Forum Klix.ba

biće prioritet do 2022, no sikiriki...


ko god brani ovu dosadašnju nesposobnu vlast, dabogda mu o porodici visila....

važno je uzimat redovne i VISOKE plate po milion kurčevih kantonalnih ustanova, a prstom ne mrdnut. "I mene će babo uvalit u kanton" se treba zvat ova dionica, naravno kompletna tamo neke 2032. hidžretske.

kako ce im stradati ove bandere malo je reci kad ih laki pokosi


ovaj bi dio trebao biti ulonjen ako nije gazda dogovorio sa koldzom mada kada se ukloni ova zastitna ograda i zavrsi bit ce jedna traka slovodna samo staviti znak suzenje puta i prednost jbg do koldze je


kako su clanu aristokratske porodice sredili kliziste za vilu


a jest ovaj dovar dron divi zenba u po sarajeva


sorry nicolas coldjo ovo je kruzni tebra a nije kao tvoj nidje veze

Ovaj pothodnik ce imati sudbinu Stupskog
Krenuce se skupljati sve i svasta,a poprimit ce miomirise mokrace i fekalija od strane olosi koja je grad prepravila,uz prigodno nozikanje i otimanje stvari od gradjana,kao i frkljanje smeca u cosak

noviclan wrote:
kako ce im stradati ove bandere malo je reci kad ih laki pokosi



ovaj bi dio trebao biti ulonjen ako nije gazda dogovorio sa koldzom mada kada se ukloni ova zastitna ograda i zavrsi bit ce jedna traka slovodna samo staviti znak suzenje puta i prednost jbg do koldze je


kako su clanu aristokratske porodice sredili kliziste za vilu


a jest ovaj dovar dron divi zenba u po sarajeva


sorry nicolas coldjo ovo je kruzni tebra a nije kao tvoj nidje veze

Zanimljiv detalji, samo Bgti uvećaj slike ovako sljedeći put.

studiorum_tuzlaensis wrote:biće prioritet do 2022, no sikiriki...


ko god brani ovu dosadašnju nesposobnu vlast, dabogda mu o porodici visila....

važno je uzimat redovne i VISOKE plate po milion kurčevih kantonalnih ustanova, a prstom ne mrdnut. "I mene će babo uvalit u kanton" se treba zvat ova dionica, naravno kompletna tamo neke 2032. hidžretske.

+1

Izgradnja Južne longitudinale - 02. 05. 2018. @ Mamkić (SSC)

Hajd', ovo će valjda skoro biti i gotovo, teškom mukom nesposobne vlasti i njihovih izvršilaca , međutim , nije mi jasno zasto je onaj dio kod "zgradekojatrebabitipremještena" ostao nedorečen, makar privremeno!
Moja je ideja da se na spoju sa ul. Hamdije Ćemerlića trebao napraviti improvizirani kružni tok , a naravno, juzna longitudinala da se proširi (makar provizorno) dotle , preko onih prodavnica keramike i parkinga!
Smatram da će tako biti daleko protočnije, jer, realno, KO ZNA KAD ĆE SE ZGRADA PREMJESTITI I finalizirati da dionica

studiorum_tuzlaensis wrote:biće prioritet do 2022, no sikiriki...


ko god brani ovu dosadašnju nesposobnu vlast, dabogda mu o porodici visila....

važno je uzimat redovne i VISOKE plate po milion kurčevih kantonalnih ustanova, a prstom ne mrdnut. "I mene će babo uvalit u kanton" se treba zvat ova dionica, naravno kompletna tamo neke 2032. hidžretske.

A ko to, pogotovo ovdje, brani vlasti?

Ovdje na temi pričamo (ili barem bi trebali) da pričamo o izgradnji, a tema o politici na svim nivoima vlasti na ovom forumu je milion.

Ipak ovdašnji forumaši više se vole igrati 60 minuta, nego uputiti ozbiljnu kritiku na pazi sad "Izgradnju saobraćajnica u Kantonu Sarajevo".

