Nek´ si i ti dosao u gradHelaS wrote: ↑07/08/2025 19:40 U Sarajevu danas čini mi se skoro svaki treći automobil stranih registracija. Stigla dijaspora, mada ima i turista. Tačno se da prepoznati divljanje u dijasporskim automobilima, neznanje i strah stranaca slično kao smušenost Arapa u iznajmljenim automobilima BiH tablica. Očito je da se do kraja augusta ne može normalno voziti po gradu
Što reče nedavno kolega, "ono kad ne bi moglo na usta, bi na guzicu..."topcam wrote: ↑07/08/2025 19:55Nek´ si i ti dosao u gradHelaS wrote: ↑07/08/2025 19:40 U Sarajevu danas čini mi se skoro svaki treći automobil stranih registracija. Stigla dijaspora, mada ima i turista. Tačno se da prepoznati divljanje u dijasporskim automobilima, neznanje i strah stranaca slično kao smušenost Arapa u iznajmljenim automobilima BiH tablica. Očito je da se do kraja augusta ne može normalno voziti po gradu
i evo ako neko vozi 80, ispast ce smijean jel tako? I spor. Znakom mu je dozvoljeno preticanje, mozemo pretpostaviti da je prazan ili mozda pun, ali s obzirom na duzinu vozila,brzinu i malo nagli povratak u traku, nije bas ni bez rizika. Ocito je da je covjek isfrustriran voznjom auta, cisterne imaju limitatore kao i sva teretna i taho, tako da sumnjam da je previse brzo isao....insaneinthebrain wrote: ↑06/08/2025 21:29 Pa ima li normalnih na nasim cestama. Ovo sve ludo
Ubice i samoubice u kamionima i na motorima
Ne vidim nista sporno, na snimku je preticanje uredno i sigurno. Jasno je da takva vozila imaju slabije ubrzanje, ali kad dobro procijenis moze se, nije sreca vec dobra procjena.
Prvo sto po mom iskustvu previse auta vozi ispod ogranicenja, nije to manjina vec prije bih rekao vecina.Thorgerson wrote: ↑08/08/2025 01:56 Ok sve, ali evo mene samo zanima sta dobijate preticanjem? Konkretno? Brze dodjes? Koliko brze? Govorim o preticanju vozaca koji voze po ogranicenju.
Nervira te? Jako ti auto, pa ti smor. Ne kontam fkt. Opusti se ba. Cemu zurba i divljanje. Cemu?
Ok, ako gusla bas ispod ogranicenja. A takvih je fakat ali fakat malo. Vozim cesto i rijetko se desi da bas neko vozi ispod ogranicenja. Tipa da vozi 40 dole prema Mostaru...dajte ba, kome se to desilo. Vecina raje vozi po ogranicenju, samo je to jebiga nasim sumaherima problem.
Problem je sto je npr dole pravac i ja vozim 90, mene raja hladno pretice. Voze po 120+.
Ne razumijem. I na toj cesti ti da vozis 120, opet ce te neko prestici jer si spor za njega. A ogranicenje 80
Ili npr premq bjelasnici. Ogranicenje 60, 80% ga ne jebe. Svi voze po 120+ na pravcima, osim onih koji ne mogu zbog slabog auta. Ostali? Zvizde. Nedavno idem, vozim po ogranicenju dakle max 70 gdje je 60 i sl. Pretekao me lik odmah dole kod kamenoloma, zapamtio auto jer se frajer toliko zalijepio za mene odmah cim smo skrenuli za bjelasnicu. Odjuri. Ja sam normalno vozio. I dolazim gore na kruzni kod hotela Han, iz daljine vidim frajer parkira. Dakle, uz svo to divljanje lik je dosao par minuta prije mene.
Na kratkim relacijama, evo i do mora da ides. Ne mozes bolan nabrati ni pola sata i stici nesto prije, od onog koji vozi po ogranicenju. A rizikujes bukvalno zivot. I svi imamo nekoga od poznanika koji je tako zijanio. Za sta?! Pola sata. Fkt mi nisu jasni nasi ljudi. Kakav je to mozak u glavi ne znam.
Do tz sam znao napraviti 1h razlikeAteista wrote: ↑08/08/2025 07:25Prvo sto po mom iskustvu previse auta vozi ispod ogranicenja, nije to manjina vec prije bih rekao vecina.Thorgerson wrote: ↑08/08/2025 01:56 Ok sve, ali evo mene samo zanima sta dobijate preticanjem? Konkretno? Brze dodjes? Koliko brze? Govorim o preticanju vozaca koji voze po ogranicenju.
Nervira te? Jako ti auto, pa ti smor. Ne kontam fkt. Opusti se ba. Cemu zurba i divljanje. Cemu?
