Forum Klix.ba

Da imam kupljeno auto kod Kramara sutra bih ga na prvi otpad prodao za 300 maraka. Miran san nema cijenu. Ko će se povlačit po policiji, sudovima, inspekcijama...

Nece kupci imati problema, ali red bi bio da kramar ima..

Sutra bi ga on za 300 maraka na otpad da ima miran san!
Sto ne mogu suplje i supe na viljusku!

konektovan wrote:Nece kupci imati problema, ali red bi bio da kramar ima..

Red bi bio da bude tako, ali nasa drzava je orjentisana drugacije. Glavonje zasticene a potrosac donji.

tempuser wrote:
Aaaaa nemoj tako, tu nisu dvolicnjaci, to su moralbe vertikale, dje bi oni da sta ustede!
Ajd ti objasni teoreticarima zavjere i braniicima vitalnih nacionalnih interesa da to nije nista drugo nego APP varijanta, nikakvi falsifikati i sta sve vec nisu nabrojali. Ulozis 120 EUR da ne platis carinu koju, ako prodje dobro i jest, ako ne prodje platis sto bi ionako platio.
To je kao kad vozim nesto preko granice, racunam na to da cu platiti, ali me na granici carinik pita imam li sta za prijaviti i ja kazem da nemam. Najgore sto mi se moze desiti je da platim ono sto sam i racunao da cu platiti!

Nisi u pravu, nemoj izmisljati. Najgore sto moze da se desi je da platis kaznu i da roba bude oduzeta. Da je tako kao sto ti kazes onda niko nikad nebi prijavljivao ista na granici. Da je to sto je Kramar uvezao ostalo u njegovom vlasnistvu, nebi bio neki siri problem. Bio bi samo njegov. Medjutim, vozila je prodao i sad novi vlasnik strepi sta ce biti. Drzavu interesuju pare ili oduzima robu. Ne gleda ko je vlasnik vec gleda robu na koju nije placeno sve kako treba.

preludezalude wrote:

tempuser wrote:
Aaaaa nemoj tako, tu nisu dvolicnjaci, to su moralbe vertikale, dje bi oni da sta ustede!
Ajd ti objasni teoreticarima zavjere i braniicima vitalnih nacionalnih interesa da to nije nista drugo nego APP varijanta, nikakvi falsifikati i sta sve vec nisu nabrojali. Ulozis 120 EUR da ne platis carinu koju, ako prodje dobro i jest, ako ne prodje platis sto bi ionako platio.
To je kao kad vozim nesto preko granice, racunam na to da cu platiti, ali me na granici carinik pita imam li sta za prijaviti i ja kazem da nemam. Najgore sto mi se moze desiti je da platim ono sto sam i racunao da cu platiti!

Nisi u pravu, nemoj izmisljati. Najgore sto moze da se desi je da platis kaznu i da roba bude oduzeta. Da je tako kao sto ti kazes onda niko nikad nebi prijavljivao ista na granici. Da je to sto je Kramar uvezao ostalo u njegovom vlasnistvu, nebi bio neki siri problem. Bio bi samo njegov. Medjutim, vozila je prodao i sad novi vlasnik strepi sta ce biti. Drzavu interesuju pare ili oduzima robu. Ne gleda ko je vlasnik vec gleda robu na koju nije placeno sve kako treba.

Ako nisi upratio za sve te uvoze je polozen depozit iz kojeg su namirene neizmirene obaveze, a kazne nema niti je moze biti.

Ne skreci temu kad nisi u pravu. Izvalis glupost i onda skrenes. Ja nisam rekao nista za depozit. Ako Kramar zeli nastaviti sa pozitivnim biznisom i da ulije povjerenje kupcima, platit ce i gotovo. Ali isto tako moze reci da nece platiti i da nije njegova greska i u tom slucaju je donji krajnji kupac ni kriv ni duzan. A prica da nije znao i da zakonski nije morao biti upoznat ne pije vode kod krajnjeg kupca. Ako ti i ja znamo za taj obrazac i on je sigurno morao biti upoznat s tim. Zakljucak je da je svjesno isao na tu varijantu pa ako prodje. Kako to nazvati nego lov u mutnom. Mislim da je sa ovim svojim lovom u mutnom napravio samo stetu sebi jer ce sad mnogi potencijalni kupci reci...Ma necu da se zezam s njim pa da me kasnije glava zaboli razmisljajuci da postoji mogucnost da drzava oduzme auto.

