Sta vas najvise nervira kod vozaca

[zigson]

Ako sam ja u unutrasnjoj ispred tebe koji si u vanjskoj, i signaliziram prestrojavanje, ti si taj koji me moras pustiti da se iskljucim.

Opet cu samo ponoviti, tobejarabi. Sve diskusije kod nas su bespotrebne, jer svako cita zakon kako njemu odgovara.

Ja barem kazem da sam papak sto kruzim vanjskom, no nikada da sam neznalica ili da ne poznajem zakon. Ako se i desi da ne poznajem, edukujem se, ili me drugi edikuju a ja nemam problem da kazem da nisam znao i da nisam u pravu. No ovo sto ti pises je tempirana bomba za saobracajnju nesrecu.

Daj zakon koji regulise ovo.

Jos jednom - uvijek je kriv onaj koji nekoga udari s ledja. Sta je nejasno?

Ali nije ga s ledja udario nego u stranu dok mu je ovaj presjecao putanju. Pravilo desne strane se u kruznom primjenjuje po BiH Zakonu. Nema definisanog zakona o voznji u KT to je obicna raskrsnica gledano po zakonu.

To je tako i nema smisla vrtiti jednu te istu pricu godinama na forumu jebo ga vise kruzni tok.

Govorimo o Bosni i Hercegovini i o ZOOBS BiH ne njemacke, ne srbije, ne juzne afrike

[kabal1337]

https://youtube.com/shorts/IknYTxDBHO0? ... _LCy1vz3WT
"On nema pravo da promeni traku ako bi tebe time ugrozio"

[drug_profi]

Zanči da ponovimo sliku.
POGLEDAJTE HORIZONTALNU SIGNALIZACIJU U OVOM KRUŽNOM TOKU
i sve će vam biti jasno kako KT funkcioniše na ispravan način.
I jedino ovako KT neće biti usko grlo i mjesto kolizija.

Samo što naši inženjeri saobraćaja ovako ne označavaju KT i samo prave sranje.

[tokio25]

Ovaj primjer je banalan jer pokazuje samo jednu od mogucih situacija i postavlja se kao da nema kolizije, a nema je u ovoj situaciji, medjutim ima i drugih.
Sta ako bijelo vozilo (zuta putanja) udje na jedan izlaz ranije i unutrasnjom ide na drugi izlaz, a plava putanja ostaje kao sto jeste. Putanje im se sijeku iako su obojica ispravni po horizontalnoj signalizaciji. Unutrasnji tad mora sacekati, jer vanjski ostaje u svojoj traci.
Jedino ako bi se naznacilo da vanjskom moras na prvi izlaz i to se postavilo kao obaveza, tada ne bi bilo kolizije i onaj iz unutrasnje bi mogao uvijek da se iskljuci jer niko iz vanjske ne bi smio proci pored izlaza.

to sto si ti dao primjer u idealnom svijetu taj kombi bi kruzio jedan krug a ne stao da propusti ovoga u vanjskoj
ili bi ovaj malo usporio da kombi prodje a to je vec vozacka solidarnost al posto nje ovdje nema ni u teoriji onda ko e jaci taj je ispravniji

Striktno zakonski bi trebao produziti ako ne moze proci, to je tacno, u praksi je uglavnom dovoljno usporiti da neko prodje. Meni se mozda par puta desilo da moram stvarno stati, ali jako kratko i radije stanem nego da produzim jer je to jako kratko i ne pravi nikakav zastoj Svakako dovoljno brzo prodjem kroz KT da rijetko ko bude iza mane da ga usporim, ako i stanem to je taman dok onaj iza dodje do mene.
Kod nas KT svakako nisu prohodni zbog drugih stvari, recimo onaj na Ilidzi ima semafor koji drzi KT da se stoji po 10-15 sekundi, ili na pofalicima kad zaglave oni koji ne mogu proci tamo gdje je cep, pogotovo na takvim mi ne pada na pamet da kruzim i gubim jos 5 minuta dok prodjem KT koji je zacepljen, radije usporim ili stanem na sekundu.

pa zato i rekoh u idealnom svjetu jer u tom slucaju ne bi bilo blokiranih kruznih itd

al kod nas je praksa da se blokira i obicna raskrsnica jer udju i stanu na sredinu a kamoli kruzni

[Ateista]

Ako sam ja u unutrasnjoj i ispred tebe koji si u vanjskoj, dajem zmigavac da se iskljucujem prema izlazu i pocnem tu radnju, a ti se zabijes u mene - ko je kriv?

Pa zabio sam se u tebe jer si uradio prestrojavanje a ja u traci. Sto znaci da si ti trebao kruziti jos jednom, pa ne bi doslo do toga da se ja zabijam radi tvoje radnje. Ti si naravno kriv, zar o tome treba diskutovati?