U BiH je vrlo teško da se u nešto ne miješa politika, pogotovo u izgradnju javnih projekata i činjenica je da to rade užasno, nikako, tromo, improvizovano sa mnogo privremenih rješenja. Na kraju u sve to se nerijetko umiješa neki skandal popraćen sa korupcijom i kriminalom.

Ali evo započne se neki saobraćajni projekat i umjesto da se daju konkretna mipljenja o projektu, ovdje se uporno naglaba o politici i dalje, a toliko tema o politici i temu je gotovo nemoguće držati na kursu.

Uz veliki broj ljudi kojima, što je najgore smeta zbog nekih bolesnih bosanskih kompleksa, da se išta pravi, dođu još ovdje i imaju tu potrebu da ostavljaju svoje maligne komentare i miniraju temu.

Ja sam živio u ovom naselju, nisam imao auto, ali evo kao pješaku koji ode do pekare AS je bilo skoro nemoguća misija preći ovu raskrsnicu. Znači ovo je ubjedljivo najgora raskrsnica u Sarajevu bila, iz mogo iskustva kao pješaka, a kasnije i kao vozača te me izuzetno veseli da su napokon odlučili riješiti problem i civilizovano rješenje za nju.

Zgrada mi je bila odmah ispod onogo klizišta gdje je podzida sadašnja na Južnoj longitudinali i to je bio jedan iznimno ružan prizor, jer je ta cesta izgledala kao neka seoska cesta, izubijana od trolejbusa, ponekog kamiona koji zaluta i gomile automobila. Sam izgled ovog dijela grada se nevjerovatno poboljšao nakon što je ova saobraćajnica prošla. I iako ćemo čekati još minimalno nekih 10 godina da se to spoji, sa ostatkom Južne prema Kovačićima, ovakvo rješenje je mnogo bolje nego nikakvo i to je problem što skoro niko ne vidi pozitivne strane svega ovoga.

A kritika na projekat može biti milion, prvo od mene, pa onda i od drugih, pa i to je za očekivati ovdje, ali ima li šta konstruktivno, argumentovano bez pljuvanja i nagađanja.

u januaru su finalizirali logavinu, prije neki dan vidim da se otvorila rupa na cesti, odmah iznad skole.
rupa je na povrsini promjera 20cm, ali je dole masala.
ima otprilike 50cm lufta izmedju asfalta i podloge, a koje povrsine je ispod podlokano bogzna. ovako naoko izgleda malo, mozda par m2.

vjerovatno nece roviti dok opet auto ne upadne u rupu

So What! wrote:


Ovdje na temi pričamo (ili barem bi trebali) da pričamo o izgradnji, a tema o politici na svim nivoima vlasti na ovom forumu je milion.

Ipak ovdašnji forumaši više se vole igrati 60 minuta, nego uputiti ozbiljnu kritiku na pazi sad "Izgradnju saobraćajnica u Kantonu Sarajevo".

Evo jedna kritika...

Izgradnja Južne Longtudinale je počela 2013. godine... Danas je 03.05.2018. god i mi nemamo sastavljeno ni 2 jebena kilometra tužne longitudinale, od čega su na prvom dijelu od OHR-a do skretanja za Vrace PROPALI IVIČNJACI I ŠAHTOVI.


Mislim, o čemu ti pričaš ovdje, kakve konstruktivne kritike, ovdje nema kritike, ovo je za sjest i plakat.

noviclan wrote:

kako su clanu aristokratske porodice sredili kliziste za vilu

Klizište nije u potpunosti sanirano, nekad sredinom aprila dobar komad zemlje i 2 drveta su preletili preko podzida. Naredni dan su nestali s ceste u vidu magle sve očišćeno, ali s gornje strane se fino vidi gdje je kliziste. Ne vjerujem da mirno spavaju u toj kuci.

studiorum_tuzlaensis wrote:

So What! wrote:


Ovdje na temi pričamo (ili barem bi trebali) da pričamo o izgradnji, a tema o politici na svim nivoima vlasti na ovom forumu je milion.

