Forum Klix.ba

duh_sa_sjekirom wrote: ↑10/11/2024 20:48

shheff wrote: ↑10/11/2024 20:34

duh_sa_sjekirom wrote: ↑08/11/2024 11:23 Upalila mi se lampica za pritisak u gumama. Najprije blinkala, sad konstantno svijetli.
Doduvao, i dalje svijetli.
Nedavno zamijeno gume.
Jesu li u pitanju samo senzori ili može biti i nešto drugo?
Auto je Toyota Auris

Da li uopće imaš senzore na točkovima zimskog seta?

Imaju senzori.
Nemam dva seta.
Zamijenio sam gume, felge su ostale iste

Imaš kod kasete na suvozačevoj strani negdje dugme za reset, provjeri na yt opet, kod mene su dva seta i na zimskom nemam senzore, prilikom zamjene na zimski prvo blinka pa onda ostane da svijetli, upravo ono što si opisao.

axe22 wrote: ↑10/11/2024 20:53

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Ako tu ostane i ne spada vise, samo uzivaj.

Veci je pritisak u sistemu kad je puna posuda i onda negdje izbaci visak, vecinom na cepu. (Nekad zna na nekoj selni).

Kod mene tako vec 9 godina, koliko god naspem uvijek za par dana spadne na min i tu ostane.
(Nasao tragove antifriza na boci, tacnije na cepu-sigurnosnom izbaci visak)

Maloprije viđoh upravo na šelni sitne tragove antifriza.
Tako da vjerovatno to je to.
Danas sam stavljao i veliki karton ispod auta nakon vožnje, ni kapi
Hvala, hvala i ostalim forumašima

shheff wrote: ↑10/11/2024 20:55

duh_sa_sjekirom wrote: ↑10/11/2024 20:48

shheff wrote: ↑10/11/2024 20:34

Da li uopće imaš senzore na točkovima zimskog seta?

Imaju senzori.
Nemam dva seta.
Zamijenio sam gume, felge su ostale iste

Imaš kod kasete na suvozačevoj strani negdje dugme za reset, provjeri na yt opet, kod mene su dva seta i na zimskom nemam senzore, prilikom zamjene na zimski prvo blinka pa onda ostane da svijetli, upravo ono što si opisao.

Danas probao to.
Prvo doduvao sve na 2.3 i to dugme pritisnuo min 3 sec.
Ništa, opet svijetli lampica
Gume sam zamijenio prije 15 dana. Bilo sve ok do prije par dana

napusi na malo vise, probaj, stqvi 2.4

Ujutro kad je motor hladan nece mjenjac da salta ni u prvu ni u rikverc. Pustim nekoliko minuta da odradi i onda uz malo vise snage prebacim u brzinu i u toku dana dok se voza salta bez problema. Prije mjesec i po zamjenjen kompletan set kvacila i saltao je bez problema sve do prije neki dan.
Inace je u pitanju Opel Vivaro 1.6 (85kw) 2016. god.

Jel moze biti da je do ulja mjenjaca kojeg nisam mjenjao ili je problem veci?

Mozda su sajle mjenjaca....

Enticer wrote: ↑10/11/2024 23:36 Ujutro kad je motor hladan nece mjenjac da salta ni u prvu ni u rikverc. Pustim nekoliko minuta da odradi i onda uz malo vise snage prebacim u brzinu i u toku dana dok se voza salta bez problema. Prije mjesec i po zamjenjen kompletan set kvacila i saltao je bez problema sve do prije neki dan.
Inace je u pitanju Opel Vivaro 1.6 (85kw) 2016. god.

Jel moze biti da je do ulja mjenjaca kojeg nisam mjenjao ili je problem veci?

Vecinom bude do ulja, niska temperatura.

Kad si vec radio set trebao si i ulje zamjeniti, nije neka velika razlika u cijeni.
(mozes i sad, nije tezak posao)

E hajmo sad majstori...koje ulje u Ford 2.0 TDCI nasuti?