Uvijek je kriv onaj koji se zabio u nekoga ispred sebe. Jednostavnije od ovoga ne moze. Kako na pravcu, tako i u KT. Ako sam ja u unutrasnjoj ispred tebe koji si u vanjskoj, i signaliziram prestrojavanje, ti si taj koji me moras pustiti da se iskljucim. Ako ne vjerujes, testiraj svoje pravilo, i javi rezultat.

Kljucno je ko kome uzima prednost. Ako se ti ukljucis na cestu sa prvenstvom prolaza i neko te udari, ne gleda se ko je koga udario i ko je bio ispred, vec ko je imao prednost. Zakon jasno kaze da moras propustiti sve koji se nalaze na toj cesti, znaci ako se ukljucis i neko te udari, ti si kriv.
U nekim slucajevima ako se ukljucis i zauzmes polozaj na cesti, u potpunosti se ukljucis, mozda se moze procijeniti da si se ukljucio vec i da to udes prilikom ukljucenja nego nakon, ali ako je imalo sa strane i tokom ukljucenja, tu nema dileme ko je kriv. U KT kad presijecas traku i neko te udari, tu nema nikakve dileme da je nisi smio presijeciati, ili kad se prestrojavas makar bio ispred, ako te tokom prestrojavanja neko udari bio bi kriv.

To kad kazes da je kriv onaj ko se zabio u nekoga, to se odnosi na to kad vec obojica voze istom trakom, tad je onaj iza uvijek kriv, ali ne kod ukljucenja i prestrojavanja.

[Ateista]

Sta ako bijelo vozilo (zuta putanja) udje na jedan izlaz ranije i unutrasnjom ide na drugi izlaz, a plava putanja ostaje kao sto jeste. Putanje im se sijeku iako su obojica ispravni po horizontalnoj signalizaciji. Unutrasnji tad mora sacekati, jer vanjski ostaje u svojoj traci.

POGLEDAJ HORIZONTALNU SIGNALIZACIJU još jednom.

U pravu si, nisam obratio paznju na oznake, vec sam se vodio onim kako je oznaceno kod nas, a sjecam se da si ti vec postavljao ovakav kao primjer.
Da je ovako oznacen onda svakako ne bi bilo kolizije i bilo bi puno lakse, ali sto kazes posto nije onda je ima.
Vise sam gledao same putanje, samo ove putanje kad se gledaju nema kolizije ni po nasim oznakama, ali ima kad se uvede dodatna putanja.

[Ateista]

Opet cu samo ponoviti, tobejarabi. Sve diskusije kod nas su bespotrebne, jer svako cita zakon kako njemu odgovara.

Ja barem kazem da sam papak sto kruzim vanjskom, no nikada da sam neznalica ili da ne poznajem zakon. Ako se i desi da ne poznajem, edukujem se, ili me drugi edikuju a ja nemam problem da kazem da nisam znao i da nisam u pravu. No ovo sto ti pises je tempirana bomba za saobracajnju nesrecu.

Daj zakon koji regulise ovo.

Jos jednom - uvijek je kriv onaj koji nekoga udari s ledja. Sta je nejasno?

Ali nije ga s ledja udario nego u stranu dok mu je ovaj presjecao putanju. Pravilo desne strane se u kruznom primjenjuje po BiH Zakonu. Nema definisanog zakona o voznji u KT to je obicna raskrsnica gledano po zakonu.

To je tako i nema smisla vrtiti jednu te istu pricu godinama na forumu jebo ga vise kruzni tok.

Govorimo o Bosni i Hercegovini i o ZOOBS BiH ne njemacke, ne srbije, ne juzne afrike

Samo mala ispravka - nije u KT pravilo prednosti desne strane, vec ostajanje u svojoj traci. Isto tako da se neko prestroji u unutrasnju, morao bi sacekati ove u unutransjoj, samo se to rijetko radi.

[Dozer]

Pa ne udara ga sa ledja, vecinom, vec u stranu auta, jer ovaj radi radnju prestrojavanja da izadje. Ne pamtim kada sam vidio udarac u zadnji dio auta u kt pri prestrojavanju.

Eno malo-malo na Pofalicima tako. Krene neko iz unutrasnje prema Mercatoru, a onaj sto se ukljucuje s Pofalica od podvoznjaka mu se zabije u zadnji desni tocak ili zadnja vrata.

