Forum Klix.ba

soferina wrote: ↑11/10/2020 22:31 Samo ti vozi dizlo, js cu plin i svi sretni

Opet za konkretan primjer
Veliki servis za isti auto koji sam naveo benz vs dizel, dizel jeftiniji 250KM
Jeftinija reg
Jeftiniji redovni servis
Naredne godine ide atest opet za ovaj auto, i to je koliko vidim 300
Pp aparat godisnje 2x10KM

Ako ista i ustedis na plinu, pojede se poslije kroz neke druge peglancije... bilo bi jeftinije sve da je plin sa ovom cijenom dizela ispod 0.66 po litru. Onda bi mogao dobiti tu racunicu da pokrijes nesto ustedom na gorivu...i za vecinu manjih motora do 2l je otprilike slicno u poređenju sa dizelom u istom autu.

Drugo je kad vozis r6, v6, v8 ili nesto slicno na benzin 120kW i gore, pa ima razlike jel 15 benzina ili je 17 plina, pa si tu dobar 100%

mk ultra wrote: ↑12/10/2020 02:23

soferina wrote: ↑11/10/2020 22:31 Samo ti vozi dizlo, js cu plin i svi sretni

Opet za konkretan primjer
Veliki servis za isti auto koji sam naveo benz vs dizel, dizel jeftiniji 250KM
Jeftinija reg
Jeftiniji redovni servis
Naredne godine ide atest opet za ovaj auto, i to je koliko vidim 300
Pp aparat godisnje 2x10KM

Ako ista i ustedis na plinu, pojede se poslije kroz neke druge peglancije... bilo bi jeftinije sve da je plin sa ovom cijenom dizela ispod 0.66 po litru. Onda bi mogao dobiti tu racunicu da pokrijes nesto ustedom na gorivu...i za vecinu manjih motora do 2l je otprilike slicno u poređenju sa dizelom u istom autu.

Drugo je kad vozis r6, v6, v8 ili nesto slicno na benzin 120kW i gore, pa ima razlike jel 15 benzina ili je 17 plina, pa si tu dobar 100%

Sve to stoji ako je dizel nov i prodaces ga sa 7-8 god starosti i nekih 160-170 hiljada km, pa opet kupiti novo.
Kad na red dodje zamajac, pa dizne,pa dpf filter....
Poenta plina i jeste da spustis potrosnju na nivo dizela slicne snage..nize od toga i ne mora.
Ali dobivas neke drugr stvari zato...

soferina wrote: ↑11/10/2020 22:22

Mlad i Nevin wrote: ↑11/10/2020 16:45 ali ne razbijam glavu oko 50tak KM goriva mjesecni gore dole.

To nije 50tak mjesecno, to je 600tinjak godisnje, to je registracija, to su gume..

To jest ali ako mi ispadne auto koji mi se sviđa a ima malo jacu potrosnju, necu gledati u litar dva goriva, svejedno godisnje ne radim preko 15 000. Svejedno tu ustedu ne vidis na kamari. Mogu razumiti one koji puno prelaze da li radi posla ili im je auto sredstvo zarade, pa je ocekivati da sto manje trose goriva.

mk ultra wrote: ↑12/10/2020 02:23

soferina wrote: ↑11/10/2020 22:31 Samo ti vozi dizlo, js cu plin i svi sretni

Opet za konkretan primjer
Veliki servis za isti auto koji sam naveo benz vs dizel, dizel jeftiniji 250KM
Jeftinija reg
Jeftiniji redovni servis
Naredne godine ide atest opet za ovaj auto, i to je koliko vidim 300
Pp aparat godisnje 2x10KM

Ako ista i ustedis na plinu, pojede se poslije kroz neke druge peglancije... bilo bi jeftinije sve da je plin sa ovom cijenom dizela ispod 0.66 po litru. Onda bi mogao dobiti tu racunicu da pokrijes nesto ustedom na gorivu...i za vecinu manjih motora do 2l je otprilike slicno u poređenju sa dizelom u istom autu.

Drugo je kad vozis r6, v6, v8 ili nesto slicno na benzin 120kW i gore, pa ima razlike jel 15 benzina ili je 17 plina, pa si tu dobar 100%

stvarno mi se ne da ...atest plina je 5 godina i kosta 175 KM , prosle sedmcie na Gasprom Bare nasuo plin po 0,76 , veliki servis benzinac bar moj nema , lanac , sve ostalo odrzavanje jeftinije na benzincu , od seta kvacila do nemanja turbina i ostalih skupih dizel dijelova...

kao sto rekoh ,ja cu i dalje plinaša , a ti goni dizel , sebe si ubjedio da si u prednosti , mene nisii i ne pokusavaj , 10 god vozim na plin dva auta , rodio se od kako sam se kutarisao dizela , imao golfa 1,9 i pasata cak i renola 1.9 , znam sta me kostalo ,a znam i sta me sad kosta

Ma tebe vadi druze sto nemas veliki servis,...

dgL_ u akciji...