Ni u jednoj opciji on ne moze reci da nece platiti ako je stiglo rjesenje o placanju obaveza.I to ce platiti i kamatu.Plati pa se zali.Drugacije ne moze.A ako neces da platis drzava ima nacin da naplati svoja potrazivanja.Ni u jednoj opciji za ovakvu stvar ne moze biti oduzeto vozilo od kupca.Niti ima razloga.Ovo su obaveze uvoznika.I da je hamo sisic sa sedrenika uvezao auto sa neregularnim eur1 i prodao ga nekome,hami bi dosla plava koverta.Uvijek sam govorio ljudima ,nikada ne kupujte vozilo od svercera ili nekoga a da ga on carini na vase ime.Ako nesto nije u redu sa carinom,pdv...teret ide na uvoznika.Ko je na carinskoj,na njemu je odgovornost.A pravno lice pogotovo...

Prema novom članku s klixa bit će da je Kramar kupovao auta po EU a izvoznu carinu radio preko Belgije.
Mislim da se zbog nedosljednosti EU zapetljala u vlastitim mehanizmima, naravno zbog nekog džepa zvanog BiH. Neočekivano i za njih. S tim da će se odgovornost preljevati s nivoa na nivo i na kraju kupac teretiti. Sta je tu logično, ništa neće biti logično. Ali država neće odustati od dadžbina, Belgija neće biti kriva, Kramar neće biti kriv, Brisel se ne oglašava, a stižu negativne provjere.

Samo BIH porijeklo, pa nek su i treće lafete na njemu

muha_sa wrote:https://www.klix.ba/biznis/uvoz-polovni ... /190913031

Napisah ja ovo juce al ni ovi novinari ne kontaju nista.Cuj holandija izdaje. Nemaju ni oni potvrdu,kako ce je imati kad su glavni obustavili nego holandjanin drugacije reaguje od belgijanca.Jednostavno odgovori ok je to... Zato i necu da ih vadim,dosjetice se neko pa placaj.KUPAC NECE NISTA PLATITI, PO STOTI PUT...Uvoznik placa.





Za svaku negativnu provjeru dokaza o porijeklu UIO je pokrenula postupak naknadne naplate uvoznih dažbina i po tom osnovu naplatila višemilionski iznos. Radi se o naknadnoj naplati uvoznih dažbina od većeg broja fizičkih i pravnih lica koja su uvozila polovna putnička vozila u Bosnu i Hercegovinu.

Ukazali su na problem neujednačenog postupanja zemalja članica Evropske unije kad je u pitanju izdavanje, ovjeravanje i naknadna provjera dokaza o porijeklu - EUR 1 obrazaca za korištena putnička motorna vozila. Veliki broj negativnih provjera stigao je iz Njemačke i Austrije, dok Holandija i dalje izdaje dokaze o evropskom porijeklu i potvrđuje evropsko porijeklo za istu vrstu robe - korištena vozila.

Nema strasna polemika kao pornic na radiju.

Ovo što Kramar plaća ili će platiti je šamar svima nama. Sve do jedan ovdje će platiti 17% skuplje auto iz uvoza. Zašto pusti sporazumi i ukidanje carine ako je moraš plaćati. I još je pitanje moralnosti imas li pravo uopće zatražiti EUR 1!?
Da li je Kramar znao? Pa naravno da je znao i on je ovdje ispravan najvise. Da li će platiti, hoće. Vjerovatno sve negativne odgovore...ali ljudi ima i pozitivnih, tu je smisao svega. Do sada su carinske službe pomenutih zemalja gdje je zatražena naknadna provjera dokaza o porijeklu u 85 slučajeva proslijedile pozitivnu provjeru dokaza o porijeklu. Ove neće platiti!!!
Situacija je takva da nitko u BiH, fizička ili pravna osoba isto je, kada bude kupovao vozilo u Njemačkoj iz VAG grupacije npr. neće dobiti EUR1 sve da je to auto sklapano na Marienplatzu u Munchenu pod budnim okom kamere, platiti ćeš 17% carine dodatno. Nećeš moći dokazati ni jebenim snimkama šarafanja istog. Je li to tragedija? Kako to? Ko je kriv? Čemu sporazumi, čemu sve ako ćeš ti na auto od 10 000 e, pored 1500e poreza platiti, 2000e carine koje sporazumom ne treba plaćati i još će te prozvati lopinom muljas jer si tražio EUR1. Kako te nije sramota.