[Mea_parvitas]

Najveci problem su HAJVANI kojima je nacrtano na cesti kada su u vanjskoj traci gdje se MORAJU iskljuciti, ali oni to ignorisu i nastavljaju voziti do 18og izlaza koji njima treba. To su najveci debili

[avijon]

Lezeci pred ulazom u kruzni rjesava sve probleme

[hopi]

Kamera
Samo kamera još

Hmm
Mada kada razmislim kamera koja nadgleda kružni tokić bi godila.

[1Dante1]

Kamera za kruzni i posebno za raskrsnicu (crveno) bi bila zlata vrijedna. U raskrnsici ne bi ostajali i ne bi zagusili istu.

[topcam]

Naravno. Ako je dao zmigavac da hoce da izadje, a ja iza njega koliko god, prikocim i pustim da izadje. Ne idem k'o sivonja - daj da ja prodjem po svaku cijenu.

To je ona gore spomenuta saobracajna nekultura i qrcenje.

Nista ne gubis.

Kako ne gubim ba? On ce se meni uvaljivat!

I hajd' u osiguranje, servis, bez auta... genijalno.

Taman da popunis vrijeme, bio u pravu ili ne

[Dozer]

Lezeci pred ulazom u kruzni rjesava sve probleme

Rjesava puno i "cesalj", al' hajd' ti nase vozace nauci na to...

[HD_2015]

To je to. Ko ovo ne konta, neka ne ulazi u KT.



Pri cemu, bez obzira iz koje trake se ukljucujes u KT, MORAS propustiti sva vozila koja su vec u njemu. Toliko jednostavno da je naprosto nevjerovatno da se ovo mora nekome stalno objasnjavati...

Zbog ovakvih slika i događaju se nesporazumi. ovo što si stavio nije zakonom tako definisano, a ni ne rješava prvenstvo prolaza. Šta ako sa gornje strane nailazi vozilo, opet će biti u koliziji sa bijelim vozilom (žuta strelica).

[HD_2015]

Ulazak u kružni je isto kai u ulazak sa sporedne na glavnu ulicu.

Ranije sam postavio link na video i postavio neke ključne tačke, pa molim da pogledate, prije nego krenete diskutovati.

Za Srbiju.
0:40 - nema poseban član zakona za kružni tok;
1:30 - kružni tok je isto kao i pravolinijska ulica;
3:50 - koja traka ima prednost
9:30 - "vozač crvenog vozila je kriv..."
9:53 - "na kružnom toku nije obavezno za onog ko hoće da napravi ceo krug da se prestroji levo, pa još levo, spoljnim krugom želi napraviti ceo krug ako želi - ne postoji odredba zakona koji mu to brani"
11:40- Objašnjava šta znači "propuštanje". Smijete se uključiti na kružni tok, ako nema nikoga u TRACI.
Pogledajte cijeli video.

[HD_2015]

Lakše je ako uzmemo kao primjer uključivanje na cestu. Iz nekog razloga, krug zbunjuje ljude.

Moram priznati, slijedeći primjer nije ni meni potpuno jasan. Pokušao sam ga naći u testovima za vožnju, ali izgleda da ga nema nigdje. Kao da su ga namjerno izostavili - moguće da nikome nije jasno.



Ako dođe do sudara, ko je kriv crveni ili plavi? ZOBS kaže da plavi mora propustiti sva vozila na putu. Ali isto tako kaže, da crveni može izvršiti prestrojavanje samo ako ne ugrožava druga auta.

Možda je podijeljena odgovornost, možda ovisi od situacije. Slijedeće situacije nisu iste:



Kako god, ne može se očekivati da cesta bude prazna da bih se uključio. To nigdje niko ne radi.

Prema gornjem videu (11:40) kriv bi bio crveni, ali opet vjerovatno ovisi od situacije.

[HD_2015]

Nije relevantno, ali ja u vožnji gledam da izbjegnem sudar, ne razmišljam puno ko ima prednost. Za 20 godina vožnje, nikada se nisam "kucnuo".
Prije dvije sedmice, ova mi se situacija dogodila dva puta na različitim kružnim tokovima (mogao bih se zakleti da je isto auto bilo u pitanju).
https://www.autodraw.com/share/NQAOCQESKXUS

Ja sam plavo auto. Vozim u desnoj traci, a pored mene auto u lijevoj traci (crveno auto) i oboje se uključujemo u kružni tok sa dvije trake. Ja bih trebao ići u vanjsku, a ovaj pored mene (crveno) u unutrašnju. Crveno auto mi ispred nosa presjeca moju traku i tek onda ide u unutrašnju.

Zakočio sam jer pratim - znam da se naš narod zbuni kada vidi krugove.

[HD_2015]

Ako sam se tek uključio u kružni tok i uključio u vanjsku, na početku vozim sporo i pratim vozilo sa svoje lijeve strane. Ako će se prestrojiti i malo je ispred mene, propusttim.

