nasi nazovi trkaci oni koji ugrozavaju zivote i saobracaj

[relax11]

i sam kaze na kraju videa da je vozio oko 55 mph, dakle oko 85 km/h, malkice prebrzo za nepreglednu cestu, A ako vec ides tako onda moras dobro paziti da ti je noga skinuta sa gasa i spremna za kocenje kad ides preko slijepog prevoja.
U najboljem slucaju, nepaznja BMW je jednaka njegovoj nepaznji jer ni jedan ni drugi nisu predvidjeli mogucnost da se iza nepreglednog prevoja mozda nalazi prepreka.
Mozemo na kraju reci i da je kriv i inzenjer saobracaja sto je tu cijelom duzinom dozvoljeno preticanje iako bi imalo logike da bude puna linija prije i poslije prevoja.
Ni u jednom udesu nikad nije samo jedan krivac, iako zakon i propisi nekome daju alibi. Cak i kad imas prednost ne smijes je koristiti po svaku cijenu, duzan si da pazis i da sprijecis da do nesrece dodje.

A koliko je to bmw vozio 30 na sat?

Slazem se da je i ovaj sa yarisom malo ali skroz malo kriv jer je mozda vozio 20 na sat brze od dozvoljenog, ali ovaj sa bmw-om nije isao ispod 90 sigurno plus je ugrozio vozaca kojeg je preticao kao i ovog sa yrisom

[relax11]

Inače ovi sa skupljim autima su uvijek u pravu. Čak i kada ugrožavaju druge u saobraćaju. BMW je preticao jer mu se može, nije ni ovaj kojeg je preticao traktor pa da je morao preteći i to baš na mjestu gdje je slaba preglednost. Ono yaris niža klasa pa ko ga je*e, BMW je ipak za gospodu pa mogu kako hoće.

Molim te nemoj izvlaciti iz konteksta i trpati u usta nesto sto nije niko rekao.

Ovaj sa yarisom da je izletio iza brda onako i onom brzinom a da je dole stajao skolski autobus iz kojeg izlaze djeca, bilo bi 20 mrtvih najmanje.
Ona cesta je konfiguracijom i sirinom i okolinom namjenjena za ne preko 50 km/h. Znaci totalno meprilagodjena brzina uslovima. A bmw je vec bio sklonio se kad je ovaj prisao.

A ovaj sa bmw-om on ne bi udario djecu sa druge strane, jer kad je izvrsio preticanje u tom trenutku je vozio 30 na sat

[drug_profi]

De ba. Isao je sporije od Yarisa, a vozilo koje je preticao je islo toliko "brzo" da se cak i zaustavilo skoro u ravni sa prevrnutim Yarisom.
Da su BMW i ovaj karavan isli tako brzo tu bi se sve desilo u dvije sekunde sa smrtnim posljedicama.
Preticanje BMW uradio sasvim korektno i da je ovaj levat vozio samo toliko sporije koliko cesta na tom mjestu zahtjeva, nista se ne bi desilo.

[KB9]

pa jos pricate o tome?

lik se slupo jer je amater cisti i kraj price, jasno ko dan

[530i]

Ne znam dal spada u ovu temu, ali neki dan vidim Kadetta kabriolet bez točkova, sa urednim tablicama...negdje na granici KS i SBK odmah pored ceste. Da nisu nekom trkaču otpali točkovi, sva četiri

[zdruzdjo]

A ovaj sa bmw-om on ne bi udario djecu sa druge strane, jer kad je izvrsio preticanje u tom trenutku je vozio 30 na sat

Seres ali ok.
Pokusavas istjerati nekakav mak na konac a sto je najcrnje nigdje konca.

[supercali]

Pa bmw je zavrsio preticanje prije nego sto je ovaj skreno sa ceste
Ovdje je najvise yarisovac kriv sto zbog brxine sto zbog reakcije

[Leon16v]

Nije trkac, al je sto posto mahnit Danas golf 7 nesto kao smeđa boja, valjda mu mrsko cekat iza ostalih i preko trave i šina nastavi

[supercali]

Nije trkac, al je sto posto mahnit Danas golf 7 nesto kao smeđa boja, valjda mu mrsko cekat iza ostalih i preko trave i šina nastavi

Pa tu sine nisu ravne
Kako je nastavio sinama ako sam dobro razumio

[Leon16v]

Presao je preko trave i između one zaštitne ograde od tramvajske stanice i neke bandere sa desne strane

[O'zone]

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika ... /160709045

[relax11]

A ovaj sa bmw-om on ne bi udario djecu sa druge strane, jer kad je izvrsio preticanje u tom trenutku je vozio 30 na sat

Seres ali ok.
Pokusavas istjerati nekakav mak na konac a sto je najcrnje nigdje konca.

Serem se al na tvoju kulturu

[Seawolf]

Inače ovi sa skupljim autima su uvijek u pravu. Čak i kada ugrožavaju druge u saobraćaju. BMW je preticao jer mu se može, nije ni ovaj kojeg je preticao traktor pa da je morao preteći i to baš na mjestu gdje je slaba preglednost. Ono yaris niža klasa pa ko ga je*e, BMW je ipak za gospodu pa mogu kako hoće.