Upravo.Jebali ih njihovi sporazumi ako ih ne postuju i ne zele provoditi.Samo naprave probleme i nelojalnu konkurenciju.Sve ukini i svima isto.Oni ih izmislili i na kraju ti kriv.

bojiboji1 wrote:Nema strasna polemika kao pornic na radiju.

Ovo što Kramar plaća ili će platiti je šamar svima nama. Sve do jedan ovdje će platiti 17% skuplje auto iz uvoza. Zašto pusti sporazumi i ukidanje carine ako je moraš plaćati. I još je pitanje moralnosti imas li pravo uopće zatražiti EUR 1!?
Da li je Kramar znao? Pa naravno da je znao i on je ovdje ispravan najvise. Da li će platiti, hoće. Vjerovatno sve negativne odgovore...ali ljudi ima i pozitivnih, tu je smisao svega. Do sada su carinske službe pomenutih zemalja gdje je zatražena naknadna provjera dokaza o porijeklu u 85 slučajeva proslijedile pozitivnu provjeru dokaza o porijeklu. Ove neće platiti!!!
Situacija je takva da nitko u BiH, fizička ili pravna osoba isto je, kada bude kupovao vozilo u Njemačkoj iz VAG grupacije npr. neće dobiti EUR1 sve da je to auto sklapano na Marienplatzu u Munchenu pod budnim okom kamere, platiti ćeš 17% carine dodatno. Nećeš moći dokazati ni jebenim snimkama šarafanja istog. Je li to tragedija? Kako to? Ko je kriv? Čemu sporazumi, čemu sve ako ćeš ti na auto od 10 000 e, pored 1500e poreza platiti, 2000e carine koje sporazumom ne treba plaćati i još će te prozvati lopinom muljas jer si tražio EUR1. Kako te nije sramota.

To i ja uporno govorim. Ovo je malo veće od samog Kramara. Navedeni proizvođači narušavaju Free trade agreement. Koja je svrha istog onda?

Ali koga briga za neku tamo Bosnu...

Sad mi drago sto sam placo. A rondo sam.

Menščini da se Kramar i Kramari uvijek najslađe smiju na kraju...

Dobro je pa ne uvozim, jos

@HAVANA @BadBoy @bojoboji1
Dzaba pisete kad suzena parspektiva vidi samo jedno, prevaru, carinski prekrsaj, falsifikovanje, izmisljanje, oduzimanje vozila od vlasnika, UZP, stranacke bankomate, sta sve nisu smislili!
Samo ne znam sta cemo sa preostalih 75% negativnih provjera i koliko je poziivinih provjera (i ustedjenih uvoznih nameta) Kramar dobio, jer ne prodaje valjda samo BMW, Audi i VW?

Seyfo wrote:Menščini da se Kramar i Kramari uvijek najslađe smiju na kraju...

Nema to veze sa Kramarom. Jbš Kramara. Evo ja sam u potrazi za autom i nadjem ga proizvedeno u EU sve ok, ako i nije, nadjem neko koje jeste isto je imam pravo za svoje novce, po zakonu, izbjeći carinu, cilj je proći jeftinije . Po sporazumu imam pravo tražiti Eur1 i ne platiti carinu i znaš šta nema niko da će ti ga izdati. Kratko i jasno za tržište BiH ne izdajemo EUR1 certifikat.Tu sva priča prestaje samo ti okrenu ledja. Nikakvee veze nemam sa Kramarom niti me boli k.. za njih. Ja, meni treba, nema.Plati. I znaš šta još? Isto će biti kada budeš ti na mome mjestu, tvoje dijete...mozda i dijete tvoga dijeteta. Ko je kriv da se sporazumi potpišu a ne ispunjavaju se uvijeti iz sporazuma?

Na kraju samo ispaštaju krajnji kupci - građani Bosne i Hercegovine. Ne zato što će im neko oduzimati auto (nema ništa od toga) nego jednostavno zato što će plaćati skuplje.

