Forum Klix.ba

moze se otic u pm , eto gdje moze , hajd jel te dosta vise

kloniran wrote:[

evo malo poređenje

euro 5 dizel vs ugalj samo u sadržaju sumpora CO2 neću da pominjem jer nema logike

po dostupnim podacima na netu
Sadržaj sumpora

euro 5
do 50 mg/kg (MILIGRAMA PO KILOGRAMU)

ugalj: ukupni postotak u kilogramu goriva za tri najzastupljenija u sarajevu:

Banovići 1,83% (18,3 grama po kilogramu)
Breza 2,36% (23,6 grama po kilogramu)
Miljevina 2,2% (22 grama po kilogramu)

al nek bude da su auta najveci zagađivači

Ako su fakat ovi podaci tacni ovo treba na svim mrezama i portalima prosiriti.
Znao sam da je razlika velika al da je ovolika to nisam znao. Znaci moj komsija za prvo lozenje zagadi koliko odprilike 4500 auta zagade za nekih 4-5 sati voznje

saabsa wrote:

kloniran wrote:[

evo malo poređenje

euro 5 dizel vs ugalj samo u sadržaju sumpora CO2 neću da pominjem jer nema logike

po dostupnim podacima na netu
Sadržaj sumpora

euro 5
do 50 mg/kg (MILIGRAMA PO KILOGRAMU)

ugalj: ukupni postotak u kilogramu goriva za tri najzastupljenija u sarajevu:

Banovići 1,83% (18,3 grama po kilogramu)
Breza 2,36% (23,6 grama po kilogramu)
Miljevina 2,2% (22 grama po kilogramu)

al nek bude da su auta najveci zagađivači

Ako su fakat ovi podaci tacni ovo treba na svim mrezama i portalima prosiriti.
Znao sam da je razlika velika al da je ovolika to nisam znao. Znaci moj komsija za prvo lozenje zagadi koliko odprilike 4500 auta zagade za nekih 4-5 sati voznje

otprilike tako nekako

hizo ramidovic wrote:

kloniran wrote:

hizo ramidovic wrote:ispravna odluka vlade koju tremo svi podrzati. sto se tice lozenja uglja, cipela, plastike i sl., to ne treba zabraniti jer se ljudi moraju nekako grijati vec treba pored sistema par-nepar uvesti i totalnu zabranu za automobile tri dana sedmicno. za prevoz ima tramvaj, trolejbus, biciklo, a ima i pjesacenje, ako se moglo u ratu moze i u miru

moraju ljudi nekako i na posao, to je vaznije od grijanja kuce, a zamisli ne zive svi u sarajevu
a veliki broj tih iz sarajeva zamisli ne radi u sarajevu i ne koriste svi samo tramvaj kao prijevoz

automobili su neuporedivo manji zagađivači od ćumuraša

a gdje pise da se mora ici na posao? moze se otici na bolovanje, uzeti godisnji odmor, neplaceno odsustvo, dati otkaz itd.

ako ces nam ti i takvi finansirati porodice ja cu odmah dati otkaz

velikonja wrote:Hebi ga, ne znam nalijepiti tu Odluku ali evo link
http://mpz.ks.gov.ba/content/odluka-o-z ... u-sarajevo

U clanu 4 stoji ko je odgovoran za provodjenje mjera a u cl 58 - 60 ko vrsi nadozor inspekciju i propisuje sankcije


Zbog tog pitam, jer se u cijelom tekstu Odluke MUP spominje samo u dijelu upucivanja vozila na vanredni tp


A ta vsaopstenja irfana nefica su odavno smijesna

Ev procitah i poprilicno si u pravu.Kako ja razumijem ovu problematiku trenutno sad, policija ce postupati isto kao i u slucajevima zabrane prometa recimo eksplozivnih materija ili odrejdene vrste vozila tipa iznad 3,5 t odredjenim saobracajnicama u odredjenom vremenskom periodu.Nece on tebe kazniti kao kad recimo napravis neki prekrsaj, al vjerovatno ukoliko se tako bude zahtjevalo da ce uzimati podatke iskljucivati iz saobracaja te podatke prosljedjivati nadleznim isnpekcijama koje ce naknadno vrsiti sankcionisanje.Naravno nije iskljuceno ni da insoekcija bude prisutna na licu mjesta koja ce to odmah obavljati.

