Forum Klix.ba

SvjetlosnaGodina wrote: ↑04/08/2026 00:10

hopi wrote: ↑04/08/2026 00:02

SvjetlosnaGodina wrote: ↑03/08/2026 23:38 Broj lafeta na audiju je dovoljan prosjecnom vozacu da se objesi ako hoce 100% ispravan auto

Pa opet pitam kakve veze ima a4? Pa jesti li vi otvorili te linkove?
Zar baš mora da ide na opciju a4, što to guraš čovjeku, ima i drugih auta?

Pa passat mu je najbolja opcija

Jest, ali passat 7, jer njega moze odrzavati.

Joj morskog sminkera, on bi dvobojnu karoseriju

ElRe wrote: ↑04/08/2026 06:52

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 06:33 Hoćemo li se to sada cjenkati?

Sačekaćemo VAG konkurenciju.

Misliš Plug-In hibrid Tiguana, koji će imati dodatni elektromotor koji pogoni stražnju osovinu?

p.s. Koliko vidim u (slovačkom) cjenovniku za Rafale, doplata za BIYVM, dvobojnu shemu bojenja sa mat sivom osnovnom bojom i crnim krovom je 2.300 EUR, a ne 1.700 EUR kako si ti napisao.

sime_cipol wrote: ↑04/08/2026 07:09 Joj morskog sminkera, on bi dvobojnu karoseriju

Pa i na Capturu je takva.

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 07:12

ElRe wrote: ↑04/08/2026 06:52

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 06:33 Hoćemo li se to sada cjenkati?

Sačekaćemo VAG konkurenciju.

Misliš Plug-In hibrid Tiguana, koji će imati dodatni elektromotor koji pogoni stražnju osovinu?

p.s. Koliko vidim u (slovačkom) cjenovniku za Rafale, doplata za BIYVM, dvobojnu shemu bojenja sa mat sivom osnovnom bojom i crnim krovom je 2.300 EUR, a ne 1.700 EUR kako si ti napisao.

Da. Ne vjerujem da romanski gen ima sposobnost da napravi kvalitetan i kompleksan sklop prije germana.

Da, u pravu si.

ElRe wrote: ↑04/08/2026 07:24

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 07:12

ElRe wrote: ↑04/08/2026 06:52

Sačekaćemo VAG konkurenciju.

Misliš Plug-In hibrid Tiguana, koji će imati dodatni elektromotor koji pogoni stražnju osovinu?

p.s. Koliko vidim u (slovačkom) cjenovniku za Rafale, doplata za BIYVM, dvobojnu shemu bojenja sa mat sivom osnovnom bojom i crnim krovom je 2.300 EUR, a ne 1.700 EUR kako si ti napisao.

Da. Ne vjerujem da romanski gen ima sposobnost da napravi kvalitetan i kompleksan sklop prije germana.

Da, u pravu si.

Kad smo kod gena, najvažniju inovaciju koja se nalazi u Rafaleu, dizajnirao je Arapin.

I još moram dodati (a ti ćeš se garant složiti sa tim) da bi ovaj Rafale bio odličan automobil, kada bi umjesto renaultovog novog 1.2 trocilindraša, imao volkswagenov 1.5 TSI četvorocilindraš.

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 07:32 Kad smo kod gena, najvažniju inovaciju koja se nalazi u Rafaleu, dizajnirao je Arapin.

I još moram dodati (a ti ćeš se garant složiti sa tim) da bi ovaj Rafale bio odličan automobil, kada bi umjesto renaultovog novog 1.2 trocilindraša, imao volkswagenov 1.5 TSI četvorocilindraš.

Da, Mavar (E Tech mjenjač).
Da, baš tako. Ili novi Horse 1.5 koji se razvija (razvijao, ako nisu odustali).

Nista bez volkswagena, a?

ElRe wrote: ↑03/08/2026 21:41 U kontekstu garancije da li bi neko od vas kupio Rafale-a Atelier Alpine hyper hybrid E-Tech 4×4 300 KS za 50.000 eura da ima 2 godine garancije. Kompleksan sklop SUS motora, hibrida, 2 elektro motora, baterije, E- Tech mjenjač…
Standardna garancija je 5 godina ili 150.000 km uz opciju doplate od 1000 eura za 200.000 km.

Nece tu otici nista u prvih 6g tako da svejedno za garanciju, pogotovo na nasem trzistu gdje ce se max preci 80k-90k

ElRe wrote: ↑03/08/2026 21:41 U kontekstu garancije da li bi neko od vas kupio Rafale-a Atelier Alpine hyper hybrid E-Tech 4×4 300 KS za 50.000 eura da ima 2 godine garancije. Kompleksan sklop SUS motora, hibrida, 2 elektro motora, baterije, E- Tech mjenjač…
Standardna garancija je 5 godina ili 150.000 km uz opciju doplate od 1000 eura za 200.000 km.

Nikad!