Ipak ovdašnji forumaši više se vole igrati 60 minuta, nego uputiti ozbiljnu kritiku na pazi sad "Izgradnju saobraćajnica u Kantonu Sarajevo".

Evo jedna kritika...

Izgradnja Južne Longtudinale je počela 2013. godine... Danas je 03.05.2018. god i mi nemamo sastavljeno ni 2 jebena kilometra tužne longitudinale, od čega su na prvom dijelu od OHR-a do skretanja za Vrace PROPALI IVIČNJACI I ŠAHTOVI.


Mislim, o čemu ti pričaš ovdje, kakve konstruktivne kritike, ovdje nema kritike, ovo je za sjest i plakat.

Od mosta Skenderija do skretanja za Vraca ima 1,4 kilometra, a od podzide prije stadiona sve do mjesta gdje trenutno gradilište prestaje ima 1,1 kilometar.

Ima se itekako šta kritikovati, ja propale šahtove nisam primjetio i meni je vožnja kroz Kovačiće milina, a živio sam do nedavno u tom području. Samo proštetati se od Grbavice do Kovačića nekad je izgledalo kao iz Kandahara u London.

Ne osporavam ja da je to moguće, ali eto ima li neka slika propalog šahta, e-mail žalba i slično. Raja sa Skyscrapercity foruma je imala organizovane e-mail žalbe za mnogo toga i iznenađujuće su uspjevale.

Ako ti se sjedi i plače, sjedi i plači, ali pusti one što zanima neki progres pa bilo kakav on bio da ga prate, informišu se, kritikuju, žale se i sl.

So What! wrote: Od mosta Skenderija do skretanja za Vraca ima 1,4 kilometra, a od podzide prije stadiona sve do mjesta gdje trenutno gradilište prestaje ima 1,1 kilometar.

Ima se itekako šta kritikovati, ja propale šahtove nisam primjetio i meni je vožnja kroz Kovačiće milina, a živio sam do nedavno u tom području. Samo proštetati se od Grbavice do Kovačića nekad je izgledalo kao iz Kandahara u London.

Ne osporavam ja da je to moguće, ali eto ima li neka slika propalog šahta, e-mail žalba i slično. Raja sa Skyscrapercity foruma je imala organizovane e-mail žalbe za mnogo toga i iznenađujuće su uspjevale.

Ako ti se sjedi i plače, sjedi i plači, ali pusti one što zanima neki progres pa bilo kakav on bio da ga prate, informišu se, kritikuju, žale se i sl.

Ma naši ljudi znaju samo da se žale i *eru a ništa ne poduzimaju... a onaj dio grada se preporodio - od dijela koji sam izbjegavao da "vidim" a kamoli da se vozim onom kaldrmom od ranije do toga da je merak se provozati cestom i vidjeti kako bi Sarajevo moglo biti sređeno...

jutros u novinama objavljen program obiljezavanja dana opcine ns, 16. maja... nema nista o otvaranju puta

Ned071 wrote:jutros u novinama objavljen program obiljezavanja dana opcine ns, 16. maja... nema nista o otvaranju puta

Pa skontali da im je bolje da to "pustaju" kasnije, kad budu izbori bliži, jbga, ovce imaju kratko pamćenje, jeboimpasmater

Pa dobro sta je @studiorum_tuzlaensis slagao ili lose rekao?

Cinjenica jeste da smo za 5 godina dobili toliko ceste koliko smo dobili.

I jos nesto. Radi se o trasi koja je bila relativno cista. Vidimo kako brzo se rjesava dio koji nije cist (zgrada u Zagrebackoj).

E sad ako je izgradnja od OHR do Hrasnog trajala ovoliko (5+ godina) na dijelu gdje je trasa bila relativno cista - sta onda da ocekujemo dalje? Onda ce gradnja do Vojnickog polja trajati barem jos toliko (mozda i vise), a dalje do zapadnog prilaza ...eh to je ipak SF.

