Forum Klix.ba

Troškovi servisa u USA za 2009 Audi S5 (u ovlaštenom servisu)




Deaership stealership

Tih 245 dolara sam mu mogao ja ustediti.

konektovan wrote: ↑05/11/2024 16:17 Uskoro bi trebao raditi veliki servis na ciletu,...skoro 80 hiljada se izvrtilo..sto je i preporuka za set koji sam stavio. Godine nisu ali jeste kilometraza haman tu..
245 KM set u euromotoriu,...vodena + ina set zupcastog?! Moze li jeftinije od ovog??

Isti set 200 KM

Al'din wrote: ↑07/11/2024 08:05

konektovan wrote: ↑05/11/2024 16:17 Uskoro bi trebao raditi veliki servis na ciletu,...skoro 80 hiljada se izvrtilo..sto je i preporuka za set koji sam stavio. Godine nisu ali jeste kilometraza haman tu..
245 KM set u euromotoriu,...vodena + ina set zupcastog?! Moze li jeftinije od ovog??

Isti set 200 KM

Cujemo se uskoro, za termin...

dgL_ wrote: ↑06/11/2024 19:11 Jel se samo meni dešava ili i drugima kad odete kod majstora i kažete da se pregleda trap da majstor prodrma 2 stabilizatora prednja i kaze ma dobro je to? Druze kugle, 2 selena naprijed, krajnica, spona, letva na kraju krajeva i kineticki sve to moze lupat...

Kad sam tek kupio auto, odem da majstor uradi mali servis i provjeri ulje u mjenjaču. Uradio, kaže ulje je dobro i ima ga. Nedavno sam preventivno mijenjao ulje u mjenjaču: bilo je 2,5 l umjesto 5 l i bilo je totalno loše. Sad, ili je u par mjeseci ulje negdje nestalo (a u servisu bi valjda vidjeli i rekli da negdje curi i to popravili) i uz to degradiralo ili (vjerovatnije) nikad nije mijenjano, to mogu samo da nagađam.

A sa Astrom sam kod nekoliko majstora išao da provjere šta lupka oko točkova, nijedan nije riješio kako treba. Ili kaže da je sve u redu ili nešto zamijeni, a lupanje se nastavlja.

Ma nisu ni provjerili..

Upalila mi se lampica za pritisak u gumama. Najprije blinkala, sad konstantno svijetli.
Doduvao, i dalje svijetli.
Nedavno zamijeno gume.
Jesu li u pitanju samo senzori ili može biti i nešto drugo?
Auto je Toyota Auris

zavisi koje auto ali potrebno je mozda sacuvati nove vrijednosti

konektovan wrote: ↑07/11/2024 08:29 Ma nisu ni provjerili..

Ma jesu, vidjeli kakva je situacija i odustali od radova "moze to jos"

ZoomZoomKiwi wrote: ↑07/11/2024 00:17 Troškovi servisa u USA za 2009 Audi S5 (u ovlaštenom servisu)




Deaership stealership

Pa ti idi van Bosne

Ček ovo je samo ruke?
Zamjena bakterije, bez same bakterije je 580 dolara?
Svaka ćas
Da je u kunama je pumo

Pa dobro Amerika je gulenje uvijek kad su radovi u pitanju

Sto nije kupio americku teslu

Mislim da je ovo dijelovi+ruke, jer je kompletna ponuda.

Pa ima logike
Inače bi bilo baš bolesne cijene (ovako su samo bolesne)

Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Curi ti negdje..

konektovan wrote: ↑10/11/2024 09:48 Curi ti negdje..

Morat cu onda detaljnije obratit pažnju

Neki dan sam Sa-Ljubljana i nazad, bez problema.
Par puta stajao da provjerim, kad je auto ugrijano uvijek je to preko max podioka.
Vidjet ćemo...