Molim te nemoj izvlaciti iz konteksta i trpati u usta nesto sto nije niko rekao.

Ovaj sa yarisom da je izletio iza brda onako i onom brzinom a da je dole stajao skolski autobus iz kojeg izlaze djeca, bilo bi 20 mrtvih najmanje.
Ona cesta je konfiguracijom i sirinom i okolinom namjenjena za ne preko 50 km/h. Znaci totalno meprilagodjena brzina uslovima. A bmw je vec bio sklonio se kad je ovaj prisao.

Ograničenje brzine na dvosmjernim cestama u UK je 60 mph, kada cesta ne prolazi kroz naselje. Takav slučaj je na dijelu ceste prikazanom na videu.

Stajalište za školski autobus bi moglo biti samo unutar naselja, a tada je ograničenje brzine 30 mph.

U Njemačkoj je ograničenje brzine kretanja na dvosmjernim cestama van naselja 100 km/h i vrlo rijetka su niža ograničenja brzine, čak i pri prolasku kroz nepregledne krivine.

[tempuser]

Ograničenje brzine na dvosmjernim cestama u UK je 60 mph, kada cesta ne prolazi kroz naselje. Takav slučaj je na dijelu ceste prikazanom na videu.

Stajalište za školski autobus bi moglo biti samo unutar naselja, a tada je ograničenje brzine 30 mph.

U Njemačkoj je ograničenje brzine kretanja na dvosmjernim cestama van naselja 100 km/h i vrlo rijetka su niža ograničenja brzine, čak i pri prolasku kroz nepregledne krivine.

Nevezano za ogranicenje brzine po nasem zakonu, a vjerujem i po UK zakonu, vozac je duzan prilagoditi voznju uslovima nacesti, sto znaci da voznja na max ogranicenju ne mora nuzno biti postivanje propisa. Vozac Yarisa nije predvidio smanjenu vidljivost na prevoju i prilagodio brzinu, iza prevoja je u njegovoj traci mogao biti auto u kvaru, udes, zastoj, radovi na putu, kolona biciklista, zaprezno vozilo, odron, po reakciji vozaca Yarisa svaka od tih stvari bi znacila izlijetanje sa ceste bez BMW-a u cijeloj prici.

[Seawolf]

Ograničenje brzine na dvosmjernim cestama u UK je 60 mph, kada cesta ne prolazi kroz naselje. Takav slučaj je na dijelu ceste prikazanom na videu.

Stajalište za školski autobus bi moglo biti samo unutar naselja, a tada je ograničenje brzine 30 mph.

U Njemačkoj je ograničenje brzine kretanja na dvosmjernim cestama van naselja 100 km/h i vrlo rijetka su niža ograničenja brzine, čak i pri prolasku kroz nepregledne krivine.

Nevezano za ogranicenje brzine po nasem zakonu, a vjerujem i po UK zakonu, vozac je duzan prilagoditi voznju uslovima nacesti, sto znaci da voznja na max ogranicenju ne mora nuzno biti postivanje propisa. Vozac Yarisa nije predvidio smanjenu vidljivost na prevoju i prilagodio brzinu, iza prevoja je u njegovoj traci mogao biti auto u kvaru, udes, zastoj, radovi na putu, kolona biciklista, zaprezno vozilo, odron, po reakciji vozaca Yarisa svaka od tih stvari bi znacila izlijetanje sa ceste bez BMW-a u cijeloj prici.

Prevoj ne spada u uslove na cesti. Uslovi na cesti su vlažan kolovoz, magla, vjetar i sl.

Većina ostalih stvari koje si naveo se na vrijeme obilježe od strane učesnika, izvođača radova, službe za održavanje cesta ili vozila u pratnji, uz odgovarajuće privremene znakove ograničenja brzine.

[tempuser]

Prevoj ne spada u uslove na cesti. Uslovi na cesti su vlažan kolovoz, magla, vjetar i sl.

Većina ostalih stvari koje si naveo se na vrijeme obilježe od strane učesnika, izvođača radova, službe za održavanje cesta ili vozila u pratnji, uz odgovarajuće privremene znakove ograničenja brzine.

Jok i ne spada!!!!! Za prevoj, bas kao za bocni vjetar, klizav kolovoz, zivotinje na putu, itd, sto po tebi spada u uslove na cesti, postoji saobr. znak opasnosti:



Ako nije prilagodjenje voznje, sta je inace smisao znakova opasnosti????
Osim tog, ne postoji znak upozorenja za zastoj tamo gdje nije ucestao (zbog saobr. nesrece npr), sudar i slicno, a sve su to stvari koje te mogu sacekati iza prevoja ili krivine, dok udaljenost na koju bi vozac pokvarenog vozila postavio trokut ni izbiza ne bi bila dovoljan ovom Schummacheru iz Yarisa da se bezbjedno zaustavi.

