Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑25/11/2024 22:44

Evolution_IV wrote: ↑25/11/2024 22:36

konektovan wrote: ↑25/11/2024 22:24

A je li to kod mazde radi start stop na -7 uvijek??

ne znam, ugasim sad cim upalim auto, radi na caddy, ni ne zagrije se krene gasit i njemu iskljucujem redovno, govno koje pravi premalu ustedu

Ja kad je minus ili oko nule, i ne trebam ga gasiti,..sam se deaktivira. Pa cak i kad je optimalna temperatura motora postignuta, nece ga uvijek gasiti.

Isti je princip uslova kod svih, samo se cutoff temperatura razlikuje u poneki stepen.
Kod mene knjiga kaze „ekstremno niska ili visoka temperatura zraka“ ali ne kaze tacno koliko, ako me sjecanje dobro sluzi najnize na koliko sam ga vidio aktivnog je bilo -10.

canvra888 wrote: ↑25/11/2024 21:10

Leon16v wrote: ↑25/11/2024 12:00 Sve te neke stranice naše koje se reklamiraju za dijelove, 90% njih ima neke ludačke i nerealne cijene, da li oni to zapostave, ne ažuriraju ili kontaju da će se neko upecati, pojma nemam

Ne znam, ali Autobox i Autohub su jeftiniji od velike većine ostalih prodavača. Neuporedivi sa Motorexom npr.

Kod mene jos jeftiniji djelovi

Al'din wrote: ↑25/11/2024 23:50

canvra888 wrote: ↑25/11/2024 21:10

Leon16v wrote: ↑25/11/2024 12:00 Sve te neke stranice naše koje se reklamiraju za dijelove, 90% njih ima neke ludačke i nerealne cijene, da li oni to zapostave, ne ažuriraju ili kontaju da će se neko upecati, pojma nemam

Ne znam, ali Autobox i Autohub su jeftiniji od velike većine ostalih prodavača. Neuporedivi sa Motorexom npr.

Kod mene jos jeftiniji djelovi

Moj propust

Ne znam ali 250eur vs 920KM je bas velika razlika

canvra888 wrote: ↑25/11/2024 23:52

Al'din wrote: ↑25/11/2024 23:50

canvra888 wrote: ↑25/11/2024 21:10

Ne znam, ali Autobox i Autohub su jeftiniji od velike većine ostalih prodavača. Neuporedivi sa Motorexom npr.

Kod mene jos jeftiniji djelovi

Moj propust

I preko popusta

canvra888 wrote: ↑25/11/2024 21:10

Leon16v wrote: ↑25/11/2024 12:00 Sve te neke stranice naše koje se reklamiraju za dijelove, 90% njih ima neke ludačke i nerealne cijene, da li oni to zapostave, ne ažuriraju ili kontaju da će se neko upecati, pojma nemam

Ne znam, ali Autobox i Autohub su jeftiniji od velike većine ostalih prodavača. Neuporedivi sa Motorexom npr.

Dje ces porediti sa motorexom poredi sa unitrade ili skoro, motorex ti je kao robin hood ukrade (opali po usima) obicnog kupca da bi namirio rabat za automehanicare

Evolution_IV wrote: ↑25/11/2024 22:36

konektovan wrote: ↑25/11/2024 22:24

Evolution_IV wrote: ↑25/11/2024 16:03

nema potrebe, ni da gasis klimu niti bilo sta osim svjetala, sve se samo pogasi...a klima je bolje da ti radi jer ce ti manje maglit stakla unutra, jebo start stop to je svakako glupost svjetska i bolje sto ne radi kad je ovako(jer kad radi neces zagrijat motor kako treba po ovoj zimi)

A je li to kod mazde radi start stop na -7 uvijek??

ne znam, ugasim sad cim upalim auto, radi na caddy, ni ne zagrije se krene gasit i njemu iskljucujem redovno, govno koje pravi premalu ustedu

Ma nije to do ustede nego njemackih retardiranih eko normi, uzimanje para pod plastom 'ekologije'

To je prva stvar koju gasim čim upalim auto, uvijek.
Kakva glupost.

