B6Redhell wrote: ↑26/01/2020 17:20
marinske ose. Frisko od jutros.
]
aaaaaa to se fotka sa radnog mjesta
imam masu videa , narocito sa helikopterima
Tako nekako
ajme, sad si moj jos vise drag
#5180 Re: Avio kompanije all about
Posted: 27/01/2020 14:27
by boshniak
Nema odmora, dva posla IMT radi, tokom dana na njivi, noću vuče GPU na aerodromu
#5181 Re: Avio kompanije all about
Posted: 27/01/2020 14:31
by Connaisseur Karlin
boshniak wrote: ↑27/01/2020 14:27
Nema odmora, dva posla IMT radi, tokom dana na njivi, noću vuče GPU na aerodromu
#5182 Re: Avio kompanije all about
Posted: 27/01/2020 16:07
by boshniak
Dobar je ovaj Ryanair, trebalo bi ga koristiti kao nacionalnog prijevoznika, već su obojeni u bojama bh zastave. Makedonci su pametni, koriste i subvencionišu Wizzair kao nacionalnog prijevoznika, sa aeordoma u Skoplju pokrivaju cijelu evropu, i opet ih subvencije vjerovatno izadju mnogo povoljnije nego da imaju nacionalnog gubitaša.
#5183 Re: Avio kompanije all about
Posted: 27/01/2020 16:12
by swanfilter
Nasa jedina sansa i jeste da se rasprodamo ovim niskobudzetnim. Pogledajte Italiju, zbog toga je nacionalna kompanija i propala. Iz Trevisa (2 aerodroma), Trsta i Venecije leti se po cijeloj EU, a onda i Maroko. Pa vi vidite. Cijeli ovaj nas prostor bivse Juge bi bio dovoljan za jednu kompaniju ...
#5184 Re: Avio kompanije all about
Posted: 27/01/2020 18:28
by Connaisseur Karlin
swanfilter wrote: ↑27/01/2020 16:12
Nasa jedina sansa i jeste da se rasprodamo ovim niskobudzetnim. Pogledajte Italiju, zbog toga je nacionalna kompanija i propala. Iz Trevisa (2 aerodroma), Trsta i Venecije leti se po cijeloj EU, a onda i Maroko. Pa vi vidite. Cijeli ovaj nas prostor bivse Juge bi bio dovoljan za jednu kompaniju ...
ali Juga vise ne postoji, nema potrebe bilo sto vezati za njeno vrijeme danas
swanfilter wrote: ↑27/01/2020 16:12
Nasa jedina sansa i jeste da se rasprodamo ovim niskobudzetnim. Pogledajte Italiju, zbog toga je nacionalna kompanija i propala. Iz Trevisa (2 aerodroma), Trsta i Venecije leti se po cijeloj EU, a onda i Maroko. Pa vi vidite. Cijeli ovaj nas prostor bivse Juge bi bio dovoljan za jednu kompaniju ...
ali Juga vise ne postoji, nema potrebe bilo sto vezati za njeno vrijeme danas
Nisam tako mislio, kako ti podrazumjevas. Nisam ni ja za mali Sengen, jer smo mi to vec imali, a nismo znali sacuvati. Samo to, da je glupost ici u bilo kakav vid nacionalne kompanije kao sto sam misljenja da su avioni za nasu vojsku prevelika i poglupa investicija jer je ovaj nas uzi i siri prostor premali za to. Dronovi su i vise nego dovoljni da se zastitimo pred lokalnom opasnoscu, a sa ruskim otpadom neka se dici ko god zeli ...
Raduje me svaki napredak, sad je već ljeti metak doći na SJJ na spotting jer bude dosta letova u kratkom vremenskom intervalu, posebno između 12 i 14 sati. Narator bi mogao malo poraditi na govoru.
Iz Direkcije za civilno zrakoplovstvo BiH za Akta.ba je potvrđeno da još uvijek nisu zaprimili nikakav zahtjev od kompanije Euro Fly.
Podsjećamo, Hifa Oil je u 2017. godini okončala sve pripreme za početak opskrbljivanja aviokompanija na Aerodromu Sarajevo. Također, osigurali su sve preduvjete za terminalsko poslovanje čime je osigurna alternativa snabdijevanja svih derivata u BiH, sa ciljem postizanja sigurnosti snabdijevanja tržišta BiH.
Na ovaj način Hifa Oil je postala apsolutni lider i u osiguravanju JET gorivom na tržištu Bosne i Hercegovine, zadovoljivši standarde međunarodnih kompanija poput Turkish Airlinesa, Fly Dubaia, Wizzaira, Lufthansa Group, itd, te ne iznenađuje odluka da prošire poslovanje u segmentu avio industrije.
Inače, investicije, posevećenost razvoju, i jačanje konkuretnosti bosanskohercegovačke privrede u kontekstu razvoja na domaćem, tržištu regije i EU strateški su ciljevi Hifa Oil Grupacije.
