Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
beco wrote:Meni je CX-9 najljepsi veliki SUV (sa 7 sjedista sto postoji). Jedino nadao sam se da ce ovaj 2.5 Turbo skyactive biti malo jaci od 250 KS, ali kontam sto su to uradili tako, nije im stalo toliko do snage nego do obrtnog momenta.
Meni je ovaj ljepši:
Ima i veću najveću snagu (333 KS), a ni obrtni moment (480 Nm) mu nije zanemariv.
meni je odvratan,kao i X6,Gla coupe i Q serija citava,GLK zakon ,a slazem se za njusku,nije dobra kao u CX5 ili 6
vecina misli da je mercedes onaj mercedes iz 70tih,e pa nije,taj iz 70tih je sigurno kvalitetniji od ovoga,al im se mora skinut kapa za enterijer pogotovo u novoj S klasi ,enterprise
MB GLS mi je sad poslije facelifta puuuuno ljepsi od prvobitne verzije GL. Ruku na srce lider je po prodaji u svom segmentu u USA. Isto tako garant ce pocetni CX-9 biti 30-40 hiljada jeftiniji od GLS, a razlika u cijeni ne odgovara razlici u kvaliteti vozila. Opet poredimo kruske i jabuke, načelno po dužini su u istoj klasi ali jedan je premium (pandan Q7, Range Rovera, X5....) a drugi ne.
P.S. svida mi se politika mazde koja većom zapreminom, manjom snago i tezinom plus optimizacijom motora dobijaju motore sa manjom potrosnjom, dok 90% ovih modernih turbaka sa velikom snagom ni izbliza ne postizu deklarisanu potrošnju.
Baš me zanima kakvi su to kriterijumi bili pa je ovaj automobil pobjedio sve ostale pa čak i ova dva navedena ako znamo da se ljudi kunu u S klasu. Ja na ovom automobilu ne vidim ništa spektakularno niti bolje nego na ova dva navedena, ali opet mi je izbor logičan. Ljudi su vjerovatno po prvi put u istoriji od svoje automobilske industrije dobili odličan automobil, a vjerovatno usput i drastično jeftiniji od ova dva konkurenta. Zašto ga onda ne bi pogurali kroz ove izbore i dali mu vjetar u leđa.
Mnogo manje djeluje sa izvana nego to sto u stvari i jeste, tj. dojmljuje se manjom kategorijom nego to sto jeste...
Prednja maska meni je odlicna, mada su ostavili i prostora za doradu na istoj, kad dodje vrijeme fejs-lifta za sve skeptike ...
beco wrote:MB GLS mi je sad poslije facelifta puuuuno ljepsi od prvobitne verzije GL. Ruku na srce lider je po prodaji u svom segmentu u USA. Isto tako garant ce pocetni CX-9 biti 30-40 hiljada jeftiniji od GLS, a razlika u cijeni ne odgovara razlici u kvaliteti vozila. Opet poredimo kruske i jabuke, načelno po dužini su u istoj klasi ali jedan je premium (pandan Q7, Range Rovera, X5....) a drugi ne.
P.S. svida mi se politika mazde koja većom zapreminom, manjom snago i tezinom plus optimizacijom motora dobijaju motore sa manjom potrosnjom, dok 90% ovih modernih turbaka sa velikom snagom ni izbliza ne postizu deklarisanu potrošnju.
Na kojem trzistu mislis da ce razlika u cijeni biti tolika (30 - 40 hiljada)? I kako se to mjeri, kada tvrdis da razlika u kvaliteti ne odgovara razlici u cijeni?
Ne poredim kruske i jabuke, ti si sam definisao kategoriju u svojem postu - veliki SUV sa 7 sjedista. A niko ljudima iz Mazde ne brani da u toj kategoriji razviju premium vozilo sa sestocilindricnim i V8 motorima. Umjesto sto nemogucnost da naprave veliki i snazni motor koji zadovoljava buduce stroge ekoloske norme i metode testiranja, maskiraju pricom o energetskoj efikasnosti i bitnosti obrtnog momenta.
Na američkom tržistu CX-9 ce od 40 hiljada dok GLS od visokih 60 ili 70 hiljada kostati, kako se mjeri prosto značka MB i reputacija sigurno 20 hiljada dolara vrijedi. Upravu si MB ima bolje motere, iza BMW mozda i najbolje motore, onaj 4.0 V8 biturbo što se prvi put pojavio u AMG kupe a sad ga ima svuda je mrak motor. Zasto Mazda nema velikih motora, cisto jer im je ekonomski neisplativo, nisu više dio Ford koncerna pa da mogu posudivati motore, komponente i platforme sve sami moraju razviti te nemaju toliko para, mali su oni ipak u globalnom smislu. Meni se sviđa razmisljane Mazde jer prave auta koja pravi vozaci hoće, lagana vozila, lijepog dizajna dobrih voznih sposobnosti (ne govorim o brzini nego o ponašanju na cesti). Po meni oni zadnjih nekoliko godina nisu imali promašaj sve odreda im je odlično 2,3,6,CX-3/5/9, Miata po meni sva odlična auta ( a i sa takvom ponudom opet nisu nesto puno povečali proizvodnju).
P.S. Od velikih SUV-va sa 7 sjedišta trenutno na tržištu Volvo XC 90 mi je naljepši, neki dan ga gledao ispred SCC wow
Ja bih ovog GLS novog, samo sam u dilemi da li uzeti ovog dizela ili GLS 500. Ne znam sto ovaj AMG nema 9-stepeni mjenjac, ispao mi je odma iz uzeg kruga.
madner wrote:Ja bih ovog GLS novog, samo sam u dilemi da li uzeti ovog dizela ili GLS 500. Ne znam sto ovaj AMG nema 9-stepeni mjenjac, ispao mi je odma iz uzeg kruga.
Strpi se do 2017-e. Tada dolazi novi AMG V8 motor sa preko 600 PS, koji će ići u kombinaciji sa novim AMG 9-stepenim automatikom.
,a slazem se za njusku,nije dobra kao u CX5 ili 6 
,preruzan je,a i izdrzljivost je tu negdje sa mazdom 