[Drugclanbiblioteke]

Kamera
Samo kamera još

Hmm
Mada kada razmislim kamera koja nadgleda kružni tokić bi godila.

Evo ideje MojaTV kamera, sa sedmicnim best of the best

[kakaljin]

To je to. Ko ovo ne konta, neka ne ulazi u KT.



Pri cemu, bez obzira iz koje trake se ukljucujes u KT, MORAS propustiti sva vozila koja su vec u njemu. Toliko jednostavno da je naprosto nevjerovatno da se ovo mora nekome stalno objasnjavati...

Zbog ovakvih slika i događaju se nesporazumi. ovo što si stavio nije zakonom tako definisano, a ni ne rješava prvenstvo prolaza. Šta ako sa gornje strane nailazi vozilo, opet će biti u koliziji sa bijelim vozilom (žuta strelica).

Gdje ce ko uci kada oni u kruznom imaju prednost!!!!!

Ovo nemoze ocitije i jasnije kako se postaviti prije kruznog i kuda voziti po kruznom da izadjes tamo gdje trebas

[Dozer]

To je to. Ko ovo ne konta, neka ne ulazi u KT.



Pri cemu, bez obzira iz koje trake se ukljucujes u KT, MORAS propustiti sva vozila koja su vec u njemu. Toliko jednostavno da je naprosto nevjerovatno da se ovo mora nekome stalno objasnjavati...

Zbog ovakvih slika i događaju se nesporazumi. ovo što si stavio nije zakonom tako definisano, a ni ne rješava prvenstvo prolaza. Šta ako sa gornje strane nailazi vozilo, opet će biti u koliziji sa bijelim vozilom (žuta strelica).

Ne moze biti u koliziji ako je vec u KT jer onda vozilo koje je vec u KT ima prednost, a ovaj sto se ukljucuje mora cekati cisto ukljucenje.

[Dozer]

Ako sam se tek uključio u kružni tok i uključio u vanjsku, na početku vozim sporo i pratim vozilo sa svoje lijeve strane. Ako će se prestrojiti i malo je ispred mene, propusttim.

Logicno. Ali, imas ovdje eksperte koji ce se naduravati do besvijesti oko toga.

[HD_2015]

To je to. Ko ovo ne konta, neka ne ulazi u KT.



Pri cemu, bez obzira iz koje trake se ukljucujes u KT, MORAS propustiti sva vozila koja su vec u njemu. Toliko jednostavno da je naprosto nevjerovatno da se ovo mora nekome stalno objasnjavati...

Zbog ovakvih slika i događaju se nesporazumi. ovo što si stavio nije zakonom tako definisano, a ni ne rješava prvenstvo prolaza. Šta ako sa gornje strane nailazi vozilo, opet će biti u koliziji sa bijelim vozilom (žuta strelica).

Gdje ce ko uci kada oni u kruznom imaju prednost!!!!!

Ovo nemoze ocitije i jasnije kako se postaviti prije kruznog i kuda voziti po kruznom da izadjes tamo gdje trebas

Pogledaj video koji sam postavio na 11:40!!!!!

Evo, još jednom za đake, šta znači "propustiti auto", prem ZOBS-u:

propuštanje vozila je radnja koju je u određenim slučajevima vozač dužan da izvrši zaustavljanjem vozila, smanjivanjem brzine kretanja ili prekidanjem radnje koju izvodi vozilom, i to na način koji ne primorava vozača drugog vozila da naglo mijenja pravac ili brzinu kretanja;

Znači ja vozača u kružnom toku ne smijem primorati da proimijeni pravac kretanja, a to ne radim ako se on nalazi u unutrašnjoj traci, a ja ulazim u spoljašnu.

Druga stvar je ako je on već započeo prelazak iz unutrašnje u spoljašnu prije mene.

Znači od situacije do situacije.

[kakaljin]

Zbog ovakvih slika i događaju se nesporazumi. ovo što si stavio nije zakonom tako definisano, a ni ne rješava prvenstvo prolaza. Šta ako sa gornje strane nailazi vozilo, opet će biti u koliziji sa bijelim vozilom (žuta strelica).

Gdje ce ko uci kada oni u kruznom imaju prednost!!!!!

Ovo nemoze ocitije i jasnije kako se postaviti prije kruznog i kuda voziti po kruznom da izadjes tamo gdje trebas

Pogledaj video koji sam postavio na 11:40!!!!!

Ako nema u traci, ali ako vec ima ne moze se ukljuciti u kruzni. Tako da ova slika je najbolji primjer kako se treba koristiti kruzni tok