Naredno auto je elektricni!

xPaco1337 wrote: ↑04/08/2026 06:52

Emojti wrote: ↑02/08/2026 23:09 Audi A4 B8.5 2012 2.0 Multitronic ili Passat B8 1.6 DSG?
Prednosti i mane za osobu 193cm 110kg

Ja imam istog Audija samo manuelac, koji je 2.0 od koliko kW? 105kw ti je zlatna sredina i najbolje se pokazao, automatik im je smeće osim ako nije quattro.

Ne može se passat mjeriti po udobnosti sa Audijem nikad. A i razlike u 2 motora su velike.

105kw, nazalost ja ne mogu manuelca vozit zbog povreda, a eventualno ubrzo i operacije. Opet je uzasan rizik multitronic, prijatelj mjenjao na njegovom zamjac 2500KM. I taj multilink ovjes moze kostat po dzep, pogotovo prilaz mojoj kuci neka 2 kilometra uzasni prijelazi, rupe, a poslijednjih 300 metara jak makadam.
Passat mi je drasticno siri, noviji i moderniji. Za 5000 dodatno dobijam 5 godina novije auto. Jedino eto sta mi je lijepo kod Audija je taj MMI

Rockefeller wrote: ↑04/08/2026 08:10

ElRe wrote: ↑03/08/2026 21:41 U kontekstu garancije da li bi neko od vas kupio Rafale-a Atelier Alpine hyper hybrid E-Tech 4×4 300 KS za 50.000 eura da ima 2 godine garancije. Kompleksan sklop SUS motora, hibrida, 2 elektro motora, baterije, E- Tech mjenjač…
Standardna garancija je 5 godina ili 150.000 km uz opciju doplate od 1000 eura za 200.000 km.

Nikad!

Naredno auto je elektricni!

Teško ćeš naći neki električniji od ovog Rafale-a.

Ima čak tri elektromotora, od kojh su dva pogonska.

Emojti wrote: ↑04/08/2026 08:11

xPaco1337 wrote: ↑04/08/2026 06:52

Emojti wrote: ↑02/08/2026 23:09 Audi A4 B8.5 2012 2.0 Multitronic ili Passat B8 1.6 DSG?
Prednosti i mane za osobu 193cm 110kg

Ja imam istog Audija samo manuelac, koji je 2.0 od koliko kW? 105kw ti je zlatna sredina i najbolje se pokazao, automatik im je smeće osim ako nije quattro.

Ne može se passat mjeriti po udobnosti sa Audijem nikad. A i razlike u 2 motora su velike.

105kw, nazalost ja ne mogu manuelca vozit zbog povreda, a eventualno ubrzo i operacije. Opet je uzasan rizik multitronic, prijatelj mjenjao na njegovom zamjac 2500KM. I taj multilink ovjes moze kostat po dzep, pogotovo prilaz mojoj kuci neka 2 kilometra uzasni prijelazi, rupe, a poslijednjih 300 metara jak makadam.
Passat mi je drasticno siri, noviji i moderniji. Za 5000 dodatno dobijam 5 godina novije auto. Jedino eto sta mi je lijepo kod Audija je taj MMI

Onda Octavia neka lubeničar i vozdra, za te pare se može uzeti u predobroj opremi. Po meni je Passat najgora klasa zbog cijene nit je Audi po kvaliteti niti je jeftin kao Škoda (koja ima dobru opremu).

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 08:26
Teško ćeš naći neki električniji od ovog Rafale-a.

Ima čak tri elektromotora, od kojh su dva pogonska.

BMW I3 Neue Klasse Touring

CLA SB

Mozda cak i neki kinez.

Rockefeller wrote: ↑04/08/2026 08:46

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 08:26
Teško ćeš naći neki električniji od ovog Rafale-a.

Ima čak tri elektromotora, od kojh su dva pogonska.

BMW I3 Neue Klasse Touring

CLA SB

Mozda cak i neki kinez.

Šta kod da budeš kupovao od baterijski napajanih vozila, gledaj da električna arhitektura bude 800-voltna (ili više).

400-voltna električna arhitektura je prahistorija BEV-ova.

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 08:49

Rockefeller wrote: ↑04/08/2026 08:46

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 08:26
Teško ćeš naći neki električniji od ovog Rafale-a.

Ima čak tri elektromotora, od kojh su dva pogonska.

BMW I3 Neue Klasse Touring

CLA SB

Mozda cak i neki kinez.

Šta kod da budeš kupovao od baterijski napajanih vozila, gledaj da električna arhitektura bude 800-voltna (ili više).

400-voltna električna arhitektura je prahistorija BEV-ova.

pa i cla i i3 su 800v

xPaco1337 wrote: ↑04/08/2026 08:29

Emojti wrote: ↑04/08/2026 08:11

xPaco1337 wrote: ↑04/08/2026 06:52

Ja imam istog Audija samo manuelac, koji je 2.0 od koliko kW? 105kw ti je zlatna sredina i najbolje se pokazao, automatik im je smeće osim ako nije quattro.

