#5226 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 06/08/2014 14:12
Samo me zanima kojom carolijom oni misle ovo zavrsit do septembra?
Prema JP Ceste nemaju saglasnost od EiB da ponove tender sve dok N.Grad Sarajevo ne izda riješenje da je završeno ekspropriranje svih parcela do Briješča. Očigledno i pored svih najava još dan danas to nije završeno iako traje od 2008. Naravno to ne bi trebalo da utječe na Hidrogradnju samo što njeni radnice se više nisu pojavili na gradilištu.drugi profil wrote:Jel ima ista za Lot2 sarajevske obilaznice novo? Radi li se uopste?
u jednu ruku tu vidim neku kozmicku pravdutec wrote:Prema JP Ceste nemaju saglasnost od EiB da ponove tender sve dok N.Grad Sarajevo ne izda riješenje da je završeno ekspropriranje svih parcela do Briješča. Očigledno i pored svih najava još dan danas to nije završeno iako traje od 2008. Naravno to ne bi trebalo da utječe na Hidrogradnju samo što njeni radnice se više nisu pojavili na gradilištu.drugi profil wrote:Jel ima ista za Lot2 sarajevske obilaznice novo? Radi li se uopste?
Agonija se nastavlja.
Koje glupo razmisljanje...meni kao gradjaninu ovog grada veci je interes bio da naprave zaobilaznicu nego da prikljuce grad na nju, upravo iz razloga koji si naveo...da oni kojim nije cilj Sarajevo uopste ne ulaze u njega i ne stvaraju bespotrebnu guzvu u ionako preopterecenom gradu..Alfons Kauders wrote:u jednu ruku tu vidim neku kozmicku pravdutec wrote:Prema JP Ceste nemaju saglasnost od EiB da ponove tender sve dok N.Grad Sarajevo ne izda riješenje da je završeno ekspropriranje svih parcela do Briješča. Očigledno i pored svih najava još dan danas to nije završeno iako traje od 2008. Naravno to ne bi trebalo da utječe na Hidrogradnju samo što njeni radnice se više nisu pojavili na gradilištu.drugi profil wrote:Jel ima ista za Lot2 sarajevske obilaznice novo? Radi li se uopste?
Agonija se nastavlja.
zbog svojih sitnih, pijacarskih interesa, lokalni sarajevski politicari su u proteklih deset godina u nekoliko navrata zaustavljali ove projekte, cime su prouzrokovali desetine (vjerovatno i stotine) miliona direktne i indirektne stete
a gradjani su i dalje glasali za njih, jer eto, "jebes pasha moooj tu zaobilaznicu za papke iz zen'ce, nas to ne zanima"... (a ne zanima ih ni hidrogradnja koju su sahranili)
e pa et sad... sami su ih birali... pa nek sad voze okolo a ostatak drzave neka pici zaobilaznicom
Ma dobro, Autoceste nemaju veze sa Stupom. Ako bi gledali tempo radova na autoputu i ostalim projektima tipa stupska petlja, to se ne moze mjeriti.Qler wrote:Ma kakav septembar, ni onu petlju na stupu ne mogu da zavrse na vrijeme (garantujem da nece biti gotova ove godine, a daj boze da i sljedece je zavrse, znaci da sve bude zavrseno, a ne napola kao obilaznica...) a hoce autoput da otvore pred izbore.... nema saMse..
pa eto, rijesen problem... ne ulaze...neki wrote:Koje glupo razmisljanje...meni kao gradjaninu ovog grada veci je interes bio da naprave zaobilaznicu nego da prikljuce grad na nju, upravo iz razloga koji si naveo...da oni kojim nije cilj Sarajevo uopste ne ulaze u njega i ne stvaraju bespotrebnu guzvu u ionako preopterecenom gradu..Alfons Kauders wrote:u jednu ruku tu vidim neku kozmicku pravdutec wrote: Prema JP Ceste nemaju saglasnost od EiB da ponove tender sve dok N.Grad Sarajevo ne izda riješenje da je završeno ekspropriranje svih parcela do Briješča. Očigledno i pored svih najava još dan danas to nije završeno iako traje od 2008. Naravno to ne bi trebalo da utječe na Hidrogradnju samo što njeni radnice se više nisu pojavili na gradilištu.
Agonija se nastavlja.
zbog svojih sitnih, pijacarskih interesa, lokalni sarajevski politicari su u proteklih deset godina u nekoliko navrata zaustavljali ove projekte, cime su prouzrokovali desetine (vjerovatno i stotine) miliona direktne i indirektne stete
a gradjani su i dalje glasali za njih, jer eto, "jebes pasha moooj tu zaobilaznicu za papke iz zen'ce, nas to ne zanima"... (a ne zanima ih ni hidrogradnja koju su sahranili)
e pa et sad... sami su ih birali... pa nek sad voze okolo a ostatak drzave neka pici zaobilaznicom
čuj do Ivan SedlaBucko iz mahale wrote:Ok,doslo se sa AP do Ivan Sedla
interesuje me, kako ce ici dalje taj put,u kom smijeru
posto sad dolazi najtezi dio izgradnje...da li iko zna pokazati na karti kuda bi trebala ici dalja izgradnja puta u pracu Ivan Sedlo-Konjica-Jablanica


golfiista wrote:Sve je ovo gotovo do kraja septembra, kako petlja. tako i cijelih 102 km autoceste.
Kakanj - Biljesevo duzine 8,955 km (43 mil. €) pocetak maj 2010. -zavrsetak avgust 2012.
Gorica-Bilješevo, dužine 3,56 km (54 mil €) pocetak jun 2010. - zavrsetak ??
Drivuša-Gorica, dužine 2,885 km (24 mil €) pocetak oktobar 2010. - zavrsetak ??
--------Nova Vlada FBiH------------------------------------------------------------------------------
Bijaca-Kravice, duzine 4,09 km (23 mil €) pocetak sept 2011. - zavrsetak jun 2013.
Kravice-Zvirovici, duzine 5 km (62 mil €) pocetak maj 2012. - zavrsetak ??
Suhodol-Tarcin duzine 5 km (115 mil €) pocetak maj 2012 - zavrsetak ??
Lepenica-Suhodol duzine 5.5km (150 mil KM) pocetak avg 2012 - zavrsetak ??
Vlakovo-Lepenica duzine 10.1km (350 mil KM) pocetak dec 2012 - zavrsetak ??
Svilaj-Odzak duzine 11 km (61 mil €) pocetak sept 2013- zavrsetak ??
Ukupno nesto vise od 56 km ne racunajuci dionicu Josanica-Vlakovo duzine 9 km koja se gradila 10 godina.
Prvenstveno, hvala na odgovoru!fau vau wrote:seoBIH wrote:Niko mi nije odgovori pa da opet pokušam. Na auto put iz pravca zenice će se uključitati presjecanjem M17 skretanjem lijevo?
e jebigaseoBIH wrote:Prvenstveno, hvala na odgovoru!fau vau wrote:seoBIH wrote:Niko mi nije odgovori pa da opet pokušam. Na auto put iz pravca zenice će se uključitati presjecanjem M17 skretanjem lijevo?
Koliko sam ja primijetio, ulaz nije podzemni, vec nadzemni i to bas skrecuci lijevo, presjecajuci M17. Same table su tu kao putokazi. Trenutno su prekrizene, ali ce biti aktivne.


đe "odozgo" ? kaže se valjda sa sjevera, juga...KvaziExpert wrote:Cek malo, on pita za skidanje sa m17, kad dolazis "odozgo" na toj mapi. Naravno da prikljucci na ac nisu sporni. I ja to ne kontam sa slika :/
Sent from my SGP521 using Tapatalk


problem da nam napišeš koje su to dionice i njihove dužine a koje čine tih 102 kmgolfiista wrote:Da, do kraja septembra ukupna dužina izgrađenog koridora Vc biće 102 km. U čemu je problem?