ocito da ne poznajete našu živu forumsku legendu hizu ramidovica

amar1994 wrote:

saabsa wrote:

kloniran wrote:[

evo malo poređenje

euro 5 dizel vs ugalj samo u sadržaju sumpora CO2 neću da pominjem jer nema logike

po dostupnim podacima na netu
Sadržaj sumpora

euro 5
do 50 mg/kg (MILIGRAMA PO KILOGRAMU)

ugalj: ukupni postotak u kilogramu goriva za tri najzastupljenija u sarajevu:

Banovići 1,83% (18,3 grama po kilogramu)
Breza 2,36% (23,6 grama po kilogramu)
Miljevina 2,2% (22 grama po kilogramu)

al nek bude da su auta najveci zagađivači

Ako su fakat ovi podaci tacni ovo treba na svim mrezama i portalima prosiriti.
Znao sam da je razlika velika al da je ovolika to nisam znao. Znaci moj komsija za prvo lozenje zagadi koliko odprilike 4500 auta zagade za nekih 4-5 sati voznje

otprilike tako nekako

ovo za ugalj je ukupni sadrzaj sumpora, dio izgori i nastane sumpor dioksid, dio ostane u pepelu oko 5 grama po kilogramu
al evo da uzmemo termoelektranu koja izgara ugalj na neuporedivo vecim temperaturama od kotlova u domacinstvima
sadrzaj SO2 u produktima sagorijevanja bi bio oko 0,2% ukupno tj za slucaj breza 4,72 grama po kilogramu
E sad koliko izbaci jedna kucna kotlovnica koja nema nijednog filtera ne bih znao ali manje od ovoga sigurno nije.
To bolje znaju profesori sa masinstva.

namjerno sam izostavio CO2 jer je to smijesno porediti sa automobilima

edit: e sad opet treba uporediti 50 miligrama po kilogramu koje izbaci automobil sa kotlovnicom koja da 5 grama po kilogramu

I auta koja vecinom koriste euro4 i euro5 gorivo imaju DPF filtere,EGR ventile,a u nekim slucajevima (kod nas doduse rijetko) i SCR tehnologiju.
1 auto sa 1 litrom nafte,zagadi 1000x manje nego kuca sa 1kg cumura.

Ja imam dpf, a nakon ovog vakat je da ga vadim.. ugusi se sirotinjo

kloniran wrote:[

edit: e sad opet treba uporediti 50 miligrama po kilogramu koje izbaci automobil sa kotlovnicom koja da 5 grama po kilogramu

Ko kakva razlika 1: 1000

pa eto nek zagadi 100 puta manje opet ogroman broj

a samo cinjenica da je sigurno preko 20000 domacinstava u sarajevu preslo na ugalj nakon sto je plin poskupio i nek zagađuju 10 puta vise to je 200 hiljada auta

svaka pec dnevno spici bar 20 kila uglja pa skontajte

a mnogo mnogo vise je kotlovnica na ugalj nego sto sam napisao

Neka svaki dan 100k auta u gradu potrosi po 5 litara,odnosno 500 000 litara goriva,odnosno 25 000 grama Sumpora.
To je kao da sve kuce u Sarajevu potrose cca 1.5t cumura
Pa toliko potrosi dnevno jedna ulica na Vratniku
Bog te molovo ko nas vodi i ko nam zivote kroji,jbm ti sudija majku

ma sta ti znas , hizo i sl. njemu ce da nam pojasni

mali_milojica wrote:Neka svaki dan 100k auta u gradu potrosi po 5 litara,odnosno 500 000 litara goriva,odnosno 25 000 grama Sumpora.
To je kao da sve kuce u Sarajevu potrose cca 1.5t cumura
Pa toliko potrosi dnevno jedna ulica na Vratniku
Bog te molovo ko nas vodi i ko nam zivote kroji,jbm ti sudija majku