[Seawolf]

Jok i ne spada!!!!! Za prevoj, bas kao za bocni vjetar, klizav kolovoz, zivotinje na putu, itd, sto po tebi spada u uslove na cesti, postoji saobr. znak opasnosti:


...

Jesam poodavno polagao, ali u to vrijeme ovaj znak nije označavao prevoj, nego izbočinu/grbu na cesti.

[kabal1337]

to tempuser opet pogresno tumacis zakone .

[hellhammer]

vozac yarisa je mahnit blago receno, neiskustvo i divljanje na cesti, i neka se jje razbio ko ga jebe, ovdje je morao da vozi na preglednost a kako vidimo na prevoju nije vozio tako, vozac BMW u ovom slucaju nije kriv sekunde jer se uspio vratiti u svoju traku i nije doslo do kontakta

[direstraits0078]

U zakonu o saobraćaju za to govorno područje stoji da se brzina snizi prije nepregledne krivine i prijevoja. To spada u prilagođavanje brzine uslovima ceste i saobraćaja. Na testu za polaganje vozačkog ispita postoji pitanje gdje se za tačan odgovor uzima: snizit ću brzinu. Na slici je nepregledan prijevoj. Linije označavaju upozorenje.

[hellhammer]

U zakonu o saobraćaju za to govorno područje stoji da se brzina snizi prije nepregledne krivine i prijevoja. To spada u prilagođavanje brzine uslovima ceste i saobraćaja. Na testu za polaganje vozačkog ispita postoji pitanje gdje se za tačan odgovor uzima: snizit ću brzinu. Na slici je nepregledan prijevoj. Linije označavaju upozorenje.

u austriskom zakonu stoji da se vozi na preglednost puta, a to znaci da je bilo nesto iza krivine ili prevoja da ovaj nebi mogao stati, ili ako je put uzi da se ne mozes bezbjedno mimoici sa teretnim vozilom da vozis na pola preglednosti a to znaci da se moras zaustaviti na pola puta kojeg vidis, ako naprimjer vidis 100 metara na 50 se moras zaustaviti ili na preglednost da se moras zaustaviti na dijelu onoga puta sto viodis pred sobom, ovaj nije mogao ni na krivini se zaustaviti ni na prevoju, divljanje vozaca i retardirana reakcija i zakasnjelo kocenje su doveli do toga pa je fala bogu samo on najebao

[direstraits0078]

U zakonu o saobraćaju za to govorno područje stoji da se brzina snizi prije nepregledne krivine i prijevoja. To spada u prilagođavanje brzine uslovima ceste i saobraćaja. Na testu za polaganje vozačkog ispita postoji pitanje gdje se za tačan odgovor uzima: snizit ću brzinu. Na slici je nepregledan prijevoj. Linije označavaju upozorenje.

u austriskom zakonu stoji da se vozi na preglednost puta, a to znaci da je bilo nesto iza krivine ili prevoja da ovaj nebi mogao stati, ili ako je put uzi da se ne mozes bezbjedno mimoici sa teretnim vozilom da vozis na pola preglednosti a to znaci da se moras zaustaviti na pola puta kojeg vidis, ako naprimjer vidis 100 metara na 50 se moras zaustaviti ili na preglednost da se moras zaustaviti na dijelu onoga puta sto viodis pred sobom, ovaj nije mogao ni na krivini se zaustaviti ni na prevoju, divljanje vozaca i retardirana reakcija i zakasnjelo kocenje su doveli do toga pa je fala bogu samo on najebao

To je to, manje vise isto u svim ZOOBS-a.

[drug_profi]

Pa i fizika je ista u svim drzavama.

[semirsar]

Pa i fizika je ista u svim drzavama.

Upravo tako.
Jos da se ovi nasi pokretni lesevi 'oce sami crnom zemljom pokrit', po potrebi ih samo malo dodatno zagrnut'
Kao ovi dole.



Morbidno, ali sta im drugo pozelit' nego sami da odu, a neki nece, vode i druge sa sobom.

[Seawolf]

U zakonu o saobraćaju za to govorno područje stoji da se brzina snizi prije nepregledne krivine i prijevoja. To spada u prilagođavanje brzine uslovima ceste i saobraćaja. Na testu za polaganje vozačkog ispita postoji pitanje gdje se za tačan odgovor uzima: snizit ću brzinu. Na slici je nepregledan prijevoj. Linije označavaju upozorenje.

Pogledah ponovo video sa Yarisom i ne primjetih da horizontalna signalizacija i na koji način signalizira i upozorava na potrebu za usporavanjem.

Vozač Yarisa je postupio loše, kočio je prekasno i nije uspio zadržati kontrolu nad vozilom, ali nije prekršio saobraćajne propise. Kretao se brzinom manjom od dopuštene i u svojoj saobraćajnoj traci. To za vozača BMW-a ne možemo sa sigurnošću reći, jer se on, možda, kretao brže od dopuštene brzine. Ako ništa, bez veze mu je bilo što se nije zaustavio nakon udesa, da provjeri treba li kome pomoći.