Floriol

Ja sam 5W30 meni se cini sipao...

5W-30 ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/11/2024 12:04 5W-30 ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D

Valjda C3 jebem li ga, zbog dpf-a.

kravamuzara wrote: ↑11/11/2024 12:37

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/11/2024 12:04 5W-30 ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D

Valjda C3 jebem li ga, zbog dpf-a.

2.0TDCI Euro 5 ide A5/B5¸

https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... CQ7EAW.pdf

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/11/2024 12:54

kravamuzara wrote: ↑11/11/2024 12:37

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/11/2024 12:04 5W-30 ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D

Valjda C3 jebem li ga, zbog dpf-a.

2.0TDCI Euro 5 ide A5/B5¸

https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... CQ7EAW.pdf

Cudno, to je 50% vise pepela nego u C3.
I nizak flashpoint, razrjedjivanje naftom bi tu pravilo haos, ali ima dodatni injektor koliko se sjecam ? Pa nije toliko bitno ko sa standardnim post-injectionom sa normalnim diznama.

kravamuzara wrote: ↑11/11/2024 12:58

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/11/2024 12:54

kravamuzara wrote: ↑11/11/2024 12:37

Valjda C3 jebem li ga, zbog dpf-a.

2.0TDCI Euro 5 ide A5/B5¸

https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... CQ7EAW.pdf

Cudno, to je 50% vise pepela nego u C3.
I nizak flashpoint, razrjedjivanje naftom bi tu pravilo haos, ali ima dodatni injektor koliko se sjecam ? Pa nije toliko bitno ko sa standardnim post-injectionom sa normalnim diznama.

Ford WSS-M2C913-C kaže A5/B5

A rješenje je kao i u Renaultovom dCi, tzv. "peta dizna".

anex wrote: ↑11/11/2024 14:34 Ravenol FDS...

U ovima fullsynt verzijama vjerovatno najbolje ulje na planeti, Castrol je obicna prdacina u poredjenju.

Može li šta drugo biti kvar osim reostata, Sejo, ventilator radi samo na 4?
1-3 ni da takne.
Jel' se to kupuje novo, polovno, popravlja?
Koliko boli?
Tugy, plaky...

Naslovnica wrote: ↑11/11/2024 17:41 Može li šta drugo biti kvar osim reostata, Sejo, ventilator radi samo na 4?
1-3 ni da takne.
Jel' se to kupuje novo, polovno, popravlja?
Koliko boli?
Tugy, plaky...

jeste do njega, samo nov kupi i miran si

makar za te aute bi trebalo da ima https://www.autohub.ba/otpornik-ventila ... an-112-217

Evolution_IV wrote: ↑11/11/2024 18:26

Naslovnica wrote: ↑11/11/2024 17:41 Može li šta drugo biti kvar osim reostata, Sejo, ventilator radi samo na 4?
1-3 ni da takne.
Jel' se to kupuje novo, polovno, popravlja?
Koliko boli?
Tugy, plaky...

jeste do njega, samo nov kupi i miran si

makar za te aute bi trebalo da ima https://www.autohub.ba/otpornik-ventila ... an-112-217

HVALA legendo!
Crv sumnje mi je što mi je 2-3 dana prije ovoga ventilator počeo da pomalo cvili, nikada nije davao takve zvuke.
E sada, da li je ventilator bio u banani pa povukao jaku struju, ili je reostat počeo da krepava pa ventilator brljavio.
Meni više vuče da se ventilator zbog ko zna kojeg razloga razjebao i posljedično razjebao i reostat.
Mada na četvrtoj brzini (jedina koja trenutno radi) ventilator radi sasvim korektno.