nek je ovo sve odokativno, ali opet sigurno nije omjer ispod 1:20 sto je ogromno

a dovoljno je samo jednom pogledati u dimnjak gdje se lozi ugalj pa onda u auspuh upaljenog automobila pa opet u taj dimnjak

kloniran wrote: ako ces nam ti i takvi finansirati porodice ja cu odmah dati otkaz

pa snadji se, jarane. nadji posao blizu kuce da ne moras ici autom, radi privatno kod kuce, kupi jos jedno auto pa upari registracije itd. vazda ima nacina ko hoce da radi...dobar i snalazljiv domacin uvijek ima rjesenje

fatat se bicikla ko Švede

al-em wrote:Nece je niko platiti ova dva dana. Tek od utorka ce poceti kaznjavati.

Je li ovo zvanicno ili?

Analiza / Martin Tais: Jedino rješenje za loš zrak je zabrana loženja uglja

25. 12. 2016. u 08:33:00 Radiosarajevo.ba

Jutros od 7 sati na putevima u Kantonu Sarajevo provodi se "par-nepar" sistem saobraćanja, kao jedan od vidova smanjenja zagađenja zraka u zimskom periodu, sve u sklopu epizode "Uzbuna".

Veliki je broj onih koji su reagirali na ovakve mjere, koje je uveo Operativni štab Vlade Kantona Sarajevo, a među njima je svakako jedna od najrelevantnijih kritika bila ona napisana na Facebook profilu Martina Taisa, stručnjaka za kvalitetu zraka i klimatske promjene.

Tais je, za sve one koje to zanima, pojasnio kako se to upravlja zrakom, te koje mjere je potrebno provoditi s ciljem prevencije ovakvih alarmantno pogoršanih uslova u Sarajevu, ali i brojnim drugim gradovima diljem BiH.

"Zaštita okoliša, u prvom redu, ostvaruje se smislenim upravljanjem prostorom za što je nužno dobro poznavanje tog prostora, njegovih obilježja, vrednota, osjetljivosti i ugroženosti. Tek tada je moguće objektivizirati probleme, utvrditi uzroke te pronaći najdjelotvornija rješenja unapređivanja stanja okoliša. Zrak kao ograničavajući faktor razvoja Grada Sarajeva zbog prirodnih i orografskih uslova je bitan ograničavajući faktor", ističe Tais u svom obrazlaganju problema.

Nadalje, pojašnjeno je i da stabilne vremenske situacije doprinose akumuliranju štetnog zraka u atmosferi grada, jer u ovakvim vremenskim situacijama nema generalnih vazdušnih strujanja u prizemnom sloju tamosfere. Zbog svega toga potrebno je smanjiti emisiju štetnih materija u zrak, za što postoji nekoliko načina koje je Tais i naveo.

"Sarajevo je prije rata uvelo plin, kao energent, za zagrijavanje. Posljednjih godina se uočava trend povecanja SO2 i crnog dima u atmosferi grada, a što je posljedica sve veće potrošnje ugljeva u domaćinstvima i nekim kotlovnicama. Ugalj, koji se koristi je sumnjivog kvaliteta –povećanog sadržaja sumpora.
Postoje odluke u zakonskim propisima KS o vrsti ugljeva koji se mogu koristiti na području kantona. Nema kontrole koje se vrste ugljeva koriste u kantonu, niti u kojim količinama.
Potrebno naći rješenja za destimulaciju korištenja ugljeva, kao i stimulaciju korištenja plina ili alternativnih goriva - biomase, energije sunca, vjetra i slično.
Treba donositi dugoročna rješenja na smanjenju emisija u zrak, jer je kapacitet sarajevske kotline u hladnijem dijelu godine ograničen visinom sloja temperaturne inverzije", objašnjava Tais, te ističe da je mjera i naredba o proglašenju "Pripravnosti", a ne "Uzbune" jedina ispravna u ovom trenutku i može doprinijeti poboljšanji kvaliteta zraka.