Ja ovo necu pljuvati, drago mi je kada se svaki m ceste napravi, obnovi, ali isto tako ni ne pomisljam da svrsavam na ovo. I naravno da cu se sutra nervirati kada bude otvorenje ovog komada ceste sa presjecanjem vrpci i ostalih sranja koja idu uz to.

So What! wrote:
Od mosta Skenderija do skretanja za Vraca ima 1,4 kilometra, a od podzide prije stadiona sve do mjesta gdje trenutno gradilište prestaje ima 1,1 kilometar.

Ima se itekako šta kritikovati, ja propale šahtove nisam primjetio i meni je vožnja kroz Kovačiće milina, a živio sam do nedavno u tom području. Samo proštetati se od Grbavice do Kovačića nekad je izgledalo kao iz Kandahara u London.

Ne osporavam ja da je to moguće, ali eto ima li neka slika propalog šahta, e-mail žalba i slično. Raja sa Skyscrapercity foruma je imala organizovane e-mail žalbe za mnogo toga i iznenađujuće su uspjevale.

Ako ti se sjedi i plače, sjedi i plači, ali pusti one što zanima neki progres pa bilo kakav on bio da ga prate, informišu se, kritikuju, žale se i sl.

Kakve veze ovo ima sa izgradnjom longitudinale, kad je ovaj dio izgrađen prije više od 35 godina?
samo presvučen asfalt, ništa više...pošteno je da se računa od Suade i Olge, do skretanja za Vraca, a to je jedva kilometar i po...sad sa ovim novim dijelom, imat ćemo nešto više od tri kilometra za pet godina...dobar prosjek, nema šta...

Thorgerson wrote:Pa dobro sta je @studiorum_tuzlaensis slagao ili lose rekao?

Cinjenica jeste da smo za 5 godina dobili toliko ceste koliko smo dobili.

I jos nesto. Radi se o trasi koja je bila relativno cista. Vidimo kako brzo se rjesava dio koji nije cist (zgrada u Zagrebackoj).

E sad ako je izgradnja od OHR do Hrasnog trajala ovoliko (5+ godina) na dijelu gdje je trasa bila relativno cista - sta onda da ocekujemo dalje? Onda ce gradnja do Vojnickog polja trajati barem jos toliko (mozda i vise), a dalje do zapadnog prilaza ...eh to je ipak SF.

Ja ovo necu pljuvati, drago mi je kada se svaki m ceste napravi, obnovi, ali isto tako ni ne pomisljam da svrsavam na ovo. I naravno da cu se sutra nervirati kada bude otvorenje ovog komada ceste sa presjecanjem vrpci i ostalih sranja koja idu uz to.

Drug, najžalosnije je što ta trasa nije završena, "vićeš" gužvi na onom suženju prije i poslije zgrade...

Nisam ništa slagao i on to zna, ali je klasični uhljeb sa masnom platom koji pokušava da nam dokaže da je dobro 'što se ne puca'...

Sav je u fazonu, "pa šta hoćete, dobili ste 1,1 + 1,4 km ceste za 6.5 godina (dio od Skenderije do OHR-a se gradio/presvuko već od 2012), šta se bunite, hoćete li da vam još i zgrade izmještamo". Da ne spominjemo kako se hvali stanački euro asfalt, pa to je firma nad firmama kojoj treba dići kolosalni spomenik na Trgu BiH, jer nas za naše pare skupa sa vlastodršcima zavaljuje i to će trajati.

Svaki dan ukazivati na fijasko sa izgradnjom ove ceste, samo da ova govna na vlasti izgube makar još koji glas. Kakav 16. maj, ovu smijuriju Koldžo otvara sa Zoljem u okviru predizborne kampanje uz prigodan folklor...

problemnatravunu wrote:Drug, najžalosnije je što ta trasa nije završena, "vićeš" gužvi na onom suženju prije i poslije zgrade...

