Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑11/10/2021 13:43

B6Redhell wrote: ↑11/10/2021 00:29 Zemo konektovani zajebava raju gdje god dodjes.
A njega zajebava francuska kanta. Samo rijetko nam se žali..…

Kanta moja sahrani mLoge premiumaše,...šta ću se žaliti, i kome?!
Puši, drnda, štekće, sjedišta se već raspala, volan ofucao,....ali što je najvažnije, ide i gazi kilometre suvereno

Zajebancija zemo
Samo tako. Suvereno u nove izazove i kilometre….

B6Redhell wrote: ↑11/10/2021 12:32

RagibUzoriti wrote: ↑11/10/2021 11:19
Meni je Mazda super auto,

Ragibe sto ne kupis sebi jednu.

Svima super. A svima zadnja opcija…

ma gdje ce u norvesku sa njom, istruhnut ce za godinu

Evolution_IV wrote: ↑11/10/2021 21:25
ma gdje ce u norvesku sa njom, istruhnut ce za godinu

pa nije to opel i folcvagen da istruhne

black_adrian wrote: ↑11/10/2021 21:28

Evolution_IV wrote: ↑11/10/2021 21:25
ma gdje ce u norvesku sa njom, istruhnut ce za godinu

pa nije to opel i folcvagen da istruhne

nije, jos je gore

Da aktualiziramo malo...

Planiram kupiti VW Tiguan 2.0 TDI 103kw, 2012. godiste, 187000 na satu.
DSG mjenjac
4motion

Vasa misljenja?
Servisna knjiga popunjena vrseni servisi redovno..

Jesul na ovom modelu motora izbjegnuti problemi od ranije sa diznama i ostalo?

sacred000 wrote: ↑28/04/2023 13:53 Da aktualiziramo malo...

Planiram kupiti VW Tiguan 2.0 TDI 103kw, 2012. godiste, 187000 na satu.
DSG mjenjac
4motion

Vasa misljenja?
Servisna knjiga popunjena vrseni servisi redovno..

Jesul na ovom modelu motora izbjegnuti problemi od ranije sa diznama i ostalo?

Jesu

Egr i dpf najveci problem.DSG bi trebao biti dobar.

Vidi jel mjenjano ulje u haldexu na 30-40k km i to je to

Problem moze biti i pumpa VP, narocito ako je cipovan.

malo puknu plasticne grane malo rokne aluminijska glava motora - nista strasno zovnes slep sluzbu i toeto

skrbavi-admin wrote: ↑28/04/2023 16:53 malo puknu plasticne grane malo rokne aluminijska glava motora - nista strasno zovnes slep sluzbu i toeto

Svega ima i svugdje ali su to sve izuzeci.

Nema vise da moras ganjati kod motora, je li jedna ili dvije bregaste, je li 8 ili 16 ventila, je li a b c d glava isl.

Ostali su problemi kao na vecini dizelasa danas.

2.0 tdi CR motora ima sa alu usisnom granom
Mana moze biti motoric swirl flaps-a, ali rijesi se sa malo para
Ma pumpa VP-a moze isporucit bez ikakvih problema i za 250 ks. Ovi stage 1, 2 nista za nju.
Ako je ista kao na 125 kw, moze i 300

Ako pricamo o EA288

kabal1337 wrote: ↑28/04/2023 17:17 2.0 tdi CR motora ima sa alu usisnom granom
Mana moze biti motoric swirl flaps-a, ali rijesi se sa malo para
Ma pumpa VP-a moze isporucit bez ikakvih problema i za 250 ks. Ovi stage 1, 2 nista za nju.
Ako je ista kao na 125 kw, moze i 300

Neki motori nemaju ni swirl flaps (CFGB).

to je najbolji motor poslije 1.6 D

ma CFGB je odlican motor, trpi mnogo

kabal1337 wrote: ↑28/04/2023 17:24 ma CFGB je odlican motor, trpi mnogo

Valja li CMGB/CGLC, jesu li velike razlike?

bitanga_sa_otesa wrote: ↑28/04/2023 17:23 to je najbolji motor poslije 1.6 D

na jebo lji

canvra888 wrote: ↑28/04/2023 17:31

kabal1337 wrote: ↑28/04/2023 17:24 ma CFGB je odlican motor, trpi mnogo

Valja li CMGB/CGLC, jesu li velike razlike?

Mislim da nema,
primjera radi razlika izmedju 110 ks, 140 ks i 170 ks ( CFGB) je minimalna, zamajac, dihtung glave, turbina, nisam siguran da li su dizne.
Tako da cisto sumnjam da su ti sto si naveo drugaciji ako su iz iste porodice.

kabal1337 wrote: ↑28/04/2023 17:50

canvra888 wrote: ↑28/04/2023 17:31

Valja li CMGB/CGLC, jesu li velike razlike?

Mislim da nema,
primjera radi razlika izmedju 110 ks, 140 ks i 170 ks ( CFGB) je minimalna, zamajac, dihtung glave, turbina, nisam siguran da li su dizne.
Tako da cisto sumnjam da su ti sto si naveo drugaciji ako su iz iste porodice.

Jesu, i dizne se razlikuju.

Zeni zapao za oko Golf V 2.0 103kw. 2008 godina. Kakvi su motori u toj godini?

yoyoyo96 wrote: ↑31/07/2024 15:43 Zeni zapao za oko Golf V 2.0 103kw. 2008 godina. Kakvi su motori u toj godini?

Za izbjeć.

Tek u šestici su 2.0 common rail motori za razmatrati

Ako ko nije ugradjivao kakav drugi,..trebali bi svi motori biti iz 2008 godine...

jok, ovaj je vjerovatno PD, ima cuvenu sitnu glavu predvidjenu za 8v u koju su natrpali 16v i samim tim je oslabili, ne izbjegavaju dzaba ljudi

Ma eto kao sa jednom bregastom bude bolja situacija glede pucanja glave, ali ne treba s tom rabotom riskirati u svakom slučaju. Čemu ta glavobolja pored još potencijalnih desetina na 16 godina starom autu koje sigurno, zbog svog renomea, se nagledalo žestokih kilometara i vjerovatno vlasnika.

Kakav je 2.0 TDI 110kw 2014-2015 u seatu? na sto obratiti paznju, posebno jer je bio "cipovan".

obrati paznju da nadjes drugi koji nije cipovan

Ma dobro, specificna je situacija Auto je maksimalno dobro, nema niko zamjerke od majstora, meni je smo zasmetala mapa od Simanica Ne znam na sta obratiti paznju i kakav je motor, jer je do sada uvijek bio benzin.