Samo da pohvalim genijalne Opelove inženjere, kojima je naumpalo da u Astri H ne stave pokazivač temperature na instrument tabli. Kao, znaćeš kad ti se pregrije motor, biće upozorenje. Po toj logici su mogli izbacivi i pokazivač nivoa goriva, ono znaćeš kad ostaneš bez goriva tj. na rezervi, biće upozorenje. Ili izbaciti pokazivač brzine, policija će ti reći koliko brzo si vozio.

Sad se čovjek žali, ne puše mu toplo u kabini, Da bi došli do temperature motora (tj. rashladne tečnosti), moraš u secret menu, a to je malo komplikovano za starijeg čovjeka. I sad on mora paliti auto CD player, držati dugme "Settings" dok se ne čuje zvuk pa onda pritiskati dugme "BC" dk mu ne dođe prikaz brzine i temperature, a sve da bi vidio da li mu se motor grije ili je termostat zaglavio u otvorenom polložaju.

Ma to i kod dosta drugih fali. Bitnije je to nego obrtomjer npr a obrtomjer sad ima u svakom autu. Debilizam al sta ces. Zato su i propali

Imamo Astru H kao porodicno vozilo nekih 15 godina, i nakon svog tog vremena i dalje me to nervira. Ne pada mi na pamet da svaki put ulazim u skriveni meni. Znam da je jedno od rjesenja spojiti satic na OBD pa ga negdje izvesti, ali to je tek ciganija. Na svu srecu nije se pregrijala nikad, termostat je krepao negdje na 300k kilometara, ali to smo skontali tako sto smo sa vremena na vrijeme ulazili u meni da vidimo napon baterije i slicne parametre. Neko ko to ne bi gledao mogao bi fino najebati.

Šta se bunite, moj Twingara nema ništa od toga, samo gas

Throttle wrote: ↑26/11/2024 09:55 Ma to i kod dosta drugih fali. Bitnije je to nego obrtomjer npr a obrtomjer sad ima u svakom autu. Debilizam al sta ces. Zato su i propali

Nema ni Dokker moj pokazivač temperature rashladne tečnosti, ali ima crvenu lampicu kad se temperatura digne iznad određenog nivoa.

Kod nekih auta sam vidio i plavu i crvenu lampicu, kad ne gori ništa onda je dobro hahahaha

Ne znam, ja volim što više kazaljki, daj mi sve podatke

ZoomZoomKiwi wrote: ↑26/11/2024 10:26

Throttle wrote: ↑26/11/2024 09:55 Ma to i kod dosta drugih fali. Bitnije je to nego obrtomjer npr a obrtomjer sad ima u svakom autu. Debilizam al sta ces. Zato su i propali

Nema ni Dokker moj pokazivač temperature rashladne tečnosti, ali ima crvenu lampicu kad se temperatura digne iznad određenog nivoa.

Kod nekih auta sam vidio i plavu i crvenu lampicu, kad ne gori ništa onda je dobro hahahaha

Ne znam, ja volim što više kazaljki, daj mi sve podatke

Bio je jedan period cirka 2010.-2015. kad su mnogi uzeli tu totalno debilnu ideju uklanjanja kazaljke i informisanja samo lampicom.
Kod mene CX-5 je sa tim fazonom plava-nista-crvena, dok sestica ima digitalnu kazaljku, od 2017. su srecom prestali sa tim debilizmom.

Astra G i Astra J imaju kazaljku temperature.
A H i K nemaju...

To bez kazaljke temperature i paljenje kompresora klime preko setingsa (a ne preko tipke) je vrhunski debilizam.
Kako dođe uopće do te ideje, i kako to prođe neku kontrolu i odobravanje za serijsku ugradnju je za izučavanja.

drug_profi wrote: ↑26/11/2024 10:57 Astra G i Astra J imaju kazaljku temperature.
A H i K nemaju...

Ima Astra K.

Još jedna jaka stvar kod Astre H, ako zaključaš ključem (vozačeva) vrata, zaključaju se samo ona, ostala ostanu otključana. Da bi njih zaključao moraš otvoriti suvozačeva vrata i pritisnuti dugme za zaključavanje. Preko daljinskog sve radi normalno. Mislio sam da je to neki bag prvi put kad sam koristio.