Najžalosnije je što se moglo prije 20 godina napraviti za nekoliko stotina hiljada dodatna traka na sada tom suženju za skretanje ulijevo (jer ono što najviše zakoči jeste upravo skretanje ulijevo. Nije se moralo čekati na cestu sa 4 trake. To mogu i sada uraditi dok čekaju rušenje zgrade. Mogli su i prije 5 godina kada su započeli sa dionicom kod zgrade.

Ali, bolje mrcvariti narod.

Ama djubrad se ne mogu dogovoriti ko će više uzeti lopatom ovaj narod i jadnu državu!
Pa samo pogledajte zaebanciju sa gradnjom onog komadića autoceste dole u Hercegovini, koliko vec godina padaju tenderi, "jebo opći interes, ako ja ne mogu dobro ukrasti"
Fuj

Sve smo to mi

Haris.ba wrote:

problemnatravunu wrote:Drug, najžalosnije je što ta trasa nije završena, "vićeš" gužvi na onom suženju prije i poslije zgrade...

Najžalosnije je što se moglo prije 20 godina napraviti za nekoliko stotina hiljada dodatna traka na sada tom suženju za skretanje ulijevo (jer ono što najviše zakoči jeste upravo skretanje ulijevo. Nije se moralo čekati na cestu sa 4 trake. To mogu i sada uraditi dok čekaju rušenje zgrade. Mogli su i prije 5 godina kada su započeli sa dionicom kod zgrade.

Ali, bolje mrcvariti narod.

Upravo tako, trebalo se uraditi neko privremeno rjesenje, jer ako budemo cekali na pravo rjesenje, nacekat cemo se. Ako uzmemo u obzir da im za izgradnju i preseljenje ljudi u novu zgradu treba min 1 godina dana, ako uzmemo u obzir da im za tendere, sranja, dokumentacije treba isto toliko. To je min 2 godine.

Tek onda ide rusenje zgrade, izgradnja tog dijela ceste i kruznog toka. To je jos jedna godina, dozvole, cudesa, rusenje, projektovanje, tender. Sada je izborna godina, niko se s tim nece bakcati, poslije izbora ide podjela kolaca, koalicije, ovo, ono uspostavljanje vlasti.

Znaci u najboljem slucaju oni ovo mogu krenuti za jednu godinu.

I kad sve podvuces, najoptimisticija prognoza jeste da bi 2022. godine mogli imati taj komad ceste kopmpletiran i sastavljen sa ostatkom.

Tako da sto se mene tice, bolje onda uraditi neko privremeno rjesenje i gotovo. Mogu barem prosiriti raskrsnicu Hamdije Cemerlica staviti izlivne trake desno i na suprotnoj strani lijevo. Za jos jednu traku ima prostora. To bi barem malo ubrzalo tok saobracaja, jer ovako je dovoljno da neko skrece desno, da naidje pjesak i eto zastoja. Ovi sto idu pravo (kojih je vecina) ostaju na crvenom.

Npr. kruzni tok u Velesicima je privremeno rjesenje, ali je rjesenje koje je davno trebalo uraditi, i sada tamo ima guzve, ali opet manje nego prije. Napravljen kruzni, skinut semafor prema Kosevskom brdu i saobracaj ide kolko tolko tecnije. Daleko od idealnog, ali isto tako 10 puta bolje nego kad je bila obicna raskrsnica i semafor.

A je li na križanju sa HČ planiran kružni tok ili klasična raskrsnica? Svakako je ta južna longitudinala ulica sa najviše semafora u historiji saobraćaja, pa će vjerovatno semafor (što ovdje možda i ima logike).

mistek wrote:A je li na križanju sa HČ planiran kružni tok ili klasična raskrsnica? Svakako je ta južna longitudinala ulica sa najviše semafora u historiji saobraćaja, pa će vjerovatno semafor (što ovdje možda i ima logike).

Planiran je kruzni