Ali uvijek ista prica kod ovih plinasa, na svakom dizelu ce ti otici zamajac i turbina.
Mozda jeste reatest instalacije 175 KM, a sta je sa zamjenom ili reatestom boce? I to dodje oko 300 KM.
Sta je sa servisima plinske instalacije?
Neki dan je pisao Bata kako su mu rekli da ne valjaju plinske dizne i isparivac, cifra veca od cijene turbine.
To je plinska instalacija savrsenstvo koje se ne moze pokvariti?

Sve u potpunosti stoji sto je mk ultra napisao. Voziti benzinca na plin je cisto da finansijski budes u ravnini sa dizelom istih karakteristika. Nema tu nikakve dobiti niti ustede. Osim peglancije sa atestima i opcenito sitnicama zbog naknadne ugradnje jednog plinskog sistema.

to mu ga dodje ko pravdanje samog sebe ili sta vec..ne kontam ni ja..nisu svi kupili leshine dizele pa da stalno nesto ulazu i preslazu

CNG ili LPG, ova sa cng su mnogo isplatljivija negosa lpg ali fazon je sto cng imas puniti na par mjesta (u BiH) pa moras imati veci spremnik.

Evolution_IV wrote: ↑12/10/2020 12:43 to mu ga dodje ko pravdanje samog sebe ili sta vec..ne kontam ni ja..nisu svi kupili leshine dizele pa da stalno nesto ulazu i preslazu

To se kod njih podrazumijeva,....da svi voze lešiće...

Optimist wrote: ↑12/10/2020 12:21 Sve u potpunosti stoji sto je mk ultra napisao. Voziti benzinca na plin je cisto da finansijski budes u ravnini sa dizelom istih karakteristika. Nema tu nikakve dobiti niti ustede. Osim peglancije sa atestima i opcenito sitnicama zbog naknadne ugradnje jednog plinskog sistema.

Osim što dizel ima otprilike 200Nm obrtnog momenta dostupnog i ispod 2000 obrtaja, a benzinac pola ili u najbolje slučaju dvije trećine momenta koji je dostupan na 3000 ili više obrtaja.

instalirao i ja fuleio malo da pratim, za sada nekih 500km prešao
mondeo mk3 2.0 tdci, automatik, za sada je 7.9l, bilo je svega i gradske, autobahn, otovrena, mislim da je ok ja zadovoljan

Javi se kad predjes par hiljada, tad ce i rezultat biti mjerodavniji.

ma narvno, nastaviti ću tu voditi evidenciju. Nisam nikada testirao ovako stalno, uglavnom je to bilo kada negdje na put duži malo odem, pa vidim koliko je litara bilo i početnu i završnu kilometražu.

Optimist wrote: ↑12/10/2020 12:21 .
Mozda jeste reatest instalacije 175 KM, a sta je sa zamjenom ili reatestom boce? I to dodje oko 300 KM.

Nije mozda , nego jeste 175 km ,reatest boce nisam radio prvi put jer je jos bio vazeci , a nakon 10 godina radio, platio 70 km, kakve 300 ???
Drugo , servis zamjena filtera na plinu 30 km, 100000 km prelazi od ugradnje bez kvarova , ako ugradis bar srednji kvalitet opreme...tad se nadas diznama , sve 4 od 100 do 200 km zavisno od marke , te isparivacu oko 150 do 200 km i opet furas 100000 km bez problema ...eto ko sto vidis nista nije skuplje od 200 km, e sad ti meni reci koliko je dpf off egr off turbina,jedna dizna , set kvacila, veliki servis itd za dizela od 120 kw

Evolution_IV wrote: ↑12/10/2020 12:43 to mu ga dodje ko pravdanje samog sebe ili sta vec..ne kontam ni ja..nisu svi kupili leshine dizele pa da stalno nesto ulazu i preslazu

Gledaj, nov dizelas i nov s plinom su mozda tu negdje, ali vec 5 godina star dizelas kaska zbog mogucnosti skupog kvara za benzincem s plinom, 10 godina staro jos vise ...

Ja sam plinas isto ali se malo pretjeruje sa dizelima i kvarovima.Sestri uzeo clia 2004g sa 250k na satu, 1.5dci.
Evo sad je na 285k bez ikakvih dizelskih problema.