Čudan auto baš, pade mi na pamet da su bile neke koje su imale i keyless. To sam saznao tek 10 godina kasnije, otkud u toj generaciji ta mogućnost.

drug_profi wrote: ↑26/11/2024 10:57 Astra G i Astra J imaju kazaljku temperature.
A H i K nemaju...

Astra k ima pokazivac

E dobro onda. Ja sam mašio nešto.

NediM17 wrote: ↑23/11/2024 18:58 Rene megane 3, 1.6 benzin, turcin, jutros ne htjede upaliti.
Dobro vergla, ispisa poruku "engine hazard failure".
Zadnjih par puta palio je ali mu je trebalo nekoliko verglanja dok ne sastavi.
Kad upali radi ko doxa.
Danas ni habera.
Kontam da nije sta do benzinske pumpe, mozda senzor polozaja radilice, mozda, mozda...
Ima li ko kakvog iskustva s ovim dok ga ne prikopcam na dijagnostiku.

Mali update, "rene" završio kod Halilovića, pronađeno strašno smeće od goriva u rezervoara, voda, neki mulj.
Ne znam gdje je sipano zadnji put, valjda se sjeti gdje je sipala.
Preklemali ga, uspjeli nekako upalit' u nedjelju, radio nemirno, dizao, spuštao obrtaje, k'o da je radio na 2 cilindra, izbacio milion grešaka na dijagnostici, kad je prebacio na plin k'o doxa.
Zamijenjene svjećice, sad pali, malo trokira, nadat' se da benz. dizne nisu nastradale.
Tako da ni fransoa nije baš najgori od sve djece.

Nije koncizno za mehaničare, ali.. da li se ovo može poliranjem riješiti? Površinsko je oštećenje, a auto tek ofarbano. :/

semsasuljakovic wrote: ↑26/11/2024 16:32 Nije koncizno za mehaničare, ali.. da li se ovo može poliranjem riješiti? Površinsko je oštećenje, a auto tek ofarbano. :/

Neki ofrlji pokazatelj je ako se ogrebotine ne vide dok su pokvašene da se može izvući poliranjem. Ne mora značiti da je indikativno uvijek, ali eto, otprilike nešto.

moze to bez problema, mozda cak i nitro/aceton mogu skinut(bez zajebancije)

Evolution_IV wrote: ↑26/11/2024 17:19 moze to bez problema, mozda cak i nitro/aceton mogu skinut(bez zajebancije)

Sad sam upravo uradio test “grebanja” što sam na internetu pronašao (kao ne smije zapinjati nokat - ako zapinje ne može se ispolirati). I ne zapinje, samo ne par mjesta se uopšte blago može osjetiti pod prstom, inače je sve glatko.
I interesantno je što sam sad po mraku svijetlio i uopšte se ne vide ove crne linije kao na slici.. Odnosno sve je sivo.

Hvala @Evolution_IV , ti meni samo lijepe vijesti donosiš.

Ali ipak se neću sam u to upuštati, već ću odvući momku koji mi je radio farbanje.

inflames wrote: ↑26/11/2024 11:41

drug_profi wrote: ↑26/11/2024 10:57 Astra G i Astra J imaju kazaljku temperature.
A H i K nemaju...

Ima Astra K.

Još jedna jaka stvar kod Astre H, ako zaključaš ključem (vozačeva) vrata, zaključaju se samo ona, ostala ostanu otključana. Da bi njih zaključao moraš otvoriti suvozačeva vrata i pritisnuti dugme za zaključavanje. Preko daljinskog sve radi normalno. Mislio sam da je to neki bag prvi put kad sam koristio.

Čudan auto baš, pade mi na pamet da su bile neke koje su imale i keyless. To sam saznao tek 10 godina kasnije, otkud u toj generaciji ta mogućnost.

I ovo sam primijetio, jer mi se znalo desiti da ne radi daljinsko zaključavanje (nejasno zašto, baterije zamijenjene, sve naizgled OK, ali nekad zataji, kad upalim i vozim sljedeće zaključavanje normalno).