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Po tvojoj prici dva puta si dosipao... Kod mijenjanja antifriza treba sistem da se ozraci. Obicno mu treba par zagrijavanja na radnu temperaturu da otvori termostat i hladjenja skroz da bi se ozracio. Ako si ga do sad vec 3-4 puta zagrijao i ohladio i toliko puta dosipao onda negdje curi.

preludezalude wrote: ↑10/11/2024 12:53

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Po tvojoj prici dva puta si dosipao... Kod mijenjanja antifriza treba sistem da se ozraci. Obicno mu treba par zagrijavanja na radnu temperaturu da otvori termostat i hladjenja skroz da bi se ozracio. Ako si ga do sad vec 3-4 puta zagrijao i ohladio i toliko puta dosipao onda negdje curi.

Tako je, s tim što kad dođe do tog nivoa između min i max, dalje ne spada

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 13:30

preludezalude wrote: ↑10/11/2024 12:53

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Po tvojoj prici dva puta si dosipao... Kod mijenjanja antifriza treba sistem da se ozraci. Obicno mu treba par zagrijavanja na radnu temperaturu da otvori termostat i hladjenja skroz da bi se ozracio. Ako si ga do sad vec 3-4 puta zagrijao i ohladio i toliko puta dosipao onda negdje curi.

Tako je, s tim što kad dođe do tog nivoa između min i max, dalje ne spada

Mensecini da si nekad gledao na vruce stanje a nekad na hladno pa sam sebe zbunio

preludezalude wrote: ↑10/11/2024 12:53

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Po tvojoj prici dva puta si dosipao... Kod mijenjanja antifriza treba sistem da se ozraci. Obicno mu treba par zagrijavanja na radnu temperaturu da otvori termostat i hladjenja skroz da bi se ozracio. Ako si ga do sad vec 3-4 puta zagrijao i ohladio i toliko puta dosipao onda negdje curi.

Da nije curenje na samoj posudi? Mozda gumica na cepu ne dihtuje dobro.

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 13:30

preludezalude wrote: ↑10/11/2024 12:53

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Po tvojoj prici dva puta si dosipao... Kod mijenjanja antifriza treba sistem da se ozraci. Obicno mu treba par zagrijavanja na radnu temperaturu da otvori termostat i hladjenja skroz da bi se ozracio. Ako si ga do sad vec 3-4 puta zagrijao i ohladio i toliko puta dosipao onda negdje curi.

Tako je, s tim što kad dođe do tog nivoa između min i max, dalje ne spada

Ako je tako zalij cvijece, nahrani kera i nista ne diraj, dobro je to.

duh_sa_sjekirom wrote: ↑08/11/2024 11:23 Upalila mi se lampica za pritisak u gumama. Najprije blinkala, sad konstantno svijetli.
Doduvao, i dalje svijetli.
Nedavno zamijeno gume.
Jesu li u pitanju samo senzori ili može biti i nešto drugo?
Auto je Toyota Auris

Da li uopće imaš senzore na točkovima zimskog seta?

shheff wrote: ↑10/11/2024 20:34

duh_sa_sjekirom wrote: ↑08/11/2024 11:23 Upalila mi se lampica za pritisak u gumama. Najprije blinkala, sad konstantno svijetli.
Doduvao, i dalje svijetli.
Nedavno zamijeno gume.
Jesu li u pitanju samo senzori ili može biti i nešto drugo?
Auto je Toyota Auris

Da li uopće imaš senzore na točkovima zimskog seta?

Imaju senzori.
Nemam dva seta.
Zamijenio sam gume, felge su ostale iste

Leon16v wrote: ↑10/11/2024 09:24 Prije nekih mjesec dana sam mijenjao antifriz.

I bio je na max, nakon par dana spadne tacno na pola između min i max. Dospem do max, opet spadne između min i max. Kad bi opet sipao sad do max, opet bi isto sigurno.
Da li je to okej tako?

Ako tu ostane i ne spada vise, samo uzivaj.

Veci je pritisak u sistemu kad je puna posuda i onda negdje izbaci visak, vecinom na cepu. (Nekad zna na nekoj selni).

Kod mene tako vec 9 godina, koliko god naspem uvijek za par dana spadne na min i tu ostane.
(Nasao tragove antifriza na boci, tacnije na cepu-sigurnosnom izbaci visak)