Ok, ako gusla bas ispod ogranicenja. A takvih je fakat ali fakat malo. Vozim cesto i rijetko se desi da bas neko vozi ispod ogranicenja. Tipa da vozi 40 dole prema Mostaru...dajte ba, kome se to desilo. Vecina raje vozi po ogranicenju, samo je to jebiga nasim sumaherima problem.
Problem je sto je npr dole pravac i ja vozim 90, mene raja hladno pretice. Voze po 120+.
Ne razumijem. I na toj cesti ti da vozis 120, opet ce te neko prestici jer si spor za njega. A ogranicenje 80
Ili npr premq bjelasnici. Ogranicenje 60, 80% ga ne jebe. Svi voze po 120+ na pravcima, osim onih koji ne mogu zbog slabog auta. Ostali? Zvizde. Nedavno idem, vozim po ogranicenju dakle max 70 gdje je 60 i sl. Pretekao me lik odmah dole kod kamenoloma, zapamtio auto jer se frajer toliko zalijepio za mene odmah cim smo skrenuli za bjelasnicu. Odjuri. Ja sam normalno vozio. I dolazim gore na kruzni kod hotela Han, iz daljine vidim frajer parkira. Dakle, uz svo to divljanje lik je dosao par minuta prije mene.
Na kratkim relacijama, evo i do mora da ides. Ne mozes bolan nabrati ni pola sata i stici nesto prije, od onog koji vozi po ogranicenju. A rizikujes bukvalno zivot. I svi imamo nekoga od poznanika koji je tako zijanio. Za sta?! Pola sata. Fkt mi nisu jasni nasi ljudi. Kakav je to mozak u glavi ne znam.
Drugo, ja preticem i one koji voze preko ogranicenja, imam svoj tempo kojim vozim i kojim volim voziti, ogranicenja su za danasnje uslove pretjetana i preticem svakog ko je sporiji od mene. Siguran sam u svoju voznju, potpuno isto vozim kad sam sam i kad nekog vozim, ukljucujuci i vlastito dijete. Rizik postoji uvijek, ali veci problem su losi i nesposobni vozaci nego sama brzina, ne ubija brzina koliko generalno lose procjene, a one mogu biti i kod voznje po ogranicenju i ispod ogranicenja. Koliko sam samo vidio gluposti i opasnih situacija koje prave sporaci, valjda su previse odsutni i nisu skoncentrisani, brzi vozaci su cesce fokusirani na samu voznju i vise prate, ne svi naravno.
To koliko ce se brze stici uopste nije poenta, izabracu radije duzi put na kojem nema guzve makar vremenski isto vozio ili duze, nego se peglao u guzvama i vozio za drugima.
Opet, nije ni mala razlika, recimo do Bihaca mogu napraviti veliku razliku i vise od sat vremena. Uvijek se sjetim kad sam cuo neku zenu kako govori djetetu nesto u stilu "sad cemo se 6 sati voziti do Sarajeva" (iz Bihaca), a meni trebalo oko 3,5 sata. Ona je mozda i ekstreman primjer ali svejedno, sigurno je dosta takvih koji nisu sposobni za normalnu voznju i treba im 5-6 sati za takav put, meni to nije normalno. Opet kazem, nije to glavni razlog brze voznje, ali zna se fina razlika napraviti.
Jos ako se vozi pred granicom, preteknem 20 auta koja isto idu na granicu, mogu ustediti pola sata do sat samo na granici.
Ono sto je drugima brza voznja, meni je normalna i opustena voznja, sve ispod toga mi je guslanje i peglanje.
To je to, prije dosta godina nas nekoliko je islo za Tuzlu sa dva auta, krenuli zajedno, i ovaj drugi je preticao i nije bio bas ona totalna pegla, stigao sam koliko se sjecam oko pola sata ranije. Auto mi je bio mozda malo jaci, nije sad neka ekstremna razlika u snazi.nepass1 wrote: ↑08/08/2025 07:50Do tz sam znao napraviti 1h razlikeAteista wrote: ↑08/08/2025 07:25Prvo sto po mom iskustvu previse auta vozi ispod ogranicenja, nije to manjina vec prije bih rekao vecina.Thorgerson wrote: ↑08/08/2025 01:56 Ok sve, ali evo mene samo zanima sta dobijate preticanjem? Konkretno? Brze dodjes? Koliko brze? Govorim o preticanju vozaca koji voze po ogranicenju.
Nervira te? Jako ti auto, pa ti smor. Ne kontam fkt. Opusti se ba. Cemu zurba i divljanje. Cemu?
Ok, ako gusla bas ispod ogranicenja. A takvih je fakat ali fakat malo. Vozim cesto i rijetko se desi da bas neko vozi ispod ogranicenja. Tipa da vozi 40 dole prema Mostaru...dajte ba, kome se to desilo. Vecina raje vozi po ogranicenju, samo je to jebiga nasim sumaherima problem.
Problem je sto je npr dole pravac i ja vozim 90, mene raja hladno pretice. Voze po 120+.