No, navodi da je ovo samo kratkoročna mjera i da će se ubuduće morati razmišljati dugoročnije, kako se ovakve i gore situacije ne bi dešavale svakodnevno, te je potrebna izrada strateških ciljeva i mjera smanjenja emisije štetnih materija u zrak.

"Prvi cilj je potpuna zabrana korištenja čvrstih goriva, posebno uglja. Dugoročno treba zamijeniti korištenje uglja sa kotištenjem plina. Naravno ne može se zabraniti ljudima da se griju na ugalj, a ne ponuditi im prihvatljivo rješenje. Treba zato subvencionirati cijene plina u tri zimska mjeseca u KS da bi bio isti ili jeftiniji od uglja. Treba stimulisati ugradnju plina u automobile, a gradski saobračaj da koristi samo plin. Treba stimulirati utopljavanje zgrada, kao poznatu mjeru u svijetu, da bi se izvršile uštede potrošnje energije - goriva", poručuje Tais.

Ističe da su sve ove mjere, koje treba pripremati dugoročno, poznate u cijelom svijetu, te da samo tako možemo spriječiti ono što se ovih dana dešava u glavnom gradu BiH.

"Moramo imati u vidu da je i London šezdesetih godina imao velikih problema sa smogom - zagađenim zrakom i rješio ga. Kako ga je rješio? Tako što je zabranio loženje uglja", zaključuje Tais.

bordo gandalf wrote:

al-em wrote:Nece je niko platiti ova dva dana. Tek od utorka ce poceti kaznjavati.

Je li ovo zvanicno ili?

Rekao konakovic.

http://www.avaz.ba/clanak/269130/drasti ... zica-video

ono 4 tramvaja vise u saobracaju

kloniran wrote:http://www.avaz.ba/clanak/269130/drasti ... zica-video

ono 4 tramvaja vise u saobracaju

Zar se na temi o GRAS-u nije tvrdilo da bi povecanje tramvaja opteretilo mrezu i da se ne moze ici iznad sadasnjeg broja?

Podaci mjernih stanica: U većem dijelu Sarajeva u nedjelju smanjeno zagađenje zraka
http://www.klix.ba/clanak/161225057

Joj Alija ustani da ja legnem. Cuj u nedelju jos Bozic i kazu manje zagadjenje ima efekta. Pa jebem vam sve debilno zar bas smatrate da su ljudi toliko glupi i primitivni majmuni debilni svi redom. Pa svake nedelje pogotovo za praznik je manja guzva,a kako su stanice pored ceste normalno da ce manje pokazivati.

Nista da ja zakljucam firmu do daljnjeg i nek mi kanton isplati stetu koju cu imati radi ovoga

Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk

made_in_sarajevo wrote:Podaci mjernih stanica: U većem dijelu Sarajeva u nedjelju smanjeno zagađenje zraka
http://www.klix.ba/clanak/161225057

Joj Alija ustani da ja legnem. Cuj u nedelju jos Bozic i kazu manje zagadjenje ima efekta. Pa jebem vam sve debilno zar bas smatrate da su ljudi toliko glupi i primitivni majmuni debilni svi redom. Pa svake nedelje pogotovo za praznik je manja guzva,a kako su stanice pored ceste normalno da ce manje pokazivati.

Nista da ja zakljucam firmu do daljnjeg i nek mi kanton isplati stetu koju cu imati radi ovoga

Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk

kad se sutra pocnu faliti da su im uvedene mjere dale pozitivan efekat

Utorak tek jer tad najavljuju vjetar ili padavine nisam plaho sluso ali promjena sigurno

Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk

Kaze ministar da je nemoguce ustanoviti koja je euro norma u automobilu.
Ministre jesi li bar nekad otvorio saobracajnu dozvolu?