Forum Klix.ba

Dolmuš?

Istanbul je Istanbul.

Sarajevo je Sarajevo.
Svako ima pravilnik.

Ne mozes preuzeti liniju minibusku i voziti je putničkim autom.

A u Sarajevu mozes imati autobusku liniju i ne voziti nikako?

Ne mozes imati liniju.

Nema POSJEDOVANJA linije.
Linije ima kanton. MSKS ih dodijeluje.

Da na njima saobracas sa MINIBUSOM ILI AUTOBUSOM a ne sa "luksuznim" autom B kategorije.

trambusek88 wrote:

Jao ne vjerujem

trambusek88 wrote:

trambusek88 wrote:

VIP majekmi

Imaju valjda puno putnika.

Back to topic... Malo da se podsjetimo kako je bilo prije 11 godina.

Vidim im danas jedan od pompezno nabavljenih modernih novih autobusa na gas sa komercijale od proljetos rashodovan u autobazi.

Sta ces. "Nov" autobus. Star samo 17 godina.

trambusek88 wrote:

trambusek88 wrote:

Da se vratimo na temu.

Inace svaka cast za ovo nadam se da cemo viditi jos ovakvih vozila i da ce se pored ovih minibusova po starom gradu modernizovati i ostala

trambusek88 wrote:

trambusek88 wrote:

Da se vratimo na temu.

Gledaj mečke, pa ko se ne bi želio vozikati u istoj, makar i 3KM karta koštala...

Maharadza wrote:

trambusek88 wrote:

trambusek88 wrote:

Da se vratimo na temu.

Gledaj mečke, pa ko se ne bi želio vozikati u istoj, makar i 3KM karta koštala...

9 i po maraka pa se vozi u Garez, a do tada se vozi sa onim Otoka- Buca Potok i izlazi na prva vrata jer druga ne rade. I naravno cuvaj se bocnog stakla ko je puklo al nekim cudom jos stoji.

Matijevic_Vlado wrote:9 i po maraka pa se vozi u Garez, a do tada se vozi sa onim Otoka- Buca Potok i izlazi na prva vrata jer druga ne rade. I naravno cuvaj se bocnog stakla ko je puklo al nekim cudom jos stoji.

O cijem autobusu ti govoris ovdje?

Napominjem da je ovo tema o ilegalnom privatnom prijevozniku centrotransu koji na linijama jgp-a vozi sa autom B kategorije.

Povedi računa u topic-u.

Ima bolje, al malo sutra. Satro novi autobusi, sve staro po 15 do 20 godina.

mahalas505 wrote:

Matijevic_Vlado wrote:9 i po maraka pa se vozi u Garez, a do tada se vozi sa onim Otoka- Buca Potok i izlazi na prva vrata jer druga ne rade. I naravno cuvaj se bocnog stakla ko je puklo al nekim cudom jos stoji.

O cijem autobusu ti govoris ovdje?

Centrotrans. On jedini i vozi na liniji Otoka Buca potok.
Nema klimu. Nema niti jedan prozor. Vrata samo jedna rade.

man_464 wrote:Napominjem da je ovo tema o ilegalnom privatnom prijevozniku centrotransu koji na linijama jgp-a vozi sa autom B kategorije.

Povedi računa u topic-u.

Ima bolje, al malo sutra. Satro novi autobusi, sve staro po 15 do 20 godina.

I to kakvim kombijem , svaka im cast. Tako se to radi - koliko ima potrebe za kapacitetom to se vozilo odredi - jos luks

Cijena 9.5 maraka.
Kad se privatnik uvali.

CTS kaze da se isplati voziti za MARKU. TVRDE DA JE TO RENTABILNO.

Matijevic_Vlado wrote: 9 i po maraka pa se vozi u Garez, a do tada se vozi sa onim Otoka- Buca Potok i izlazi na prva vrata jer druga ne rade. I naravno cuvaj se bocnog stakla ko je puklo al nekim cudom jos stoji.