Naslovnica wrote: ↑11/11/2024 18:42

Evolution_IV wrote: ↑11/11/2024 18:26

Naslovnica wrote: ↑11/11/2024 17:41 Može li šta drugo biti kvar osim reostata, Sejo, ventilator radi samo na 4?
1-3 ni da takne.
Jel' se to kupuje novo, polovno, popravlja?
Koliko boli?
Tugy, plaky...

jeste do njega, samo nov kupi i miran si

makar za te aute bi trebalo da ima https://www.autohub.ba/otpornik-ventila ... an-112-217

HVALA legendo!
Crv sumnje mi je što mi je 2-3 dana prije ovoga ventilator počeo da pomalo cvili, nikada nije davao takve zvuke.
E sada, da li je ventilator bio u banani pa povukao jaku struju, ili je reostat počeo da krepava pa ventilator brljavio.
Meni više vuče da se ventilator zbog ko zna kojeg razloga razjebao i posljedično razjebao i reostat.
Mada na četvrtoj brzini (jedina koja trenutno radi) ventilator radi sasvim korektno.

e onda ti treba provjerit neko sve to, da ti ne napravi neko sranje vece

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 13:30

preludezalude wrote: ↑10/11/2024 12:53

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Po tvojoj prici dva puta si dosipao... Kod mijenjanja antifriza treba sistem da se ozraci. Obicno mu treba par zagrijavanja na radnu temperaturu da otvori termostat i hladjenja skroz da bi se ozracio. Ako si ga do sad vec 3-4 puta zagrijao i ohladio i toliko puta dosipao onda negdje curi.

Tako je, s tim što kad dođe do tog nivoa između min i max, dalje ne spada

To ti je to, sve 5.

duh_sa_sjekirom wrote: ↑10/11/2024 21:05

Spoiler

Show

shheff wrote: ↑10/11/2024 20:55

duh_sa_sjekirom wrote: ↑10/11/2024 20:48
Imaju senzori.
Nemam dva seta.
Zamijenio sam gume, felge su ostale iste

Imaš kod kasete na suvozačevoj strani negdje dugme za reset, provjeri na yt opet, kod mene su dva seta i na zimskom nemam senzore, prilikom zamjene na zimski prvo blinka pa onda ostane da svijetli, upravo ono što si opisao.

Danas probao to.
Prvo doduvao sve na 2.3 i to dugme pritisnuo min 3 sec.
Ništa, opet svijetli lampica
Gume sam zamijenio prije 15 dana. Bilo sve ok do prije par dana

https://popraviauto.com/pritisak-u-guma ... -ukloniti/

Naslovnica wrote: ↑11/11/2024 17:41 Može li šta drugo biti kvar osim reostata, Sejo, ventilator radi samo na 4?
1-3 ni da takne.
Jel' se to kupuje novo, polovno, popravlja?
Koliko boli?
Tugy, plaky...

pretpostavljam da govoris za ventilator kabine, da se aktivira samo na 4? moze biti reostat ili da je otisao modul za kontrolu ventilacije, poremetilo se sve sto ima veze sa 1,2,3 brzinama, mozda se moze ocistiti kada se skine ili nadjes polovnu kontrolnu jedinicu i ubacis

ali posto si rekao da ti je ventilator cvilio, i meni se tako desavalo i samo paf prestao raditi, do neke zice bilo da se poremetila...

Pozdrav svima naime neki dan vulkanizer mi je mijenjao gume i zeznuo jedan navoj na zadnjem desnom tocku.

Zapravo samo mi je rekao da mi je matica zeznuta i da kupim novu u motorexu 5-6 KM. Sto sam i uradio medjutim kad sam kuci rucno pritezao novu maticu vidio sam da ide ukrivo i tesko se zateze te sam zakljucio da je ocigledno navoj otisao.

Rijec je o Astri J sedan eh sad interesuje me da li kad skinem tocak, diskove, klijesta da li mogu samo izbiti stari navoj i uzeti takav drugi naravno sa novom maticom?
Ova matica od neki dan je trenutno pritegnuta na tocku al upitno mi je koliko drzi.