Otiso je bio senzor bregaste, trap svako malo nesto, kocnice izmjenjali, veliki servis...ali problema sa turbom i diznama nema.
Doduse ovaj nema dpf i plutajuci...

S druge strane drug samo sto je kupio audija iz 2011 je radio set kvacila i zamajac.Kupio od prvog vlasnika iz BIH sa provjerenih 205k.

Pa kad saltaju ko da voze motokultivator

soferina wrote: ↑12/10/2020 19:16

Evolution_IV wrote: ↑12/10/2020 12:43 to mu ga dodje ko pravdanje samog sebe ili sta vec..ne kontam ni ja..nisu svi kupili leshine dizele pa da stalno nesto ulazu i preslazu

Gledaj, nov dizelas i nov s plinom su mozda tu negdje, ali vec 5 godina star dizelas kaska zbog mogucnosti skupog kvara za benzincem s plinom, 10 godina staro jos vise ...

i plinasu recimo glava bude super nakon nekoliko godina ako nema hidropodizace i mazalice

soferina wrote: ↑12/10/2020 19:11

Optimist wrote: ↑12/10/2020 12:21 .
Mozda jeste reatest instalacije 175 KM, a sta je sa zamjenom ili reatestom boce? I to dodje oko 300 KM.

Nije mozda , nego jeste 175 km ,reatest boce nisam radio prvi put jer je jos bio vazeci , a nakon 10 godina radio, platio 70 km, kakve 300 ???
Drugo , servis zamjena filtera na plinu 30 km, 100000 km prelazi od ugradnje bez kvarova , ako ugradis bar srednji kvalitet opreme...tad se nadas diznama , sve 4 od 100 do 200 km zavisno od marke , te isparivacu oko 150 do 200 km i opet furas 100000 km bez problema ...eto ko sto vidis nista nije skuplje od 200 km, e sad ti meni reci koliko je dpf off egr off turbina,jedna dizna , set kvacila, veliki servis itd za dizela od 120 kw

Haj sto zamajavas sebe, ali nemoj forumske narodne mase.
Otvori temu o plinu i procitaj zadnje 2-3 stranice. Kolega bata je fino napisao sta koliko kosta.

Reatest kosta oko 300 KM, (procitaj zadnju stranicu teme). Cak je jeftinija opcija da se ugradi nova boca.

Isparivac Landi Renzo 550 KM
Dizne 120 KM po komadu, dakle 480 KM za sve 4. (uradio je ciscenje)
Redovan servis plinske instalacije 45 KM.

I ti bas tvrdis da ce svaki dizel crknuti i da ces na svakom dizelu biti donji za iznos turbine, zamajca, dpf-a, dizni?
A pri tome na svojoj plinskoj instalaciji neces promijeniti nista?

Da ne pominjemo o lakoci voznje dizela sa 120kw u poredjenju sa benzincem iste snage, najvise zbog duplo veceg obrtnog momenta

Za veliki servis necu ni komentarisati, jer ispade da se mora raditi samo na dizelu, a na benzincu jok.
Vjerovatno se na dizelu isto tako moraju mijenjati diskovi, plocice, seleni itd dok na benzincu ne moraju.

Mislim da su ga htjeli opalit s tim cijenama. Isparivac i dizne izadju 1030KM s ugradnjom, a kompletan Landi renzo za 4 cilindra je oko 1300 u Borasu. Ako se za 270KM moze dobit boca i sve s njom, ECU, instalacija, prekidac, crijeva i ugradnja za sve toonda neko ugradjuje na svoju stetu.

Optimist wrote: ↑12/10/2020 19:45
Vjerovatno se na dizelu isto tako moraju mijenjati diskovi, plocice, seleni itd dok na benzincu ne moraju.

hahah

Dizel vs. Plin.
Dobro pa je kod mene benzin, a skromno trosi.

Da zakuham, a šta kad je benzin +0.35l/100km u odnosu na dizel, oba na uzorku 15kkm sa aplikacijom. Dizel je imao više Nm, da bude sve pošteno.
Na mojih 15k godišnje 52.5l više benzina.

shheff wrote: ↑12/10/2020 20:19 Da zakuham, a šta kad je benzin +0.35l/100km u odnosu na dizel, oba na uzorku 15kkm sa aplikacijom. Dizel je imao više Nm, da bude sve pošteno.
Na mojih 15k godišnje 52.5l više benzina.

Ma toyote su neprevazidjene...

Da otvorim rernu da malo ispihtija, 0,35 l je nista, Nm je argument, skuplji nov dizel od benzinca isto, ali sve ima prednosti i mane. Opet Nm benzin daleko bolje od plina i bez dodatnih ulaganja.