9,5? koliko je pouzdana ta informacija?
Da nije povratna?

I za Kakanj je jeftinije 8,80, nekako to čak i meni nije jasno.

Čudo niko ne komentariše redove vožnje na ovim novim linijama što su neki dan uvedene... Ranije su bili komentari o polascima za Faletiće svaka 2 sata... E može i puno gore... Sad recimo na liniji za Bakarevac polasci na 3 sata i više (polasci od ekonomske škole u 6.15, 7,15, 12.15, 14.15, 17.15 i 20.15), slično na liniji za Hum, za Obad uopće ne piše red vožnje iako sam vidio minibus, te zericu bolje (2-3 polaska više u toku dana) na linijama za Hrasno brdo i Miševiće. Međutim, Dejčići i Sinanovići su pravi specijalitet... Linije Trnovo-Sinanovići, Ilidža-Sinanovići, Garež-Dejčići su sve spojene s jednim polaskom linije Ilidža-Garež u jednu megaliniju Ilidža-Garež-Trnovo-Dejčići-Sinanovići dužine od oko 70 km s jednim polaskom dnevno u 17.00 sa Ilidže (Garež 17.40, Trnovo 17.45) i ujutro u 5.00 iz Sinanovića (5.45 Dejčići, 6.10 Garež). Dakle, trasa ove linije veze nema s Grasovom Ilidža-Sinanovići (koja vozi preko Hadžića, Igmana i Babinog dola). Inače, na liniji Ilidža-Garež imaju još 3 polaska u toku dana, ali izgleda da se (sudeći po redu vožnje) ta linija spaja sa linijom Garež-Hamzići, odnosno da isti "minibus" (auto?) produžava dalje u Hamziće kad dođe do Gareži. Doduše, i Grasova verzija linije za Sinanoviće ima po jedan polazak dnevno (5 puta sedmično, u razna vremena u razne dane) i isto je duga 50ak km, ali je Gras barem na relaciji Garež-Dejčići imao par polazaka dnevno (od kojih su 2-3 išli sa odnosno do Ilidže)... I što je najljepše, ovi redovi vožnje mogu se naći samo na Facebooku, nema ih na oficijelnoj CTS stranici...

P.S. Da ne zaboravim, da kada su ove linije reklamirane u medijima (Klix, itd.) najavljivano je "polasci svakih pola sata do sat, ovisno od linije". Jeste da bi tako česti polasci na nekim od ovih linija bili suludi, ali za Bakarevac/Hum/Hrasno brdo i ne bi...

Pa naravno da su im polasci svako 2-3 sata. Nece privatnik voziti svako 40 minuta kao gras. Njemu nije rentabilno.

Naravno ne pridržava se reda vožnje koje je donijelo MSKS i sam kreira tarife i polaske i trase linija. Naravno cijena karte 9.5 maraka. Fino.

Al narod je to trazio i neka se voze. Hvala Bogu. Svaki dan 9.5 markica fino x 2. 19 maraka dnevno za prevoz.

Evo Eko Centrotrans. Euro norma minus 6.
https://streamable.com/pu1nn

A koja je to linija karta 9.5 KM? Ne može to nikako biti Ilidza-Garež, to je jedva nekih 25 km? I tuda prolaze i drugi prevoznici (pa i grasov bus Ilidza-Trnovo koji radi vozi preko Gareži), ko bi im plaćao toliko? Da to nije možda Ilidža-Sinanovići koja ima nekih 70 km ovom njihovom trasom? Ili možda kombinacija Ilidža-Garež + Garež-Hamzići što svakako izgleda vozi isto vozilo? Al i to mi je previše jer je to ukupno oko 40 km...

Banned user for reason “Off topic, ignorisanje upozorenja moderacije”
» tempuser

Mjesec

Očigledno se samo ovako može objasniti da je ovo tema o Centrotransu.