Ne može se passat mjeriti po udobnosti sa Audijem nikad. A i razlike u 2 motora su velike.

105kw, nazalost ja ne mogu manuelca vozit zbog povreda, a eventualno ubrzo i operacije. Opet je uzasan rizik multitronic, prijatelj mjenjao na njegovom zamjac 2500KM. I taj multilink ovjes moze kostat po dzep, pogotovo prilaz mojoj kuci neka 2 kilometra uzasni prijelazi, rupe, a poslijednjih 300 metara jak makadam.
Passat mi je drasticno siri, noviji i moderniji. Za 5000 dodatno dobijam 5 godina novije auto. Jedino eto sta mi je lijepo kod Audija je taj MMI

Onda Octavia neka lubeničar i vozdra, za te pare se može uzeti u predobroj opremi. Po meni je Passat najgora klasa zbog cijene nit je Audi po kvaliteti niti je jeftin kao Škoda (koja ima dobru opremu).

koji kvalitet, cega?

mozda plastika unutrasnjosti i zvucne izolacije, ako nista i skoda i passat su po statistici pouzdaniji auti i jeftiniji za odrzavat

motori isti

izvrsni direktor wrote: ↑04/08/2026 08:57

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 08:49

Rockefeller wrote: ↑04/08/2026 08:46

BMW I3 Neue Klasse Touring

CLA SB

Mozda cak i neki kinez.

Šta kod da budeš kupovao od baterijski napajanih vozila, gledaj da električna arhitektura bude 800-voltna (ili više).

400-voltna električna arhitektura je prahistorija BEV-ova.

pa i cla i i3 su 800v

Da, novi CLA SB (X174), novi GLB (X244) i novi GLA (H244) jesu.

Neki kinez, vjerovatno nije.

E nebi Skodu karavana nikad, dizajn za qurac pozadi izgleda kao da je 2003 godiste, a ne 2018

SvjetlosnaGodina wrote: ↑04/08/2026 08:59

xPaco1337 wrote: ↑04/08/2026 08:29

Emojti wrote: ↑04/08/2026 08:11
105kw, nazalost ja ne mogu manuelca vozit zbog povreda, a eventualno ubrzo i operacije. Opet je uzasan rizik multitronic, prijatelj mjenjao na njegovom zamjac 2500KM. I taj multilink ovjes moze kostat po dzep, pogotovo prilaz mojoj kuci neka 2 kilometra uzasni prijelazi, rupe, a poslijednjih 300 metara jak makadam.
Passat mi je drasticno siri, noviji i moderniji. Za 5000 dodatno dobijam 5 godina novije auto. Jedino eto sta mi je lijepo kod Audija je taj MMI

Onda Octavia neka lubeničar i vozdra, za te pare se može uzeti u predobroj opremi. Po meni je Passat najgora klasa zbog cijene nit je Audi po kvaliteti niti je jeftin kao Škoda (koja ima dobru opremu).

koji kvalitet, cega?

mozda plastika unutrasnjosti i zvucne izolacije.

Pokucaj na unutrasnjost zadnjih vrata u Audiju pa onda Golfu/Passatu/Škodi i uporedi. Zna se gdje se štedi upravo na tome što si ti rekao. To i plaćaš malo više.

Motor da li je isti pa jest, ali se ne sklapa u dosta slučajeva u istim fabrikama. Dobar primjer ti je MAN kamion koji ima probleme sa motorima koji su isti, osim što oni koji su pravljeni u Češkoj ja mislim su imali problem da je špena završila u njima pa sjebala dizne na novom kamionu. Tako ti je i ovde za više klase se pravilo u boljim fabrikama kakvo je i tržište. Sami motor je isti, materijali i završna obrada su druga stvar.

Zna se što se plaća nešto više nije niko budala, sad kome šta treba nekom treba auto za kuća-posao samo taj neće ni octaviju uzeti nego tipa Rapid u kojem unutra kad se voziš isto u konjskim kolima, ali služi svojoj svrsi da je npr dobro službeno auto.

Da se zna ovo govorim za ove starije modele, ovo 2020+ je vec druga priča i svi su plastikaneri. Opet ima razlike ali su marginalne

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 08:49

Šta kod da budeš kupovao od baterijski napajanih vozila, gledaj da električna arhitektura bude 800-voltna (ili više).

400-voltna električna arhitektura je prahistorija BEV-ova.
[/quote]

800 volti i dobar temp. menadzment.

Do tad, uzivam u SUS motoru.

Oj mati ...
Da prostite...

xpaco je pobjednik

Seawolf wrote: ↑04/08/2026 09:05 Da, novi CLA SB (X174), novi GLB (X244) i novi GLA (H244) jesu.

Neki kinez, vjerovatno nije.

Sada se pokazuje kao loša odlula Stellantisa da odustane od razvoja naredne generacije modela Stelvio i Giulia koji bi koristio 800V arhitekturu GranTurisma Folgore.
Nasuprot tome BMW slatkim mukama zadovoljava potražnju za iX3 modelom.