Forum Klix.ba

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

amar1994 wrote:

spree wrote:Kad smo kod usporedbe isti motor u sedaneu puno bolje vuce nego u scenicu. Vjerovatno ima neke razlike u kilazi, ali po mom subjektivnom osjecaju ne bi trebalo biti toliko razlike. Cak je sedane vise presao i losije održavan.

250-300kg vise ima scenic

Pa nije tako ni malo. Dakle isto kao da u Megana pored vozača sjednu tri osobe prosječne težine cca. 80kg. Tada taj Megan koji leti sa 110KS postaje znatno tromiji.

nije samo to
Scenic je i kocka koja gura zrak, nema toliko aerodinamike

nlt wrote:

mad_max_ba wrote:ja ba
nisam se pohvalio

ponovio sam se sa Meganom Sedanom 1.5 78 Kw.
2006 godište od prvog vlasnika prešao 80000 km

Sretno da bude. dugo da ga vozaš
i koliko para? xd

hvala

hoš kupit

koje ulje da stavim u megane 1,5dci 78kw? (megane II)

Sta je ovo covjece na piku su sve ovi retardirani motori 1.5 prodaju... I pokoji unisteni 1.9... Ne mozes nac normalnog finog benzinca 1.6 da si pita... Valjda ih raja voza a ove dizele daju zadzaba...

nlt wrote:koje ulje da stavim u megane 1,5dci 78kw? (megane II)

u Megane je preporuka Elf ulje, mada ne znam tacno sad koje. Znaju ti u ovim ovlastenim servisima tacno. Nazovi Gumam ili Halilovice trebali bi reci.

dgL_ wrote:Sta je ovo covjece na piku su sve ovi retardirani motori 1.5 prodaju... I pokoji unisteni 1.9... Ne mozes nac normalnog finog benzinca 1.6 da si pita... Valjda ih raja voza a ove dizele daju zadzaba...

Slabo se uvoze, jedino da je nov kupljen kod nas

vozio sam scenica II sa 1,6 motorom, to je toliko lijeno da nista propustio nisi...a ja nisam neki aman zaman trkac...imam 1,9 130 KS, e to je drugo nesto, leti...

Nisi ti tog 1.6 vozio kako treba
A i taj 1.9 je daleko od toga da leti
Da se razumijemo

sta imam voziti i ne voziti kako treba...s istim nacinom voznje 1,9 i 1,6 su nebo i zemlja, meni dovoljno...

Pa upravo je to razlika, atmo benzinac i turbodizelas se ne voze isto

helem ,sad treba jos i uciti posebice benzinca voziti ???? jel to poanta ? svasta...uostalom nek se jos neko ukkluci u diskusiju pa da kazu misljenje...mene je smorio zesce 1,6 lijen ko q

Treba, jer je benzinac bolje iskoristiv na visim obrtajima, pogledaj vrijednosti max. obrtnog momenta (to je ono tvoje lijen-nije lijen)
Efikasno podrucje rada turbodizela je najcesce 2000+ obrtaja, jer mu je tu max. vrijednost obrtnog momenta dok je benzincu najcesce izmedju 3500 i 4500 obrtaja, zavisno od motora
Poklopi tog skenika 1.9 trecom il cetvrtom sa 1000 obrtaja pa ces vidjet kako se premislja dok ne digne obrtaje bar na 1700-1800 obrtaja
Ista stvar je sa benzincom, vozi ga na 1.5-2.5 hiljade i bice poprilicno lijen, zavrti ga preko 3500 i onda tek pocinje vuci kako treba

ok, to nije moj stil voznje, tako da...meni je qarina...1,9 mi lezi, a i potrosnja smijesna...

Evo ti primjer na Meganu, taj 1.6 motor i 1.9 dci 120KS, koji je jaci 5KS i sa 150Nm vise obrtnog momenta
http://www.zeperfs.com/en/duel4511-1039.htm
Pregledaj vrijednosti 80 do 120 - u najnizoj brzini i u 4 i 5
Pogledaj i vrijeme 0-160kmh
Svako ima svoje, samo kazem da tog benzinca nisi vozio kako treba, a lijen nije, sasvim solidno ide

milann1971 wrote:ok, to nije moj stil voznje, tako da...meni je qarina...1,9 mi lezi, a i potrosnja smijesna...

I meni više leži turbo diesel ili turbo benzin zbog načina i stila vožnje definitivno. 1.6 16V fino ide ali kao što rekoše kolege moraš ga zavriti preko 3000 obrtaja ali mu tada i potrošnja fino raste. Kod 1.5dci 110 recimo ja sam primjetio da nekad kada je recimo veće brdo ili ideš u preticanje moraš i njega zavrtiti na 3000 obrtaja da ono fino povuče i definitivno turbo rupa je tu minus faktor kod diesela u odnosu na atmosferskog benzinca. Po meni slabije kubikaže diesele treba šaltati malo više u odnosu recimo na 2.0 turbo diesel da bi dobio isto ili slično ubrzanje.

milann1971 wrote:sta imam voziti i ne voziti kako treba...s istim nacinom voznje 1,9 i 1,6 su nebo i zemlja, meni dovoljno...