Ne razumijem. I na toj cesti ti da vozis 120, opet ce te neko prestici jer si spor za njega. A ogranicenje 80
Ili npr premq bjelasnici. Ogranicenje 60, 80% ga ne jebe. Svi voze po 120+ na pravcima, osim onih koji ne mogu zbog slabog auta. Ostali? Zvizde. Nedavno idem, vozim po ogranicenju dakle max 70 gdje je 60 i sl. Pretekao me lik odmah dole kod kamenoloma, zapamtio auto jer se frajer toliko zalijepio za mene odmah cim smo skrenuli za bjelasnicu. Odjuri. Ja sam normalno vozio. I dolazim gore na kruzni kod hotela Han, iz daljine vidim frajer parkira. Dakle, uz svo to divljanje lik je dosao par minuta prije mene.
Na kratkim relacijama, evo i do mora da ides. Ne mozes bolan nabrati ni pola sata i stici nesto prije, od onog koji vozi po ogranicenju. A rizikujes bukvalno zivot. I svi imamo nekoga od poznanika koji je tako zijanio. Za sta?! Pola sata. Fkt mi nisu jasni nasi ljudi. Kakav je to mozak u glavi ne znam.
Drugo, ja preticem i one koji voze preko ogranicenja, imam svoj tempo kojim vozim i kojim volim voziti, ogranicenja su za danasnje uslove pretjetana i preticem svakog ko je sporiji od mene. Siguran sam u svoju voznju, potpuno isto vozim kad sam sam i kad nekog vozim, ukljucujuci i vlastito dijete. Rizik postoji uvijek, ali veci problem su losi i nesposobni vozaci nego sama brzina, ne ubija brzina koliko generalno lose procjene, a one mogu biti i kod voznje po ogranicenju i ispod ogranicenja. Koliko sam samo vidio gluposti i opasnih situacija koje prave sporaci, valjda su previse odsutni i nisu skoncentrisani, brzi vozaci su cesce fokusirani na samu voznju i vise prate, ne svi naravno.
To koliko ce se brze stici uopste nije poenta, izabracu radije duzi put na kojem nema guzve makar vremenski isto vozio ili duze, nego se peglao u guzvama i vozio za drugima.
Opet, nije ni mala razlika, recimo do Bihaca mogu napraviti veliku razliku i vise od sat vremena. Uvijek se sjetim kad sam cuo neku zenu kako govori djetetu nesto u stilu "sad cemo se 6 sati voziti do Sarajeva" (iz Bihaca), a meni trebalo oko 3,5 sata. Ona je mozda i ekstreman primjer ali svejedno, sigurno je dosta takvih koji nisu sposobni za normalnu voznju i treba im 5-6 sati za takav put, meni to nije normalno. Opet kazem, nije to glavni razlog brze voznje, ali zna se fina razlika napraviti.
Jos ako se vozi pred granicom, preteknem 20 auta koja isto idu na granicu, mogu ustediti pola sata do sat samo na granici.
Ono sto je drugima brza voznja, meni je normalna i opustena voznja, sve ispod toga mi je guslanje i peglanje.
Jednom turiste na aerodrom vozio 3h mi trrbalo, nisam smio da prestizem da se ne bi zalili
I onda potroši stotinjak maraka na gluposti koje niti mu/joj trebaju niti će ikad koristiti.tokio25 wrote: ↑05/08/2025 20:23 ja ne mogu da shvatim kako je ljudima zao dati marku marku i po nego se jebavati po trotoarima po nekim zabijenim prostorima i sl
sto je najgore nijedno auto nije ispod 20ak hiljada maraka neka je i 10000 nebitno
al marka???
ono fukara najveca a sigurno ce potrositi tamo gdje kupuje 20+ maraka
Nije samo do plaćanja. Na primjer, u Vemi u Visokom je prvih sat vremena besplatan parking pa opet parkiraju na putu da nešto završe. Možda je više do lijenosti: valja ući u garažu/parking pa izaći iz nje(ga).
Neki dan sam komentarisao kako policija propušta da prekontroliše ove nazovitjunere sa nepropisno zatamnjenim prednjim staklima. To su u pravilu ovakvi trkači.Droog wrote: ↑06/08/2025 19:27 Maloprije oko petice, relacija Pale - Sarajevo umalo nas lik ne unakazi. Preticao levat kolonu preko pune, trkac crni golf 5 sa nekom fuš mat folijom. Da nisam na neki šljunak izletio sa strane pobio bi nas sve. Meni se noge odsjekle.
Majku li vam debilnu. Kad zagine papčina ide ploca pored puta, obavezno kruženje njegove raje samoubica sa njegovim likom na haubama, hebem li vam rod.
Stao sam na sekundu, nit krenuti za njim niti nastaviti put kuci. Zeludac mi u ustima zavrsio
