Forum Klix.ba

HardCore wrote: ↑26/05/2024 14:36 Ponovio se i ja sa X1 2016, 20d xDrive, znali li neko zašto kod nas ne funkcioniše prepoznavanje znakova, dok sam vozio kroz EU sve radilo, a kod nas ne, može li se to nekako kod nas aktivirati il ne?

Jesu li ti mape updateovane?

canvra888 wrote: ↑26/05/2024 15:01

HardCore wrote: ↑26/05/2024 14:36 Ponovio se i ja sa X1 2016, 20d xDrive, znali li neko zašto kod nas ne funkcioniše prepoznavanje znakova, dok sam vozio kroz EU sve radilo, a kod nas ne, može li se to nekako kod nas aktivirati il ne?

Jesu li ti mape updateovane?

Mislim da je 20 ili 22 god, ima mapa BiH al nema ovih novijih puteva

lavic wrote: ↑24/05/2024 09:11

husoboss wrote: ↑23/05/2024 12:33 Jučer vidjeh jednog 340i, kako će ovo biti poželjan polovnjak

Njega ili 540i vrebam I planiram, polovan naravno.

https://olx.ba/artikal/59484227
Nije 540, ali može proći

Uhhh

Ako ko gleda da kupi, ovaj ga je fkt pazio ko dijeta , sebi nekad dovukao pred koronu

Dobra prilika

Ima fine opreme ...

Samo sto je ta kilometraza otprilike zivotni vijek tog V8.
Sestak je pet puta kvalitetniji.

I koja je cijena pa da se kaze da je dobra ili losa prilika..

Teško je pretpostavit koja je cijena tog auta....onako na prvu do 90 hiljada KM bi bila dobra cijena, do 100 hiljada KM bi bila korektna, a preko toga bi bilo poskupo.

Piše da je bivša cijena bila 100k KM, pošto je sad stavio na upit, vjerovatno je spremniji i na nešto manje. Možda oko tih 90k.

Puno je to 70k ..80k max

husoboss wrote: ↑27/05/2024 02:07

lavic wrote: ↑24/05/2024 09:11

husoboss wrote: ↑23/05/2024 12:33 Jučer vidjeh jednog 340i, kako će ovo biti poželjan polovnjak

Njega ili 540i vrebam I planiram, polovan naravno.

https://olx.ba/artikal/59484227
Nije 540, ali može proći

Kad bi davao 100K za 7 godina staro onda bi nasao jos 20K i kupio nov M340i.

Logicno zar ne?

Naravno, novo je novo, isto sam gledao polovnjake mazde i skont da mi se bolje strpit i sacekat i eto slozilo se, samo zdravlja

lavic wrote: ↑28/05/2024 09:39

husoboss wrote: ↑27/05/2024 02:07

lavic wrote: ↑24/05/2024 09:11

Njega ili 540i vrebam I planiram, polovan naravno.

https://olx.ba/artikal/59484227
Nije 540, ali može proći

Kad bi davao 100K za 7 godina staro onda bi nasao jos 20K i kupio nov M340i.

Logicno zar ne?

Slažem se, mada ovdje je 4.4 v8 a ne 3.0 šestak. Ovaj je ispod 100k, a 340 preko 120k

husoboss wrote: ↑28/05/2024 11:12

lavic wrote: ↑28/05/2024 09:39

husoboss wrote: ↑27/05/2024 02:07

https://olx.ba/artikal/59484227
Nije 540, ali može proći

Kad bi davao 100K za 7 godina staro onda bi nasao jos 20K i kupio nov M340i.

Logicno zar ne?

Slažem se, mada ovdje je 4.4 v8 a ne 3.0 šestak. Ovaj je ispod 100k, a 340 preko 120k

Nov M340i sa serijskom opremom je od 115 K ali je nov i 0 kilometara.

Kad vec pricamo o tim parama, 7 godina i 170000 km cine ogromnu razliku a samim tim i prevagu ka novom autu.

Ne uzimam u obzir eventualne kvarove i potrebne servise na tom V8!

Pored toga, prevagu bi trebalo imati pri odabiru i to da su to dva više manje potpuno različita auta.

3-ca BMW je sportska manja (sada već i ne toliko manja) limuzina. Iako mi se čini pošto se nisam sad bavio dimenzijama da je 3-ca sve duža i teža, i dalje je vrlo upravljiva, agilna i okretna. Ima onaj pravi sportski duh. Niža je standardno, što automatski znači manju udobnost ali ljepši osjećaj u vožnji i za većinu bolju nižu vozačku poziciju sjedenja. Pogotovo na cestama koje nisu autoputevi dolazi do izražaja njene prednosti u odnosu na veću i težu 5-cu BMW.

5-ca BMW je veća, poprilično glomazna i teška limuzina, prostrana za porodicu, auto sa ne baš praktičnim i dobrim prtljažnikom u limuzinskoj varijanti ali može proći i za porodicu, auto za duža putovanja gdje je važna udobnost i nešto viša pozicija sjedenja. Auto bukvalno stvoreno za autobana, tu je na svom terenu na kojem bolje odrađuje posao od 3-ce, ali dosta manje je ugodno to auto na putevima kakvi su bh. putevi. Pored toga to je auto kad je prvi put proizvedeno, proizvedeno da bi osvojilo dio tržišta koje ima Mercedes sa E klasom, ali i nakon toliko godina produkcije svaki ljubitelj BMW-a zna da 5-ca nije veća 3-ca već pandan Mercedesu E klase, a sada i Audiju A6 . Od nje se ne može očekivati upravljivost koju nudi 3-ca niti takav osjećaj u vožnji.

Za prave ljubitelje BMW-a, zna se šta je prvi izbor

Sve stoji, samo vrijedi spomenuti da je trenutni aktuelni najbrži BMW model i dalje M5 CS. Malo ironično

Nurburgring

m3 cs 7:28.76

m5 cs 7:29.57

Blizu je

Korelacija odnosa m3 vs m5 i nekih 340i vs 540i je nikakva.

artur morgan wrote: ↑28/05/2024 16:50 Nurburgring

m3 cs 7:28.76

m5 cs 7:29.57

Blizu je

A m4 csl

Throttle wrote: ↑28/05/2024 17:59

artur morgan wrote: ↑28/05/2024 16:50 Nurburgring

m3 cs 7:28.76

m5 cs 7:29.57

Blizu je

A m4 csl

Najbrzi BMW

Gledam na google brzi cak za 11-12 sek sto je ogromna razlika na stazi

https://www.autobild.de/marken-modelle/bmw/3er/

Još jedan redizajn za G20. Neke nove boje, nove felge, nove animacije pri paljenju i gašenju motora, unaprijedjena multimedia. svi motori su sada 48V MHEV.

ElRe wrote: ↑29/05/2024 12:07 https://www.autobild.de/marken-modelle/bmw/3er/

Još jedan redizajn za G20. Neke nove boje, nove felge, nove animacije pri paljenju i gašenju motora, unaprijedjena multimedia. svi motori su sada 48V MHEV.

Ma skoro isti .. naravno morali su nesto pokvariti i ovaj put pa su pokvarili izgled M volana