Prvo Mostar aerodromom upravlja HDZ, jesi siguran da bi HDZ BiH skinuo klijente Splitu i Dubrovniku i da to jeste u interesu Mostara? Ja ti odmah kazem da ne bi, pa makar Mostar crknuo, ali ne bi, oni bi svjesno pravili gubitke Mostaru, da ne pokvare poslove Splitu i Dubrovniku. Znaci imas tu "decisions makers" kao ekonomsku petu kolonu.
Apsolutno se slazem da je Aerodrom pod kontrolom HDZ. Medjutim, niko do sada iz Sarajeva nije izasao javno sa ovom idejom. Ti apriori zakljucujes da ce prosjecan Hrvat u Medjugorju radije se odreci svojih para zarad nekoga u SPlitu. Mozda HDZ nebi nista uradio kada bi neko smisleno izasao sa nekom idejom. Inace ekonomsko stanje u Hercegovini govori upravo suprotno tvojoj konstataciji. Ti eliminises ideju samoz ato sto si ubjedjen u nesto za sto niko nema dokaze. Prvo predlozi ideju, plan, pa vidi imal mjesta tome da oni to nece prihvatiti.
Druga stvar, turisti koji dodju u Medjugorje, dodju samo zagadjivati okolicu, hotelski, potrosacki i zracni "kajmak" uzima Hrvatska. Prema tome, FBIH i BiH nemaju nista od Medjuogorja, cak i imaju stetu jer dolaze toliki da zagadjuju BiH, a od toga BiH nema ama bas nista. Ne mozes im naplatiti zrak koji udisu?
Jel ti to ozbiljno? Sta to Medjugorje nudi osim Crkve? Nista. Stoga sto bi neko se zadrzavao tu. Ako mi hocemo da se turisti zadrzavaju tu onda treba napraviti plan kako uvezati Mosta, Medjugorje, Bunu itd u jednu atrakciju. Opet prosjecni turista ti se nece tu zadrzati nesto dugo jer se ne mozes takmiciti protiv jadranske obale. Stoga, tvoj moto je: Ako ne mogu imati 10KM odreci cu se i onih 2KM koje mogu zaraditi.
Inace, turisti koji dodju u Sarajevo na dan ili dva sigurno en zagadjuju.
Osim toga, nemaju one dvije dionice koje se prave na jugu ni 10% prometa dnevnog kojeg trebaju imati da bi se isplatile. Grade se kreditima koji ce se vecinom isplacivati iz budzeta i to se ne grade sto su isplative, nego sto vjerovatno HDZ ucjenjuje za kredite na drugim dionicima koje imaju promet, kao sto je izmedju Zenice i Sarajeva ili Zenice i Doboja.
Auto putevi nisu svi isplativi. Niti se auto-putevi grade samo zbog isplativosti. Ulecjes ovdje tek si se registrovao (baniran si negdje drugo, vjerovatno politika). Auto put ne sluzi prvenstveno da bi zaradio nego da bi ubrzao ekonomsku aktivnost. Drugo, drzava je potpisala da ce graditi koridor Vc i to se mora postivati. I pusti se HDZ-a svega ti. Ista bagra kao i SDA, SDP, SBB itd.
Znaci juzne dionice nemaju dovoljnog dnevnog prometa i nece ga imati nikad! Hrvatska je napravila prikljucak jer je to njoj u interesu, ona uzima kajmak sav moguci od Medjugorja, BiH od Medjugorja nema nista osim stete, medjutim pravi neisplative dvije dionice koje promet na njima nikad nece isplatiti, fakticki kao uslugu Hrvatskoj, nadam se ne za novi most u Bos. Gradisci?
Kako znas da nece imati prometa? Imas li dokaz? Kako znas da odredjeni broj Ceha, madjara, Poljaka nece upravo ici tom dionicom? Ja znam nekolicinu Ceha koji su prije stalno putovali kroz BiH ali je sad zaobilaze upravo zbog nepostojanja auto-puta. Ako se auto put sagradi ja licno zna 7 ljudi koji ce putovati tom dionicom iz Praga u Dalmaciju.
Bacene pare, par vozila dnevno ce tu prolaziti i turisti kojima ce Hrvatska uzimati pare ce imati fin autocestovni put do Medjugorja, popeti ce se na brdo i vratiti ce se nazad do HR autobusa i nazad u HR. Kakve BiH ima koristi od toga? Prema tome, graditi Hrvatskoj prikljucak kako bi bila jos konkurentnija "turistima medjugorskim", vrhunac gluposti, medjutim ne zaboravimo da u zapadnom Mostaru postoji peta kolona ne samo politicka nego i ekonomska, prema tome zasto se cuditi ako su pomogli Splitu, Dubrovniku i inace Dalmaciji, na ustrb zapadne Hercegovine i Mostara?
Posto sam licno dovodio ljude u Sarajevo, Zenicu, Mostar pa i Medjugorje, mogu ti reci da prosjecni turista ostavi oko 20-30km po danu samo na sladolede, suvenire itd. Tvoj rezon je: Ne noce u BiH stoga nemaju sta traziti ovdje.
Tesko nama ako ti ikad budes se pitao za nesto, pa makar i predsjednik kucnog savjeta bio.