Sa istim stilom voznje bi dizelasa brzo rasturio ako ga vozis kao benzinca. Moze se posmatrati i iz tog ugla. To su dva motora koji potpuno razlicito razvijaju snagu i moment pa se i s tim trebaju drugacije voziti ako govorimo o pravilnoj voznji. Ako su oba automatici onda se voze isto.

Nema tu puno filozofije...
Ako hoces izvuci max. iz atmo benzinca vozis ga od 4k rpm do blokade, ako hoces izvuci max. iz turbo dizela vozis ga od podrucja gdje turbina krece da puni (kako gdje, ali oko 1800rpm okrivno), pa do 4-4.5k rpm.

Da je turbo dizela ugodnije voziti, jeste, ali da ide nesto bolje od atmo. benzinca slicne snage, ne ide, samo treba znati izvuci max. iz oba motora.

zar je ista snaga u 1,6 benzincu i 1,9 Dci ??? jer pricam o ta 2 motora...

NediM17 wrote:Nema tu puno filozofije...
Ako hoces izvuci max. iz atmo benzinca vozis ga od 4k rpm do blokade, ako hoces izvuci max. iz turbo dizela vozis ga od podrucja gdje turbina krece da puni (kako gdje, ali oko 1800rpm okrivno), pa do 4-4.5k rpm.

Da je turbo dizela ugodnije voziti, jeste, ali da ide nesto bolje od atmo. benzinca slicne snage, ne ide, samo treba znati izvuci max. iz oba motora.

i da je ko traktor kad je hladno , i to stoji

Ja sam gore uporedio 1.6 16v sa 115KS i 1.9 dci 120KS u Meganu, jer je to najsličnije po snazi iz renoove palete
Čisto da pokažem da dizel nije toliko superiorniji koliko se predstavlja nego da su jednaki
Naravno, potrošnja je debelo u korist dizela, al performanse ta dva motora su poprilično jednake
Taj što ti voziš je jači, mislim i najjači 1.9dci sa 96kW, i išao je u novije Skenike 2

u renault megane II 1,5dci 78kw
pošto nema ništa zavedeno u servisnoj a auto odskora kod mene, nisam siguran za ulje, vjerovatno ga ne bi bilo loše promijeniti
kakvo ide, koliko se sipa i treba li na displeju da piše negdje kad treba raditi mali servis, listao sam, ali ima samo veliki naveden?

nlt wrote:u renault megane II 1,5dci 78kw
pošto nema ništa zavedeno u servisnoj a auto odskora kod mene, nisam siguran za ulje, vjerovatno ga ne bi bilo loše promijeniti
kakvo ide, koliko se sipa i treba li na displeju da piše negdje kad treba raditi mali servis, listao sam, ali ima samo veliki naveden?

Ne moze ti biti naveden veliki servis na boardu, to je servis mozda podesen na famoznih, urnebesnih i retardiranih 30.000 km... Ulje promjeni, sintetiku obavezno 5w40 elf filtere to je osnovno kad kupis auto mjenjaj na 10.000 km maximalno...

dgL_ wrote:

nlt wrote:u renault megane II 1,5dci 78kw
pošto nema ništa zavedeno u servisnoj a auto odskora kod mene, nisam siguran za ulje, vjerovatno ga ne bi bilo loše promijeniti
kakvo ide, koliko se sipa i treba li na displeju da piše negdje kad treba raditi mali servis, listao sam, ali ima samo veliki naveden?

Ne moze ti biti naveden veliki servis na boardu, to je servis mozda podesen na famoznih, urnebesnih i retardiranih 30.000 km... Ulje promjeni, sintetiku obavezno 5w40 elf filtere to je osnovno kad kupis auto mjenjaj na 10.000 km maximalno...

meni je na 15 000 ali mijenjam sve na 10000

dgL_ wrote:

nlt wrote:u renault megane II 1,5dci 78kw
pošto nema ništa zavedeno u servisnoj a auto odskora kod mene, nisam siguran za ulje, vjerovatno ga ne bi bilo loše promijeniti
kakvo ide, koliko se sipa i treba li na displeju da piše negdje kad treba raditi mali servis, listao sam, ali ima samo veliki naveden?

Ne moze ti biti naveden veliki servis na boardu, to je servis mozda podesen na famoznih, urnebesnih i retardiranih 30.000 km... Ulje promjeni, sintetiku obavezno 5w40 elf filtere to je osnovno kad kupis auto mjenjaj na 10.000 km maximalno...

piše 29. xxx km to service
ulje promijeniti svakako
hvala