Ali kako se boriti protiv monstruma kakav je EU?

bojiboji1 wrote:

Seyfo wrote:Menščini da se Kramar i Kramari uvijek najslađe smiju na kraju...

Nema to veze sa Kramarom. Jbš Kramara. Evo ja sam u potrazi za autom i nadjem ga proizvedeno u EU sve ok, ako i nije, nadjem neko koje jeste isto je imam pravo za svoje novce, po zakonu, izbjeći carinu, cilj je proći jeftinije . Po sporazumu imam pravo tražiti Eur1 i ne platiti carinu i znaš šta nema niko da će ti ga izdati. Kratko i jasno za tržište BiH ne izdajemo EUR1 certifikat.Tu sva priča prestaje samo ti okrenu ledja. Nikakvee veze nemam sa Kramarom niti me boli k.. za njih. Ja, meni treba, nema.Plati. I znaš šta još? Isto će biti kada budeš ti na mome mjestu, tvoje dijete...mozda i dijete tvoga dijeteta. Ko je kriv da se sporazumi potpišu a ne ispunjavaju se uvijeti iz sporazuma?

Kupi Mercedes ili auto za kojeg proizvodjac izdaje EUR1 i rijesio si problem. Kupi nov auto. Uvijek ima riješenje.

By Fadil Novalic

Rockefeller wrote:Dobro je pa ne uvozim, jos

Ako budes japanca,neces imat problema nikakvih,platis sve i zavrsis

HAVANA wrote:

muha_sa wrote:https://www.klix.ba/biznis/uvoz-polovni ... /190913031

Napisah ja ovo juce al ni ovi novinari ne kontaju nista.Cuj holandija izdaje. Nemaju ni oni potvrdu,kako ce je imati kad su glavni obustavili nego holandjanin drugacije reaguje od belgijanca.Jednostavno odgovori ok je to... Zato i necu da ih vadim,dosjetice se neko pa placaj.KUPAC NECE NISTA PLATITI, PO STOTI PUT...Uvoznik placa.





Za svaku negativnu provjeru dokaza o porijeklu UIO je pokrenula postupak naknadne naplate uvoznih dažbina i po tom osnovu naplatila višemilionski iznos. Radi se o naknadnoj naplati uvoznih dažbina od većeg broja fizičkih i pravnih lica koja su uvozila polovna putnička vozila u Bosnu i Hercegovinu.

Ukazali su na problem neujednačenog postupanja zemalja članica Evropske unije kad je u pitanju izdavanje, ovjeravanje i naknadna provjera dokaza o porijeklu - EUR 1 obrazaca za korištena putnička motorna vozila. Veliki broj negativnih provjera stigao je iz Njemačke i Austrije, dok Holandija i dalje izdaje dokaze o evropskom porijeklu i potvrđuje evropsko porijeklo za istu vrstu robe - korištena vozila.

Znaci, javasluk i u Holandiji
Krše zakon.
Predosjecam da uskoro i Holandija nece izdavati

Zadnja dva auta sam kupio strogo bez uvoza, kupljena nova u BiH. Jesu skuplja, ali je mala kilometraža, sve regularno, i vjerovatnoća da je nešto se muljalo oko kilometraže, motora i ostalog je minimalna. Što neko pametan reče, iz uvoza je 90% petljavine, ako je kupljeno u BiH onda 10%. Ovaj sad cirkus to samo potvrđuje.

amar1994 wrote: Ako budes japanca,neces imat problema nikakvih,platis sve i zavrsis

Jes siguran?
U koliko se EU drzava proizvodi Nissan? Spanija, Francuska, Engleske (dok ne izadje)
Toyota? Engleska, Francuska, Ceska, Potrugal, Poljska, pa i Turska s kojom takodjer imamo sporazum o slobodnoj trgovini i 0 carine.
Suzuki? Madjarska
Za Mistubishi nisam siguran, ali sam nasao da imaju nesto u Holandiji ionako je to sad pod Nissanom.
Elem, od ovih zastupljenijih samo Mazda nema nista u EU.
E sad, mozes ti nemati problema pa platiti sve, ali ako ti sporazum o slobodnoj trgovini dozvoljava mogucnost da bez carine uvezes auto, zasto, ako je auto fakat proizveden u EU, ti to svoje pravo ne bi iskoristio, nego plation dodatnih 15% carine i uvecani PDV?