse da izlaže klošarima, koji nemaju osnovne kulture i sl. Kako će se papci šverati u Centrotransu?

Ovo bih zaista volio vidjeti!

NEOPLAN · Post by **NEOPLAN** » 03/04/2013 10:56

neki wrote: Privatna prevozna preduzeca su itekako odrziva od prodaje karata svuda u svijetu

Jesu ako drzava ispunjava obaveze prema njima u pogledu subvencija. Ako nema subvencija - odmah staju. Ne moras daleko, otidji u Lukavicu pa se provozaj Centrotransom.

DON_eARL · Post by **DON_eARL** » 03/04/2013 10:56

Oligarh wrote:
Evo ti jedan primjer iz mog licnog iskustva, a znam jer sam pratio stalno cijene dionica, kupovao i prodavao ih online (kao kladionica nekako dodje, nekad uzmes nesto, nekad malo izgubis).

Zivio i radio u Oslu, od 2007 do 2011. Tamo imas slijedecu situaciju. Unutar grada voze busevi firme koja se zove Unibuss nq unutrasnjim (busevi iskljucivo voze na biogorivo) linijama u gradu, a na prigradskim ima vise konkurencije, jer su te ostale firme sa busevima na fosilna goriva. I sve, gle cuda, su profitabilne. A cijena kada uporedim sve je jeftinija nego u Sarajevu, jer ti kupon tamo kosta za malo vise od pola nego grasov, ali pokriva mnogo vise i efikasnije i prigradske i gradske linije, pa ti u konacnici ispada povoljnije vozati se po Oslu, najskupljem gradu Evrope, nego u Sarajevu. I nema drzavnih subvencija, nema donacija. I svi profitabilni, sa mnogo manje revizorskih kontrola nego u Sarajevu. A da ne pricam o gustoci saobracaja na linijama.

Da su Oslo vodili političari slični ovim našim, drugačija bi priča bila. Bitno je da firme vode podobni, a ne sposobni. Ovdje su svi upleteni u kriminal i korupciju, zato se nikad ništa neće razotkriti.

ladyblue18 · Post by **ladyblue18** » 03/04/2013 10:57

Papci, gradjani, seljaci, i ostali, molim vas da se koncentrisete na Gras a ne na porijekla forumasa i prebrojavanje krvnih zrnaca.
Hvala.

neki · Post by **neki** » 03/04/2013 10:58

@zatezni stub
@neoplan

Hajmo iskreno, podrzavate li vas dvojica ovaj strajk, uzimajuci kompletnu situaciju u drzavi i tesku ekonomsku situaciju sa preko 500 hiljada nezaposlenih, smatrate li da je opravdano nenajavljeno pokrenuti strajk i onemoguciti 150 000 ljudi da odu na posao i 150 000 djece i studenata da odu u skolu?
Iskreno DA ili NE?

Kinaski · Post by **Kinaski** » 03/04/2013 10:59

Hoce li voziti uskoro?

Joker88 · Post by **Joker88** » 03/04/2013 10:59

Kad cemo mi dici strajk protiv Grasa?

Oligarh · Post by **Oligarh** » 03/04/2013 11:02

DON_eARL wrote:
Oligarh wrote:
Evo ti jedan primjer iz mog licnog iskustva, a znam jer sam pratio stalno cijene dionica, kupovao i prodavao ih online (kao kladionica nekako dodje, nekad uzmes nesto, nekad malo izgubis).

Zivio i radio u Oslu, od 2007 do 2011. Tamo imas slijedecu situaciju. Unutar grada voze busevi firme koja se zove Unibuss nq unutrasnjim (busevi iskljucivo voze na biogorivo) linijama u gradu, a na prigradskim ima vise konkurencije, jer su te ostale firme sa busevima na fosilna goriva. I sve, gle cuda, su profitabilne. A cijena kada uporedim sve je jeftinija nego u Sarajevu, jer ti kupon tamo kosta za malo vise od pola nego grasov, ali pokriva mnogo vise i efikasnije i prigradske i gradske linije, pa ti u konacnici ispada povoljnije vozati se po Oslu, najskupljem gradu Evrope, nego u Sarajevu. I nema drzavnih subvencija, nema donacija. I svi profitabilni, sa mnogo manje revizorskih kontrola nego u Sarajevu. A da ne pricam o gustoci saobracaja na linijama.
Da su Oslo vodili političari slični ovim našim, drugačija bi priča bila. Bitno je da firme vode podobni, a ne sposobni. Ovdje su svi upleteni u kriminal i korupciju, zato se nikad ništa neće razotkriti.

Kao sto nas dobri i glupi narod kaze: " Ti bi gevikt pokvarili!"

U svakom slucaju slazem se sa tobom, jer nema zemlje koj ima ovo sto mi imamo u svim garniturama politicara od 90. do danas. Jednostavno ljudi napravili sebi zemlju kao neku pijqcu na kojoj svi zavrcu, jedino jadni kupci (narod) u svakoj kombinaciji ostaje zajeban.

neki · Post by **neki** » 03/04/2013 11:02

NEOPLAN wrote:
neki wrote: Privatna prevozna preduzeca su itekako odrziva od prodaje karata svuda u svijetu
Jesu ako drzava ispunjava obaveze prema njima u pogledu subvencija. Ako nema subvencija - odmah staju. Ne moras daleko, otidji u Lukavicu pa se provozaj Centrotransom.

jebala te lukavica nisi pominjao ovu nasu fildjan drzavu nego cijeli svijet...rekao si da nigdje u svijetu nema samoodrzivo preduzece za javni prevoz, ja ti tvrdim da je 95% privatizovanih preduzeca u Evropi i svijetu samoodrzivo, sami kupuju vozila, odrzavaju prugu i ciste snijeg (zamisli ne cekaju turske vojnike da to urade), a 90% preduzeca u Evropi je privatno

opa22 · Post by **opa22** » 03/04/2013 11:03

da im sve po spisku bezobraznu

GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5376 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5377 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5378 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5379 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5380 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5381 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5382 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5383 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5384 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5385 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5386 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5387 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5388 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5389 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5390 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5391 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5392 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5393 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5394 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5395 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5396 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5397 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5398 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5399 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

#5400 Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet