Forum Klix.ba

Qwerty1234 wrote: ↑04/08/2024 21:18 Savjet

Ljeto proslo haman, sace vakat za bespotrebno bacanje para na auto.

Cilj: ukrutiti auto tj ovjes istog bez spustanja auta.

Ne mora to bit sad toliko, ali da je bar u rangu iste a3 sa S-line vjesanjem. Probao sam ga i osjeti se razlika.

Uzeti po broju sasije od s linea amortizere i opruge ili ima neko bolji ideju?

imam ja

superpro ili powerflex konpletan katalog za tvohe auto, sve zamjeni i osjetit ces veliki razliku, bolje ce se vozit od te sline

Qwerty1234 wrote: ↑04/08/2024 21:18 Savjet

Ljeto proslo haman, sace vakat za bespotrebno bacanje para na auto.

Cilj: ukrutiti auto tj ovjes istog bez spustanja auta.

Ne mora to bit sad toliko, ali da je bar u rangu iste a3 sa S-line vjesanjem. Probao sam ga i osjeti se razlika.

Uzeti po broju sasije od s linea amortizere i opruge ili ima neko bolji ideju?

deblju balans stangu
ako hoces zakretanje guzice onda zadnju deblju definitivno

Ode aVdija na preko 30 milja.

Evolution_IV wrote: ↑04/08/2024 21:19

Qwerty1234 wrote: ↑04/08/2024 21:18 Savjet

Ljeto proslo haman, sace vakat za bespotrebno bacanje para na auto.

Cilj: ukrutiti auto tj ovjes istog bez spustanja auta.

Ne mora to bit sad toliko, ali da je bar u rangu iste a3 sa S-line vjesanjem. Probao sam ga i osjeti se razlika.

Uzeti po broju sasije od s linea amortizere i opruge ili ima neko bolji ideju?

imam ja

superpro ili powerflex konpletan katalog za tvohe auto, sve zamjeni i osjetit ces veliki razliku, bolje ce se vozit od te sline

Citao sam da se ljudi zale na neka lupkanja pri saltanju kad stave powerflex nosace, eh sad…samo selene jedino…

Treba li kakvih prerada za te balans stange deblje?

Nema prerada,
treba ti deblja balans stanga, odgovarajuce gumice za balans stangu, nosaci balan za balans stangu ( jer je deblja logicno) i sarafi se preporucuju novi kod svake zamjene.

kabal1337 wrote: ↑04/08/2024 21:36 Nema prerada,
treba ti deblja balans stanga, odgovarajuce gumice za balans stangu, nosaci balan za balans stangu ( jer je deblja logicno) i sarafi se preporucuju novi kod svake zamjene.

Jel ima neko da prodaje nesto slicno, u setu, ili imaju modeli sa kojih pase?

U setu ti imas h&r, eibach i sl. proizvodjaci a cijena nije mala.
Pase sigurno sa neke druge a3 i sl. a to ces morat sam da istrazis

kabal1337 wrote: ↑04/08/2024 21:42 U setu ti imas h&r, eibach i sl. proizvodjaci a cijena nije mala.
Pase sigurno sa neke druge a3 i sl. a to ces morat sam da istrazis

Zahvaljujem

Qwerty1234 wrote: ↑04/08/2024 21:28

Evolution_IV wrote: ↑04/08/2024 21:19

Qwerty1234 wrote: ↑04/08/2024 21:18 Savjet

Ljeto proslo haman, sace vakat za bespotrebno bacanje para na auto.

Cilj: ukrutiti auto tj ovjes istog bez spustanja auta.

Ne mora to bit sad toliko, ali da je bar u rangu iste a3 sa S-line vjesanjem. Probao sam ga i osjeti se razlika.

Uzeti po broju sasije od s linea amortizere i opruge ili ima neko bolji ideju?

imam ja

superpro ili powerflex konpletan katalog za tvohe auto, sve zamjeni i osjetit ces veliki razliku, bolje ce se vozit od te sline

Citao sam da se ljudi zale na neka lupkanja pri saltanju kad stave powerflex nosace, eh sad…samo selene jedino…

Treba li kakvih prerada za te balans stange deblje?

zato sto ne podmazu kad ih ubacuju/presaju , to ti treba i deblje balans stangle

amortizeri bi napravili manju razliku

Donji nosac i zadnja balans stanga, polazna tacka svakog modanja, i velika razlika za male pare.

Evolution_IV wrote: ↑04/08/2024 22:27

Qwerty1234 wrote: ↑04/08/2024 21:28

Evolution_IV wrote: ↑04/08/2024 21:19

imam ja

superpro ili powerflex konpletan katalog za tvohe auto, sve zamjeni i osjetit ces veliki razliku, bolje ce se vozit od te sline

Citao sam da se ljudi zale na neka lupkanja pri saltanju kad stave powerflex nosace, eh sad…samo selene jedino…

Treba li kakvih prerada za te balans stange deblje?

zato sto ne podmazu kad ih ubacuju/presaju , to ti treba i deblje balans stangle

amortizeri bi napravili manju razliku

to nema nikakve veze sto ne stave mast, ako ne stavis mast skripe pogotovo zimi

Amare stangle???

kabal1337 wrote: ↑02/08/2024 17:58 ako je rucno trljaj dok ti ruka ne otpadne
3m zeleni cep, ako bi malo da skratis proceduru. 3m bijeli cep, pa zeleni poz

Ako je bas dublje, 2000 vodobrusni, 3000 i eto te. Zatim ispoliraj.
Mozes i suhi papir koristit

Pa ručno jer nije velika parnica, a nije ni duboka, a teško je pristupačna za mašinu zbog volana i plastike. Probat ću i tako, ali dabogda

Rockefeller wrote: ↑02/08/2024 16:57 Mozda Ekrici da ga otjeras

Završio sam ti ono. Ne može

Na P308 T9 2018 godište, počeli mi se senzori čudno ponašati.

Rade normalno, ali se zvuk promijenio, nekako pištavo zvuči. Koliko sam skontao, zvuk izlazi iz zadnjih zvučnika, osjetim pod rukom kad diram tapacir na njima.
Međutim, kad muzika/radio rade, zvučnik radi normalno, i kad ručno na infotainmentu pomjerim zvuk samo na zadnji lijevi i samo na zadnji desni, radi normalno, ali senzori svoju politiku vode

Ne znam kako je na PUG ali na većini auta senzori imaju svoje posebne zvučnike, i ne idu preko infotainmenta.

Meni se na Mondeu znao promijeniti zvuk senzora kad padne napon, odnosno kad je preslab akumulator.
Baš tako postanu “piskutavi” odnosno ode im frekvencija na gore.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/08/2024 09:39 Ne znam kako je na PUG ali na većini auta senzori imaju svoje posebne zvučnike, i ne idu preko infotainmenta.

Meni se na Mondeu znao promijeniti zvuk senzora kad padne napon, odnosno kad je preslab akumulator.
Baš tako postanu “piskutavi” odnosno ode im frekvencija na gore.

E ne znam jesu li posebni ili idu baš kroz zvučnike, primakao se zgradi da pišti pa pod rukom osjetim "vibraciju" tapacira preko zadnjih zvučnika, zato sma napisao da su vjerovatno na njima

ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/08/2024 09:39 Ne znam kako je na PUG ali na većini auta senzori imaju svoje posebne zvučnike, i ne idu preko infotainmenta.

Meni se na Mondeu znao promijeniti zvuk senzora kad padne napon, odnosno kad je preslab akumulator.
Baš tako postanu “piskutavi” odnosno ode im frekvencija na gore.

Na pasulju (sad ce jovo reci opet ja o pasulju ali nedavno mi se desilo ) padne napon na jednom zvucniku senzora, nebitno naprijed ili nazad, ukine auto funkcionalnost skroz, i sa displeja

aCme wrote: ↑05/08/2024 07:44

kabal1337 wrote: ↑02/08/2024 17:58 ako je rucno trljaj dok ti ruka ne otpadne
3m zeleni cep, ako bi malo da skratis proceduru. 3m bijeli cep, pa zeleni poz

Ako je bas dublje, 2000 vodobrusni, 3000 i eto te. Zatim ispoliraj.
Mozes i suhi papir koristit

Pa ručno jer nije velika parnica, a nije ni duboka, a teško je pristupačna za mašinu zbog volana i plastike. Probat ću i tako, ali dabogda

Rockefeller wrote: ↑02/08/2024 16:57 Mozda Ekrici da ga otjeras

Završio sam ti ono. Ne može

Pa skini volan. To ti je mnogo sigurnije nego da skidas kilometar sat, jerr... nekada mozes izgubiti neke vazne podatke pa da nemas komunikaciju sa tipa abs modulom. Zavisi od auta do auta ( rijetko se desi, ali eto ako si neki maler...)

Koga mozete preporuciti za reparaciju, a kasnije i montazu turbine? Raspitivao sam se kod Radmanica i Turboactiv, ali ne znam jesu li bas pouzdani i kvalitetni.

Takodjer, ciscenje DPFa.. da odem kod Neskovica ili ima neko dosta bolji u gradu? Hvala.

Samo da se tuspasim i da se naj*bem majke majčine Seatovim (njemačkim) inženjerima i njihovom rješenju pokazivača nivoa ulja na jebenoj šipki.
Pa zar ne može normalno da označe nivo, na metalu?!
Jel' ovako na komplet Volkswagen grupaciji ili samo kod retardiranog španCa?

Naslovnica wrote: ↑06/08/2024 21:45 Samo da se tuspasim i da se naj*bem majke majčine Seatovim (njemačkim) inženjerima i njihovom rješenju pokazivača nivoa ulja na jebenoj šipki.
Pa zar ne može normalno da označe nivo, na metalu?!
Jel' ovako na komplet Volkswagen grupaciji ili samo kod retardiranog španCa?

na novom caddy je crna sipka komplet, znaci gatas na dizelu koliko ulja ima

Najbolje je bilo prije 30 godina kad je sipka bila metalna i imala 2 ureza za min i max, eventualno iscrtanu mrezicu izmedju. sad stavili neke plastike u bojama na dno sipke, na friskom ulju moras imat super oko da vidis a i kad vidis ne znas na prvu sta je min a sta max

Evolution_IV wrote: ↑06/08/2024 21:48

Naslovnica wrote: ↑06/08/2024 21:45 Samo da se tuspasim i da se naj*bem majke majčine Seatovim (njemačkim) inženjerima i njihovom rješenju pokazivača nivoa ulja na jebenoj šipki.
Pa zar ne može normalno da označe nivo, na metalu?!
Jel' ovako na komplet Volkswagen grupaciji ili samo kod retardiranog španCa?

na novom caddy je crna sipka komplet, znaci gatas na dizelu koliko ulja ima

Ispadoše mi oči neki dan, na kraju sjargam po kile, ko mu jebe mater.

Throttle wrote: ↑06/08/2024 21:49 Najbolje je bilo prije 30 godina kad je sipka bila metalna i imala 2 ureza za min i max, eventualno iscrtanu mrezicu izmedju. sad stavili neke plastike u bojama na dno sipke, na friskom ulju moras imat super oko da vidis a i kad vidis ne znas na prvu sta je min a sta max

To ti pričam, koji im je Q ba?!
Ispadaju mi oči zbog neodvojivih plastičnih čepova, lafo plastika, zaštita prirode, eko ovo-ono, a ovamo plave šipke od plastike koje Q ne valjaju.

Throttle wrote: ↑06/08/2024 21:49 Najbolje je bilo prije 30 godina kad je sipka bila metalna i imala 2 ureza za min i max, eventualno iscrtanu mrezicu izmedju. sad stavili neke plastike u bojama na dno sipke, na friskom ulju moras imat super oko da vidis a i kad vidis ne znas na prvu sta je min a sta max

metalna laganini na ovom novom, urezane linije i slova max i min